2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Seperti yang bisa Anda tebak dari judulnya, artikel ini akan fokus pada mobil yang sangat menarik, dirancang dan dibuat selama keberadaan Uni Soviet. Mengapa mobil ini dianggap sebagai legenda? Mari kita coba mencari tahu bersama.
Perjalanan ke sejarah
Pertama, Anda perlu masuk ke halaman sejarah, yang berisi informasi dasar tentang model ZIL-130. Produksi truk sampah model ke-130 milik Pabrik Mobil Pembuatan Mesin Mytishchi, yang terletak di Wilayah Moskow. Mobil pertama keluar dari jalur perakitan pabrik Likhachev pada tahun 1962. Itu adalah awal dari produksi truk tugas menengah ZIL-130. Diesel, bensin, gas sudah banyak digunakan sebagai bahan bakar pada waktu itu. Selain itu, produksi model mesin ini difokuskan pada berbagai kondisi operasi.
Perusahaan memproduksi truk yang dapat beroperasi bahkan di iklim yang keras, di mana suhu bisa mencapai minus 60°C. Namun, sebagian besar produksinya adalahberfokus pada produksi mobil untuk digunakan dalam pertanian di iklim sedang. Model-model ini dilengkapi dengan unit diesel dan sering disebut sebagai ZIL-130 (diesel) "Kolkhoznik". Selain itu, produksinya mencakup beberapa variasi model untuk digunakan di negara-negara dengan iklim tropis.
Tujuan utama kendaraan ZIL adalah pengangkutan kargo dengan tonase sedang selama konstruksi, perbaikan jalan dan pekerjaan lainnya.
Manfaat Utama
Sejarah menunjukkan bahwa mobil ZIL diproduksi selama bertahun-tahun dan dikirim ke berbagai wilayah dan negara. Bagaimana ini bisa dijelaskan? Pertama-tama, keuntungan utama yang memungkinkan untuk menempati posisi terdepan di pasar pada waktu itu adalah peningkatan keandalan, kekuatan mekanisme utama, dan toleransi kesalahan model ZIL-130 (diesel). Karakteristik dump truck yang saat itu dianggap canggih dan menjadi benchmark bagi kompetitor asing.
Baca selengkapnya tentang karakteristik
Mengingat merek truk ini, tidak mungkin mengabaikan fitur dan karakteristik fungsional ZIL-130. Diesel, bensin dan gas, sebagaimana disebutkan di atas, dapat digunakan sebagai bahan bakar untuk pengoperasian mesin. Namun, ada unit yang dapat beroperasi dengan bensin dan gas alam terkompresi.
Sebagian besar modifikasi ZIL-130 dilengkapi dengan mesin berpendingin cairan 8 silinder. Rancangansilinder memiliki bentuk V, sehingga tenaga mesin (hingga 150 hp) dan daya dukung mobil itu sendiri meningkat secara signifikan.
Namun, dalam beberapa kasus, kekuatan ini berlebihan, oleh karena itu, sejak pertengahan 70-an, mesin bensin 6 silinder mulai banyak digunakan dalam produksi untuk meningkatkan efisiensi, yang kekuatannya mencapai 110 hp. s.
Mesin model ekspor ZIL-130 sangat menarik. Diesel jarang digunakan di masa Soviet, sementara negara-negara asing terutama berfokus pada penggunaan bahan bakar diesel untuk truk. Oleh karena itu, versi ekspor dapat dilengkapi dengan tiga jenis mesin: Perkins 6.345 (8 silinder, 140 hp), Valmet 411BS (4 silinder, 125 hp) dan Leyland 0.400 (6 silinder, 135 hp).).
Transmisi, sistem kelistrikan, sistem rem
Semua konfigurasi menggunakan penggerak roda belakang. Untuk mengendalikan mobil ini, digunakan transmisi manual 5-percepatan. ZIL-130 (diesel), seperti modifikasi lainnya, dilengkapi dengan sistem kelistrikan 12 volt kabel tunggal, yang terdiri dari baterai 90 Ah dan alternator. Kendaraan ini dilengkapi dengan sistem rem tipe tromol pneumatik yang dipasang di semua roda.
Direkomendasikan:
Mobil Rusia: mobil, truk, tujuan khusus. Industri otomotif Rusia
Perkembangan industri mobil Rusia, yang di masa Soviet menjadi terkenal berkat mobil-mobil berikut: Moskvich dan Zhiguli, dimulai pada abad ke-19. Sebelum munculnya Union of Republics, industri bangkit beberapa kali dan segera jatuh, dan hanya pada tahun 1960 ia mulai hidup sepenuhnya - motorisasi massal diluncurkan. Dari krisis yang terjadi segera setelah runtuhnya Uni Soviet, dengan susah payah, tetapi industri otomotif Rusia keluar
Apa truk sampah terbesar di dunia? Truk sampah terbesar di dunia
Ada beberapa model dump truck raksasa yang digunakan di industri berat untuk penggalian di dunia. Semua supercar ini unik, masing-masing di kelasnya sendiri. Oleh karena itu, tidak heran jika setiap tahun diadakan semacam kompetisi antar negara produsen
Truk sampah Shaanxi: spesifikasi. truk Cina
Truk sampah Shanxi mematahkan stereotip bahwa peralatan buatan China tidak dapat diandalkan dan berumur pendek. Truk-truk ini semakin menguasai pasar alat berat dalam negeri
"MAZ 500", truk, truk sampah, truk kayu
Truk Soviet "MAZ 500", foto yang ditampilkan di halaman, dibuat pada tahun 1965 di Pabrik Mobil Minsk. Model baru berbeda dari pendahulunya "MAZ 200" di lokasi mesin, yang ditempatkan di bagian bawah kabin. Pengaturan ini memungkinkan untuk mengurangi berat mobil
Jajaran KamAZ: traktor truk, truk flatbed, truk sampah pertambangan dan konstruksi
KamAZ mencakup beberapa jenis kendaraan. Ini adalah truk flatbed, traktor truk, truk sampah. Pabrik Mobil Kama juga memproduksi sasis universal KamAZ, di mana berbagai add-on dapat dipasang: modul api, derek, peralatan teknis khusus, dan banyak lagi
