Snowmobile "Dingo T125": test drive, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Tes drive pertama dari produksi serial mobil salju Dingo T125 dapat dilakukan pada tahun 2014. Selama periode inilah perusahaan Irbis merilis kebaruan yang ditingkatkan, yang menarik bagi banyak penikmat jenis peralatan ini. Alat berat ini dilengkapi dengan unit propulsi tipe ulat dengan bintang penggerak yang dipasang di depan. Desain unit yang dapat dilipat memungkinkan Anda menempatkannya dengan mudah di bagasi mobil, tanpa memerlukan trailer khusus. Perakitan mobil salju Dingo T125, test drive yang akan kami pertimbangkan di bawah, dilakukan sesuai dengan prinsip sepeda lipat, tanpa mengencangkan mur dan sekrup yang lama. Proses ini tidak lebih dari 10 menit.

Deskripsi

Kendaraan segala medan yang dianggap dikembangkan oleh desainer domestik, disesuaikan dengan kondisi pengoperasian yang keras. Dibandingkan dengan modifikasi T110, seri ke-125 memiliki peningkatan ukuran mesin dan tenaga, yang memberikan peningkatan kemampuan lintas alam.

Kebaruan unik di dunia mobil salju Irbis Dingo T125 memiliki beberapa fitur berikut:

• Listrik starter dan baterai helium disertakan.
• Bersama dengan starter listrik, kemungkinan start mekanis disediakan.
• Kopling otomatis sangat andal, penangas oli.
• Gigi mundur disediakan, yang meningkatkan kemampuan manuver kendaraan di ruang terbatas dan memungkinkan Anda keluar dari drift salju.
• Berat ringan memungkinkan untuk memperbaiki atau menarik mesin sendiri.

Parameter teknis

Snowmobile Dingo T125 hadir dengan spesifikasi test drive sebagai berikut:

• Panjang/lebar/tinggi - 2, 5/0, 98/0, 69 m.
• Propulsi - tipe ulat dengan penempatan frontal dari bintang yang bekerja.
• Drive - rantai.
• Jalur rantai - 16 mm.
• Jumlah tautan - 22 buah.
• Trek perayap - jenis kain karet yang diperkuat.
• Roller - variasi karet.
• Panjang/lebar trek - 2, 17/0, 38 m.
• Tinggi grouser - 23 mm.
• Track tension - tipe sekrup.
• Berat konstruksi - 98 kg.
• Motor - "mesin" bensin empat langkah.
• Mulai - starter elektrik.
• Volume tangki bahan bakar adalah 5 liter.
• Ambang batas kecepatan - 50 km/jam.

Powertrain

Mobil salju yang dimaksud memiliki mesin empat langkah denganpendingin jenis oli. Satu-satunya silinder memiliki volume 125 "kubus". Kecepatan operasi poros engkol adalah 7,5 ribu putaran per menit. Dengan indikator ini, daya unit mencapai 5,2 kW (7 tenaga kuda). Satu karburator digunakan sebagai sistem pengumpanan. Bahan bakar yang digunakan adalah AI-92, konsumsi per 100 km sekitar 1,5 liter.

Simpul lainnya

Sistem rem dikendalikan oleh hidrolik, mekanismenya sendiri adalah tipe cakram mekanis.

Suspensi ski depan adalah perangkat putar dengan suspensi pendulum independen, rakitan belakang adalah mekanisme roller-slime.

Peralatan listrik termasuk lampu depan halogen dan pelatuk berpemanas serta roda kemudi.

Snowmobile "Dingo T125": test drive

Teknik berhasil menembus salju segar dan kerak padat. Dalam hal ini, kecepatan dapat dihidupkan secara maksimal dengan kedalaman salju 10 cm atau lebih. Tuas akselerator informatif dan nyaman, Anda cepat terbiasa. Jika Anda mengatur throttle dengan benar, Anda mungkin tidak memerlukan rem. Saya senang dengan kemudahan penanganan, anak perempuan dan remaja dapat mengendarainya tanpa masalah.

Pada mobil salju besar, pengendara sering membantu kendaraan ke arah yang diinginkan dengan lambung mereka. Model ini tidak memerlukan ini sama sekali. Roda kemudi sangat sensitif sehingga dapat dibandingkan dengan rekan sepeda. Pusaran salju di belakang mobil praktis tidak terlihat karena spatbor belakang, di kaki pengemudi jugapraktis tidak ada yang terbang.

Mari kita lanjutkan review Irbis Dingo T125. Sebuah mobil salju muat dengan bebas di bagasi mobil, yang membuatnya lebih mudah untuk diangkut dan menghemat uang Anda untuk membeli trailer tambahan. Secara konvensional, ini didekomposisi menjadi 5 blok kompak.

Saat mengemudi di gigi dua, perangkat dengan cepat berakselerasi hingga 20 km / jam, setelah menyalakan rentang ke-3, mobil melaju ke maksimum. Teknik ini dibedakan oleh ketahanan yang sangat baik terhadap guling, meskipun ketinggiannya layak. Kecepatan tinggi maksimum cukup realistis untuk dial dengan dua penumpang. Beban seperti itu, tentu saja, akan memengaruhi konsumsi bahan bakar, tetapi potensi unit daya sangat mengesankan. Jika perangkat Anda belum diuji, jangan terburu-buru untuk memuatnya secara maksimal.

Ulasan

Pemilik model yang bersangkutan berbicara positif tentang hal itu. Konsumen mencatat traksi dan stabilitas yang sangat baik, serta kemudahan perawatan. Hampir semua pemilik menekankan kemungkinan melipat unit dan mengangkutnya di bagasi mobil. Ini memfasilitasi tidak hanya transportasi peralatan, tetapi juga penyimpanannya. Kelebihan signifikan lainnya dari mobil salju Dingo T 125 (Dingo T 125) adalah Anda dapat mengambil beberapa suku cadang di Layanan Kapal, yang juga membuktikan keserbagunaan perangkat. Omong-omong, banyak detail juga cocok dari skuter. Harga juga menyenangkan konsumen. Untuk mobil seperti itu, 70 ribu rubel adalah biaya yang dapat diterima.