D-245 mesin untuk truk dan bus

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Mesin D-245 adalah unit daya yang murah dan berkualitas tinggi yang diproduksi oleh pabrik Minsk untuk melengkapi truk, bus, dan traktor, yang memungkinkan pengoperasian peralatan yang andal dan berjangka panjang dengan perawatan dan pemeliharaan yang tepat.

Pengembangan produksi mesin

Minsk Motor Plant (MMZ, Republik Belarus) didirikan pada tahun 1963. Dasar penciptaan perusahaan baru adalah produksi mesin sebagai bagian dari pabrik traktor (MTZ), yang melakukan pembuatan mesin untuk traktor merek Belarusia. Alasan pembangunan tersebut adalah peningkatan produksi mesin pertanian di MTZ yang membutuhkan penambahan jumlah unit tenaga. Pembentukan dan pengembangan MMZ memungkinkan pada tahun 1964 untuk menyediakan semua traktor Belarus dengan mesin diesel D-50 yang diproduksi di pabrik mesin baru.

Kedepannya, pengembangan unit tenaga baru terus berlanjut, yang memungkinkan untuk memperbanyak jumlah model yang diproduksi dan volume produksi. Sejalan dengan ini, jangkauan mesin dan peralatan industri, yang dilengkapi dengan motor Minsk, meningkat.

Produk perusahaan

Saat ini, pabrik mesin MMZ memproduksi produk berikut:

• mesin diesel (model/jumlah konfigurasi):

  • D-242 – 8,
  • H-243 – 12;
  • H-244 – 1;
  • H-245 – 7;
  • H-260 – 16,
• suku cadang untuk unit daya;

• mesin untuk genset;

  • D-246,
  • D-266,

• teknik khusus:

  • truk pengaduk beton,
  • peniup salju,
  • tank,
  • stasiun dan instalasi kompresor,

• mesin berdaya rendah tiga silinder untuk berbagai kendaraan:

  • MMZ-3LD,
  • MMZ-3LDT.

Aplikasi motor

Unit listrik buatan Belarus dipasok ke beberapa negara, termasuk Rusia, Ukraina, Polandia, untuk hampir 45 perusahaan. Perusahaan konsumen besar dan produk mereka yang diproduksi dengan mesin diesel D-245 tercantum dalam tabel:

Tabel

n/n	Nama mesin dan peralatan	Bisnis
1	Traktor	MTW, Pabrik Traktor Onega, Pabrik Traktor Tashkent
2	Mobil, truk sampah berat, traktor	MAZ, GAZ, BelAZ, MoAZ, Ural
3	Bus	Alur
4	Mesin jalan, rig pengeboran	Pabrik ekskavator Kokhanovsky, Bryansk Arsenal, Tverskoyekskavator, Amkador-Minsk
5	Genset Diesel	Unit listrik, pabrik peralatan khusus Shumerlinsky, pabrik proyektor Moskow, unit Tverdiesel
6	Kendaraan kota dan khusus	Perusahaan teknik kota Mtsensk, pabrik traktor Zavolzhsky
7	Mixer beton, mesin konstruksi	Mesin Listrik Vladimir, Pabrik Pengangkut Beton Kamensk-Shakhtinsky
8	Menggabungkan dan mesin pertanian	Gomselmash, Pabrik Mekanik Lida, Rostselmash
9	Pemuat	MAZ-MAN
10	Unit las	Ur altermosvar

Diesel D-245: aplikasi dan parameter

Salah satu unit tenaga diesel produksi Minsk yang paling populer adalah mesin di bawah indeks pabrik D-245. Mesin D-245 dilengkapi dengan bus, truk, dump truck berat dan traktor. Motor memiliki spesifikasi sebagai berikut:

1. Tipe - diesel, 4-tak.
2. Opsi - turbocharged, berpendingin udara.
3. Volume - 4, 75 l.
4. Daya - 105 hp s.
5. Jumlah silinder - 4 buah
6. Pengaturan silinder - in-line.
7. Pendinginan - cair.
8. Stroke (diameter silinder) – 12,5 (11,0) lihat
9. Kecepatan putaran - 2400 rpm.
10. Gelarkompresi - 17, 0.
11. Berat - 0,54 t.
12. Konsumsi bahan bakar pada daya maksimum - 252,0 g/(kWh).
13. Tekanan oli dalam sistem adalah 0,30 MPa.
14. Konsumsi minyak (limbah) – 0,4 g/(kWh).
15. Mekanisme start - starter.
16. Gearbox - transmisi manual, multi-kecepatan.

Harga mesin D-245 yang terjangkau juga berkontribusi pada meluasnya penggunaan unit daya.

Perawatan dan perawatan solar

Untuk menjaga mesin D-245 dalam kondisi kerja selama operasi, perlu dilakukan perawatan (TO). Pada saat yang sama, penting untuk diketahui bahwa ketidakpatuhan dan pelanggaran tenggat waktu, serta rendahnya kualitas bahan habis pakai yang digunakan, mengurangi umur motor. Selain itu, jumlah kerusakan meningkat, dan biaya perbaikan mesin D-245 meningkat.

Pabrik Minsk memasang jenis pemeliharaan berikut:

• Setiap shift (ETO) - jarak tempuh hingga 350 km.
• TO-1 - 5000 km.
• TO-2 - 20000 km.
• Seasonal (CO).

Saat melakukan ETO, level cairan kerja diperiksa dan ditambah jika perlu.

Selama TO-1, pembersihan dan pencucian unit daya, pengencangan semua sabuk penggerak, pembersihan elemen sistem udara dilakukan. Pada TO-1 kedua, oli dan filter oli diganti.

Saat melakukan TO-2, semua operasi perawatan pertama dilakukan terlebih dahulu, kemudian filter bahan bakar diganti, celah katup diperiksa dan disetel, sistem pendingin disiram, dikencangkanpengencang, parameter pompa injeksi dikonfigurasi.

Pemeliharaan musiman beralih ke material teknologi yang sesuai untuk musim operasi mendatang.

Pemasangan mesin D-245 pada peralatan yang sesuai, tunduk pada aturan dan standar layanan, akan memastikan pengoperasian kendaraan jangka panjang dan jangka panjang.