Truk ATV: fitur dan jenis

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Bahkan pada awal abad kedua puluh, desainer mulai menciptakan mesin ekstrim. Truk super dan kendaraan segala medan dikembangkan oleh banyak insinyur di berbagai negara. Uni Soviet menawarkan banyak model truk dengan karakteristik kendaraan segala medan.

Fitur ATV

Tidak semua truk bisa mendapatkan predikat kendaraan segala medan. Untuk melakukan ini, Anda harus memenuhi sejumlah kriteria.

Kendaraan truk segala medan bergerak dengan ban bertekanan rendah. Ban lebar dipasang di pelek. Karena area yang luas, traksi dengan tanah (atau permukaan jalan lainnya) meningkat. Udara di dalam ban memungkinkan kendaraan jenis ini mengatasi rintangan air, menciptakan daya apung.

Perbedaan penting lainnya antara kendaraan segala medan adalah rangkanya yang “patah”. Terdiri dari dua bagian yang saling berhubungan. Ini memberikan fleksibilitas, memungkinkan semua roda menyentuh tanah dalam segala situasi.

Truk roda

Truk-kendaraan segala medan yang bergerak dengan roda bersifat univers alteknik. Mereka dapat bergerak tanpa membahayakan baik di jalan maupun di area yang tidak beraspal. Bahkan air tidak akan menjadi penghalang bagi mereka. Kendaraan beroda segala medan beratnya kurang dari yang dilacak. Tetapi pada saat yang sama, mereka dapat membawa barang dengan berat yang sama.

Mengingat desain kendaraan, diyakini bahwa truk super beroda lebih mudah diperbaiki daripada rekan-rekan mereka yang dilacak. Bagian bawah kendaraan yang dilacak terdiri dari sejumlah besar bagian logam yang mengalami benturan dan kerusakan parah. Di lapangan, perbaikannya jauh lebih sulit daripada truk beroda.

Truk Roda Truk:

YAG-12 - kendaraan segala medan Soviet pertama

ZIL-49061, yang lebih dikenal sebagai "Burung Biru". Ini adalah truk terapung dengan tiga as dan penggerak semua roda. Dia mengatasi semua rintangan air dengan kecepatan hingga 8 kilometer per jam

ZIL-135P disebut "Lumba-lumba". Ini adalah truk amfibi lainnya. Di jalan, ia mampu mencapai kecepatan hingga 65 kilometer per jam, dan di dalam air - hingga 16,5 kilometer per jam. Ia mengatasi badai dengan kekuatan 5 dan memecahkan es di jalurnya

Kendaraan terlacak

Kendaraan segala medan tipe Crawler memiliki keunggulan tersendiri. Kendaraan jenis ini dicirikan oleh peningkatan kemampuan lintas alam yang lebih tinggi dibandingkan dengan kendaraan roda. Truk yang dilacak dapat melewati salju, rawa, tanah yang dibajak, dan area sulit lainnya.

Fitur lainnya adalah melipat tautan menjadi duapesawat. Karena itu, kendaraan segala medan yang dilacak sering dibandingkan dengan ular yang merangkak di tanah. Teknik ini mampu mengatasi rintangan tinggi yang lebih tinggi dari teknik itu sendiri.

Kendaraan segala medan Soviet terbaik yang bergerak di trek:

"Vityaz DT". Ini fitur desain diartikulasikan, yang lebih khas untuk kendaraan roda. "Vityaz" mampu melaju hingga 47 kilometer per jam. Ini mengatasi rintangan dengan ketinggian hingga 1,5 meter dan sudut elevasi 30 derajat. Ini melewati bagian dengan air dengan panjang total hingga 4 meter

TM-120, yang mirip dengan kendaraan segala medan sebelumnya. Perbedaannya hanya pada tidak adanya artikulasi desain

CM-552-03 berukuran kecil. Tapi bisa membawa hingga 8 penumpang dengan nyaman

Sangat sulit untuk mengatakan kendaraan kargo segala medan mana yang lebih baik. Itu tergantung pada tugas yang diberikan kepada mereka dan kondisi operasi.