2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Belakangan ini, ketika lampu lalu lintas dipasang di persimpangan yang jarang, dan bahkan persimpangan itu mati secara berkala, keberadaan pengatur lalu lintas di jalan dianggap remeh. Perlahan-lahan, gambar berubah, peralatan teknis meningkat, dan sepertinya sudah waktunya pengatur lalu lintas tiga warna akhirnya memaksa pria dengan tongkat di tangannya keluar dari persimpangan yang sibuk. Bagaimana mengetahuinya, bagaimana mengetahuinya … Tetapi sampai ini terjadi, masih lebih baik untuk mengingat gerakan pengatur lalu lintas.
Kapan akan melihat polisi lalu lintas di persimpangan
Salah satu alasan utama munculnya polisi di persimpangan adalah tidak berfungsinya lampu lalu lintas. Tidak peduli seberapa baru dan sempurna peralatan teknis instalasi pengatur lalu lintas, alasan mengapa mereka gagal dari waktu ke waktu bisa sangat berbeda. Ini adalah kecelakaan lalu lintas, ketika lampu lalu lintas itu sendiri menjadi korban, dan bencana alam, tetapi Anda tidak pernah tahu apa yang bisa terjadi. Warga yang tidak dapat diandalkan dapat dengan sengaja merusaknya. Ini adalah kasus keluar yang paling umumkegagalan lampu lalu lintas. Ada juga breakdown yang luar biasa, tapi sifatnya individual.
Jadi, munculnya pengatur lalu lintas di persimpangan mungkin merupakan akibat dari kecelakaan lalu lintas yang serius, di mana tidak ada cara untuk melanjutkan mengemudi di lampu lalu lintas. Dalam beberapa kasus, ketika menjadi perlu untuk membuat rezim lalu lintas khusus di persimpangan utama yang sulit (selama acara olahraga atau budaya, lewatnya iring-iringan delegasi asing atau kereta jalan dengan kargo berisiko tinggi), pengontrol lalu lintas juga mengambil tempatnya di persimpangan. Pengemudi yang memasuki periode ini di bagian jalan yang dikendalikan oleh inspektur polisi lalu lintas harus melupakan lampu lalu lintas dan mengalihkan perhatian mereka ke gerakan pengontrol lalu lintas.
Siapa yang lebih penting: lampu lalu lintas atau pengatur lalu lintas?
Seringkali pengendara yang lupa akan aturan lalu lintas dibingungkan dengan keberadaan pengatur lalu lintas di lampu lalu lintas yang berfungsi. Apa yang harus dilakukan dan siapa yang harus "dipatuhi"? Untuk menghindari situasi memalukan seperti itu (dan banyak di antaranya berakhir dengan denda), Anda perlu tahu apa yang dikatakan peraturan 2013 tentang ini.
Mereka dengan jelas menyatakan bahwa indikator arah prioritas adalah pengatur lalu lintas di bagian jalan yang bermasalah. Dia juga memastikan ketertiban di atasnya. Ini berarti bahwa bahkan dengan lampu lalu lintas yang berfungsi, pengemudi hanya boleh menanggapi gerakan pengontrol lalu lintas. Ketidaktahuan akan aturan dapat menyebabkanhanya untuk kecelakaan, tetapi juga untuk perampasan SIM. Apalagi jika salah satu pengendara menunjukkan kecerobohan dan berdebat dengan inspektur polisi lalu lintas tentang aturan, sehingga mengungkapkan ketidaktahuan kriminalnya.
Gerakan pengatur lalu lintas sebagai sinyal untuk bertindak
Keselamatan di trek tergantung pada kecepatan pengawas lalu lintas dan kemampuannya untuk langsung merespons situasi. Ini adalah aksioma. Penampilan seorang pria berseragam dengan tongkat bergaris di tangannya harus membuat pengemudi yang penuh perhatian menjadi sangat waspada - pengendara dapat bergerak di dekatnya, yang merasa sulit untuk memahami gerakan utama pengontrol lalu lintas dan artinya. Dalam hal ini, perlu tidak hanya mengikuti sinyal dari polisi, tetapi juga untuk mengawasi perilaku pemilik mobil lain. Ada kemungkinan bahwa seseorang akan bereaksi terhadap sinyal yang salah, dan dalam hal ini kecelakaan lalu lintas tidak dapat dihindari.
Gerakan pengontrol lalu lintas sederhana
Perhatikan gerakan sederhana pengatur lalu lintas di persimpangan, seperti mengangkat lengan, kedua lengan direntangkan ke samping atau diturunkan di sepanjang badan. Sinyal-sinyal ini tidak memerlukan penilaian situasi secara instan, karena interpretasinya sangat sederhana. Mengangkat tangan berarti larangan pergerakan kendaraan apa pun, kecuali yang sudah berada di persimpangan pada saat sinyal. Mereka harus menyelesaikan manuver, dan sisanya harus menunggu izin dari polisi. Lengan direntangkan ke samping atau diturunkan di sepanjang tubuh berfungsi sebagai sinyal bagi mereka yang berada di belakang.polisi atau di depan wajahnya bahwa Anda tidak bisa pergi. Mereka yang bergerak dari samping sehubungan dengan pengatur lalu lintas dapat terus bergerak lurus dan ke kanan. Pejalan kaki harus bergegas menyeberang jalan. Trem hanya bisa lurus ke depan.
Angkat tangan, atau Bagaimana menanggapi isyarat?
Secara lebih rinci perlu untuk menganalisis gerakan pengontrol lalu lintas dan artinya, yang dapat membingungkan pemilik mobil yang tidak berpengalaman. Misalnya, apa arti tangan kanan yang dijulurkan ke depan? Harus segera dicatat bahwa penguraian sinyal apa pun tergantung pada posisi pengemudi ke tubuh polisi. Dalam hal ini, pengatur lalu lintas, berdiri dengan tangan kanan terangkat menghadap pengemudi, memberinya izin untuk bergerak secara eksklusif ke kanan. Hal yang sama berlaku untuk trem. Pejalan kaki harus menunggu. Pergerakan kendaraan dari belakang atau samping kanan dilarang. Tapi pejalan kaki dari belakang pengatur lalu lintas bisa menyeberang jalan. Jika mobil bergerak dari sisi kiri polisi, ia dapat memilih arah mana pun. Di sini, pembatasan hanya berlaku untuk trem, mereka hanya diperbolehkan bergerak dalam satu arah - ke kiri.
Pindah ke kiri, pindah ke kanan
Pola gerakan pengontrol lalu lintas tidak terlalu sulit bagi pengemudi yang penuh perhatian dan cerdas. Namun bagi mereka yang tersesat dalam situasi yang paling sederhana dengan menggunakan aturan orientasi, perlu untuk menghafal prinsip-prinsip pensinyalan lebih teliti.
Pertama-tama, Anda harus ingat bahwa tangan pengatur lalu lintas adalah semacam penghalang yang kita semua terbiasa, perhatikandi hampir setiap perlintasan kereta api. Dan punggungnya adalah semacam lampu lalu lintas merah, di mana hanya ada satu reaksi - penghentian lalu lintas sepenuhnya. Anda dapat bergerak di sepanjang pengontrol lalu lintas hanya dari dua arah di persimpangan empat arah. Jadi, kembali - dua arah gerakan - lengan. Inilah, mungkin, pelajaran pertama yang perlu dihafal, dan kemudian akan lebih mudah.
Trik sederhana untuk menghafal sinyal pengatur lalu lintas
Pengendara telah menemukan banyak trik tentang cara mengingat gerakan pengatur lalu lintas. Salah satunya terdengar seperti ini: Anda dapat pergi dan mengemudi hanya melalui selongsong; melalui punggung dan dada - jangan lewat. Jika Anda membongkar lelucon ini dan membandingkannya dengan apa yang dikatakan aturan, ternyata lelucon itu mencerminkan kebenaran dan harus ditanggapi dengan serius. Dengan memori visual yang baik, Anda dapat membuat sendiri memo dalam gambar, di mana tindakan pengemudi akan direkam dari semua posisi sehubungan dengan bagaimana tubuh pengontrol lalu lintas berada dalam situasi tertentu. Sering meninjau memo, dan, jika mungkin, membandingkan situasi yang digambarkan di dalamnya dengan situasi nyata di jalan akan menjadi pelatihan yang sangat baik bagi pengemudi.
Dari video tutorial ke latihan
Tetapi jika pelatihan memori visual tidak membantu Anda mengingat sinyal dasar seorang perwira polisi, Anda harus memulai dari awal. Semua gerakan pengontrol lalu lintas yang ada dirinci dalam aturan jalan. Kasus-kasus ketika, setelah mendapatkan SIM, semua yang dipelajari segera dilupakan dan untuk waktu yang lama,cukup sering terjadi. Kesalahan ini harus segera dihilangkan dengan mengulangi aturan atau mengikuti kelas tutorial video yang dapat dengan mudah ditemukan di Internet. Dan jika Anda belum menganggap pengatur lalu lintas sebagai karyawan jahat yang hanya dapat membuat masalah, tetapi ingat bahwa polisi di jalan adalah asisten pertama, gerakan pengatur lalu lintas akan menjadi lebih mudah dipahami.
Direkomendasikan:
SDA paragraf 6: apa arti lampu lalu lintas hijau yang berkedip, cara menavigasi lampu lalu lintas dengan benar
Sejak kecil kita sudah akrab dengan lampu lalu lintas, tetapi secara rinci fitur pekerjaan mereka hanya dipelajari oleh pengemudi. Mereka tahu apa arti lampu lalu lintas hijau yang berkedip dan perangkap apa yang tersembunyi di balik pengatur lalu lintas buatan ini. Dalam paragraf 6 SDA (kecuali untuk paragraf 6.10-6.12) berbicara tentang cara menavigasi dengan lampu lalu lintas, dan jenis perangkat apa yang ada
Gerakan adalah satu arah. Rambu lalu lintas
Jalan satu arah adalah area berisiko tinggi, karena banyak pengemudi tidak tahu bagaimana berperilaku di jalan tersebut. Jangan seperti mereka
Pengontrol lalu lintas: aturan, sinyal, penjelasan dengan contoh
Ada situasi di mana intervensi pengatur lalu lintas diperlukan di persimpangan. Dia memulai pekerjaannya dengan mengangkat tangan kanan dan peluit. Iringan suara diperlukan untuk menarik perhatian pengemudi pada kenyataan bahwa sekarang persimpangan diatur oleh seseorang, dan bukan oleh lampu lalu lintas, dan terlebih lagi, rambu prioritas
Sinyal pengontrol lalu lintas. Memo untuk pengendara
Ada 4 jenis pengatur lalu lintas: lampu lalu lintas, marka, rambu jalan, dan sinyal pengatur lalu lintas. Pengemudi harus benar-benar mengikuti mereka semua. Namun, menurut "Aturan Jalan", sinyal pengatur lalu lintas adalah prioritas
Macet lalu lintas terbesar di dunia. Fakta menarik tentang kemacetan lalu lintas
Banyak yang ingin dibawa kembali ke zaman kuno, karena tampaknya hidup jauh lebih mudah saat itu. Udara bersih, lebih sedikit orang, dan yang paling penting - tidak ada kemacetan lalu lintas! Anda akan terkejut, tetapi kemacetan lalu lintas pertama kali muncul di zaman kuno. Di mana semuanya dimulai dan di mana kemacetan lalu lintas terbesar di dunia?
