Resensi motor Suzuki Djebel 200: deskripsi, spesifikasi, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Motor Suzuki Djebel 250 dibuat pada musim gugur 1992. Pendahulunya adalah Suzuki DR, dimana model baru mewarisi mesin lama dengan pendingin sirkulasi udara-minyak dan garpu depan terbalik, juga digunakan pada DR-250S. Selain atribut yang ada, lampu besar dengan klip pelindung ditambahkan. Tangki bahan bakar tetap tidak berubah. Sepeda ini diproduksi hingga tahun 1994. Gambaran umum motor Suzuki Djebel 200 disajikan di bawah ini.

Mulai produksi

Motor ini memulai debutnya pada pertengahan 1993, setelah penerusnya, SX-2000R, dihentikan produksinya. Sepeda motor menjadi populer segera dan, mengingat tingginya permintaan, diproduksi sebentar-sebentar sampai tahun 2005.

Pada awalnya, Suzuki Djebel 200 model enduro hanya dijual di pasar domestik Jepang, kemudian dalam jumlah kecil dikirim ke Eropa, di mana, setelah tes singkat, sepeda motor menjadimenjadi cukup aktif. Biaya rendah dan kualitas terpengaruh.

Selain itu, model 200 dirancang untuk penggunaan ganda - untuk daerah pedesaan dan untuk jalan raya perkotaan. Perlu dicatat bahwa sepeda motor mengatasi kedua tugas dengan hormat. Modelnya andal, mudah dioperasikan, dan perawatannya relatif murah.

Layanan apa adanya

Popularitas mobil difasilitasi oleh jaringan perawatan ekstensif Suzuki, yang disebarkan di seluruh Eropa. Dengan demikian pertanyaan tentang suku cadang tidak diangkat, suku cadang apa pun dapat diterima dalam waktu satu jam, dan perbaikan serta penggantian tidak menjadi masalah, karena spesialis yang berkualifikasi siap bekerja di mana-mana. Antara lain, sepeda motor itu secara struktural sederhana, tanpa embel-embel. Banyak tindakan yang terkait dengan perbaikan kecil, pemilik dapat dengan mudah melakukan sendiri tanpa banyak kesulitan, jika alat paling sederhana, palu, satu set kunci dan perangkat lain ada di tangan.

Suzuki Djebel 200 telah dimodifikasi pada tahun 1997. Pendaratan dibuat lebih rendah, tetapi ground clearance tetap sama. Pewarnaannya pun bervariasi. Beberapa kombinasi kamuflase, tangki warna perak dengan lis hitam. Mudguard di kedua fender, oil cooler untuk pendinginan engine yang lebih efisien. Nama ekspor - "Troyan-200". Beberapa skeptis meragukan kata "Trojan", karena semua orang tahu kisah kuda Troya. Dan tidak ada?apa yang menarik, pembeli bertanya satu sama lain. Namun, kilometer pertama di belakang kemudi sepeda motor dinamis yang nyaman menghilangkan semua keraguan.

Apakah warna itu penting

Pada awalnya sepeda motor diminati terutama di kalangan penduduk pedesaan, kemudian mereka mulai mengecatnya dengan warna yang lebih cerah dan situasinya mendatar, "Jebel 200" kini juga dibeli oleh penduduk perkotaan. Tentu saja, setiap pembeli memiliki pendekatan stereotipnya sendiri, seseorang menyukai kamuflase oranye, dan seseorang lebih menyukai skema warna yang lebih sederhana. Namun, semua orang sepakat pada satu hal - baik penduduk desa maupun penduduk kota ingin membeli sepeda motor yang andal, bebas masalah, dan warna apa, ini bisa dibicarakan nanti.

Sepeda ini diproduksi untuk beberapa waktu sebagai "Jebel 250", tetapi segera produksi beralih sepenuhnya ke "Jebel 200", karena penghematan bahan bakar yang signifikan. Dan opsi ini ternyata yang paling sukses, produksi "200" berlanjut cukup lama, dan tidak hanya karena alasan konsumsi gas yang rendah - ada sejumlah argumen yang mendukung "200", satu di antaranya adalah keandalan desain.

Sepeda ini tidak dimaksudkan untuk balapan baik di atas ring maupun di medan yang kasar. Itu adalah mesin sederhana untuk operasi sederhana dalam kondisi normal. Namun, ternyata sulit untuk menahan laju di jalan raya yang bagus, terutama bagi pengendara sepeda motor muda. Kecepatan "Jebel 200" lumayan dan mencapai sekitar 180 km per jam. Beberapa pemilik bahkan menyelenggarakan kompetisi mini antarasendiri, hanya untuk memeriksa kemampuan teknis mesin. Dan sepedanya tidak pernah gagal.

Opini dan ulasan pelanggan

Sepeda Motor "Suzuki Jebel 200" mengacu pada sepeda semi-sport dengan karakteristik kecepatan yang baik. Pemilik terutama memperhatikan keandalan, perawatan yang baik, dan perawatan yang murah. Dan hanya setelah itu mereka berbicara tentang kualitas kecepatan. Namun, ulasan pelanggan tidak dibagi ke dalam kategori, tetapi diperhitungkan tanpa kecuali.

Spesifikasi Suzuki Djebel 250

Berat dan dimensi:

• panjang sepeda - 2150 mm;
• tinggi - 1150 mm;
• lebar - 820 mm;
• tinggi sepanjang garis sadel - 810 mm;
• sumbu sumbu roda - 1412 mm;
• kapasitas tangki bensin - 13 liter;
• berat kering sepeda motor 108kg;
• konsumsi bahan bakar - 3,6 liter per 100 km.

Indikator dinamis:

daya maksimum - 24 hp s

Model "Suzuki Jebel 200"

Memperkenalkan Suzuki DF200E harus dimulai dengan mesin. Motor merek DR200SE layak untuk dijelajahi dalam semua detailnya. Ini membuktikan dirinya dari sisi terbaik di masa ketika era mesin satu silinder kompak baru saja dimulai.

Mesin sepeda motor Suzuki Djebel ("Suzuki Djebel 200") dibedakan terutama oleh dinamika yang baik, yang, dalampada prinsipnya, semua motor kelas enduro memiliki:

• tipe mesin - SOHS, empat langkah, silinder tunggal;
• kapasitas silinder kerja - 198 cu. lihat;
• sistem pendingin - udara;
• silinder, diameter - 66mm;
• stroke - 58.2mm;
• kompresi - 9, 4;
• makanan - karburator, "Mikuni" BST31;
• pengapian - tanpa kontak, elektronik, merek CDI;
• daya maksimum - 20 HP. Dengan. pada 8500 rpm;
• torsi maks - 18,6 Nm pada 7000 rpm;
• transmisi - manual lima kecepatan.

Chassis

Disini ciri-cirinya adalah sebagai berikut:

• suspensi depan - garpu teleskopik, peredam;
• suspensi belakang - lengan ayun, dengan monoshock dan pretensioner yang dapat disesuaikan;
• rem depan - cakram berventilasi, perforasi sedang;
• rem belakang - tromol, bisa disetel sendiri;
• frame - baja, dilas, multi-profil;
• penggerak ke roda penggerak - rantai.

Klarifikasi kecil

1. Pada tahun 1993 produksi Suzuki Djebel 200 diluncurkan. Hingga tahun 1996, sepeda motor generasi pertama diproduksi, yang membedakan adalah pelat nama SE-1 dan pelindung lampu depan kotak.
2. Pada tahun 1996, perakitan Suzuki Djebel 200 generasi kedua dimulai. Perbedaannya adalah pelat nama SE-II dan pelindung lampu depan bulat.
3. Batch terakhir Suzuki Djebel 200 dirilis pada tahun 2005.