"VAZ 1111" - mobil orang

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Kisah mobil VAZ terkecil bernama "Oka" mirip dengan skenario film petualangan. Sekelompok penggemar dari kalangan insinyur pabrik untuk produksi kursi roda di kota Serpukhov berangkat untuk membangun kembali produksi dari sepeda motor satu kursi menjadi kendaraan empat kursi untuk penyandang cacat. Tetapi karena kapasitas pabrik kereta dorong tidak mencukupi untuk transformasi seperti itu, para insinyur beralih ke kepemimpinan AvtoVAZ, setelah sebelumnya mengoordinasikan masalah ini dengan Kementerian Perindustrian Otomotif.

Panggilan penggemar dari Serpukhov terdengar, dan proyek untuk membuat mobil mikro diluncurkan. Mobil masa depan menerima nama kerja "VAZ 1111". Pekerjaan itu tidak mudah, karena tidak ada sasis dan mesin yang sudah jadi, roda dengan ukuran yang tepat juga. Ada periode kompromi. Mereka memutuskan untuk menggunakan ban berukuran 13 inci, bukan 12 inci yang dihitung. Ini segera menghilangkan banyak masalah, karena semua mobil kecil VAZ menggunakan ban 13 inci. Masalah mesin juga diselesaikan secara radikal: mereka mengambil mesin VAZ 2108 standar dan memotong setengahnya. Setelah penyempurnaan, ternyata menjadi dua silinder, empat katup, tidak terlalu andal, tetapi masih mesin."Vaz 1111". Meski kemudian mereka mulai memasang mesin standar 3 silinder buatan China dengan volume 1,0 liter, tenaga 33 hp, dengan injeksi bahan bakar.

Sementara masalah pembangkit listrik mobil masa depan sedang diputuskan, bagian tubuh sedang dikembangkan pada saat yang sama. Segera menjadi jelas bahwa ambang pintu tidak cukup kuat karena pintu yang sangat lebar. Tetapi karena mobil VAZ 1111 sedang dipersiapkan untuk penyandang cacat, pengurangan pembukaan bertentangan dengan tugas utama dan secara signifikan dapat membatasi kebebasan naik dan turun orang cacat. Pintu masuk masih harus dikurangi dengan jumlah minimum. Perkembangan lebih lanjut dari proyek tiba-tiba mengungkapkan tren transisi mobil mikro dari kategori kursi roda ke kendaraan lengkap. Hukum pasar tidak dapat dihindari, dan mobil baru mulai ditunjuk di mana-mana sebagai model AvtoVAZ lain yang disebut VAZ 1111 Oka. Pembiayaan dibuka, angka yang sama sekali berbeda muncul dalam rencana manajemen pabrik di atas yang sebelumnya, dan produksi Oka mulai terungkap dalam kapasitas yang berbeda. Tidak ada yang menyebutkan opsi mobil mikro untuk penyandang cacat.

VAZ 1111 Oka diproduksi selama hampir 20 tahun, dan karena mobil itu murah, dengan cepat menjadi mobil "rakyat". Peningkatan permintaan Oka berlangsung cukup lama, tetapi pada akhirnya kegembiraan mulai sedikit mereda, dan pada tahun 2006 mobil tidak lagitertarik. Penjualan eceran membeku, dan setelah beberapa saat produksi mobil rakyat harus dihentikan. Namun demikian, selama tahun-tahun produksi Oka, dua modifikasi signifikan dilakukan pada model dasarnya, sebuah truk pickup berbadan terbuka dan sebuah van. Tetapi kedua perkembangan itu tetap tanpa aplikasi, tidak ada permintaan. Pada tahun 2008, produksi microcar VAZ 1111 Oka akhirnya dibatasi. Dan pada Januari 2013, pimpinan AvtoVAZ OJSC membuat pernyataan tentang dimulainya kembali produksi mobil rakyat secara penuh pada tahun 2020. Tentu saja, dalam versi yang diperbarui dan dimodernisasi, menggunakan teknologi terbaru.