"Subaru Forester" (2007): spesifikasi dan ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Pada bulan Desember 2007, generasi ketiga Subaru Forester diperkenalkan di Jepang. Penayangan perdana dunia crossover diadakan di Detroit pada awal 2008. Pada tahun 2010, model itu dibenahi, yang mencakup beberapa penyesuaian pada desain dan peralatan teknis. Dalam bentuk ini, Subaru Forester (2007) dijual hingga 2013, hingga generasi baru muncul. Saat ini, crossover Jepang generasi ketiga banyak ditemui di jalanan. Itu masih laku di pasar sekunder. Hari ini kita akan mengetahui apa yang menarik dari mobil ini dan bagaimana ia berhasil memenangkan khalayak luas.

Eksterior

"Subaru Forester" (2007) menerima tampilan maskulin, yang pada saat pembuatan model sepenuhnya konsisten dengan mode crossover. Dia kehilangan bagian dari kebrutalan, yang membedakan generasi kedua, yang membangkitkan kemarahan pecinta merek. Namun, langkah-langkah tersebut sepenuhnya dibenarkan oleh kebutuhan pasar. Mereka diizinkan membuka untuk wanita dan keluargapenonton "Subaru Forester" (2007). Foto menunjukkan bahwa mobil ini dibedakan oleh proporsi yang harmonis, bagian depan yang bagus dan bagian belakang yang monumental. Rusuk di sisi mobil, bersama dengan lengkungan roda yang diprofilkan, menekankan kecenderungannya untuk mengemudi yang dinamis.

Dimensi

"Subaru Forester" (2007) memiliki dimensi sebagai berikut: panjang - 4560 mm, lebar - 1780 mm, tinggi - 1700 mm. Jarak sumbu roda alat berat adalah 2615 mm, dan ground clearance adalah beban padat 215 mm.

Interior

Interior pahlawan kita memiliki tampilan yang agak kasual dan asketis: setir multifungsi palang tiga, dasbor optotronik, komputer on-board sederhana, dan konsol tengah yang nyaman, di mana radio dan zona ganda kontrol iklim berada. Interiornya terlihat sederhana, tetapi sangat nyaman dan ergonomis. Semua yang Anda butuhkan untuk perjalanan yang nyaman ada di sana. Hiasan interior sebagian besar terbuat dari plastik keras dan murah, tetapi kualitas pembuatan bagian dalamnya sangat tinggi.

Kabin "Subaru Forester" (2007) dapat menampung lima orang, tetapi masih akan lebih nyaman untuk empat orang. Ada cukup ruang baik di depan maupun di barisan belakang. Tempat duduknya nyaman dan memberikan kenyamanan dalam perjalanan jauh. Nah, jok depan siap beradaptasi dengan sosok apapun.

Batang

Kompartemen bagasi crossover memiliki cukupvolume yang layak - 450 liter, yang rata-rata untuk segmen ini. Ini sekali lagi menegaskan bahwa mobil ini cocok untuk keluarga. Jika Anda melipat kursi belakang, volume kompartemen kargo akan meningkat menjadi 1.660 liter. Di bawah lantai mobil yang ditinggikan adalah ban cadangan ukuran penuh. Ini sangat bagus, karena mobil ini mampu menaklukkan medan off-road ringan dan bahkan sedang, dan akan sangat merepotkan untuk kembali dari tempat seperti itu di “dok” jika terjadi kerusakan.

Subaru Forester (2007): Spesifikasi

Di pasar kami, mobil ini tersedia dengan empat mesin bensin 4 silinder, di mana silinder ditempatkan secara horizontal. Dua di antaranya disedot secara alami dan dua dengan turbocharger.

Yang pertama adalah: mesin 2 liter dengan kapasitas 150 liter. Dengan. dan torsi 198 Nm, serta unit 2.5 liter, tenaga 172 daya kuda, dan momen 225 Nm.

Nah, yang kedua - dua mesin 2,5 liter menghasilkan 230 hp. Dengan. dan 320 Nm atau 263 hp. Dengan. dan 347 Nm.

Ada tiga transmisi untuk Forester generasi ketiga: manual 5 kecepatan atau otomatis 4 atau 5 kecepatan.

Pada model dengan MKMM, penggerak empat roda dipasang dengan kunci diferensial menggunakan kopling kental. Dalam kondisi standar, momen dibagi antara gandar dengan perbandingan 50:50. Jika perlu, hingga 80% dari gaya dorong dapat ditempatkan pada poros yang diinginkan.

"Foresters" dengan transmisi otomatis dilengkapi dengan kopling multi-pelat, yang tunduk pada elektronik. Potensiantara poros depan dan belakang mereka memiliki 60:40. Sistem penggerak semua roda aktif, yang bereaksi terhadap perubahan kondisi mengemudi, dapat mendistribusikan ulang torsi di antara roda sebelum mulai tergelincir.

Tergantung pada jenis girboks dan mesin apa yang ada di mobil, Subaru Forester (2007) menghabiskan 6,5 hingga 10,7 detik untuk berakselerasi hingga kecepatan 100 km / jam. Yang sangat bagus untuk crossover. Kecepatan maksimum yang dapat ditaklukkan mobil, sekali lagi, tergantung pada tandem transmisi-mesin, adalah 185-228 km / jam. Nah, konsumsi bahan bakar dalam mode campuran berkisar antara 8, 1-10, 5.

Subaru Forester 2007 dibangun di atas platform yang dipinjam dari Subaru Impreza. Ini termasuk struts MacPherson di bagian depan dan multi-link di bagian belakang. Roda kemudi memiliki booster listrik, yang membuatnya sedikit lebih mudah untuk mengontrol mesin sebesar itu. Mobil ini memiliki rem cakram baik depan maupun belakang. Mereka berventilasi di depan dan polos di belakang.

Drivability

Berkendara di kota sangat nyaman. Berkat pendaratan yang tinggi, Anda dapat dengan mudah merasakan dimensinya, dan bentuk cermin yang tidak biasa menciptakan visibilitas yang sangat baik dengan jumlah titik buta yang minimal. Garis kaca yang tinggi juga berkontribusi pada visibilitas yang baik.

Mobil ini sangat lincah di jalan. Radius belok kecil memungkinkan Anda untuk parkir dan berbelok di tempat sempit tanpa ketegangan yang tidak perlu. Forester-3 juga menawarkan penanganan yang baik: tanpa perluberguling, dia masuk ke tikungan tajam dengan kecepatan yang layak. Pada saat yang sama, suspensi tidak menjadi terlalu kaku, biasanya "menelan" sambungan aspal dan gundukan kecil. Umpan balik dari setir agak kurang, terutama pada kecepatan rendah, saat berputar cukup mudah. Pengereman juga menyisakan banyak hal yang diinginkan, terutama mengingat mobil itu milik crossover dan melibatkan mengemudi tidak hanya off-road, tetapi juga di lalu lintas kota yang padat. Tapi pedal gas, sebaliknya, sangat tajam. Tidak terbiasa dengan mobil, tidak mungkin bergerak dengan mulus.

Untuk crossover, mobil berperilaku cukup baik di luar jalan raya. Itu naik dengan percaya diri melalui pasir, lumpur dan salju. Karena itu, perjalanan ke luar kota hanya akan membawa kesan positif. Dan berkat kabin yang sangat nyaman dan kursi yang nyaman di "Jepang" Anda dapat menempuh jarak jauh dengan aman.

Subaru Forester (2007): ulasan pemilik

Seperti yang ditunjukkan oleh ulasan, secara umum, mobil telah membuktikan dirinya dengan baik, tetapi ada juga kekurangan yang tidak menyenangkan. Di antara mereka patut disorot:

- Kedap suara buruk dan plastik berderak.

- Tubuh dicat dengan lapisan tipis (sisa goresan dari cabang).

- Bodinya tidak kaku seperti yang diklaim pabrikan (saat satu roda menabrak trotoar kecil, bagasi tidak menutup dengan baik).

- Rem lemah.

Biaya

Di pasar sekunder, Forester generasi ketiga berharga rata-rata 500 ribu hingga satu juta rubel. Itu semua tergantung pada kondisi mobil dan perlengkapannya. Penting untuk dicatat bahwa bahkan versi dasar crossover memiliki airbag depan dan samping, ABS, ESP, pengatur suhu dan jelajah, paket listrik, kursi depan berpemanas, sistem audio, dan roda baja.

Kesimpulan

Jadi, kami berkenalan dengan generasi ketiga crossover Jepang dan dapat menarik kesimpulan objektif tentangnya. Generasi Forester ini mendapatkan tampilan off-road yang tidak terlalu brutal dibandingkan pendahulunya, namun secara "soul" tetap sama. Menjadi lebih terlihat layak, mobil membuka diri untuk penonton wanita dan menjadi seperti mobil keluarga. Mobil itu memiliki penampilan yang bagus, mengemudi dengan baik dan dapat menyerbu off-road yang "masuk akal". Bagi yang ingin membeli mobil universal untuk seluruh keluarga, Subaru Forester (2007) cukup cocok. Ulasan pemilik mengkonfirmasi bahwa mobil tersebut layak untuk diperhatikan.