Snowmobile "Dingo 150": ulasan dan spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Modern snowmobile adalah kendaraan khusus yang dirancang untuk bergerak melewati salju. Mereka digunakan di berbagai area aktivitas manusia dan diperlukan untuk kemungkinan pergerakan yang aman dan cepat di berbagai area bersalju.

Snowmobiles terbuat dari paduan aluminium, fiberglass, dan baja. Bahan modern yang digunakan untuk produksi mesin memenuhi semua persyaratan keselamatan dan keandalan. Trek karet lebar, dikombinasikan dengan pelari ski, memberikan pengendaraan yang mulus di medan bersalju, memberikan kepercayaan diri pengendara bahkan dalam operasi kecepatan tinggi.

Dalam artikel ini kita akan membahas aspek-aspek berikut:

• Mobil Salju "Irbis Dingo 150": ulasan konsumen.
• Sejarah mobil salju.
• Spesifikasi mobil salju Dingo 150.
• Perusahaan produksi "Irbis".
• Tips saat berlari di kendaraan seperti Dingo T 150 Minisnowmobile, ulasan dari pemilik yang berpengalaman.
• Tips tentangkontrol mobil salju.
• "Irbis Dingo 150": instruksi manual.

Sejarah mobil salju

Mobil salju pertama, yang menjadi prototipe mobil salju modern, dikembangkan pada tahun 1903 oleh desainer S. S. Nezhdanovsky. Prinsip pekerjaan mereka adalah aksi mesin pembakaran internal pada baling-baling khusus, yang menggerakkan kereta luncur yang tidak biasa. Penemuan seperti itu benar-benar tak ternilai di hamparan Rusia yang luas dan musim dingin bersalju. Mobil salju sangat penting baik dalam penggunaan sehari-hari maupun di masa perang.

Dengan munculnya sistem ulat, dengan bantuan penemu Prancis Adolphe Kegress, analog pertama dari mobil salju ditemukan, diuji, dan disajikan pada tahun 1911.

Maka dimulailah pengembangan kereta luncur mandiri, yang telah mengalami berbagai perubahan seiring waktu. Hal ini akhirnya mengarah pada penemuan mobil salju modern, yang mampu melintasi bermil-mil medan bersalju dalam waktu sesingkat mungkin.

Mobil salju modern

Mobil salju modern dibutuhkan dalam kondisi di mana kendaraan konvensional tidak bisa lewat. Untuk melintasi medan, mesin seperti itu tidak memerlukan jalan atau bekas roda - mereka dengan mudah mengatasi salju dan permukaan es, mengatasi rintangan dalam hitungan menit.

Untuk pemburu, nelayan, turis, dan penyelamat hari ini, mobil salju utilitas modern cocok, yang dibedakan oleh daya dukungnya yang tinggi, keandalan, dankesesuaian untuk perbaikan cepat.

Bagi mereka yang suka bepergian dalam kondisi ekstrem, mobil salju touring kini diproduksi untuk memenuhi beragam kebutuhan konsumen.

Selain di atas, ada juga mobil salju sport dengan karakteristik seperti: desain ringan, transmisi sederhana, handling tinggi, kemampuan manuver, tenaga tinggi.

Apa itu mobil salju

Mobil salju adalah kendaraan off-road yang dirancang untuk mengangkut orang, kargo dalam kondisi off-road bersalju. Pengoperasiannya dimungkinkan dalam kondisi suhu dari 5 hingga -40 derajat Celcius.

Motor efisiensi tinggi dirancang untuk memutar trek, yang menggerakkan seluruh mekanisme. Tekanan rendah dari trek pada penutup salju memungkinkan mobil salju tidak jatuh, tetapi dengan mudah meluncur melalui tumpukan salju. Pengendara mobil salju menyetir seperti pengendara sepeda motor, memutar selip dengan setir. Mobil salju yang dirancang untuk rekreasi atau rekreasi dapat mencapai kecepatan hingga 110 km/jam.

Spesifikasi mobil salju Dingo 150

Pabrikan mobil salju Dingo T150 adalah perusahaan Irbis, yang berspesialisasi dalam produksi berbagai kendaraan bermotor. Memperkenalkan produk baru untuk dijual - mobil salju Dingo 150, pabrikan memberikan karakteristik berikut pada produk.

"Dingo 150" adalah generasi ketiga dari mobil salju yang dapat dilipat yang dirancang oleh para insinyur Rusia. Ringkas dan nyaman, mobil salju baru dilengkapi dengan yang lebih kuat(dibandingkan dengan pendahulunya) mesin 4-tak dengan 10 tenaga kuda. Dia mampu mengatasi rintangan tersulit di musim dingin Rusia yang keras.

Berkat desain modular mobil salju, mobil ini dapat dengan mudah masuk ke kompartemen bagasi mobil. Jika perlu, dapat dirakit dalam 10 menit tanpa menggunakan alat khusus.

Mesin mobil salju mini Dingo 150 dilengkapi dengan sistem udara paksa, serta pendingin oli tambahan. Ini menjamin pencegahan panas berlebih yang andal dan tepat waktu bahkan ketika mobil salju digunakan secara aktif.

Mundur - gearbox yang dipasang pada model ini dirancang untuk manuver mundur aktif, menjamin keselamatan lalu lintas dalam kondisi sulit.

Model baru ini dilengkapi dengan variator khusus yang memungkinkan Anda beradaptasi dengan fitur penggunaannya - sekarang mobil salju mampu menahan berbagai beban. Berkat suspensi belakang dual-shock absorber baru, suspensi ini menyerap getaran dan benturan dari rintangan jalan.

Trek diperpanjang dengan lug salju tebal menjamin kemampuan lintas alam yang sangat baik dari Dingo 150 dalam kondisi yang paling sulit. Mobil salju memiliki kapasitas beban 150 kg.

Saat suhu lingkungan rendah, model ini memiliki kemungkinan memanaskan karburator, yang memudahkan untuk menghidupkan mesin. Selain itu, mobil salju modern dilengkapi dengan starter listrik, sistem start cadangan. Baik pelatuk maupun setang memiliki pemanas dua posisi, yang menciptakan kenyamanan saat berkendara bahkan dalam kondisi yang sangatcuaca dingin.

Di bawah kursi terdapat kompartemen penyimpanan yang nyaman untuk barang-barang kecil yang diperlukan. Ada bagasi belakang yang luas untuk mengangkut bagasi besar. Selain itu, jika perlu mengangkut kargo yang lebih besar, ada sistem untuk memasang drag sled, di mana bagasi dengan berat hingga 150 kg dapat diangkut dengan derek.

Mobil salju dilengkapi dengan stopkontak 12 volt internal, yang dapat digunakan untuk mengisi daya ponsel atau menggunakan elektronik yang diperlukan. Panel instrumen menampilkan informasi seperti:

• Kecepatan gerakan.
• RPM Mesin.
• Suhu udara.
• Waktu.
• Jarak tempuh mobil salju.

Sesuai selera pembeli, pabrikan menawarkan lima skema warna di mana mobil salju Dingo 150 dirancang.

Beberapa kata tentang Irbis

Perusahaan Rusia "Irbis Motors" telah menjadi penyelenggara utama penjualan kendaraan bermotor China yang disesuaikan dengan kondisi Rusia. Pengembangan produksi dan teknis dilakukan oleh perusahaan China terbesar BEIJING IRBIS TRADING CO, LTD, yang telah berhasil memenangkan pasar di banyak negara di dunia. Sejak tahun 2000, sejumlah besar barang teknis telah dipasok ke Rusia: sepeda motor, ATV, skuter, dan mobil salju.

Saat mengembangkan peralatan, teknisi perusahaan melakukan pengujian produk secara menyeluruh. Setiap tahun rangkaian model dimodernisasi, elemen dan opsi baru ditambahkan. Selain itu, produkIrbis Motors memiliki kebijakan harga yang terjangkau, yang penting bagi pembeli Rusia. Perusahaan ini menawarkan berbagai macam produk sepeda motor berkualitas dengan harga terjangkau.

Sejak 2012, mobil salju pertama yang diadaptasi dari perusahaan Irbis telah diproduksi. "Dingo 150" adalah model terbaru. Mesin perbaikan yang dimodifikasi memiliki karakteristik kualitas tinggi yang memenuhi semua kebutuhan konsumen.

Selama bertahun-tahun keberadaannya di pasar Rusia, perusahaan telah memantapkan dirinya sebagai produsen peralatan berkualitas tinggi dan terjangkau, dan juga telah menerima basis pelanggan yang luas.

Mobil Salju "Irbis Dingo 150": ulasan pemilik

Dibandingkan dengan model sebelumnya dari "Irbis" - "Dingo T 125" - mobil salju baru ini berukuran lebih besar, serta data teknis yang ditingkatkan.

Apa pendapat pembeli tentang mobil salju baru dari Irbis - Dingo 150? Ulasan konsumen dengan suara bulat mengevaluasi model baru sebagai lebih nyaman dan berteknologi maju. Ada peningkatan penampilan mesin, serta peningkatan karakteristik teknis. Menurut penilaian independen, sejumlah besar keluhan tentang model sebelumnya terkait dengan kaca depan (pemasangan tidak nyaman, menyebabkan beberapa masalah dalam pengoperasian). Pada model baru, kekurangannya diperbaiki, kaca pelindung baru dipasang, terdiri dari bahan yang tahan lama dan mudah digunakan.

Kebalikan dan variator yang nyaman dievaluasi secara positif, yang tidak menimbulkan kesulitan bahkan untuk pemula. Membeli "Dingo 150", pengguna hanya meninggalkan ulasan positif, yang menegaskan kualitas dan keandalan produk ini.

Petunjuk pengoperasian

Manual instruksi untuk kendaraan baru, mobil salju Dingo 150, berisi paragraf berikut:

• Keamanan.
• Pesanan Pembongkaran/Perakitan.
• Spesifikasi.
• Pembobolan mobil salju.
• Kontrol mobil salju.
• Mobil salju dan transportasi bagasi.
• Perawatan berkala.

Saat mengkarakterisasi mobil salju Dingo 150, ulasan tentang kualitas barang selalu positif, namun, pengguna diingatkan akan beberapa fitur desain mobil salju: perjalanan jauh di atas salju atau es yang padat tidak diperbolehkan, karena dapat mengakibatkan kerusakan beberapa unit ulat. Jika perjalanan seperti itu diperlukan, Anda harus secara berkala pergi ke daerah dengan salju yang longgar. Pengoperasian yang hati-hati akan memperpanjang umur mobil salju Dingo 150 Anda.

Ulasan dari pelanggan dan pengguna sepakat tentang tindakan pencegahan keselamatan saat mengoperasikan mesin ini. Jangan izinkan orang yang tidak memiliki pelatihan khusus untuk mengoperasikan mesin. Saat mengoperasikan Dingo T 150, Anda harus memiliki seragam khusus: helm, kacamata, dan pakaian tahan angin yang hangat.

Untuk menghindari situasi yang tidak terduga, disarankan untuk mengoperasikan mobil salju hanya di medan yang sudah dikenal. Selain itu, Anda tidak boleh mengemudikan kendaraan di lereng dan tanjakan yang sangat curam, karena dapat menyebabkan kerusakan pada kendaraan ataudarurat kesehatan. Pastikan untuk diingat bahwa saat melakukan perjalanan jarak jauh, Anda selalu membutuhkan pasokan bahan bakar tambahan untuk mengisi bahan bakar mobil jika diperlukan.

Memulai

Sebelum mengendarai mobil salju, sangat penting untuk memeriksa kemampuan servis kendaraan Dingo 150. Umpan balik dan rekomendasi dari pengemudi berpengalaman adalah sebagai berikut:

• Anda harus selalu memeriksa level bahan bakar di dalam tangki.
• Ini juga wajib untuk memeriksa sistem rem - jika perlu, itu harus dipompa.
• Sebelum mengoperasikan kendaraan, Anda juga harus memeriksa sistem lintasan dari kerusakan dan memeriksa tingkat ketegangannya.
• Perlu memeriksa tuas gas dan rem terlebih dahulu untuk menghindari situasi yang tidak terduga.
• Lampu juga harus diperiksa untuk kerusakan.
• Selain itu, saluran bahan bakar dan roda kemudi harus diperiksa.

Inilah rekomendasi persiapan kendaraan - "Snowmobile Dingo T 150". Umpan balik pengguna biasanya menyarankan agar mesin diperiksa sebelum mengoperasikannya dalam jarak jauh.

Menyalakan mesin

Untuk menghindari keadaan darurat, nyalakan mesin di udara segar. Jika tidak, ancaman terhadap kehidupan dan kesehatan pengemudi mungkin terjadi. Jika mesin tidak hidup, mobil salju Dingo T 150 (ulasan dari pengguna yang berpengalaman menyarankan) harus dihidupkan ulang,tetapi dengan istirahat wajib 30 detik. Kali ini harus ditunggu untuk menghindari baterai cepat habis.

Saat mengoperasikan mobil salju dalam cuaca dingin, putar kunci ke posisi ON, tunggu 3 menit, lalu tekan tombol starter elektrik. Ini diperlukan untuk menghangatkan baterai dan throttle diffuser.

Tips mobil salju mini

Jika Anda telah membeli kendaraan baru - mobil salju mini Dingo 150, ulasan dan rekomendasi dari pengemudi berpengalaman akan membantu Anda dengan cepat terbiasa dengan pengoperasiannya.

• Pastikan untuk berlari dengan mobil salju baru. Ini diperlukan agar kendaraan dapat melayani untuk waktu yang lama dan bekerja dengan baik. Selain itu, break-in diperlukan untuk memperpanjang umur mesin. Sekitar 500 kilometer jarak tempuh yang cermat dan pengoperasian yang cermat dari kendaraan unik seperti mobil salju mini Dingo 150 akan memastikan pengoperasian motor yang optimal. Ulasan para profesional sepakat dalam pendapat bahwa run-in diperlukan untuk penggilingan di semua bagian dan mengkalibrasi jarak kerja kendaraan baru.
• Ganti oli mesin sebelum digunakan.
• 500 kilometer pertama tidak boleh melebihi batas kecepatan lebih dari 30 km/jam. Selain itu, jangan mengoperasikan kendaraan lebih dari 1 jam dalam pengoperasian terus menerus. Jangan biarkan motor berputar lebih dari 7000 rpm. Setelah 100 kilometer pertama, penggantian oli mesin wajib, serta inspeksi teknis mobil salju.
• 50 kilometer pertamaanda harus mempercepat dan menghentikan kendaraan dengan hati-hati - ini diperlukan untuk menggiling sabuk variator mesin yang baru. Selain itu, selama periode ini, tidak mungkin untuk menarik dan secara aktif mengoperasikan mobil salju dari perusahaan "Irbis" - "Dingo T 150".

Ulasan dari pengendara mobil salju berpengalaman mencatat umur mesin yang lama jika semua aturan pengoperasian awal diikuti.

Penanganan mobil salju

Perkenalan pertama dengan mobil salju dan pengembangan keterampilan kontrol harus dilakukan di tanah yang datar. Untuk melakukan manuver, Anda harus memutar setir dengan mulus dan akurat ke arah yang diinginkan, sambil memindahkan bobot tubuh ke anak tangga bagian dalam Dingo T 150. (Untuk testimonial video, lihat video singkat tentang pengoperasian mobil salju.)

Rekomendasi untuk pengoperasian kendaraan (mobil salju "Dingo 150"), ulasan pemilik:

• Selalu mulai dengan mulus, terutama saat menarik dengan trailer.
• Pastikan untuk memperlambat sebelum mengemudikan mobil salju Anda di tanah yang tidak rata.
• Manuver yang curam atau tajam harus dihindari saat mengoperasikan Irbis Dingo 150. Ulasan dari pemilik dan pengendara berpengalaman merekomendasikan hal ini untuk mencegah mobil salju berguling atau tergelincir.
• Saat menanjak, condongkan tubuh ke depan dan arahkan mobil salju dalam garis lurus.
• Saat menuruni lereng, sangat penting bahwa mobil salju dipandu dalam garis lurus, dengan pemindahan berat badankembali. Dalam hal ini, Anda harus mengurangi kecepatan gerakan sebanyak mungkin.

Jika perlu menghentikan kendaraan, lepaskan tuas akselerator dengan hati-hati, dan juga tekan tuas rem hingga mobil benar-benar berhenti.

Kesimpulan

Mengemudi mobil salju adalah aktivitas yang sangat mengasyikkan yang membawa kesenangan nyata bagi pemiliknya. Mobil salju "Dingo 150" (ulasan dari pengguna berpengalaman mengonfirmasi) dibedakan oleh keandalan, kemampuan manuver, kualitas, dan kinerja tinggi saat beroperasi dalam kondisi jalan yang sulit. Nyaman dan dapat diandalkan, dan dengan pengoperasian yang benar akan menyenangkan pemiliknya untuk waktu yang lama dengan karakteristik kualitas yang sangat baik.