Motor Suzuki Djebel 250 XC: deskripsi, spesifikasi, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Motor Suzuki Djebel 250 adalah cara yang bagus untuk menggabungkan tenaga mesin dan kenyamanan berkendara di kendaraan roda dua. Oleh karena itu, kendaraan yang dijelaskan tidak hanya memenangkan hati para amatir, tetapi juga pengendara berpengalaman. Ini adalah sepeda yang nyaman, bermanuver, dan andal yang dapat dikaitkan dengan kelas enduro. Sama baiknya saat berkendara di jalan aspal yang mulus dan berlubang, bekas roda dan lubang di medan yang tidak rata, apakah itu jalan kota atau jalan pedesaan. Jebel akan menangani tantangan apa pun.

Fitur "Suzuki-Jebel"

Produksi model dimulai pada tahun 1992. Suzuki Djebel 250 dikembangkan atas dasar Suzuki DR. Perubahan memengaruhi steker, lampu depan, elemen pelindung. Sebagai perlengkapan penerangan, dipasang satu lentera besar yang lebih mirip lampu sorot.

Beberapa tahun kemudian, sepeda motor versi baru dirilis, yang diberi nama Suzuki Djebel 250 XC. Perbedaan utamanya dari versi reguler adalah peningkatan tangki bahan bakar. Tangki dengan kapasitas hingga tujuh belas liter dipasang di atasnya. Tidak ada yang lainmodel belum menerima perubahan besar.

Sepeda motor ini diproduksi selama lima belas tahun (sampai 2007). Selama ini, model tetap hampir tidak berubah. Hanya warna Suzuki Djebel 250 yang bervariasi, karakteristiknya, kecuali karburator, tetap tidak berubah. Ya, perubahan tidak diperlukan sama sekali. Sepeda ini sudah dianggap sebagai salah satu yang terbaik di kategorinya.

Penampilan sepeda motor

Rangka Suzuki Djebel 250 terbuat dari tabung baja. Beberapa penutup plastik. Mereka terbuat dari bahan berkualitas tinggi yang tahan terhadap tekanan mekanis. Ini memungkinkan Anda untuk berpikir bahwa sepeda motor dirancang untuk perjalanan off-road. Tentu saja, plastiknya akan pecah jika terjatuh, ini bukan sepeda motor sport duplex. Jangan lupa bahwa tujuan sepeda motor masih berbeda. Untuk kelasnya, Jebel memiliki kekakuan struktur yang baik.

Suzuki-Jebel 250 memiliki tingkat kenyamanan yang tinggi. Benar, hanya untuk satu orang. Penumpang akan merasa tidak nyaman. Ukuran kursi tidak memungkinkan. Namun hal tersebut tidak menjadi halangan bagi sebagian pengendara sepeda motor yang menempuh jarak beberapa ribu kilometer di Jebel. Perjalanan "jarak jauh" seperti itu difasilitasi oleh bagasi besar, memungkinkan Anda untuk mengambil semua hal yang diperlukan.

Spesifikasi Suzuki Djebel 250

"Suzuki-Jebel" mengacu pada kelas enduro. Mesinnya adalah silinder tunggal empat langkah, dengan volume 249 sentimeter kubik. Ini adalah karburator dengan sistem pengapian elektronik dan cairanpendinginan. Pada 8.500 rpm, tenaga yang dihasilkan adalah 31 tenaga kuda. Penggerak rantai.

Gearbox enam kecepatan. Dia bekerja dengan jelas. Ini ditandai dengan roda gigi "meregangkan". Sproket depan memiliki 14 gigi, sproket belakang memiliki 42. Banyak amatir "memperpendek" roda gigi sendiri. Untuk melakukan ini, mereka membuat sproket dengan 13 gigi di depan, dan menambah jumlah gigi menjadi 49 di belakang. Teknik ini meningkatkan tenaga dan traksi mesin. Tetapi pada saat yang sama, kecepatan hilang. Akselerasi maksimum yang diizinkan dikurangi dari 130 menjadi 110 kilometer per jam.

Fitur sepeda adalah pendingin oli yang terpasang. Adapun oli mesin, semuanya sederhana di sini. Itu perlu sering diubah. Dan tuangkan pilihan mahal. Lebih baik tidak menyimpan di sini. Merekomendasikan menuangkan sintetis. Dan Anda perlu mengubahnya setiap dua hingga tiga ribu kilometer. Salah satu tanda pasti sudah waktunya untuk mengganti oli Anda adalah netral "mengambang" yang sulit ditangkap.

Di depan adalah garpu teleskopik 4,3 cm dengan penyesuaian pantulan dan travel 28 cm. Suspensi belakang terdiri dari peredam kejut yang dapat disesuaikan secara progresif dengan perjalanan 28 sentimeter yang mengesankan. Suspensi ini membuat pengendaraan nyaman. Dia "menelan" semua gundukan di jalan.

Berkat jarak sumbu roda yang pendek dan roda yang sempit, Suzuki-Jebel memiliki kemampuan manuver yang sangat baik. Benar, saat berkendara di aspal, Anda perlu lebih berhati-hati jika ban off-road berada di atas roda. Sistem rem cakram, mampu langsungmenghentikan sepeda motor. Setiap roda memiliki satu cakram.

Konsumsi bahan bakar tergantung pada gaya mengemudi masing-masing pengemudi. Tapi rata-rata 3,5-4 liter per seratus kilometer.

Suara Suzuki Djebel 250 yang sedang berjalan tidak salah lagi. Dia spesial. Ini karena suku cadang terpasang dari perusahaan Suzuki.

Dimensi sepeda motor

Suzuki-Jebel panjangnya 2,23 meter. Lebarnya adalah 0,89 meter. Tinggi keseluruhan sepeda adalah 1,27 meter. Jika Anda mengukur tinggi dengan pelana, Anda mendapatkan nilai 0,89 meter.

Jarak sumbu roda adalah 1,45 meter. Jebel memiliki berat 118 kilogram.

Pro dan kontra

Dari kelebihan Suzuki-Jebel, berikut dapat dibedakan:

• Kapasitas tangki cukup untuk perjalanan hingga 400 kilometer
• Lampu depan memungkinkan Anda untuk bergerak di malam hari di bagian jalan mana pun
• Batang besar
• Ketersediaan suku cadang.

Peredam kejut belakang terbelah. Ini adalah nilai tambah. Tetapi tidak ada suku cadang dan kit perbaikan terpisah untuk dijual. Ini minusnya.

Ulasan dan harga

Seperti yang bisa Anda tebak dari deskripsi, ulasan pemilik menggambarkan Suzuki Jebel sebagai sepeda motor yang andal dan bersahaja. Selain itu, penanganan, kemampuan manuver, dan daya tahan dipuji.

Secara terpisah mengalokasikan rawatan. Sepeda motor itu sendiri memiliki desain yang sederhana. Setiap pengemudi dapat melakukan perbaikan kecil. Dan untuk masalah yang lebih seriusAda banyak service center Suzuki yang siap membantu. Dan ketersediaan suku cadang menyenangkan pengguna. Terkadang cukup menunggu satu jam saja, dan suku cadangnya sudah ada.

Suzuki-Jebel, seperti semua enduro lainnya, harganya mahal. Harganya bisa menggigit. Model baru tidak lagi dirilis. Oleh karena itu, mereka yang ingin membeli model ini harus mencarinya di pasar sekunder. Sebelumnya, model baru berharga sekitar tiga ribu dolar.

Hari ini, sepeda motor yang diluncurkan dari jalur perakitan pada periode sebelum tahun 2000 berharga sekitar seratus tiga puluh ribu rubel. Sepeda motor yang diproduksi setelah tahun 2000 ada di pasaran dalam kisaran 130-180 ribu rubel. Mungkin harga sedikit tinggi. Tapi, setelah menyapu sekali, Anda tidak ingin mengganti motor. Dan pada saat-saat seperti itu Anda biasanya mengerti bahwa sepeda itu sepadan dengan uang yang dikeluarkan untuk itu.