Mengapa Anda membutuhkan truk semi trailer

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Tipper semi-trailer termasuk dalam kategori mesin yang digunakan untuk mengangkut kargo curah dan sangat efisien. Ini sangat diperlukan ketika mengangkut pasir, batu pecah dan kerikil dalam jumlah besar selama konstruksi jalan, pekerjaan perbaikan dan konstruksi. Transportasi memiliki platform tip dan basis kargo semi-trailer. Ini dibagi menjadi beberapa jenis sesuai dengan tingkat kemiringan maksimum bagian tubuh, kapasitas beban, dimensi, desain mekanisme tip dan waktu yang ditentukan untuk menurunkan dan menaikkan platform.

Deskripsi semi-trailer tipper

Lift hidrolik dirancang untuk memastikan pengoperasian mekanisme tip. Bongkar muat dapat dilakukan dalam dua arah, sedangkan proses ini dapat dikontrol dari kabin. Kapasitas beban dump truck merupakan salah satu aspek positifnya, tetapi karena itu harus digunakan bersamaan dengan traktor yang memiliki mesin bertenaga. Semi-trailer dilengkapi dengan penggerak semua roda, sistem pengereman anti-lock, sasis dengan tiga atau empat as dan mekanisme berkualitas tinggi yang diperlukan untuk mencegahpenurunan tubuh yang tidak disengaja. Seringkali mereka adalah barbel yang dipasang dengan engsel. Bagian bawah bagian tubuh harus memiliki permukaan yang halus dan rata untuk memastikan pembongkaran bebas bahan yang diangkut. Jangka waktu pengoperasian semi-trailer tergantung pada kualitas bodi, khususnya pada ketahanan aus dan kekuatan bahan yang digunakan untuk pembuatan.

Manfaat

Gander semi-trailer telah tersebar luas karena kemudahan pengoperasiannya. Ini menyediakan transportasi yang efisien dan pembongkaran bahan tanpa banyak waktu. Juga, dengan bantuan itu, manfaat ekonomi yang signifikan dicapai dengan meningkatkan produktivitas pekerjaan yang dilakukan. Dibandingkan dengan dump truck dengan volume yang sama, truk ini dapat membawa lebih banyak kargo dan jauh lebih murah untuk dibeli.

Truk dump semi-trailer, foto yang disajikan di atas, memiliki banyak keunggulan, di antaranya yang patut disoroti:

• margin keamanan yang signifikan;
• node yang dapat diandalkan;
• desain dibuat khusus untuk kondisi Rusia;
• ada kemungkinan pemrosesan dengan komposisi antibeku;
• kesempatan untuk memilih model, tergantung pada jenis pekerjaan yang diinginkan.

Bahan

Trailer semi tipper dapat memuat belakang dan samping. Varietas yang terakhir telah menjadi yang paling luas di bidang pertanian, di manabongkar muat di dalam hanggar dan gudang. Tetapi bongkar muat belakang dianggap lebih efisien karena bobotnya yang lebih rendah, peningkatan volume bagian tubuh, dan desain yang sederhana.

Untuk pembuatan semi-trailer, aluminium dan baja digunakan, masing-masing bahan dipilih tergantung pada tujuan pengangkutan. Opsi berat baja digunakan untuk pengiriman barang padat dengan massa besar, dan aluminium, ringan - untuk volumetrik, tetapi ringan. Sesuai dengan tujuannya, sifat teknis lainnya juga dipilih, misalnya, jenis suspensi dan ketebalan bodi. Model baja memiliki suspensi pegas dan dinding setebal 6 mm, sedangkan model aluminium memiliki suspensi udara dan dinding lebih tipis.

Bentuk dan volume tubuh

Kapasitas pengangkutan secara langsung tergantung pada jumlah gandar dan peralatan dengan rangka yang diperkuat. Semi-trailer tipper empat gandar memiliki daya dukung tertinggi, sekaligus dapat membawa beban hingga 45 ton.

Tubuh bisa berbentuk persegi dan setengah lingkaran. Opsi pertama lebih fleksibel, menyediakan transportasi tidak hanya bahan curah, tetapi juga batu bata dan ubin. Semi-trailer tipper setengah lingkaran bukannya tanpa kelebihan, seperti bongkar muat yang cepat karena sisi-sisinya tanpa las dan bentuk kompartemen untuk mengangkut material, bobot yang relatif rendah, serta stabilitas saat bongkar.

Volume bagian tubuh dipilih sesuai dengan tujuan pengangkutan. terbesarvolume tersebut diperlukan untuk pengangkutan batuan berat, sedangkan pengangkutan batubara dan kargo curah dapat dilakukan dengan dump truck dengan volume hingga 35 meter kubik. m.