Truk sampah: klasifikasi, fungsionalitas, dan karakteristik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Truk sampah banyak digunakan untuk mengangkut kargo lepas dan curah dan produk lainnya untuk dibongkar dengan cara memiringkan badan. Terlepas dari kenyataan bahwa jenis peralatan ini memiliki daya dukung yang lebih rendah dibandingkan dengan analog lainnya, penggunaannya bermanfaat karena pengurangan jam kerja.

Klasifikasi

Truk sampah diklasifikasikan menurut beberapa kriteria. Menurut fungsinya, ada: konstruksi, tambang, bawah tanah, pertanian, modifikasi khusus. Dalam hal daya dukung: dengan kecil (sampai dua ton), sedang (2-6 ton), besar (7-14 ton) dan indikator khusus (lebih dari 14 ton).

Berdasarkan jenis gerbong:

• Mobil tunggal.
• Kereta jalan.
• Semi-trailer.
• Trailer tipper untuk mobil penumpang.

Juga, teknik ini berbeda dalam cara platform dibongkar. Ada versi dengan mode belakang, samping, dua dan tiga arah.

Beberapa alat berat dapat digunakan di semua jenis jalan, model lain - hanya di jalan raya, toleransi beban maksimum padajembatan hingga 100 kN.

Fitur desain

Komponen utama truk sampah klasik meliputi sasis dengan kabin dan unit kerja itu sendiri. Ini terdiri dari dasar dalam bentuk platform, mekanisme tip dengan hidrolik dan subframe.

Fungsi utama dari instalasi adalah penempatan beban. Dalam hal ini, itu harus sesuai dengan spesifikasinya, memiliki keserbagunaan semaksimal mungkin. Seringkali unit ini dilengkapi dengan segel samping yang dapat dilepas, tenda, yang memungkinkan Anda untuk melindungi barang-barang dari kategori tertentu agar tidak tertiup, menjadi basah. Selain itu, desain menyediakan papan overhead yang dapat dilepas yang meningkatkan volume platform yang dapat digunakan.

Ini termasuk bagian truk sampah yang paling padat karya, dapat cepat aus. Platform ini dilengkapi dengan sisi lipat atau naik dengan stop dan kunci khusus yang memungkinkan Anda untuk memperbaiki tubuh dalam posisi terangkat.

Lampiran hidrolik dan subframe

Tujuan dari perangkat hidraulik jungkir balik dari truk sampah adalah untuk menyediakan mekanisasi pembongkaran platform kerja menggunakan tenaga mesin. Aktuator hidrolik digunakan untuk mentransfer gaya ke silinder.

Subframe adalah struktur yang dilas. Ini digunakan untuk pemasangan pada sasis dasar unit mesin dan rakitan pabrik pembuangan. Bagian terbuat dari dua tiang dengan bagian saluran dan balok silang. Truk dengan pembongkaran dua atau tiga arah lebih efisien daripada analog dengan tipe bukaan sisi belakang. Mesin tersebut, misalnya, termasuk truk sampah ZIL-130 MMZ-554, yang banyak digunakan di sektor pertanian. Modifikasi tersebut dapat digabungkan dengan trailer, memiliki daya dukung yang meningkat sebagai bagian dari kereta jalan.

Truk sampah

Melakukan penambangan terbuka di industri modern tidak mungkin dilakukan tanpa dump truck tipe quarry. Mereka memiliki dimensi besar dan massa padat, mereka tidak diperbolehkan bergerak di jalan umum. Pengiriman ke lokasi kerja dilakukan sebagian.

Teknik yang paling efisien dalam kategori ini adalah versi dengan sepasang as dengan penggerak roda belakang atau all-wheel dan pembongkaran belakang. Pada truk pengangkut berat modern, sebagai aturan, pembangkit listrik hibrida dipasang, menggabungkan mesin diesel dan motor listrik traksi. Rem pada alat berat ini menggabungkan hidrolik dan sistem kelistrikan. Merek truk terkenal antara lain: General Atomics, Komatsu, BelAZ, Liebherr, Terex.

Modifikasi jalan atau bangunan

Mobil dalam kategori ini dapat dikendarai di jalan umum. Ini adalah salah satu jenis truk tipper paling populer di pasaran saat ini. Peralatan tersebut secara aktif digunakan dalam konstruksi, utilitas, pertanian.

Perwakilan terkemuka dari grup ini adalah truk sampah domestik KAMAZ-5511. Truk itu dilengkapi dengan tenaga diesel yang dipatenkanunit dengan kapasitas 210 "kuda". Motor memiliki sistem pendingin tertutup dengan dua termostat dan penggerak kipas dengan kopling cairan otomatis.

Bodi KamAZ adalah bagian logam berbentuk ember dengan pelindung untuk melindungi kabin. Pelat baja dilas ke rangka utama, bertindak sebagai bagian bawah, sisi depan bodi sedikit miring. Pembongkaran dilakukan secara terbalik. Subframe dihubungkan ke rangka menggunakan pengikat dan braket dengan sumbat, serta kabel pengaman dengan pegas.

Fitur Cepat:

• Kapasitas pemuatan - 10 ton.
• Kecepatan maksimal - hingga 90 km/jam.
• Beban gandar depan/belakang – 4, 4/14, 6 t.
• Berat kotor - 19 ton.
• Body - ember dengan pembongkaran belakang.
• Panjang/lebar/tinggi - 710/250/270 mm.
• Lebar badan - 2,31 m.

Truk artikulasi

Truk sampah jenis ini juga disebut "truk sampah". Tekniknya adalah transportasi dengan parameter lintas negara yang tinggi, berfokus pada pengangkutan kargo curah dalam jumlah besar. Model artikulasi adalah alternatif yang baik untuk model tunggal, terutama dengan tidak adanya cakupan jalan yang tepat di daerah budidaya (selama konstruksi jalan, di tambang, batu bara dan cekungan bijih).

Ada beberapa kategori truk tersebut:

• Trailed modifikasi. Sebenarnya, ini adalah kereta pengangkut tanah, digabungkan dengan traktor model industri atau traktor dengan dua as atau lebih.
• Versi yang kompatibel dengan mesin gandar tunggal.

Pengangkutan barang dilakukan dengan dump truck artikulasi dengan pembongkaran samping, belakang atau bawah. Dalam industri konstruksi, yang pertama kali dikembangkan, mesin tidak digunakan secara luas, tetapi menjadi permintaan untuk pengembangan tambang. Modifikasi tiga gandar sering digunakan, dibuat berdasarkan traktor yang dirancang khusus. Biasanya, keenam roda dikendarai dengan kendaraan seperti itu.

Truk Bawah Tanah

Kategori ini mencakup mesin yang dirancang untuk mengangkut dan membongkar batu yang terlepas secara mekanis atau akibat ledakan konstruksi. Pekerjaan berlangsung dalam kondisi yang paling sempit, yang mengarah ke dimensi kecil dari peralatan yang bersangkutan. Ini beroperasi di tambang, terowongan dan operasi pertambangan.

Truk sampah untuk aplikasi bawah tanah harus memenuhi tuntutan tinggi dalam hal kemampuan manuver dan keamanan. Kapasitas muat unit kategori ini hingga 40 ton. Dalam hal ini, mereka sering terlibat dalam pembuatan fasilitas terbesar, yang membutuhkan kinerja operasi transportasi dalam jumlah besar. Peralatan dengan mudah mengatasi tanjakan panjang, yang tidak dapat dihindari selama pekerjaan bawah tanah. Di area sempit, analog tipe Dumper digunakan, yang dilengkapi dengan kursi putar dan mekanisme kontrol. Sudut transformasi hingga 180 derajat, sedangkan kendaraan itu sendiritetap di posisi yang sama.

Kendaraan tipper bawah tanah tradisional adalah traktor berporos tunggal yang disatukan dengan semi-trailer. Komponen dan suku cadang utama dihubungkan menggunakan sepasang engsel, yang memungkinkan untuk memutar traktor sehubungan dengan perangkat penarik. Dengan demikian, kemampuan manuver peralatan yang diperlukan dijamin. Transmisi torsi dilakukan melalui poros cardan dan gearbox. Gearbox biasanya memiliki empat gigi maju dan jumlah gigi mundur yang sama. Mesin dari mesin yang dimaksud dilengkapi dengan sistem pemurnian gas buang dua posisi, termasuk konverter tipe kristal atau penangas cairan.

truk dump MAZ

Truk Belarusia di segmen ini dihadirkan dalam jangkauan terluas. Pertimbangkan salah satu modifikasi paling populer di bawah indeks 5516. Alat berat ini memiliki daya dukung 20 ton, dilengkapi dengan bak tipe ember, dan difokuskan pada pengangkutan bahan bangunan dan curah. Karena keandalan, keserbagunaan, transportasi sangat populer di seluruh ruang pasca-Soviet. Model 5516 tersedia dalam dua versi, kabin pendek dan kabin diperpanjang dengan kantong tidur.

Parameter:

• Panjang/lebar/tinggi - 7190/2500/3100 mm.
• Clean jalan - 27 cm.
• Wheelbase - 3850 mm.
• Trek belakang/depan - 1865/1970 mm.
• Berat total - 13,5 ton.

Di antara kelebihannya, pengguna mencatat harga rendah, pemeliharaan,ekonomi, kemudahan perawatan, keandalan suspensi.

truk sampah GAZ

Dari pabrikan ini, pertimbangkan model diesel di bawah indeks 3307. Mesin ini berfokus pada pengangkutan dan pembongkaran cepat berbagai bahan curah. Modifikasi ini sangat cocok untuk kebutuhan sektor pertanian, karena memiliki tingkat kepatenan yang cukup di jalan tanah. Mobil ini juga cocok untuk mengangkut bahan bangunan.

Badan logam dimiringkan oleh hidraulik dengan mekanisme kontrol elektro-pneumatik. Platform ini dilengkapi dengan tiga sisi berengsel yang menutup secara mekanis. Platform dikendalikan oleh tuas di kabin pengemudi. Tergantung pada desainnya, truk yang bersangkutan dapat diturunkan dengan platform miring ke belakang sebesar 50 derajat atau dengan bukaan tiga sisi.

Karakteristik dump truck GAZ-3307

Parameter utama:

• Jenis unit daya - ZMZ-511.
• Kecepatan maksimum adalah 90 km/jam
• Peringkat kapasitas – 4,5 t.
• Daya - 92 kW.
• Volume kerja – 4, 25 l.
• Track depan/belakang - 1700/1560 mm.
• Berat kotor - 7850 kg.
• Panjang/lebar/tinggi - 6330/ 2330/2350 mm.

Mesin yang bertenaga memungkinkan dump truck bergerak dengan kecepatan yang baik, pemanasan mesin yang cepat disediakan oleh pra-starter. Gandar penggerak ada di belakang, girboks mekanis dengan empat gigi maju dan satu gigi mundur. Kabinnya cukup luasdilengkapi dengan kaca panorama, sistem ventilasi dan pemanas, kursi empuk. Perlu diperhatikan harga yang terjangkau: dump truck bekas dapat dibeli dengan harga 300 ribu rubel.