"Renault Lap". Dimensi, dimensi, parameter teknis, dan prospek pengembangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

"Renault Duster", sebuah crossover kompak, dibuat pada tahun 2009 untuk pasar Eropa. Mobil ini dirancang sebagai kendaraan segala medan berdasarkan platform Nissan B0 Jepang, yang terkenal di Rusia dari model Logan, Sandero, dan Lada Largus.

Ukuran dan ketentuan lainnya

"Renault Duster", dimensi yang sesuai dengan parameter mobil kelas C, terasa cukup nyaman di segala situasi perkotaan. Panjang mobil adalah 4 meter 31 cm, dikombinasikan dengan lebar 1 meter 82 cm, yang memungkinkan pengemudi di belakang kemudi dengan cepat menilai situasi lalu lintas dan membuat keputusan yang tepat untuk tindakan selanjutnya.

SUV kompak "Renault Duster", yang dimensinya ideal untuk dikendarai di jalanan kota, tidak menyusahkan pemiliknya sedikit pun. Mobil ini mudah dikendarai dan menangani tikungan yang sempit dengan mudah, yang merupakan keuntungan utama untuk mobil jalanan.

Dimensi Renault Duster telah disesuaikan beberapa kali, karena sulit untuk segera mencapai satu-satunya rasio yang benar antara lebar dan panjang mobil dalam kaitannya dengan kondisi perkotaan. Formula optimal tidak diberikan kepada pabrikan untuk waktu yang lama, dan dimensi Renault Duster direvisi lebih dari sekali. Semua perhitungan dan perubahan dilakukan dalam urutan kerja, tidak ada dana tambahan yang diperlukan.

Memperbarui saat bepergian

Secara umum, SUV yang bagus, "Renault Duster", dimensi, dimensi yang terus-menerus membutuhkan klarifikasi, telah menjadi semacam tempat pengujian untuk perbaikan. Industri otomotif Prancis terkenal ekonomis dalam mengembangkan parameter utama. Oleh karena itu, "Renault Duster", dimensi, yang dimensinya tiba-tiba mulai menghadirkan kejutan tak terduga yang memerlukan klarifikasi, mulai mengganggu para insinyur. Tidak ada masalah khusus, tetapi seringkali para pengembang tidak tahu di mana harus meletakkan beberapa milimeter ekstra.

Merancang mobil dimulai dengan data eksternal, yang terkait dengan dimensi dengan cara yang paling kaku. Model Renault Duster, yang dimensinya sedikit melampaui batas biasanya, tidak terkecuali. Desainer mengatur parameter, desainer mengembangkan tema. Ini adalah bagaimana kontur, garis dan bentuk bagian individu muncul. "Renault Duster", dimensi yang hampir tidak melanggar harmoni solusi teknik, dianggap sebagai objek yang nyaman untuk perhitungan.

Kompartemen bagasi

Tugas terpisah yang memerlukan solusi desain kompleks adalah kompartemen bagasi. Tubuh mobil dibedakan oleh kontur halus di sepanjang panjangnya. Harmoni hanya dipatahkan oleh lengkungan roda besar, tinggi dan menonjol keluar secara signifikan. Dimensi bagasi Renault Duster tidak dapat ditentukan dengan perhitungan. Di ujung bodi, lengkungan roda yang sama mendominasi, yang sudah dirancang untuk roda belakang. Apa yang tersisa di bawah bagasi adalah kompartemen yang sangat sederhana dan dilucuti. Tapi untuk mobil sekelas ini, SUV lengkap, diperlukan bagasi yang cukup besar.

Dapatkan ruang yang dapat diterima karena kursi belakang yang bergeser, meskipun hasil akhirnya meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Namun demikian, dimensi interior kompartemen bagasi dirasa cukup.

Dimensi "Renault Duster" sesuai dengan pengaturan akhir

Ketika Renault Duster sedang dirancang, para pengembang dihadapkan pada tugas untuk membuat mobil dengan penggerak semua roda. Oleh karena itu, standar berikut digunakan:

• panjang mobil - 4315mm;
• lebar (dengan kaca spion) - 1822 mm;
• tinggi - 1625 mm;
• tinggi dengan rel atap - 1695 mm;
• sumbu sumbu roda - 2673 mm;
• ground clearance, jarak bebas - 205 mm (untuk kendaraan all-wheel drive - 210 mm);
• bobot pembatas - dari 1280 hingga 1450 kg, tergantung pada transmisi dan mesin yang digunakan.

Opsi berkendara

Mesin diproduksidengan versi penggerak semua roda dan penggerak roda depan. Penggerak empat roda dilengkapi dengan sakelar tiga posisi, sesuai pilihan pengemudi. "Otomatis" - penggerak empat roda yang terhubung; Kunci dengan memblokir kopling interaxle; "Standar" - hanya roda depan, untuk menghemat bahan bakar.

"Renault Duster" untuk Rusia dibedakan oleh gril radiator dan trim interior gabungan. Selain itu, mobil ini memiliki baterai yang lebih bertenaga, reservoir washer lima liter, perlindungan tambahan untuk bagian bawah bodi mobil dan semua jalur yang mengalirkan minyak rem, serta pipa bahan bakar.

Eksterior

Bagian depan mobil menonjolkan lampu depan yang diperbesar, dengan gril radiator yang terletak di antara keduanya dengan tiga palang krom horizontal, dengan lambang Renault di tengahnya. Bumper yang kuat dengan asupan udara dan perlindungan. Lampu kabut bulat di bagian bawah bemper. Seluruh bagian depan tunduk pada lengkungan roda besar, yang tidak hanya mendominasi, tetapi juga sepenuhnya memerintah di bagian depan mobil. Lampu ukuran Renault Duster terletak di sana, di tengah spatbor depan.

Interior

Ruang interior mobil tidak mengesankan. Banyak pembeli mengeluh tentang insulasi suara yang tidak memadai, trim interior dan khususnya pelapis kursi meninggalkan banyak hal yang diinginkan, bahannya tipis, tidak pas dan mengembang. Warnanya pudar, tidak menyatu sama sekali. Dalam paket mewah, pembeli dapat memilih dari empat warna kain untuk pelapis jok.

Undercarriagebagian

Suspensi depan independen, untuk versi penggerak semua roda, untuk penggerak roda depan - balok semi-independen batang torsi.

Rem semuanya cakram, berventilasi, penggerak diagonal sirkuit ganda, dengan roda belakang mati tergantung pada beban bagasi.