Penyesuaian PTO mandiri MTZ-80

2025 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2025-01-22 21:17

Penyesuaian PTO MTZ-80 dilakukan tidak hanya di bengkel khusus, tetapi juga dengan tangan Anda sendiri. Ini sangat mengurangi biaya proses, terutama jika Anda memiliki keterampilan yang sesuai dan memahami fitur peralatan teknis node. Pertimbangkan fitur dari prosedur ini.

Tahap pertama

Penyesuaian MTZ-80 dilakukan dalam urutan berikut (di sini nomor yang ditunjukkan sesuai dengan nomor yang ditunjukkan pada gambar).

Tahapan pengerjaan:

• As roda eksentrik diatur ke posisi semula sehingga "B" datar terletak pada posisi vertikal di sisi kanan. Itu harus diperbaiki dengan stopper 17 dan baut 16.
• Selanjutnya, lepaskan batang 4.
• Buka baut 9, sehingga melepaskan pegas 6. Untuk alasan keamanan, saat membuka baut 9, pastikan cangkir 7 terus-menerus bersentuhan dengan dudukan sampai pegas mengembang sepenuhnya.
• Lepaskan penutup lubang got di gandar belakang, dapatkan akses ke sekrup 13.
• Pasang tuas 11 pada posisi netral dengan baut atau batang M1060 berdiameter 10,8 mm. Itu dimasukkan ke dalam soket pada tuas dan lubang yang sesuai pada casing belakang.

Penyesuaian PTO lebih lanjut MTZ-80

Selanjutnya, operasi dilakukan sebagai berikut:

• Pelat pengunci 26 dibongkar, sekrup 21 disekrup dengan gaya 10 kgf, setelah itu setiap elemen dibuka beberapa putaran.
• Batang baut 10 dilepas, lepaskan tuas 11 pada posisi semula untuk koreksi.
• Baut 9 harus dikencangkan dengan mengarahkan hidungnya ke bagian relung cup 7 dengan ukuran "A" 26 mm.
• Pindahkan tuas 11 ke posisi "Aktif".
• Rod 4 diatur dengan menyesuaikan dengan analog 15 hingga zona ayun tuas 1 bertepatan di bagian tengah slot panel kontrol.
• Pada akhir pekerjaan, pasang sumbat 26, tutup palka pada tempatnya, kencangkan batang 4 dan 15 bersama dengan baut 9.

Diagram menunjukkan posisi yang tersisa:

Fitur

Selain itu, saat menyetel MTZ-80 PTO dengan tangan Anda sendiri, Anda mungkin perlu menyetel rem pita. Jika:

• Slip PTO diamati.
• Saat beralih, tuas kontrol 1 bersandar pada bagian depan atau belakang slot panel kontrol.
• Kekuatan pada elemen 1 melebihi 15 kgf.
• Ada fiksasi kabur pada tuas 1 pada posisi ekstrim atau saat menghidupkan dan mematikan.

Tala rem band

Pengoperasian bagian penyetelan MTZ-80 PTO ini dilakukan dengan metode penyetelan eksternal, yaitu:

1. Pasang tuas 11 inposisi netral, perbaiki di posisi ini dengan memasukkan 10 batang ke dalam lubang yang disediakan.
2. Baut 16 dilepas, pelat 17 dilepas dari spline tail pada sumbu 15.
3. Putar eksentrik 15 searah jarum jam dengan kunci khusus ke celah yang sesuai antara pita rem dan tromol yang berfungsi (Anda dapat memeriksa posisinya secara manual, jika shank tidak berputar, maka posisi yang diinginkan telah dipilih).
4. Plat dan baut sudah terpasang.
5. Kait dilepas dari tuas.
6. Penyetelan belt PTO MTZ-80 dapat dianggap selesai.

Apa yang harus diwaspadai?

Setelah melakukan penyesuaian eksternal beberapa kali, sumbu 15 dapat mengambil posisi paling kiri. Ini menunjukkan bahwa margin penyesuaian eksternal telah digunakan. Untuk menormalkan situasi, eksentrik diputar berlawanan arah jarum jam ke posisi semula. Kemudian PTO MTZ-80 disesuaikan dengan cara yang ditunjukkan di atas.

Jika semua manipulasi dilakukan dengan benar, tuas 1 berada pada posisi “On”. dan "Mati" tidak boleh mencapai tepi slot konsol kurang dari 30 milimeter, sedangkan transisi ke netral harus jelas.

Pada beberapa modifikasi traktor, penyetelan MTZ-80 PTO dilakukan tanpa mekanisme penyetelan eksternal, karena tidak ada. Dalam hal ini, operasi tersebut dilakukan dengan cara yang sama seperti yang ditunjukkan di atas, hanya setelah perbaikan atau perakitan di pabrik. Pada model dengan kabin kecil, indeks “B” adalah 50-60 milimeter.

Efektivitas sistem rem dan kurangnya slip hanya bergantung pada perangkat pegas. Hal ini terutama berlaku untuk keberadaan area kerja bebas dan tuas yang bergabung dengannya. Slip PTO menunjukkan bahwa pegas atau tuas mengalami hambatan tambahan saat bergerak tanpa pelumasan yang cukup pada mekanismenya.

Penyesuaian PTO MTZ-80 DIY

Penting untuk memantau dengan cermat perubahan posisi tuas poros penarik daya selama pengoperasian, agar elemen tidak berhenti di lantai kabin, jika tidak, selip dapat terjadi dalam mode darurat. Gejala tambahan dari perlunya penyetelan dianggap sebagai peningkatan perjalanan tuas kontrol dan peningkatan tekanan saat posisi "Aktif" diaktifkan. dan "Mati", dan sebaliknya.

Penyesuaian MTZ-80 PTO dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

• Gabungkan lubang pada lubang berulir tubuh dan analog pada tuas, setelah itu harus diperbaiki dengan batang.
• Lepaskan penutup, kencangkan sekrup penyetel hingga rusak (kekuatan - 8-10 N / m), lalu kendurkan sebanyak 2-3 putaran.
• Kontrol kemudahan rotasi unit yang diservis dengan memutar splined shank dengan tangan.
• Sambungkan batang ke tuas dengan jari berbentuk silinder, cotter well.
• Pasang rakitan cangkir dengan pegas ke dalam ceruk tangki sampai sedikit rotasi dari baut penghenti diamati. Kekuatan kompresi pegas dengan gelas -tidak kurang dari 200 kgf.
• Perakitan dipasang dalam keadaan terkompresi dengan menggunakan baut yang disekrup ke dalam mur yang dilas ke penutup.
• Sekrup diputar hingga kaca mekanisme pegas bergerak bebas sesuai dengan penutupnya.
• Kencangkan baut di lengan dengan mur pengunci.
• Tongkat disetel sehingga jarak dari tuas ke tepi bawah kabin adalah 50 milimeter dalam mode hidup.

Perbaikan

Traktor MTZ-80 untuk penyetelan PTO bagaimanapun juga sedang diperbaiki jika ada retakan dan penyok pada mata, kaca atau roller. Memecahkan masalah sebagai berikut:

• Sejajarkan soket shift shaft dan poros belakang dengan tuas kontrol. Setelah lubang cocok, mereka diperbaiki dengan baut set.
• Mur pengunci dilonggarkan dan sekrup penghenti disekrup ke tuas rol pemindah hingga batasnya.
• Baut pengunci disekrup ke kaca, setelah itu analog penyetel dilepas dengan hati-hati.
• Setelah itu, kaca dengan pegas dibongkar, kemudian dibongkar dan bagian yang tidak dapat digunakan diganti.

Masalah lainnya

1. Kesalahan pada kopling Cam. Dengan kerusakan ini, kabin dibongkar, unit roda gigi dilepaskan dari gandar belakang. Elemen tersebut kemudian diganti karena tidak ada gunanya memperbaikinya.
2. Kapan MTZ-80 PTO dimatikan? Gnash - penyesuaian dalam hal ini dilakukan dengan penggantian gigi yang aus secara simultangigi pusat atau sambungan spline. Untuk melakukan ini, poros lepas landas daya pertama-tama dilepas dengan menekan keluar, setelah itu kondisi elemen dinilai. Jika ada malfungsi berupa peningkatan celah atau kelonggaran, suku cadang dikirim untuk diperbaiki.
3. Apa yang harus saya lakukan jika shank PTO bergerak bebas? Ini menunjukkan kendurnya mur pengikat. Penting untuk benar-benar membongkar rakitan, lalu mengembalikan utas dan mengencangkan mur sampai berhenti. Jika ini tidak dapat dilakukan, seluruh struktur dibongkar dengan perbaikan padat karya.