2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Produksi serial truk GAZ-4301 diluncurkan pada tahun 1992. Mereka melengkapinya dengan mesin diesel 6 silinder 125 hp. berpendingin udara dari GAZ-542. Mesin tersebut diproduksi di bawah lisensi dari Deutz, sebuah perusahaan Jerman yang terkenal. Produksi mobil berlanjut hingga 1994. Selama waktu ini, 28158 truk dari keluarga GAZ-4301 memakai roda.
Dari model ke-53 sebelumnya, GAZ-4301 dibedakan oleh mesin diesel, dan juga oleh fakta bahwa bahkan pada tahap desain ia memiliki kemampuan untuk terus bekerja sebagai bagian dari kereta jalan. Selain itu, harus dikatakan tentang mesin 6 silinder. Ini adalah salinan berlisensi mesin dari Deutz. GAZ telah membeli lisensi untuk seluruh keluarga, yang juga mencakup mesin diesel 4 silinder dengan kapasitas berbeda.
Penguatan dan Keberlanjutan
Karena sasis pada awalnya ditujukan untuk penggunaan universal, banyak node milik truk generasi ketiga didesain ulang secara radikal untuk memperkuatnya. Banyak dari mereka yang baru dikembangkan, yaitu: gearbox, gandar belakang dengan kunci diferensial opsional, gandar depan, suspensi, driveline, bingkai. Juga dalam model GAZ-43101 baru, sistem pengereman sirkuit ganda muncul, yang memiliki penggerak hidraulik dan dua amplifier pneumatik. Stabilitas alat berat yang baik dipastikan dengan menciptakan lintasan roda depan dan belakang yang lebar. Pusat gravitasi yang rendah juga berperan.
Peningkatan kualitas konsumen
GAZ-4103 juga mencakup banyak solusi teknis yang awalnya ditujukan untuk mengoptimalkan kualitas konsumen truk ini. Di sini ada kemudi yang dilengkapi dengan booster hidrolik, alat obor elektrik yang memudahkan menghidupkan mesin, jok pengemudi (sprung yang dapat diatur), sistem ventilasi dan pemanas yang jauh lebih hemat, ada alat untuk mencuci dan meniup semi- kaca depan panorama. Semua ini memungkinkan mobil GAZ-4301, yang karakteristik teknisnya jauh lebih baik, menjadi, tanpa diragukan lagi, tonggak sejarah baru dalam jajaran model pabrik.
Tapi ada juga kekurangan yang signifikan…
Pertama-tama, rendahnya permintaan untuk truk ini disebabkan oleh perakitan mesin yang berkualitas rendah, serta tidak dapat diandalkan. Ini tidak memungkinkan untuk menyebarkan produksi massal mesin diesel. Volume produksi yang rendah dijelaskan oleh alasan lain - mobil memiliki kemampuan lintas negara yang rendah. Faktanya as roda depannya berat, karena perhitungannyadibuat dengan mesin yang kuat, dan mobil itu dimaksudkan untuk dioperasikan sebagai bagian dari kereta jalan. Tapi di jalan berlumpur, yang banyak terdapat di negara kita, GAZ-4301 terus macet.
Pada awal 90-an, peristiwa buruk dalam perekonomian hampir sepenuhnya membatalkan pesanan negara untuk kendaraan untuk pertanian, termasuk GAZ-4301. Hasil dari situasi ini adalah, karena volume produksi yang kecil, biaya mesin diesel mulai beberapa kali lipat melebihi biaya mobil secara keseluruhan. Pada tahun 1994, kerugian produksi motor mencapai 200 juta rubel, dan angka ini berlipat ganda pada tahun berikutnya. Semua ini mengarah pada fakta bahwa manajemen pabrik Gorky memutuskan untuk menghentikan produksi mesin diesel, dan menghapus keluarga GAZ-4301 dari produksi.
Namun demikian, mobil ini telah menemukan aplikasi di negara kita. Meskipun GAZ-4301 sering menerima ulasan yang tidak menyenangkan, perbaikannya relatif murah, dan juga merupakan kendaraan yang sangat baik untuk mengangkut berbagai macam barang.
Direkomendasikan:
Apa truk sampah terbesar di dunia? Truk sampah terbesar di dunia
Ada beberapa model dump truck raksasa yang digunakan di industri berat untuk penggalian di dunia. Semua supercar ini unik, masing-masing di kelasnya sendiri. Oleh karena itu, tidak heran jika setiap tahun diadakan semacam kompetisi antar negara produsen
GAZ 3307 - truk Soviet favorit
Truk GAZ 3307 (dikenal dengan julukan "Lawn") mulai diproduksi pada akhir tahun 1989. Itu diproduksi hingga hari ini. Selama periode waktu yang cukup lama ini, banyak model dan modifikasi mesin dibangun atas dasar itu, termasuk Valdai GAZ, yang memiliki bingkai "Lazon" dan kabin "Gazelle". Faktanya, model 3307 adalah generasi keempat dari GAZON yang legendaris, yang sejarahnya dimulai pada tahun 60-an yang jauh
Truk sampah Shaanxi: spesifikasi. truk Cina
Truk sampah Shanxi mematahkan stereotip bahwa peralatan buatan China tidak dapat diandalkan dan berumur pendek. Truk-truk ini semakin menguasai pasar alat berat dalam negeri
"MAZ 500", truk, truk sampah, truk kayu
Truk Soviet "MAZ 500", foto yang ditampilkan di halaman, dibuat pada tahun 1965 di Pabrik Mobil Minsk. Model baru berbeda dari pendahulunya "MAZ 200" di lokasi mesin, yang ditempatkan di bagian bawah kabin. Pengaturan ini memungkinkan untuk mengurangi berat mobil
Jajaran KamAZ: traktor truk, truk flatbed, truk sampah pertambangan dan konstruksi
KamAZ mencakup beberapa jenis kendaraan. Ini adalah truk flatbed, traktor truk, truk sampah. Pabrik Mobil Kama juga memproduksi sasis universal KamAZ, di mana berbagai add-on dapat dipasang: modul api, derek, peralatan teknis khusus, dan banyak lagi
