Membuat kendaraan segala medan buatan sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Sangat populer di kalangan orang yang berusaha meningkatkan taraf hidup mereka adalah tema menciptakan kendaraan ringan yang dapat bergerak dalam kondisi off-road. Kendaraan segala medan buatan sendiri memiliki karakteristik yang ditentukan oleh kemampuan dan kecenderungan penciptanya, sehingga menghasilkan tampilan individual untuk setiap kendaraan.

Dalam kerangka artikel ini, kami akan mempertimbangkan elemen utama dan jenis desain dari sampel yang dibuat. Menurut skema pelaksanaan bagian yang bergerak, mesin dengan penggerak roda atau ulat adalah yang utama.

Roda ATV

Mereka paling umum di kalangan DIYer pemula, karena biaya yang lebih rendah untuk merancang dan membangun mesin. Sebelumnya, kebanyakan adalah kendaraan segala medan dengan tata letak roda tiga, dengan penggerak roda belakang. Saat ini, perangkat dengan pengaturan roda 4x4, 6x6 telah menjadi lebih umum. Ini karena peluang untuk membuat lebih nyamankondisi dan menambah berat kargo yang diangkut.

Struktur trek

Kendaraan segala medan buatan rumah semacam itu lebih kompleks daripada kendaraan beroda dan membutuhkan biaya tinggi untuk pembuatannya, namun, kemampuan operasional memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan dengan pneumatik. Yang utama tentu saja mencakup kemampuan dan kemampuan manuver lintas alam yang lebih baik, serta pengurangan risiko kerusakan pada elemen sasis.

Cara membuat mobil salju sendiri

Pertama, Anda harus mengklarifikasi kepada diri sendiri tujuan kendaraan segala medan di masa depan: tentukan kapasitas penumpang, berat maksimum dan dimensi barang yang diangkut, waktu dan kondisi pengoperasian.

Ini akan memungkinkan kami untuk mengembangkan konsep perangkat dan kemampuan yang diinginkan.

Langkah selanjutnya adalah memilih jenis penggerak - beroda atau beroda. Selain itu, tentukan solusi desainnya: pada sasis beroda - jumlah penggerak dan pneumatik yang dikendalikan, kendaraan segala medan di trek - jenis pita, jumlah, lokasi penggerak, dan sproket pemandu. Setelah pekerjaan awal, satu atau beberapa skema sampel yang dibuat akhirnya dipilih, pembuatan gambar kerja mesin masa depan dimulai.

Pemilihan mesin

Terkadang masalah keuangan memaksakan pembatasan tertentu pada pilihan yang mengarah pada penggunaan apa adanya. Seringkali itu adalah mesin dari motor atau mobil tua.

Dengan tidak adanya masalah dengan pembiayaan proyek, kendaraan segala medan buatan sendiri dapat dilengkapi dengan paling banyakberbagai pembangkit listrik, dan ahli do-it-yourself berpengalaman merekomendasikan opsi berikut:

- Untuk pneumatik, mesin sepeda motor modern lebih disukai, hanya perlu memilih motor dengan daya yang diperlukan dan kondisi pengoperasian yang sesuai. Rig yang memiliki pendinginan paksa adalah pilihan yang baik, karena rover tidak akan memiliki kondisi yang memadai untuk pendinginan normal.

- Alat berat yang digerakkan oleh Caterpillar harus dilengkapi dengan motor otomotif dengan torsi tinggi dan keandalan operasional yang memadai.

Saat memilih karburator atau mesin diesel, Anda harus memperhatikan kemungkinan menyalakannya dalam cuaca beku yang parah, karena pemanas awal akan diperlukan untuk pengoperasian yang stabil. Pada saat yang sama, diesel lebih ekonomis.

Elemen mobilitas

Produksi roda pada ban bertekanan rendah, sebagai suatu peraturan, dilakukan dengan memasang dua cakram dengan jumper satu sama lain di hub. Kamera diletakkan di atas dan diperbaiki. Sebagai tindakan perlindungan tambahan terhadap kerusakan eksternal, pelindung ruang tambahan dapat digunakan di atas. Kendaraan segala medan buatan sendiri di trek dapat menggunakan trek yang dilepas dari mobil salju yang diproduksi secara komersial atau membuatnya sendiri. Dalam kebanyakan kasus, penggerak ini adalah bagian dari ban berjalan dengan lug dan lubang tetap untuk dilewati oleh gigi elemen utama.