Ikhtisar singkat tentang model "Toyota Allion"

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Pada akhir abad kedua puluh, perusahaan Jepang Toyota menghadapi masalah akut kebutuhan untuk membuat model baru, yang seharusnya menggantikan Karina usang di jalur perakitan, yang produksinya telah berlangsung selama hampir tiga puluh tahun. Alhasil, lahirlah Toyota Allion. Karakteristik teknis kebaruan, kepraktisan tinggi, serta kepatuhan penuh terhadap semua aspek realitas pasar otomotif saat itu membuat kebaruan sangat populer tidak hanya di dalam negeri tetapi juga di pasar luar negeri. Tentang itu lebih detail dan akan dibahas lebih lanjut.

Sejarah Singkat

Pengujian prototipe mesin baru mulai dilakukan di lokasi pengujian Jepang pada tahun 2000. Setelah beberapa perbaikan dan penghapusan kekurangan yang teridentifikasi, setahun kemudian, model tersebut dimasukkan ke dalam produksi massal. Nama kebaruan dalam terjemahan dari bahasa Inggris berarti "semua dalam satu". Perlu dicatat bahwa pada saat yang sama, Jepang mulai memproduksi sedan Premium yang lebih mewah. Kedua mobil memiliki interior, eksterior, transmisi, dan pembangkit listrik yang identik. Bagaimanapun caranyaSaat itu, anak muda dan kelas menengah menjadi target audiens utama mobil Toyota Allion. Harga model, dibandingkan dengan "saudaranya", jauh lebih rendah. Dalam hal ini, pengembang menghemat peralatan tambahan.

Secara umum, mobil itu adalah sedan ukuran sedang. Pada gril, para desainer menempatkan segitiga terbalik dengan huruf "A" di dalamnya. Tiga varian pembangkit listrik berbahan bakar bensin dipasang di bawah kap. Ini adalah mesin dengan volume 1, 5, 1, 8 atau 2,0 liter. Untuk mobil dengan dua mesin pertama, transmisi otomatis empat kecepatan disediakan, dan untuk mobil dengan tipe ketiga, variator variabel kontinu. Pada tahun terakhir rilis generasi pertama, modifikasi dengan penggerak semua roda juga muncul. Generasi kedua model Toyota Allion diperkenalkan kepada masyarakat umum pada Maret 2006. Setahun kemudian, mesin itu diproduksi massal.

Penampilan

Para pengembang membuat penekanan utama dalam penampilan versi baru mobil pada agresivitas. Untuk melakukan ini, para desainer memasang pada mobil optik xenon kepala yang sama sekali baru, kap dengan garis relief lateral yang ekspresif, serta kisi-kisi radiator "bergerigi" segitiga. Bumper depan mobil yang besar dengan saluran masuk udara yang dibuat dalam bentuk tulang layak mendapat kata terpisah. Garis-garis pilar depan model Toyota Alion agak berserakan di belakang dan dengan mulus berubah menjadi atap yang ramping, yang diakhiri dengan pilar belakang yang besar. Karena area yang agak luaskaca memberikan pengemudi visibilitas yang sangat baik. Kaca spion yang sangat lebar juga turut andil dalam hal ini. Desain pintu samping memudahkan pendaratan dan pendaratan penumpang. Lampu belakang dibuat berbentuk belah ketupat dan terletak pada bidang mendatar. Berkat bumper belakang yang besar dan tutup bagasi yang mengembang, bagian belakang mobil terlihat sangat besar.

Dimensi

Model ini dibangun di atas platform yang sama dengan generasi terbaru Toyota Avensis. Dimensi mesin panjang, lebar dan tinggi, masing-masing, adalah 4565x1695x1475 milimeter. Untuk jarak bebasnya, untuk generasi kedua nilainya 160 milimeter.

Salon

Pada interior Toyota Alion versi terbaru, para pengembang tetap mempertahankan banyak fitur yang menjadi ciri khas modifikasi sebelumnya. Inovasi utama di sini adalah penggunaan bahan berkualitas tinggi dan tahan aus pada pelapis elemen interior dan jok. Kepraktisan bisa disebut fitur utama interior model. Tidak ada embel-embel tambahan atau tidak perlu di kursi pengemudi. Panel instrumennya sederhana dan ringkas. Ini memiliki speedometer dan tachometer besar, serta layar kecil vertikal yang menampilkan jumlah gigi aktif dan sisa bahan bakar di dalam tangki.

Pada roda kemudi palang empat mobil Toyota Alion dengan hub lebar terdapat tombol kontrol untuk sistem multimedia, serta cruise control. Semua kursi dapat direbahkan. Kursi depan bisajuga membanggakan dukungan lateral yang sangat baik. Saluran udara pusat ditutupi oleh pelindung bergaya. Tepat di bawah mereka, para pengembang telah menempatkan sistem multimedia berpemilik dengan layar sentuh. Kolom kemudi hanya dapat disetel secara manual, tetapi kisaran pengaturan di sini bisa disebut cukup lebar.

Spesifikasi

Versi terbaru dari model Toyota Alion layak mendapat perhatian khusus dari sudut pandang teknis. Secara khusus, pengembang telah menyediakan tiga motor yang ditingkatkan untuknya dari modifikasi sebelumnya. Kekuatan mereka masing-masing 110, 145 dan 158 tenaga kuda. Semua mesin membanggakan kehadiran teknologi variable valve timing. Sedangkan untuk transmisinya, modelnya menggunakan variator stepless. Dalam versi standar, roda depan dikendarai di dalam mobil. Bersamaan dengan ini, opsi penggerak semua roda tersedia sebagai tawaran opsi. Di pasar domestik sekunder, mobil model 2003 dapat dibeli dengan harga sekitar 350 ribu rubel.