Busi Platinum: spesifikasi dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Akankah perjalanan terjadi, apakah mobil akan gagal dalam situasi kehidupan yang bertanggung jawab? Itu tergantung dari banyak faktor. Dalam pekerjaan "jantung" mobil, fungsi utama diberikan ke busi. Manakah dari mereka yang akan menyenangkan "menelan" Anda? Ini adalah pertanyaan yang menarik minat setiap pemilik kendaraan dan membutuhkan pertimbangan yang cermat. Kebaruan pasar mobil saat ini adalah lilin iridium dan platinum. Kami akan memberi tahu tentang fitur yang terakhir.

Peran busi

Konsep ini mengacu pada perangkat yang terlibat dalam pengapian campuran bahan bakar untuk merangsang gerakan. Percikan beberapa puluh ribu volt terbentuk di antara elektroda. Daya tahan perangkat tergantung pada berbagai faktor: konsumsi bahan bakar, kecepatan pemilik kendaraan itu penting. Penggantian berkala berlangsung selama operasi. Yang penting bisapahami perbedaan desain antara lilin platinum dan iridium.

Sulit untuk memilih?

Untuk kinerja perangkat yang maksimal, pengembang menggunakan teknologi canggih. NGK, Denso dan Bosch adalah di antara produsen terkemuka suku cadang aftermarket berkualitas tinggi. Apa yang mereka perhatikan saat membeli?

• Kemampuan untuk menahan sengatan panas, sifat isolasi penting.
• Kualitas anti-korosi.
• Keandalan dalam berbagai kondisi operasi.
• Anda harus bertanya tentang konduktivitas termal dari isolator, elektroda.

Platinum atau iridium

Pertanyaan paling umum di kalangan penggemar mobil: apakah busi platinum atau iridium lebih baik? Platinum ditawarkan oleh berbagai produsen. Elemen kerja utama perangkat adalah elektroda. Model disajikan di pasaran dalam bentuk modifikasi elektroda tunggal atau multi elektroda. Larutan standar adalah adanya elektroda pusat dan elektroda samping. "Kerja" konstan dari percikan menyebabkan keausan yang cepat pada bagian ini.

Busi multi-elektroda (platinum dan iridium) telah terbukti menjadi yang terbaik dalam praktiknya, memperpanjang umur unit ini.

Bahan yang terlibat dalam pembuatan dapat berbeda, dan parameter utama penggunaan berkualitas tinggi ditentukan oleh karakteristik bagian elektroda. Busi berlaku:

• terbuat dari tembaga dan kombinasi krom dan nikel;
• dari platinum dan iridium.

Biaya juga tergantung pada bahan: yang terakhir akan lebih mahal. Lilin platinum dan iridium berbeda dalam metode produksi. Sebaiknya bongkar setiap bagian secara terpisah.

Tentang manfaat lilin platinum

Lini produksi didasarkan pada penggunaan peralatan inovatif. Paduan platinum digunakan untuk membuat elemen elektroda pusat. Menurut ulasan online, lilin dengan ujung platinum memiliki sejumlah keunggulan.

1. Membantu meningkatkan tenaga motor.
2. Menghasilkan biaya bahan bakar yang lebih rendah karena pengurangan konsumsi.
3. Masa simpan model berlipat ganda.

Di antara kekurangannya, orang dapat mencatat harga tinggi, ketepatan kualitas sumber daya bahan bakar. Pengemudi menyukainya karena stabilitas dalam pekerjaan. Kekuatan mereka ditingkatkan oleh para insinyur dengan mengurangi ketebalan batang, memungkinkan Anda untuk meningkatkan percikan. Hasilnya berfungsi dengan baik dan dimulai bahkan pada hari yang sangat dingin. Tidak seperti iridium, platinum diberkahi dengan peningkatan nilai titik leleh, hasilnya adalah "umur panjang" ganda.

Bagaimana seorang pengendara motor menang dengan bertaruh platinum?

Biaya adalah perbedaan mendasar, pengendara dapat menghemat sekitar 40%. Busi platinum lebih cocok untuk mobil dengan mesin dan turbocharger, intercooler. Pengemudi menang dari sudut pandang ekonomi dalam situasi seperti itu. Produk logam mulia melakukan pekerjaan yang sangat baik denganbeban tinggi, membenarkan uang yang diinvestasikan dalam mobil. Para ahli menyoroti tanda-tanda berikut dari lilin platinum NGK berkualitas tinggi.

• Produk tahan terhadap korosi.
• Mengatasi fluktuasi suhu.
• Kemudahan terbakar stabil karena aksi elektroda pusat tegangan rendah.
• Hingga 100 ribu km, dilihat dari review pengendara, suku cadang tersebut bekerja dengan sempurna.
• Awal yang mudah dipastikan dengan mengacu pada profil-U dan diameter elektroda hingga 0,7mm.

Dengan demikian, umpan balik pengemudi menegaskan bahwa busi platinum lebih diminati. Saat memilih produk, ada baiknya mempertimbangkan jenis mesin mobil. Ini adalah solusi ideal untuk mesin dengan turbocharger.

Trik mengatasi masalah

Lilin platinum atau iridium seperti apa yang direkomendasikan oleh para profesional? Mekanik mobil, bertentangan dengan pendapat para pecinta mengemudi mobil, paling sering memilih suku cadang iridium. Mengapa? Kondisi kendaraan, sifat teknisnya memainkan peran besar.

Jika Anda memutuskan untuk memasang suku cadang iridium pada unit yang aus, Anda hanya akan membuang uang. Ini tidak akan mengubah apa pun dalam hal kekuatan dan dinamika.

Banyak orang berpikir bahwa lilin yang terbuat dari logam mulia tidak akan banjir. Pendapat ini keliru, karena jika oli masuk ke ruang bakar, pasti akan terjadi coking pada lilin.

Metode tradisional untuk membersihkan bagian ini merusak logam mahal. Nagar tidak dibersihkan dengan metode mekanis konvensional. Istilah umumkesesuaian kedua perangkat kira-kira sama, tergantung pada mengemudi di jalan bekas Tanah Air asli dan negara-negara CIS.

Faktor yang menentukan penggantian

Frekuensi penggantian busi platinum tergantung pada beberapa nuansa.

• Berapa kilometer mobil itu "berlari"? Dengan penggunaan transportasi sehari-hari, keausan dini tidak dapat dihindari. Penggantian terkadang diperlukan setelah 50 ribu km.
• Gaya mengemudi menentukan frekuensi kunjungan ke pusat layanan. Suhu yang sering dengan tanda "+", perilaku agresif di jalan - dan "selamat datang" di bengkel.
• Kerentanan dirasakan dalam kaitannya dengan kualitas bahan bakar yang dibeli, pelumas. Bensin yang buruk akan menambah endapan karbon pada bagian busi mesin, menurunkan performa dinamis.
• Ada ketergantungan perubahan bagian-bagian ini pada kesehatan motor, desainnya. Perhatian yang cermat untuk memastikan daya tahan lilin.
• Merek dan usia mobil tidak berada di urutan terakhir. Produk dalam negeri lama membutuhkan penggantian yang sering dari pemiliknya.

Waktunya berubah? Bagaimana memahaminya?

Melihat di balik kap dan membuka detailnya, disarankan untuk memperhatikan poin-poin tersebut. Tidak ada deposit dalam sistem kerja: warna perangkat abu-abu. Kehadiran jelaga kecil: Anda dapat menggantinya dengan model serupa dengan karakteristik termal. Perangkat elektroda hangus tidak dapat digunakan lebih lanjut.

Detail “jeritan” tentang perlunya membeli yang baru jika terkontaminasiarea kerja, endapan coklat tua, gangguan sistem, kontaminasi throttle. Ini penuh dengan konsekuensi serius. Diperlukan untuk melakukan diagnosa, membersihkan lilin dalam bensin, tetapi masalahnya harus dicari lebih dalam - menggantinya saja tidak cukup.

Kelonggaran perangkat yang disetel secara tidak benar menyebabkan kehancurannya, pada fakta bahwa segel berhenti menjalankan fungsinya, hingga munculnya endapan gelap pada permukaan silinder. Saat membeli busi, Anda perlu tahu cara membedakan yang asli dari yang palsu.

Palsu

Bagaimana cara membedakan busi mana yang platinum dan mana yang palsu? Fitur desain manufaktur membedakan suku cadang dari yang palsu.

Model NGK dicirikan oleh susunan elektroda yang tegak lurus terhadap kontak. Palsu memiliki batang yang tidak rata. Biaya rendah adalah alasan untuk waspada. Sisi kualitas pencetakan berbeda: gambar aslinya jelas, cerah; untuk yang palsu, kontur gambar digeser ke bawah. Di salah satu wajah bagian ini adalah kode batch. Benangnya sempurna, dan isolatornya menyerupai lapisan gula, bahkan yang palsu memiliki hasil akhir yang kasar.

Pada produk Bosch terdapat merek pada sabuk, suku cadang dijual dengan kartu garansi, dalam kemasan berkualitas tinggi. Palsu paling sering dipasok dari Turki, memasuki pasar dalam bentuk W7DC, W7 DTC. Mereka dapat diidentifikasi dengan deformasi atau pelepasan bagian elektroda samping. Tersisa di dalam silinder, mereka menyebabkan kerusakan mesin yang tidak dapat diperbaiki, yang memerlukan biaya finansial yang cukup besar. Bawah tanahdatang dengan tanda mereka sendiri W8 ATC. Produk dari pengrajin yang tidak jujur dilapisi dengan krom, menempel erat di kepala. Mereka menjadi longgar segera setelah akuisisi, kompresi mulai menghilang, mobil kehilangan dinamikanya. Aslinya ditandai dengan tanda yang dalam dan jelas, logo yang dibuat dengan terampil.

Palsu Denso memiliki tulisan buram pada kasing, terminal kontak mengkilap, dan elektroda tidak berada di tengah. Tanda terkelupas dengan mudah.

Jangan menghadapi pemalsuan sangat penting bagi pemilik kendaraan. Anda hanya boleh menghubungi perusahaan profesional yang berspesialisasi dalam penjualan suku cadang bermerek. Keamanan di jalan raya, biaya keuangan tergantung pada ini. Untuk menghindari rasa malu, lebih baik mendengarkan saran para ahli, mempelajari ulasan pemilik mobil yang berpengalaman dan ingat bahwa ketepatan waktu tindakan diagnostik, perawatan, perawatan kendaraan, pembelian suku cadang dari pabrikan yang andal adalah yang utama. kanon untuk penggunaan mobil yang benar.