"Skoda Superb" station wagon: foto, spesifikasi, ulasan pemilik

2025 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2025-01-22 21:17

Dalam beberapa tahun terakhir, penjualan station wagon di negara-negara CIS telah turun drastis. Namun demikian, perusahaan Ceko Skoda memutuskan untuk mengambil risiko dan menawarkan model Superb yang diperbarui di belakang liftback dan station wagon di pasar kami. Hari ini kita akan mengetahui bagaimana station wagon "Superb", atau, sebagaimana pabrikan menyebutnya, "Superb Combi" akan menaklukkan pelanggannya.

Eksterior

Generasi Skoda Superb (station wagon) sebelumnya ditujukan untuk audiens yang lebih tua: penampilan yang solid, garis tubuh yang lembut. Namun demikian, ia memiliki mesin yang sangat kuat dan dinamis, mengembangkan 200 dan 260 tenaga kuda. Model baru ini tidak terlihat seberat pendahulunya. Itu menjadi sedikit lebih lebar, yang membuat proporsinya lebih harmonis, dan lebih rendah, yang memberi model kecepatan. Profil station wagon ternyata lebih elegan dari liftback yang memiliki buritan panjang.

Eksterior station wagon Skoda Superb 2016 menggabungkan dua tren gaya dari Volkswagen. Dan di lekuk bodinya Anda bisa melihat mobil klasik Audi yang mulus,terutama untuk lengkungan depan. Pada saat yang sama, stempel samping memiliki tepi yang tajam dan garis yang tajam, seperti model Kursi baru. Meski demikian, model tersebut memiliki wajah tersendiri yang dikenang dengan baik, terlihat cukup kokoh dan dapat menarik minat anak muda yang sebelumnya tidak memikirkan station wagon yang praktis dan lapang. Slogan pencipta terdengar seperti "Ruang dan gaya." Dan di kedua arah, Anda dapat melihat kemajuan di station wagon Skoda Superb. Foto dan ulasan kritik sepenuhnya mengkonfirmasi hal ini.

Batang

Jarak antara as roda depan dan belakang bertambah 80 mm. Mereka benar-benar masuk ke bagasi, yang panjangnya sekarang 1140 mm. Volume bagasi station wagon Skoda Superb sebanyak 660 liter, 27 liter lebih banyak dari generasi sebelumnya. Bahkan Varian Volkswagen Passat baru, yang dirakit pada platform yang sama dengan Superb, memiliki kapasitas boot hanya 606 liter. Hanya Mercedes-Benz E-Class yang dapat membanggakan volume yang lebih besar daripada station wagon Ceko. Dia menang hanya dengan 35 liter. Dan jika Anda melipat kursi belakang, maka Mercedes dan Skoda akan mendapatkan ruang kosong sebanyak 1950 liter.

Orang Ceko yang mewakili Skoda mengklaim bahwa dengan kursi belakang terlipat, sebuah benda dengan panjang hingga tiga meter dapat ditempatkan di bagasi. Apa yang membuat hidup sulit bagi amatir untuk mengubah mobil mereka menjadi truk adalah kenyataan bahwa tidak ada bidang horizontal antara sandaran terlipat dan lantai. Dan tanpa lantai yang ditinggikan, yang ditawarkan sebagai pilihan, belumdan ada perbedaan ketinggian. Omong-omong, lantai yang ditinggikan seperti itu bisa menjadi impian penyelundup: ada tembolok kecil di bawahnya. Roda cadangan dengan alat, seperti yang diharapkan, terletak satu tingkat lebih rendah. Rahasia menarik lainnya: dengan menarik segmen trim chrome, kita mendapatkan towbar yang muncul dari bawah bumper.

Batang "Skoda Superb" (station wagon) dibedakan tidak hanya berdasarkan volume, tetapi juga kepraktisan. Ada banyak pengait di sini, beberapa di antaranya adalah lipat. Berkat sudut khusus, yang melekat pada lantai dengan Velcro, Anda dapat memperbaiki koper. Senter dapat dilepas dan digunakan sebagai senter portabel sederhana. Selain itu, dilengkapi dengan magnet, yang memungkinkan Anda untuk memasangnya di badan jika perlu, misalnya, saat mengganti roda. Senter mengisi daya sendiri saat berada di tempatnya di bagasi station wagon Skoda Superb. Ulasan para ahli menunjukkan bahwa bagasi mobil sangat praktis dan ergonomis. Untuk akhirnya yakin akan hal ini, tinggal menunggu pendapat dari pembeli mobil yang senang.

Interior

Salon juga memiliki banyak hal berguna yang menunjukkan kepedulian produsen terhadap pelanggannya. Ini termasuk: payung yang disembunyikan di pintu, pengikis kaca di salah satu kompartemen bagasi, tempat tablet yang dipasang di bagian belakang kursi depan dan sandaran tangan di barisan belakang. Semua ini adalah bagian dari konsep Simply Clever.

Panel depan sangat mirip dengan model Rapid dan Octavia. Namun, bahan finishing sangat mencoloktelah naik harganya. Tata letak tombol juga akrab. Pengecualiannya mungkin adalah regulator cermin. Semua kenop dan tombol terinspirasi oleh berbagai model Volkswagen. Ini cukup diharapkan, karena "keluarga Volkswagen" tidak pernah menjadi intrik. Misi utamanya adalah membuat hidup pembeli nyaman dan praktis.

Ruang

Penumpang belakang mendapatkan lebih banyak ruang. Ruang kaki tetap sama, tapi itu sudah cukup. Tetapi interiornya telah tumbuh dengan lebar yang nyata: 26 mm telah meningkat di bahu, dan 70 mm di siku. Headroom juga bertambah 15 mm. Bahkan tanpa menggunakan lembar contekan dengan angka, Anda dapat melihat bahwa barisan belakang luas, dan akan nyaman bagi kami bertiga untuk duduk di atasnya, meskipun terowongan transmisi agak tinggi. Satu-satunya hal yang buruk adalah bahwa sofa belakang memiliki profil yang sedikit menonjol, dan sandaran tidak dapat diatur kemiringannya.

Peralatan

Tidak terlalu sering di kelas ini Anda dapat menemukan pengatur suhu lengkap dengan suhu aliran udara yang dapat disesuaikan dan kursi belakang berpemanas. Nah, colokan listrik rumah tangga selain pemantik rokok dan USB bahkan kurang umum. Dengan demikian, station wagon Skoda Superb memperluas cakupan kelas untuk menyenangkan pembeli, tentu saja.

Seperti layaknya mobil tingkat ini, station wagon dilengkapi dengan berbagai asisten elektronik. Mereka semua melakukan tugasnya, hanya sistem menjaga mobil di lorong-lorong lajur hanya membantu di tikungan yang landai.

"Skoda Superb" station wagon: karakteristik

V6 motortidak lagi bertaruh pada Superb. Kisaran mesin hanya terdiri dari turbo fours. Yang termuda di antara mereka adalah 1,4 TSI. Ini adalah motor yang cukup tenang, tanpa pickup yang terlihat. Namun, 150 tenaga kuda yang dikembangkannya cukup untuk mempercepat mobil 1,5 ton hingga 100 km/jam dalam 9,1 detik dan membawa speedometer ke 200 km/jam dengan autobahn. Motor ini bahkan memakai model versi all-wheel drive, yang bahkan lebih berat. Ngomong-ngomong, mesin 1,4 liter, dikombinasikan dengan penggerak semua roda, tidak mencoba mematikan dua silinder saat tidak ada beban. Hal ini membuat karakter station wagon lebih akomodatif. Kelembutan pedal kopling tidak mengganggu rasa saat menggenggam. Tuas persneling juga sangat lembut, tidak tahan atau klik. Oleh karena itu, Anda perlu memahaminya terlebih dahulu agar dapat merasakan jika transmisi menyala.

Mode berkendara diaktifkan oleh satu tombol. Ada lebih dari cukup di Superba: selain sporty dan nyaman, ada juga Normal, Eco dan Individual. Yang terakhir memungkinkan pengemudi untuk secara mandiri merakit karakter mobil dari parameter yang berbeda: kekakuan kemudi, ketajaman pedal, kelembutan suspensi, dan sebagainya.

Mobil dengan unit 2.0 liter kelas atas yang menghasilkan 220 tenaga kuda dapat dikendarai dengan lebih baik dalam hal dinamika, tetapi lebih buruk dalam hal stabilitas. Rupanya, dia tidak cukup siap untuk motor yang kuat seperti itu. Mesin mencapai 100 km/jam pertama dalam 7,1 detik.

Model SkodaWahana diesel station wagon yang luar biasa agak lamban, karena didesain untuk pengendaraan yang irit. Pada saat yang sama, mobil mengeluarkan banyak suara, yang sama sekali tidak digabungkan dengan bundel yang kaya. Di negara-negara CIS, penekanannya adalah pada station wagon bensin, meskipun faktanya station wagon Superba generasi sebelumnya dijual lebih baik dalam versi diesel. Secara umum, mobil versi sebelumnya tidak begitu berhasil diimplementasikan, baik sebagai liftback maupun sebagai station wagon.

Pesaing

Station wagon besar di pasar kami sekarang hanya ditemukan di kelas premium. Ford tidak lagi membawa station wagon Mondeo kepada kami, dan Volkswagen juga kemungkinan akan berhenti menjual Passat yang memanjang di sini. Jadi, dari station wagon klasik, hanya Hyundai i40 yang tersisa. Sehingga Superb berpeluang menjadi monopoli di segmen station wagon besar di pasar kami.

Idealnya, Superba versi lebih tinggi dengan body kit off-road akan cocok untuk jalan raya kita. Permintaan untuk itu pasti akan meningkat, meskipun harga model seperti itu mungkin naik ke tingkat crossover ukuran menengah. Perusahaan sedang mengerjakan ide ini, tetapi belum memberikan informasi resmi tentang rilis station wagon yang lebih disesuaikan dengan jalan yang buruk.

Kesimpulan

Beginilah ternyata station wagon Skoda Superb yang praktis, andal, dan bijaksana. Umpan balik dari pemilik akan menunjukkan seberapa sukses solusi desainer dan desainer Ceko. Hari ini terlalu dini untuk membicarakan hal ini, karena mobil telah dijual di garis lintang kami hanya selama beberapa bulan. Tetapi fakta bahwa "Luar Biasa" memiliki setiap peluang untuk sukses,ini jelas.