Mana yang lebih baik, "Dnepr" atau "Ural": ulasan sepeda motor, fitur, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Sepeda motor berat "Ural" dan "Dnepr" secara bersamaan membuat suara. Ini adalah model yang sangat kuat dan modern pada waktu itu. Itu adalah konfrontasi yang hari ini menyerupai "perlombaan senjata" antara Mercedes dan BMW, tentu saja, pertanyaan mana yang lebih baik, Dnepr atau Ural, tidak terdengar begitu keras, tetapi artinya jelas. Hari ini kita akan membahas dua motor legendaris ini. Kami akhirnya akan menemukan jawaban atas pertanyaan sepeda motor mana yang lebih baik, Ural atau Dnepr. Mari kita mulai.

Sejarah Dnipro

Motor pertama dengan merek Dnepr dirilis pada tahun 1950. Yang terakhir dari seri Chopper diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1992. Pada tahun 2000, mereka mencoba menghidupkan kembali produksi, modifikasi khusus sepeda motor dibuat, yang seharusnya diekspor, tetapi pada akhirnya, kurang dari tiga lusin model ini diproduksi, yang kemudian dipindahkan ke resimen bermotor Ukraina., dan proyek itu dibatasi. Sekarang pabrik sedang diubah menjadi pusat bisnis, peralatan disewakan ke tempat pengumpulan besi tua, dapat dikatakan bahwa upaya kebangkitan lain tidak akan terjadi dengan kemungkinan hampir seratus persen.

Karakteristik Dnipro

Modifikasi sepeda motor telah berubah selama bertahun-tahun. Pada model pertama, mesin memiliki kekuatan yang sama dengan 22 "kuda", dan model paling kuat selama bertahun-tahun produksi menghasilkan 36 tenaga kuda. Sepeda motor memiliki mesin pembakaran dalam dengan dua silinder dengan tipe berlawanan (empat langkah).

Sepeda motor menghabiskan bahan bakar 7-10 liter per seratus kilometer, tergantung pada kecepatan gerak dan gaya mengemudi. Kecepatan pergerakan maksimum, yang dinyatakan dalam paspor, adalah 105 km / jam. Panjang sepeda motor 2,43 meter, lebarnya dengan sespan penumpang 1,5 meter, tinggi kendaraan dari permukaan jalan 1,1 meter.

Sejarah "Ural"

Ini adalah satu-satunya sepeda motor berat yang dirakit di wilayah Rusia modern (wilayah Sverdlovsk, kota Irbit). Produksi dimulai pada tahun 1940 (sepeda motor diproduksi yang meniru model berat serupa dari BMW). Belakangan, model mereka sendiri muncul. Saat ini, pabrik ada, berfungsi, memproduksi model-model modern sepeda motor berat, pasar utama penjualan peralatan ini adalah Amerika Serikat.

Karakteristik Ural

Ural klasik memiliki mesin pembakaran internal dengan duasilinder tipe lawan (mesin empat langkah). Tenaganya 41 tenaga kuda. Mesin ini mengkonsumsi sekitar 8-10 liter bensin per 100 kilometer. Kecepatan maksimum sepeda motor adalah 150 km / jam, menurut berbagai data, berdasarkan umpan balik dari pengendara.

Model Ural pertama panjangnya 2,13 meter, lebar sepeda motor dengan sespan 1,59 meter, dan tinggi dari jalan satu meter. Model yang lebih modern sedikit lebih besar, tetapi penambahan ini minimal.

Jika kita berbicara hari ini tentang apa yang lebih baik, "Dnepr" atau "Ural", maka model dari kota Irbit akan menjadi yang terbaik, karena pesaing Ukraina tidak ada lagi. Ini membuatku sedikit sedih, tapi itu fakta. Sekarang mari kita mulai membandingkan model lama dari sepeda motor ini. Jadi, Dnepr atau Ural? Mana yang lebih baik?

Keandalan

Dalam banyak hal, desain sepeda motor ini sangat mirip, tetapi ada perbedaan. Yang utama adalah desain poros engkol. Di Ural, itu komposit (dirakit dengan menekan), tidak dapat dipisahkan, dengan bantalan rol kepala bagian bawah batang penghubung. Sistem seperti itu memiliki kelebihan:

• Daya tahan unit bahkan dengan beberapa kerusakan sistem pelumasan.
• Relatif tidak menuntut tekanan oli.

Tapi tidak semuanya berjalan lancar, ada juga kekurangannya:

Kekuatan relatif rendah (ada kasus memutar poros engkol di area pengepresan)

Crankshaft seperti itu tidak dapat diperbaiki (secara teori, Anda dapat menekannya, memilahnya, dan merakitnya kembali, tetapi ini sangat melelahkan dan mahal, dalam praktiknyatidak ada yang melakukan itu). Pada "Dnepr" poros engkol padat, dengan bantalan biasa dari kepala bagian bawah batang penghubung. Batangnya sendiri bisa dilipat. Kekuatan sistem seperti itu:

• Bushing memiliki masa pakai yang lama, mampu menerima beban yang meningkat, karena memiliki area kontak yang meningkat dengan poros.
• Crankshaft dapat diperbaiki.

Tapi ada juga kekurangannya:

Jika suplai pelumas bertekanan terputus, liner akan mati dengan sangat cepat

Di "Ural" kedua pelapis aluminium dengan selongsong dan besi tuang digunakan. Pada Dnepr, mereka terbuat dari aluminium dengan selongsong diisi ke dalamnya (opsi ini tidak dapat ditekan, Anda hanya dapat memotongnya). Sisipan aluminium memiliki kemampuan pembuangan panas yang sangat baik, yang berarti memberikan pendinginan yang lebih baik untuk seluruh sistem.

Dalam perbandingan seperti itu, tidak ada jawaban tegas untuk pertanyaan mana yang lebih baik, Dnepr atau Ural. Di mana-mana ada nuansa, pro dan kontra. Dalam praktiknya, lebih mudah dengan poros engkol Ural.

Gearbox

Mengapa sepeda motor Dnepr lebih baik daripada Ural? Secara obyektif, gearbox. Yang paling bisa diandalkan dari unit ini adalah motor Dnepr modifikasi MT-804. Gearbox memiliki perpindahan gigi yang jelas, dan juga dibedakan oleh kehalusan khusus. Pada beberapa versi Ural, gearbox adalah mimpi buruk pemiliknya.

Kotak Dneprovsky memiliki gigi mundur dan pelepas kopling otomatis saat memindahkan gigi. Reverse pada sepeda motor ini diaktifkan oleh tuas manual khusus. Diaterletak di sisi kanan kaki pengemudi. Dimungkinkan untuk menyalakan kecepatan mundur hanya dari gigi netral. Beberapa pengrajin mengerjakan ulang gigi mundur menjadi kelima, menurut ulasan.

"Ural" dengan adanya gigi mundur juga ada, tetapi sangat sering ketika mencoba menghidupkan gigi mundur, netralnya "terjebak". Kotak itu memiliki dua baut khusus untuk menyesuaikan momen ini, tetapi tidak banyak berguna.

Secara umum, girboks pada kedua sepeda ini dapat diganti-ganti, tetapi panjangnya sedikit berbeda. Jadi, apa yang lebih baik, "Dnepr" atau "Ural", dalam hal pos pemeriksaan, kami temukan. Kemenangan untuk Dnipro.

Motor

Mesin mana yang lebih baik - "Ural" atau "Dnepr"? Selama bertahun-tahun produksi kedua sepeda motor, mesin telah berubah, ditingkatkan, tetapi tidak ada modifikasi dari sepeda motor ini yang dapat disebut sangat andal dan bebas masalah.

Tentu saja, ada kejadian seperti itu yang tidak dapat dipecahkan selama beberapa dekade, tetapi di sini, lebih tepatnya, masalah keberuntungan, dan bukan pola. Katakanlah lebih mudah dan lebih murah untuk menemukan suku cadang dan komponen untuk motor Ural di zaman kita, jadi dialah yang menang dalam hal ini.

Penampilan

Kedua motor terlihat brutal dan mirip. Perbedaan tampilan terletak pada jok. Dnepr memiliki double klasik. "Ural" dilengkapi dengan sepasang kursi tunggal. Ini masalah selera dan kebiasaan setiap orang. Di sini tidak mungkin untuk secara objektif menentukan opsi mana yang lebih baik dan lebih praktis.

Mana yang lebih baik, Ural atau Dnepr: ulasan

Ada yang spesial disini. Penggemar sepeda motor dibagi menjadi kubu. Beberapa menyukai Ural, yang lain tergila-gila pada Dnepr. Tetapi kami mencoba memilih beberapa butir objektif dari segunung emosi dan mencoba mencari tahu mana yang lebih baik, Dnepr atau Ural. Ada tanggapan positif dan negatif dari pemilik untuk kedua peserta dalam duel ini.

Pendapat mengatakan bahwa Ural lebih cepat, tetapi Dnepr adalah sepeda motor yang lebih bertenaga. Pemilik kedua pesaing ini mengatakan bahwa perangkat apa pun dapat dibawa ke keadaan yang hampir sempurna, satu-satunya hal adalah bahwa Anda akan membutuhkan banyak uang dan waktu untuk ini. Tentu semuanya relatif, tidak perlu berpikir bahwa suku cadang membutuhkan banyak biaya. Tidak, tetapi terkadang membeli sepeda motor lebih murah daripada memperbaikinya setelah beberapa saat. Pendapat ini tidak diambil dari langit, ini berasal dari ulasan nyata.

Jika Anda memiliki waktu dan keinginan, dan bersedia mengeluarkan sejumlah uang, maka Anda dapat membeli salah satu dari sepeda motor ini dengan aman. Dan lebih baik, jika Anda percaya ulasan, untuk membeli yang jiwanya terletak, untuk memahami ini, Anda perlu mengendarai masing-masing sepeda motor di belakang kemudi.

Menyimpulkan

Perselisihan antara Dnipro dan Ural selamanya. Anda perlu memahami bahwa kita berbicara tentang teknik yang agak lama, yang sudah cukup usang oleh kehidupan atau pemilik sebelumnya. Dalam banyak hal, perselisihan tentang mana yang lebih baik ini akan diputuskan oleh keadaan spesimen tertentu. Tapi tidak ada siapa-siapamelarang Anda, misalnya, untuk membeli Ural yang lebih cepat dan memasang kotak yang andal dari Dnepr di atasnya, atau membuat semacam opsi serupa Anda sendiri.