2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Salah satu truk derek paling populer di Rusia dan negara-negara CIS adalah KS 4572. Mesin ini digunakan di bidang konstruksi dan ekonomi serta operasi pencarian dan penyelamatan. Biaya perawatan yang rendah, perawatan yang tinggi, dan fungsionalitas yang luas telah menjadikan derek truk KS 4572 salah satu yang paling populer. Pengguna profesional menghargai stabilitas, kenyamanan, efisiensi, dan keandalan teknologi. Model ini dilengkapi dengan teknologi Rusia yang inovatif dan perkembangan era Soviet.
Deskripsi
Crane KC 4572 adalah truk derek serbaguna berdasarkan sasis 53228. Kapasitas beban tinggi - sekitar 25 ton - memungkinkan alat berat untuk mengangkut kargo besar dan besar. Ciri-ciri truk derek adalah kelancaran dan kemampuan manuver di lintasan, lintasan cepat, dan manuver belokan. Dari segi dinamisme dan karakteristik mengemudi, truk derek tidak kalah dengan rekan-rekan asing.
Aplikasi Crane
KS 4572digunakan dalam berbagai bidang kegiatan, namun tujuan utama dari peralatan adalah pengangkutan barang jarak jauh. Truk derek juga dirancang untuk melakukan pekerjaan konstruksi yang berkaitan dengan konstruksi struktur, bangunan, dan bangunan teknis besar. Beban dapat dipindahkan baik secara horizontal maupun vertikal.
Karena desainnya yang universal, truk derek dapat digunakan di mana saja, termasuk sebagai manipulator berdaya rendah di pusat logistik. Potensi penuh peralatan terungkap saat membongkar, membongkar, dan menarik puing-puing selama operasi penyelamatan dengan partisipasi Kementerian Darurat Rusia.
Spesifikasi KS 4572
- Kapasitas maksimum - 25 ton.
- Momen beban, atau tahanan rollover - 75 tm.
- Tinggi dan panjang boom maksimum - 18 dan 21,7 meter.
- Dengan panjang boom 21 meter, kapasitas angkat crane adalah 0,8 ton.
- Tinggi maksimum kargo yang dapat diangkat adalah 22 meter.
- Menurunkan kedalaman - 13 meter.
- Radius belok - 11,6 meter.
- Berat trotoar dengan boom - 22 ton.
- Rentang suhu pengoperasian yang lebar -40 hingga +40 derajat.
- Konsumsi bahan bakar dalam mode derek - 13 liter.
- Kekuatan mesin diesel adalah 210 tenaga kuda.
Karakteristik ketinggian kargo KS 4572
- Dari 6 hingga 25 ton dengan ketinggian boom hingga 10 meter.
- Dari 1,6 hingga 10 ton dengan tinggi boom hingga 16meter.
- Dengan ketinggian boom 12 hingga 22 meter - bervariasi dari 0,8 hingga 6 ton.
Fitur desain dan pengoperasian
- Derek 4572 dilengkapi dengan diferensial dan kunci yang terpasang di gandar belakang sasis. Peralatan dasar termasuk stabilisator yang memastikan stabilitas mesin dalam posisi melintang dan memanjang. Ini menyediakan berbagai fungsi di area yang sulit dijangkau. Kemampuan truk derek memungkinkan Anda untuk mengatasi hampir semua off-road, yang nyaman dan berguna dalam pengembangan ladang gas dan minyak.
- Kecepatan maksimum truk derek yang dikembangkan adalah 75 km/jam. Dinamisme dan indikator kecepatan yang sangat baik memungkinkan Anda melakukan beberapa operasi dengan cepat pada saat yang bersamaan.
- Pre-heater yang terpasang memudahkan untuk menghidupkan mesin pada suhu rendah.
- Pengoperasian mekanisme derek didasarkan pada penggerak hidraulik, yang beroperasi karena dua pompa hidraulik, yang dikendalikan oleh kemampuan traksi mesin. Transmisi mekanis mentransmisikan torsi dari motor ke pompa hidrolik. Pengoperasian yang jelas dan mulus dari mekanisme derek dan sistem serta bagian-bagiannya yang bergerak disediakan oleh penggerak hidraulik. Dimungkinkan untuk menyesuaikan kecepatan dalam rentang yang luas dan menyesuaikan cadik, yang memungkinkan Anda menggunakan derek untuk melakukan operasi apa pun, terlepas dari kerumitannya. Desain truk derek KS 4572 diperkuat dengan silinder hidraulik cadik, yang menyesuaikan peralatan dengan beban yang sangat besar danmeningkatkan daya tahannya.
- Panjang boom teleskopik tiga bagian adalah 21,7 meter, yang memungkinkan Anda untuk mengangkut barang jarak jauh tanpa menggunakan sasis mobil. Peningkatan kemampuan manuver dan kemampuan manuver dari pemasangan derek disediakan dengan panjang boom minimum 10 meter. Bagian boom teleskopik diperpanjang secara berurutan oleh silinder hidrolik. Mekanisme semacam itu berkontribusi pada peningkatan cakupan ruang kerja, termasuk kinerja pekerjaan di zona 240 derajat. Boom teleskopik pada posisi pengangkutan truk derek dipasang dengan elemen kerucut.
- Kabin operator kedap suara dan panas. Mekanisme derek dan bagian yang bergerak dikendalikan oleh panel kontrol ergonomis yang terletak di kabin. Peralatan dasar termasuk sistem ventilasi, wiper listrik, pelindung matahari dan kubah pencahayaan. Pemanas tambahan memanaskan kabin dan jendela depan selama musim dingin.
- Sensor dan perangkat kontrol memastikan pengoperasian jangka panjang, aman, dan efisien dari pemasangan truk derek. Jika terjadi malfungsi, informasi terkait ditampilkan di layar komputer, yang akan diberitahukan kepada operator. Berkat ini, kerusakan dapat dicegah dan dihilangkan tepat waktu.
- Sistem OGM-240, yang membatasi daya dukung, memantau beban yang diizinkan. Tampilan tengah di kabin operator menampilkan semua indikator kinerja sistem ini: massa beban yang diangkat, sudut kemiringan dan panjang boom, momen beban, derajatpemuatan derek dan parameter lainnya. Truk derek dilengkapi dengan modul perlindungan tegangan tinggi, yang membuatnya aman untuk bekerja di dekat saluran listrik. Paket dasar KS 4572 antara lain meliputi inventaris alat, yang memudahkan perawatan mesin.
Biaya
Di pasar Rusia, harga minimum truk derek KS 4572 adalah 6,2 juta rubel. Peralatan juga dapat disewa: biaya satu shift pada derek bervariasi dari 5 hingga 8 ribu rubel, tergantung pada fungsionalitas, panjang boom, dan kapasitas beban alat berat.
Di pasar sekunder, Anda dapat membeli truk derek model KS 4572 bekas dengan harga 600 ribu rubel dan lebih dalam kondisi teknis yang baik dan lengkap.
Direkomendasikan:
ZIL-49061: spesifikasi, konsumsi bahan bakar, kapasitas muat, dan foto
ZIL-49061 kendaraan segala medan: spesifikasi, fitur pengoperasian, foto, kapasitas muat, kotak transfer. ZIL-49061 "Blue Bird": deskripsi, konsumsi bahan bakar, desain, pro dan kontra, sejarah pembuatan
ZIL-131: kapasitas muat, spesifikasi, konsumsi bahan bakar, dan fitur pengoperasian
Truk militer ZIL-131: kapasitas muat, spesifikasi, foto, pengoperasian, fitur. Deskripsi, konsumsi bahan bakar, modifikasi, perawatan, sejarah pembuatan. Berapa daya dukung ZIL-131 onboard dan dump truck serupa?
Kapasitas tangki bahan bakar. Perangkat dan dimensi tangki bahan bakar mobil
Setiap mobil memiliki kapasitas tangki bahan bakarnya sendiri. Tidak ada standar khusus untuk parameter volume yang akan dipatuhi oleh semua produsen mobil. Mari kita cari tahu apa kapasitas berbagai jenis tangki bahan bakar, tentukan fitur dan struktur elemen-elemen ini
Mengapa konsumsi bahan bakar meningkat? Penyebab peningkatan konsumsi bahan bakar
Mobil adalah sistem yang kompleks di mana setiap elemen memainkan peran besar. Hampir selalu, pengemudi menghadapi berbagai masalah. Untuk beberapa, mobil melaju ke samping, yang lain mengalami masalah dengan baterai atau sistem pembuangan. Itu juga terjadi bahwa konsumsi bahan bakar meningkat, dan tiba-tiba. Ini membuat hampir setiap pengemudi pingsan, terutama seorang pemula. Mari kita bicara lebih detail tentang mengapa ini terjadi dan bagaimana menangani masalah seperti itu
Bahan Bakar: tingkat konsumsi. Tingkat konsumsi bahan bakar dan pelumas untuk mobil
Dalam perusahaan yang melibatkan kendaraan, selalu perlu memperhitungkan biaya operasinya. Dalam artikel tersebut, kami akan mempertimbangkan pengeluaran apa yang harus disediakan untuk bahan bakar dan pelumas (POL)