Bridgestone Blizzak DM-V1 ban: ulasan. Spesifikasi Bridgestone Blizzak DM-V1

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Bridgestone memiliki sejarah panjang dalam memproduksi ban Blizzak. Mereka telah bertahan beberapa generasi, yang masing-masing meningkatkan kinerja. Karena ini, popularitas meningkat. Namun, permintaan mereka paling tinggi di daerah di mana kondisinya paling parah di musim dingin. Mereka dirancang untuk mobil penumpang, serta crossover dan SUV berukuran sedang. Artikel ini mengulas ban musim dingin Bridgestone Blizzak DM-V1, review dan spesifikasi.

Tentang perusahaan

Perusahaan Bridgestone memulai keberadaannya pada tahun 1931 di Jepang. Namanya dalam bahasa Inggris berarti nama pendiri - Shojiro Ishibashi. Awalnya, perusahaan bergerak dalam pembuatan produk karet untuk penduduk sipil, tetapi selama Perang Dunia IIperang, produksi mulai menerima pesanan militer dalam jumlah besar. Meskipun kehilangan Jepang dalam perang, perusahaan tidak menyerah posisinya. Hal ini terjadi karena perusahaan tidak hanya memproduksi ban, tetapi juga produk karet lainnya.

Pada tahun 1950 terjadi lompatan yang signifikan dalam sejarah perusahaan. Saat itulah dari segi jumlah ban yang diproduksi, menduduki peringkat pertama di Jepang. Pada 60-an abad terakhir, perusahaan pertama kali memulai produksi ban radial. Ban kemudian dibuat untuk mobil, truk, dan sepeda. Sebuah peristiwa penting bagi perusahaan terjadi pada tahun 1967, ketika cabangnya muncul di Amerika Serikat.

Organisasi tidak berhenti di situ, dan segera, pada tahun 1972, sebuah cabang di Belgia muncul. Dia adalah yang pertama di Eropa. Bahkan saat itu, perusahaan sedang memikirkan untuk menggunakan ban bekas di beberapa daerah. Pada tahun 1979, spesialisnya menciptakan teknologi yang memungkinkan ban diproses menjadi bahan bakar industri. Namun, pendiri perusahaan tidak hidup untuk melihat acara ini. Dia meninggal pada tahun 1976.

Deskripsi

Ban Bridgestone DM-V1 adalah generasi terbaru dari seri ini. Tidak ada paku dalam pola tapak, tetapi, bagaimanapun, ban dirancang untuk periode musim dingin. Mereka paling cocok untuk kendaraan 4x4, dan tipe tubuh tidak terlalu penting.

Anda dapat memilih model ini untuk hampir semua mobil, karena memiliki 46 dimensi berbeda. Perbedaan utamanya adalah komposisi karet yang dimodifikasi, berkatyang meningkatkan penghapusan kelembaban dan salju, serta traksi. Pola tapak memberikan traksi yang meyakinkan pada perkerasan kering, dan bagian lateral tapak memberikan cengkeraman pada salju dan es.

Ban ini dikembangkan khusus untuk daerah dengan iklim yang keras di musim dingin. Oleh karena itu, keinginan banyak pengendara diperhitungkan, dan ini dikonfirmasi oleh ulasan dan pengujian ban Bridgestone Blizzak DM-V1. Ban telah mendapatkan popularitas besar di Rusia dan negara-negara tetangga. Untuk memverifikasi ini, penelitian telah dilakukan. Mereka menunjukkan bahwa karakteristik terpenting bagi pengendara Rusia adalah jarak pengereman dan penanganan di jalan yang tertutup es, karena cakupan tersebut berlaku.

Angka ini berada di atas karena pola tapak yang dimodifikasi, yang dibedakan oleh agresivitasnya.

Saat membuat ban, kompon karet inovatif digunakan, yang dikembangkan oleh spesialis perusahaan.

Ban juga cocok untuk penggunaan off-road, karena ada blok-blok dengan bentuk yang dimodifikasi pada tapaknya. Karena itu, bidang kontak ban dengan permukaan jalan meningkat.

Banyak yang memilih ban ini karena tidak hanya memiliki performa yang sangat baik, tetapi juga terlihat cukup menarik.

Fitur karet

Memperhatikan ban lebih dekat mengungkapkan beberapa fitur. Merekalah yang paling sering dicatat dalam ulasan produk Bridgestone Blizzak DM-V1 oleh pengendara. Fitur Utama:

• Kehadiran sipes tiga dimensi dan cengkeraman yang lebih baik karenanya.
• Kompound karet inovatif yang melindungi ban dari panas berlebih.
• Bagian samping yang direvisi, sangat meningkatkan sifat flotasi.
• Rangka menjadi lebih kaku karena diperkenalkannya lapisan lain dari kabel baja.

Blok tapak

Blok tapak memainkan peran penting dalam memberikan traksi. Oleh karena itu, lokasi mereka telah berubah secara signifikan. Mereka berkontribusi pada distribusi beban selama pergerakan, serta peningkatan area kontak dengan permukaan jalan. Faktor-faktor ini memberikan cengkeraman yang sangat baik di hampir semua jenis permukaan.

Senyawa Tabung Multisel

Pola tapak memiliki saluran drainase. Mereka menyerap kelembaban dan salju, memberikan cengkeraman yang baik bahkan di bagian jalan yang sulit, yang dicatat oleh pengendara dalam ulasan ban Bridgestone Blizzak DM-V1. Terlebih lagi, ini terjadi pada suhu udara berapa pun, yang tidak diragukan lagi merupakan keuntungan.

Bilah

Ada sipes di tapak. Mereka disajikan dalam bentuk zigzag yang tidak biasa. Karena fakta bahwa mereka memiliki lebar tertentu, mereka tidak menumpuk saat mengemudi, dan memberikan cengkeraman yang sangat baik bahkan pada permukaan basah. Ada juga lubang di setiap lamella, yang sangat meningkatkan efisiensinya.

Di antaranya, sipes meningkatkan flotasi dalam kondisi sulit. Ini karena bentuk dan ukurannya yang optimal, sertalokasi. Mereka adalah yang paling efektif.

Riblet

Ini adalah nama alur memanjang. Kelembaban dan salju melewatinya, serta potongan es yang dihancurkan. Ini berkontribusi pada peningkatan traksi yang signifikan. Namun, itu tidak memburuk selama operasi.

Blokir tepi

Mereka disajikan di sini dalam gaya tiga dimensi. Karena itu, traksi yang optimal dipastikan, karena balok itu sendiri "jatuh" lebih dalam ke salju.

Hal ini juga terbantu dengan adanya kompon karet yang mampu menyerap kelembapan sehingga daya cengkeram tidak berkurang pada kondisi yang sulit. Ini membentuk semacam lapisan antara ban dan permukaan jalan.

Membandingkan ban dengan versi sebelumnya, bidang kontak telah meningkat 10 persen. Karena itu, cengkeraman di trek es atau bersalju meningkat secara signifikan. Pada saat yang sama, lebar tapak berkurang 2 milimeter, karena itu indikator ini juga meningkat, dan dengan itu paten. Penghilangan kelembapan dari permukaan ban juga meningkat, karena keselamatan berkendara bergantung padanya.

Karena ban dirancang tidak hanya untuk daerah dengan iklim yang keras, tetapi juga untuk daerah di mana musim dingin lebih hangat, rentang suhu pengoperasian perlu ditingkatkan. Ini dicapai dengan mengubah komposisi karet. Kini ban dapat dioperasikan baik pada suhu di bawah nol dan pada suhu mendekati nol tanpa penurunan performa.

Ban ideal untuk kondisi sulit. Mobil dengan penggerak semua roda pada ban tersebut akan menunjukkan kinerja yang ideal, terlepas dari jenis cakupannya. Pada saat yang sama, mereka juga mengatasi off-road dengan baik karena sistem drainase dan bagian samping yang dimodifikasi. Selama periode pencairan, indikator berada pada ketinggian, karena lamela dengan bentuk yang tidak biasa mulai bekerja pada permukaan yang basah.

Semua ini dikonfirmasi tidak hanya dalam teori, tetapi juga dalam praktik melalui banyak penelitian. Mereka menguji penanganan dalam kondisi yang berbeda, serta cengkeraman. Ban merespon secepat mungkin untuk setiap putaran roda kemudi.

Kelebihan karet

Jika Anda membandingkan ban dengan model lain, Anda dapat menyoroti sejumlah keunggulan:

• Kabel tambahan memberikan kekakuan rangka dan ketahanan terhadap kerusakan.
• Kebisingan rendah.
• Ttraksi luar biasa.
• Membangun sistem drainase.
• Responsif terhadap kemudi.

Ulasan tentang Bridgestone Blizzak DM-V1

Ada banyak ulasan di Internet tentang ban ini. Kebanyakan dari mereka adalah positif, tetapi ada juga yang negatif. Dalam ulasan positif tentang Bridgestone Blizzak DM-V1, mereka mencatat bahwa bannya ideal untuk kondisi perkotaan, serta mengemudi off-road yang langka. Keterkendalian model berada pada level yang cukup tinggi. Semua properti dipertahankan bahkan pada kecepatan tinggi. Selain itu, dilihat dari ulasan Bridgestone Blizzak DM-V1, pembeli senang dengan banyak pilihan, berkat itu Anda dapat memilih ban untuk mobil apa pun. Sebagian besar pemilik menyukai ban ini.

Dalam ulasan negatif Bridgestone Blizzak DM-V1, paling sering mereka hanya mencatat bahwa biaya ban tinggi. Namun, jika Anda membandingkan fitur dan karakteristik dengan pesaing, Anda dapat memahami mengapa demikian.

Kesimpulan

Untuk kendaraan all-wheel drive, ban Bridgestone Blizzak DM-V1 sangat cocok. Mereka akan menarik bagi pengendara yang paling sering berkendara di sekitar kota, tetapi kadang-kadang pergi off-road. Ban Bridgestone Blizzak DM-V2 sudah dijual, ulasan pertama tentang mereka sangat positif, tetapi ini adalah topik untuk artikel lain.

Dan kami hanya bisa berharap semoga materi ini bermanfaat bagi Anda.