2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Sejak kecil kita sudah akrab dengan lampu lalu lintas, tetapi secara rinci fitur pekerjaan mereka hanya dipelajari oleh pengemudi. Mereka tahu apa arti lampu lalu lintas hijau yang berkedip dan perangkap apa yang tersembunyi di balik pengatur lalu lintas buatan ini. Dalam paragraf 6 SDA (kecuali paragraf 6.10-6.12) berbicara tentang cara menavigasi dengan lampu lalu lintas, dan jenis perangkat apa yang ada.
Item 6.1
Lampu lalu lintas menggunakan sinyal merah, hijau, kuning (oranye) dan putih. Mereka sendiri bisa dalam bentuk panah, bulat, dalam bentuk siluet pengendara sepeda atau pejalan kaki, berbentuk x.
Lampu lalu lintas jalan jenis bundar dapat dilengkapi dengan bagian tambahan dengan panah hijau bercahaya. Biasanya, mereka terletak di tingkat elemen bulat dengan warna yang sesuai di lampu lalu lintas utama.
Item 6.2
Setiap warna lampu lalu lintas, menurut aturan, memiliki arti tertentu. Penunjukan warna adalah sebagai berikut:
- Hijau - Anda bisa pergi. Dan apa arti lampu lalu lintas hijau yang berkedip, apa yang harus dilakukan pengemudi? Versi sinyal ini memberi tahu pengguna jalan bahwa lampu merah akan menyala dalam waktu dekat. Pada beberapa perangkat, flashing disertai dengan hitungan mundur.
- Kuning adalah warna terlarang. Dengan itu, gerakan dilarang, kecuali untuk situasi yang ditentukan dalam paragraf 6.14.
- Berkedip kuning memungkinkan peserta untuk mulai bergerak dan menunjukkan bahwa rambu lalu lintas yang ada saat ini beroperasi di persimpangan ini.
- Warna merah melarang pergerakan.
- Sinyal merah dan kuning menyala secara bersamaan menandakan bahwa sinyal hijau akan segera menyala dan akan memungkinkan untuk mulai bergerak.
Item 6.3
Beberapa lampu lalu lintas memiliki panah hijau, merah, kuning. Mereka memiliki arti yang sama dengan varian bulat, tetapi efeknya hanya meluas ke arah yang ditunjukkan oleh panah. Panah menunjukkan arah gerakan, dalam hal ini memungkinkan belok kiri, juga memungkinkan Anda untuk berbalik, asalkan tidak ada tanda-tanda yang melarang tindakan ini.
Dan apa arti kedipan lampu lalu lintas hijau dengan panah? Berkedip menunjukkan bahwa lampu merah akan segera menyala dan gerakan harus dihentikan.
Lampu lalu lintas dengan panah sering dilengkapi denganbagian tambahan. Jika sinyal bagian pengatur lalu lintas ini dimatikan atau dihidupkan, tetapi garis merah terlihat, maka dilarang bergerak ke arah yang ditunjuk bagian tersebut.
Item 6.4 dan 6.5
Arti lampu lalu lintas berubah jika ada panah hitam di atasnya. Ini menginformasikan tentang bagian tambahan dan menunjukkan ke arah mana ia diizinkan untuk bergerak.
Beberapa lampu lalu lintas menggambarkan pejalan kaki. Ini hanya berlaku untuk pengendara sepeda dan pejalan kaki. Merah melarang pergerakan, hijau mengizinkan.
Pengendara sepeda dikendalikan oleh lampu lalu lintas yang lebih kecil dan tanda tambahan yang menunjukkan bahwa lampu lalu lintas ini untuk pengendara sepeda.
Item 6.6 dan 6.7
Terkadang lampu lalu lintas disetel agar pengemudi masuk ke titik buta. Dalam kasus ini, mereka dilengkapi dengan sinyal suara khusus.
Lampu lalu lintas berbentuk X digunakan untuk mengatur lalu lintas mundur. Ketika sinyal dilarang, simbol "X" merah ditampilkan. Pada saat-saat ketika lalu lintas diizinkan, lampu lalu lintas menunjukkan panah hijau menunjuk ke bawah. Menurut peraturan lalu lintas, lampu lalu lintas tipe terbalik bekerja di jalur di atasnya yang dipasang.
Selain sinyal utama, perangkat pembalik dapat dilengkapi dengan warna kuning. Saat dihidupkan, pengemudi diberitahu bahwa akan segera ada perubahan sinyal atau bahwa mereka perlu mengubah jalur ke jalur yang ditunjukkan oleh panah kuning.
Item 6.8dan 6.9
Untuk mengatur pergerakan trem dan kendaraan rute lain yang bergerak di sepanjang jalur khusus, digunakan lampu lalu lintas satu warna dengan empat elemen putih bundar. Perangkat tersebut berbentuk seperti huruf "T".
Setiap kombinasi sinyal switching memiliki penunjukannya sendiri. Jadi, saat Anda mengaktifkan semua bagian secara bersamaan, Anda dapat terus bergerak ke segala arah. Jika hanya tiga bagian teratas yang menyala, maka pergerakan dilarang.
Sinyal bulan putih, terletak di perlintasan kereta api, mengatur lalu lintas yang melewatinya. Jadi, saat lampu lalu lintas menyala, angkutan tidak bisa melewati perlintasan tersebut. Saat sinyal dimatikan, diperbolehkan melewati rel kereta api.
Item 6.13
Mengetahui apa arti lampu lalu lintas hijau yang berkedip, pengemudi tidak boleh mulai bergerak, karena ini menunjukkan bahwa lampu merah akan menyala.
Pada tanda larangan, kendaraan harus berhenti bergerak, berhenti di garis berhenti. Jika tidak ada, maka berhenti dilakukan:
- tepat sebelum persimpangan;
- sebelum lampu lalu lintas, tanpa menghalangi pengguna jalan lain;
- sebelum perlintasan kereta api.
Berhenti di penyeberangan pejalan kaki dilarang.
Item 6.14
Ada situasi ketika pengemudi memulai manuver dan tidak dapat berhenti tanpa pengereman mendadak, mereka dapat melanjutkan mengemudi. Jika saat ini ada pejalan kaki di jalan raya, mereka wajib membersihkan jalan dengan berhenti di garis pemisah arus kendaraan.
Item 6.15 dan 6.16
Pengemudi harus mematuhi semua persyaratan rambu lalu lintas, lampu lalu lintas, dan pengatur lalu lintas. Jika persyaratan rambu-rambu jalan dan lampu lalu lintas saling bertentangan, maka pengemudi harus menavigasi dengan lampu lalu lintas. Jika melanggar peraturan lalu lintas, pengemudi akan dihukum dalam bentuk sanksi administratif (denda), dan dalam beberapa kasus, pencabutan SIM.
Direkomendasikan:
Dalam kasus kerusakan apa yang diperbolehkan untuk mengoperasikan kendaraan sesuai dengan aturan lalu lintas?
Materi ini berbicara tentang malfungsi yang dapat diabaikan jika tidak menyebabkan ketidaknyamanan yang besar. Ini adalah cacat kecil yang tidak menimbulkan ancaman, tetapi penting bagi setiap pengemudi untuk mengetahuinya
Membalikkan lampu lalu lintas - apa itu?
Jumlah kendaraan Rusia meningkat beberapa ribu per tahun. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika setiap hari kita menghabiskan waktu yang layak dalam kemacetan lalu lintas. Paling sering, kemacetan lalu lintas terjadi di tempat yang sama dan pada jam-jam tertentu
Cara berbicara dengan polisi lalu lintas. Panduan pengemudi
Pengendara berpengalaman mengklaim bahwa 90% keberhasilan di jalan adalah kemampuan berkomunikasi dengan layanan patroli. Paling sering, itu tergantung pada Anda bagaimana situasi selanjutnya akan berubah. Pelajari cara berbicara dengan polisi lalu lintas sehingga Anda selalu memiliki penarik mundur
Mengganti lampu sorot rendah di Renault Duster. Apa pengaruh elemen yang terbakar, bagaimana memilih lampu yang tepat, pabrikan mana yang harus dipercaya
Di optik kepala sebagian besar mobil dari Renault, lampu pijar berkualitas rendah dipasang dari pabrik. Bagian bekerja selama sekitar satu tahun, dan kemudian terbakar. Mengganti sendiri lampu sorot rendah di Renault Duster tidak memakan banyak waktu. Penting untuk memilih kartrid yang sesuai dan mengikuti instruksi selama bekerja
Macet lalu lintas terbesar di dunia. Fakta menarik tentang kemacetan lalu lintas
Banyak yang ingin dibawa kembali ke zaman kuno, karena tampaknya hidup jauh lebih mudah saat itu. Udara bersih, lebih sedikit orang, dan yang paling penting - tidak ada kemacetan lalu lintas! Anda akan terkejut, tetapi kemacetan lalu lintas pertama kali muncul di zaman kuno. Di mana semuanya dimulai dan di mana kemacetan lalu lintas terbesar di dunia?
