Minsk R250 adalah rajanya sepeda Belarusia

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Waktu terus berjalan, dunia teknologi sepeda motor juga tidak berhenti. Izinkan saya memperkenalkan Anda pada produk baru dari pabrik sepeda motor Belarusia - Minsk R250. Ini adalah salinan persis dari Megelli 250R, hanya stikernya telah diganti dengan yang baru.

Ketika berbicara tentang Megelli, ini adalah produk dari industri sepeda motor Inggris. Unit asli dirancang dan direkayasa di Eropa dan dirakit di Asia. Secara umum, sepeda motor ke-250 dijual di seluruh dunia dengan merek Megelli. Itu dirakit di Cina, dengan menggunakan suku cadang Taiwan. Belarus juga telah meluncurkan produksi sepeda motor tersebut untuk pasarnya.

Perwakilan Minsk-Moto mengumumkan bahwa motor ini akan dijual di beberapa negara dengan merek Minsk, dan di negara lain dengan merek Megelli.

kembaran Megeli

Minsk R250 sebenarnya tidak ada bedanya dengan sesama Megelli 250. Hebatnya di sini dengan harga $3700 di negara-negara CIS Anda bisa membeli motor yang sama seperti di Eropa, misalnya seharga $5000.

Hanya ukuran ban yang menakutkan, yang bisa jadi tidak aman untuk balapan di semua kecepatan. Anda juga dapat menemukan kesalahan dengan ergonomi, terutama clip-on di tangki. Tapi hal pertama yang pertama.

Waspadalah terhadap agresor di jalan!

Sepeda Motor Minsk R250 memiliki sasis yang kaku, yang mencirikannya sebagai unit yang berperilaku agresif di tikungan. Bagaimanapun, itu dikumpulkan oleh orang Belarusia, bukan orang Cina. Satu-satunya yang disayangkan adalah mereka tidak memodernisasi R250 Minsk, hanya menyalin semua kekurangan yang asli.

Namun, sasis yang kaku, yang terdiri dari "kandang" baja dan pendulum spasial yang terbuat dari aluminium, membuat sepeda motor menjadi agresor nyata saat dikendarai. Ini memegang erat dan terlihat seperti sepeda Jepang asli. Kursinya keras dan tidak nyaman, yang secara signifikan mengurangi otoritasnya. Keluhan utama dalam ergonomi adalah ujung fairing yang runcing, yang tidak nyaman untuk lutut. Mungkin hanya untuk pengendara tinggi?

Minsk R 250 memiliki garpu yang tidak dapat disetel dan dilengkapi dengan monoshock FastAce Taiwan. Semuanya berfungsi dengan baik, setidaknya berfungsi saat diuji di trek.

Sepeda motor tidak goyang atau goyang. Namun, saat mengemudi di off-road Rusia, ini dapat menyebabkan ketidaknyamanan bagi pengendara sepeda: pukulan nyata ke "titik kelima" dan tangan. Clip-on yang tertinggal dari Megelli 250R tidak terlalu mengganggu lintasan. Namun, dalam kemacetan lalu lintas kota dan kemacetan lalu lintas, mereka mungkin tidak cukup pada tempatnya (dengan putaran setir yang konstan ke satu arah atau yang lain). Tapi masalah ini mudah diselesaikan. Cukup dengan memasang clip-on pendek.

Sportbike Minsk R250 memiliki rem yang bagus dengan garis yang diperkuat dan cakram kelopak. Kaliper bekerja keras dan tidak begituharmonis, seperti, misalnya, dari Brembo. Tapi kita tidak boleh lupa bahwa ini bukan Ducati atau Honda untuk Anda.

Motor seperti itu, tentu saja, tidak dibeli untuk dikendarai di sekitar desa dengan kecepatan "kura-kura" 60 km/jam. Oleh karena itu, ada baiknya menempatkan ban dengan kisaran harga yang meningkat di atasnya. Ini tidak hanya akan meningkatkan keamanan unit, tetapi juga memberikan kepercayaan diri pengendara sepeda motor.

Apa yang harus dikatakan? Sepeda motor itu sukses, mengingat harganya. Karena itu, Anda tidak boleh terlalu melihat kekurangan sepeda. Ada beberapa dari mereka, mereka dikompensasi dengan biaya yang sama untuk peralatan tersebut.