Kursi belakang berpemanas: petunjuk pemasangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Musim dingin di negara kita bisa sangat dingin. Di dalam mobil bisa sangat dingin. Bahkan kompor yang disertakan tidak menghemat. Merek mobil mahal karena alasan ini diproduksi dengan kursi berpemanas. Model anggaran tidak memiliki fungsi seperti itu. Namun, pemilik kendaraan tersebut dapat menginstal sendiri sistem tersebut.

Paling sering, pemanas disediakan hanya di kursi depan. Bagi penumpang di belakang pengemudi, mengendarai mobil dalam cuaca dingin bisa jadi tidak nyaman. Karena itu, ada banyak sistem yang bisa digunakan untuk memanaskan jok belakang. Mereka mudah dipasang sendiri.

Varietas

Mobil penumpang, jip, atau crossover dengan kursi belakang berpemanas dapat ditemukan cukup sering hari ini. Pada saat yang sama, pemilik kendaraan tersebut dapat memilih opsi yang berbeda untuk sistem kelistrikan. Kabel pemanas berjalan di dalam produk tersebut.

Pasar mobil khusus mencakup penutup, penutup berpemanas, dan sistem tertanam. Dua jenis produk pertama ditandai dengan biaya rendah dan kemudahan penggunaan.instalasi. Namun, varietas ini bukannya tanpa kekurangan.

Banyak driver lebih suka menginstal sistem tertanam. Instalasi mereka lebih rumit. Namun, hampir semua orang bisa melakukannya sendiri. Di bengkel mobil, prosedur seperti itu akan cukup mahal. Dengan semua kerumitan pemasangan kabel pemanas di bawah permukaan penutup kursi, opsi ini adalah salah satu yang paling disukai.

Pemilihan jenis pemanas

Selimut dan jubah berpemanas cukup murah. Anda dapat membeli produk serupa dengan harga 500 rubel. Namun, Anda harus segera memahami beberapa nuansa yang terkait dengan pengoperasiannya.

Pertama-tama, para ahli mengatakan bahwa kualitas jubah semacam itu sebagian besar lebih rendah daripada kabel bawaan. Dalam hal ini, pemanasan produk ini mungkin tidak memenuhi standar yang ditetapkan. Beberapa produsen membuat sarung jok yang dapat memanaskan hingga 40°C. Ini berdampak negatif pada fungsi reproduksi pria.

Memanaskan kursi belakang mobil dengan penutup atas memiliki kelemahan lain. Produk tersebut terhubung ke jaringan melalui pemantik rokok. Dia, seperti yang Anda tahu, adalah satu-satunya di dalam mobil. Oleh karena itu, produk semacam itu mengasumsikan bahwa penutup hanya dapat digunakan untuk kursi pengemudi. Pemanasan kursi belakang dalam hal ini tidak akan dimungkinkan. Menggunakan splitter, Anda dapat mengharapkan sekering putus. Terlalu banyak arus akan melewatinya. Oleh karena itu, sistem terintegrasi untuk kursi belakang lebih disukai.

Biaya

Semuasistem built-in yang tersedia secara komersial untuk kursi belakang berpemanas secara kasar dapat dibagi menjadi tiga kategori. Yang paling mahal adalah produk buatan Jerman. Sistem yang paling terkenal dalam kategori ini adalah Weaco. Satu set pemanas internal untuk 2 kursi berharga sekitar 16 ribu rubel.

Produksi dalam negeri sudah masuk kategori mainstream. Sistem pemanas kursi yang paling populer adalah Emelya, Teplodom, Avtoterm, dll. Kit semacam itu dapat dibeli dengan harga sekitar 4 ribu rubel untuk 2 kursi.

Produk buatan China paling murah. Produk serupa dapat dibeli dengan harga hingga 3 ribu rubel. untuk 2 kursi. Ada produk yang biayanya tidak melebihi 1,5 ribu rubel. per set. Kualitas produk yang disajikan sangat bervariasi. Untuk memilih opsi yang layak, Anda perlu mempertimbangkan ulasan ahli.

Bagaimana memilih sistem pemanas kursi?

Ada banyak sistem pemanas built-in di pasaran. Mereka berbeda dalam kualitas dan biaya. Sistem kelistrikan yang paling mahal dan berkualitas tinggi adalah buatan Jerman. Ini adalah produk universal yang dapat digunakan untuk memanaskan kursi hampir semua merek mobil. Tingkat perlindungan kabel listrik sangat tinggi di sini. Kegagalan dalam kehidupan yang dinyatakan tidak mungkin.

Produsen dalam negeri menghadirkan banyak jenis sistem semacam itu di pasar untuk produk khusus. Kursi berpemanas Emelya paling diminati pembeli.

Para ahli mengatakan bahwa produk buatan Rusia tidak kalah kualitasnya dengan produk Jerman. Tetapi biaya sistem domestik akan jauh lebih kecil.

Produk pemanas kursi China adalah yang termurah. Mereka memiliki kelas perlindungan yang rendah. Kabel mudah rusak. Mereka bisa gagal di tahun pertama operasi. Hal ini dapat menyebabkan sistem menjadi terlalu panas dan bahkan menyebabkan kebakaran. Tidak disarankan untuk membeli sistem seperti itu.

Persiapan instalasi

Saat memilih opsi terbaik untuk sistem tertanam, Anda harus mempelajari dengan cermat petunjuk pemanasan kursi belakang yang disertakan dengan produk. Pabrikan menetapkan sejumlah persyaratan wajib yang harus dipenuhi oleh penginstal.

Selanjutnya, Anda perlu memeriksa mobil Anda. Banyak model kendaraan modern tidak memiliki sistem pemanas built-in. Namun, pabrikan menyatakan bahwa pemiliknya ingin memasang produk semacam itu sendiri. Oleh karena itu, mesin mungkin memiliki semua kabel dan kabel yang diperlukan untuk koneksi. Ini akan membuat instalasi lebih mudah.

Selanjutnya, Anda perlu menentukan jumlah bahan yang dibutuhkan untuk memasang pemanas. Anda perlu menyiapkan kawat, pita perekat, pita listrik, pisau, obeng dan gunting. Disarankan juga untuk mengambil tang dan lem. Setelah itu, Anda dapat memulai instalasi.

Pilih lokasi pemasangan tombol

Dengan tombolkursi belakang berpemanas dapat menghidupkan dan mematikan sistem. Tombol dapat dipasang di tempat yang nyaman bagi pengguna.

Paling sering, kontrol semacam itu dipasang di sandaran tangan kursi belakang. Sangat nyaman. Namun, beberapa model mobil tidak memiliki sandaran tangan kursi belakang. Oleh karena itu, pemilik mobil dapat membelinya sendiri. Dijual adalah produk di mana lubang telah dibuat untuk memasang tombol untuk sistem pemanas. Di sandaran tangan konvensional, Anda harus membuat tempat duduk sendiri.

Dalam beberapa kasus, lebih mudah bagi pengemudi untuk meletakkan tombol di dasbor. Dalam hal ini, akan lebih mudah baginya untuk mengelola sistem secara mandiri, menyalakan dan mematikannya jika perlu.

Pengkabelan

Pemanasan kursi belakang sendiri melibatkan pemasangan kabel. Lokasi komunikasi harus dipertimbangkan dengan cermat. Mereka tidak boleh mengganggu penumpang dan pengemudi. Selain itu, banyak kabel yang tidak rapi dapat merusak tampilan kabin.

Komunikasi perlu diletakkan sehingga dapat disembunyikan di bawah berbagai elemen struktural. Jika mereka berada di bawah kaki Anda, kawat dapat dengan mudah putus. Ini tidak aman. Tidak hanya sistem akan berhenti bekerja dan memerlukan perbaikan tepat waktu, tetapi juga ada kemungkinan tersengat listrik.

Sejumlah besar kabel di kabin dapat mengganggu kontrol pengemudi terhadap kendaraancara. Oleh karena itu, semua komunikasi harus disembunyikan sebanyak mungkin.

Pengkabelan ke jaringan

Kursi belakang berpemanas terintegrasi memerlukan sambungan yang benar. Sebelum memulai prosedur ini, Anda harus membaca kembali instruksi pabriknya. Ini dengan jelas menunjukkan cara menghubungkan kabel ke jaringan dengan benar.

Banyak pengemudi membuat kesalahan besar dengan menghubungkan sistem ke pemantik rokok. Dalam hal ini, pemanas kursi tidak dapat dioperasikan. Sekering tidak dirancang untuk beban seperti itu. Oleh karena itu, ia akan cepat gagal.

Yang terbaik adalah menghubungkan kabel langsung ke aki kendaraan. Dalam hal ini, perlu untuk menghitung dengan benar total beban, yang akan ditentukan dalam sistem di musim dingin. Dalam beberapa kasus, Anda harus mengorbankan beberapa sistem lain demi pemanasan (misalnya, musik).

Prosedur pembongkaran

Untuk memasang kursi belakang berpemanas, Anda harus membongkar kursi belakang. Ini adalah proses yang agak melelahkan. Bagi mereka yang belum pernah melakukan operasi seperti itu sebelumnya, kesulitan tertentu mungkin timbul. Pada tahap instalasi pemanas inilah biasanya membutuhkan banyak waktu.

Saat kursi belakang dilepas dari kompartemen penumpang, Anda harus melepas pelapis jok dengan hati-hati. Ini harus dilakukan dengan sangat hati-hati. Jika tidak, bahannya bisa rusak. Dalam hal ini, Anda perlu membeli sarung jok baru.

Setelah itu, Anda dapat mulai menginstal sistem. ahlidisarankan untuk memilih jenis pemanas yang tidak menyala jika tidak ada orang yang duduk di kursi. Hal ini memungkinkan sistem kelistrikan kendaraan dioperasikan lebih efisien.

Instalasi

Setelah melakukan semua pekerjaan persiapan, Anda dapat melanjutkan dengan pemasangan kursi belakang berpemanas. Kabel akan terletak di bagian belakang dan di kursi. Dalam set pengiriman, pabrikan paling sering menyediakan keberadaan lem atau pita perekat. Dengan bantuan mereka, Anda dapat memperbaiki sistem di permukaan. Beberapa produk penghangat memiliki lapisan perekat. Dalam hal ini, instalasi lebih mudah.

Pemasangan kabel dilakukan di ruangan yang hangat. Jika rekomendasi ini diabaikan, dapat diperkirakan bahwa perekat tidak akan mampu memberikan daya rekat yang dibutuhkan keset ke alas.

Setelah elemen pemanas terpasang dengan kuat di permukaan, perlu untuk memasang pelapis di kursi. Setelah itu, kursi dipasang kembali di kompartemen penumpang. Anda perlu memeriksa fungsionalitas sistem. Ketika semua kabel terhubung, Anda perlu menyalakan pemanas. Para ahli merekomendasikan untuk memasukkan sekering ke dalam jaringan. Ini meningkatkan keamanan operasi sistem.

Fitur operasi

Kursi belakang berpemanas paling sering dapat disesuaikan. Untuk ini, sistem memiliki termostat. Ini mematikan pasokan listrik pada saat kursi mencapai suhu yang disetel. Juga, beberapa produk menyediakan pemanasan hanya sandaran atau hanya kursi. Juga, pabrikan dapat menyediakan fungsi pengujianstatus kawat. Saat rusak, sensor memberi sinyal kepada pengemudi tentang malfungsi.

Dengan mempertimbangkan fitur kursi belakang berpemanas, Anda dapat memasang sistem seperti itu secara mandiri.