Apa itu spoiler? Untuk apa?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Saat ini, mobil tanpa spoiler sudah langka. Hampir setiap pemilik mobil ingin memperindah mobilnya agar lebih menarik dan unik. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan elemen penyetelan yang berbeda: pewarnaan jendela, pipa knalpot yang diperbesar, pewarnaan kreatif, peningkatan ground clearance, dan banyak lagi.

Selain item di atas, banyak yang lebih suka memasang sayap atau spoiler. Detail ini sangat meningkatkan daya tarik hampir setiap mobil. Beberapa, ketika memasang spoiler pada VAZ, berharap itu tidak hanya memberikan tampilan yang indah, tetapi juga melakukan beberapa fungsi. Banyak yang bahkan tidak memikirkan manfaat dari spoiler atau sayap. Biasanya, mereka dipasang untuk memberikan tampilan mobil yang modern dan sporty.

Dalam artikel ini kita akan membahas apa itu spoiler, apa kelebihannya dibandingkan analog, dan mengapa itu dibutuhkan.

Spoiler dan sayap

Pertama, mari kita cari tahu apa itu spoiler? Spoiler adalah perangkat yang dapat Anda gunakanmengubah aliran udara ke arah yang kita butuhkan. Selain itu, spoiler belakang dianggap sebagai salah satu elemen bodi yang dapat dipasang di bagasi atau di bagian belakang atap.

Sayap memiliki celah kecil antara tubuh dan struktur itu sendiri. Hal ini diperlukan untuk mengarahkan aliran udara bebas yang datang dari atap mobil ke belakang. Dengan demikian, sayap belakang mencegah mobil mengangkat bagian belakang dengan kecepatan tinggi, sehingga meningkatkan traksi.

Desain sayapnya lebih mirip sayap pesawat, hanya terbalik. Dengan menghasilkan aliran udara yang berlawanan, sayap pesawat mengangkatnya lebih tinggi dari tanah. Sayap belakang melakukan kebalikannya: mengarahkan aliran ke bagian belakang mobil, mencegahnya naik pada kecepatan tinggi.

Apa perbedaan antara sayap dan spoiler?

Perbedaan utama mereka tidak hanya terletak pada desain dan lokasi pemasangan, seperti yang dipikirkan banyak orang, tetapi juga pada fungsi khusus yang mereka lakukan.

Sayap digunakan untuk mengubah aliran udara bebas menjadi downforce. Dengan kata lain - itu menekan mobil ke trek. Mekanisme ini dipasang hanya di bagian belakang mesin dan hanya melayani satu tujuan.

Spoiler bekerja dengan cara yang sedikit berbeda. Fungsinya tergantung pada konfigurasinya dan di tempat di mana ia akan dipasang. Misalnya, spoiler bemper (depan) bertindak sebagai semacam penghalang udara yang datang. Dengan kecepatan tinggi, aliran udara yang datang masuk melalui bagian depanmobil, berjalan di sepanjang seluruh tubuh dan mengangkat bagian belakang. Berkat spoiler depan, sebagian besar udara tidak masuk ke bagian bawah mobil, yang meningkatkan traksi.

Juga, pada bodi tertentu (hatchback dan minivan), di mana tidak ada kelanjutan mulus dalam bentuk kaca, sedikit turbulensi dapat terjadi, yang meningkatkan resistensi dan sedikit memperlambat mobil. Oleh karena itu, perlu tidak hanya mendesain spoiler yang tepat, tetapi juga memasangnya dengan benar. Beberapa SPBU memiliki ruangan khusus dengan turbin yang menghasilkan aliran udara yang kuat. Dengan bantuan mereka, Anda dapat menyesuaikan spoiler sehingga mengurangi turbulensi dengan lebih efektif.

Apa manfaat dari spoiler

Saat mobil mencapai 120 km/jam atau lebih, udara yang datang mengalir di bawah mobil dan mengangkat bagian belakang, membuatnya lebih sulit untuk dikemudikan, terutama saat menikung. Jika Anda mengabaikan hal ini, maka pada kecepatan tinggi saat memasuki tikungan, mobil bisa banyak selip.

Salah satu cara untuk mengurangi efek lepas landas mobil adalah dengan menambah massa mobil. Tapi teknik licik ini membawa serta masalah tersembunyi. Saat massa kendaraan meningkat, inersia meningkat, membuatnya lebih sulit untuk berhenti bergerak, terutama saat menikung. Karena itu, para ahli merekomendasikan memasang spoiler di bagasi. Ini membantu tidak hanya untuk mendorong mobil ke jalan, tetapi juga untuk menghemat bahan bakar, yang dihabiskan untuk mengatasi hambatan terhadap udara yang datang.

Ternyata seperti ini: semakin tinggi kecepatannya,semakin besar kekuatan penjepitnya. Tapi ini juga tidak selalu baik. Jika downforce terlalu besar, suspensi mobil bisa rusak parah. Di sini perlu untuk menemukan jalan tengah.

Penerapan sayap pada mobil sport

Semua mobil yang berpartisipasi dalam kompetisi balap ("Formula 1" atau "Grand Prix") memiliki sayap belakang yang unik. Seringkali hasil balapan dapat sepenuhnya berubah karena kalibrasi atau pemasangan peralatan yang salah. Oleh karena itu, dibutuhkan setidaknya 3-4 jam untuk mendiagnosis spoiler. Mari kita bahas dua mobil terkenal dengan sayap yang unik.

Koenigsegg CCX

Sebuah mobil dengan mesin 4,8 liter memiliki cadangan 750 tenaga kuda. Berat - tidak lebih dari satu ton. Ini memang mobil yang sangat bagus, yang terkenal dengan desain yang indah dan perakitan yang berkualitas. Tetapi jika kita berbicara tentang pengendaraan yang nyaman, maka karena mesin yang bertenaga dan bobot yang ringan pada kecepatan tinggi, mobil terbang keluar dari jalan. Dan semua mengapa? Faktanya adalah bahwa dalam pembuatannya sayap tidak disediakan, yang menyebabkan hasil yang buruk.

Setelah waktu tertentu, pengembang model ini memutuskan untuk memasang spoiler yang sesuai. Kenyamanan mobil telah meningkat secara signifikan, dan permintaan akan mobil ini meningkat tajam.

Audi TT

Contoh kedua adalah Audi TT. Setelah merilis beberapa model, sejumlah besar kecelakaan dicatat. Faktanya adalah karena tidak adanya sayap, mobil menjadi tidak terkendali, terutama saat menikung.

Diputuskan untuk menarik kembali semua model yang dijual dan memasang sayap belakang di atasnya, yang memastikan traksi maksimum. Selain itu, pabrikan Audi TT memutuskan untuk menambahkan spoiler depan. Dengan bantuannya, dimungkinkan untuk membangun semacam penghalang yang menahan sebagian besar udara yang datang.

Klasifikasi

Apa itu spoiler? Karena memiliki desain yang berbeda, fungsinya juga berbeda. Itu semua tergantung pada preferensi pribadi masing-masing pengemudi. Spoiler dapat bervariasi dalam desain:

• Bea Cukai. Spoiler unik ini, dibuat sesuai keinginan individu pelanggan, harganya sangat mahal. Spoiler khusus dirilis hanya sekali, dan tidak ada lagi.
• Pabrik. Ini adalah spoiler standar dari jalur perakitan. Biayanya rendah, tetapi kualitasnya tidak terpengaruh.

Selain desain, spoiler dapat dibagi berdasarkan lokasi pemasangan:

• Spoiler belakang. Dipasang di bagasi atau di bagian bawah kaca.
• Spoiler atap. Biasanya desain ini digunakan untuk hatchback.
• Rok. Spoiler samping dipasang untuk mengurangi hambatan saat menikung.
• Diffuser. Pemasangan dilakukan di bawah bodi, karena alasan ini, pembongkarannya sulit.

Seperti yang telah kita ketahui, spoiler berbeda. Yang terbaik adalah berkonsultasi dengan spesialis di stasiun layanan ketika memilih yang tepat.

Ada juga spoiler khusus yang dipasang hanya pada model tertentu. Seringkali mereka dipasang langsung di pabrik.

Pro dankontra

Mari kita lihat lebih dekat kelebihan dan kekurangan dari elemen tuning ini. Perlu dicatat bahwa spoiler Toyota dan banyak lainnya secara otomatis terbuka pada 120 km/jam dan menutup ketika mobil mencapai 220 km/jam.

Manfaat:

• Meningkatkan pengelolaan.
• ekonomi bahan bakar.
• Mobil berpenampilan sporty.

Kekurangan:

• Pemasangan hanya dilakukan di SPBU khusus.
• Biaya tinggi.
• Kemungkinan besar untuk merusak suspensi.

Tampaknya spoiler adalah bagian universal yang tidak memiliki kekurangan, tetapi pada kenyataannya, jika digunakan atau dipasang secara tidak benar, spoiler dapat sangat membahayakan mobil Anda.

Fungsinya yang paling penting adalah untuk meningkatkan handling dan memberikan traksi yang maksimal, sehingga perlu dipasang di ruangan khusus yang dilengkapi dengan turbin udara dan peralatan khusus lainnya. Spoiler juga didesain untuk menghemat bahan bakar. Pada kecepatan tinggi, aliran udara yang datang menciptakan hambatan, yang harus diatasi dengan meningkatkan kecepatan mesin. Spoiler yang dipasang dengan benar mengurangi tingkat hambatan, sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar.

Untuk keamanan tambahan, semuanya jelas di sini. Jika spoiler diposisikan sebagaimana mestinya, maka kemungkinan mobil Anda tergelincir di tikungan akan berkurang seminimal mungkin.

Kesimpulan

Apa itubocoran? Bagian bodi tambahan yang membuat tampilan mobil lebih sporty dan menarik? Atau apakah itu elemen penyetelan khusus yang memiliki banyak fungsi? Jawabannya jelas - keduanya.

Perlu diketahui bahwa sebelum Anda membeli spoiler pertama, Anda perlu memahami secara detail karakteristik apa yang dimilikinya. Orang-orang yang membeli spoiler mahal untuk kijang dan berharap untuk meningkatkan daya tarik sangat keliru. Biasanya, peralatan tersebut dipasang pada mobil sport berkecepatan tinggi yang berpartisipasi dalam kompetisi balap. Harus diingat bahwa hanya berguna pada 120 km / jam ke atas. Artinya, jika mobil Anda tidak berakselerasi lebih dari kecepatan ini, maka tidak perlu membeli dan memasangnya.