Logo Mazda: sejarah penciptaan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Semua perusahaan memulai aktivitasnya dengan sesuatu, dan kemudian tidak selalu "sesuatu" inilah yang memuliakan perusahaan-perusahaan ini. Hal ini juga berlaku bagi produsen mobil ternama dunia Mazda saat ini.

Riwayat Perusahaan

Sejarah merek ini dimulai pada tahun 1920. Kemudian ada sebuah perusahaan kecil bernama "Tokyo Cork Factory", yang bergerak di bidang pengolahan gabus untuk kebutuhan Perang Dunia Pertama. Kegiatan ini tidak membawa ketenaran bagi pabrik, tetapi merupakan langkah pertama yang sangat baik yang membantu meletakkan dasar keuangan yang kuat untuk kegiatan di masa depan. Karena pecahnya perang yang kuat, perusahaan mengalami krisis serius, oleh karena itu terpaksa ditutup untuk beberapa waktu. Tapi, untungnya, ini hanya kesulitan sementara di pabrik.

Kendaraan pertama yang diproduksi di pabrik adalah sepeda motor. Perusahaan secara sadar mengandalkan jenis transportasi ini: pada waktu itu, Jepang tidak mampu membeli mobil mahal, sehingga mereka membeli unit roda dua.

Dan 11 tahun setelah didirikan, pabrik tersebut memberikan kargo kepada konsumenskuter roda tiga adalah sejenis miniatur truk dengan volume badan 500 cm³. Pada jenis kendaraan untuk transportasi ini: truk dan truk pemadam kebakaran, sepeda motor yang ditekankan oleh perusahaan Jepang. Dan dia jelas mengikutinya selama beberapa dekade.

Nama Perusahaan

Nama perusahaan "Mazda" telah disetujui oleh manajemen perusahaan setelah berakhirnya Perang Dunia Pertama pada tahun 1931. Sampai saat itu, pabrik itu disebut "Toyo Cork Kogyo Co", diberikan selama pendiriannya di Hiroshima. Di bawah nama inilah perusahaan memproduksi produknya selama 11 tahun. Setelah nama Mazda disetujui secara resmi, semua produk perusahaan mulai diproduksi dengan logo yang unik.

Omong-omong, menurut pendiri merek, nama tanaman dikaitkan dengan nama dewa Zoroaster Ahura Mazda, yang disembah di Jepang. Menurut kebanyakan orang Jepang, nama ini sangat cocok dengan nama pendiri perusahaan, Dujiro Matsua.

Mobil pertama

Selama beberapa dekade, Mazda memproduksi truk dan sepeda motor secara eksklusif. Kemudian perusahaan mencapai level baru dengan merilis beberapa konsep mobil penumpang, tetapi tidak ada satu pun mobil yang masuk seri. Dan hanya pada tahun 1960, ketika orang Jepang mulai hidup sedikit lebih baik, mobil penumpang pertama keluar di bawah logo Mazda, dari mana sejarah perusahaan sebagai perhatian mobil dihitung.

Mobil pertama yang diproduksi oleh perusahaan adalah model R-360 - mobil kecil dua pintu, yang tidak berbeda dalam performa luar biasa, tetapi pada saat yang sama memiliki harga dan kenyamanan yang relatif.

Setelah 2 tahun, jajaran model mobil dengan logo Mazda diisi ulang dengan model Carol, yang diproduksi dalam dua versi: dua pintu dan empat pintu. Secara visual, model ini mirip dengan Ford Anglia yang populer saat itu. Secara umum, banyak perkembangan Jepang hampir sepenuhnya sesuai dengan mobil Eropa.

Fitur khusus mobil Mazda

4 tahun setelah peluncuran mobil pertama, generasi pertama dari seri mobil Familia meluncur dari jalur perakitan Mazda. Benar, bahkan pengendara yang paling rajin sekalipun, nama ini mungkin tampak sama sekali asing. Dan ini tidak mengherankan, karena nama-nama mobil yang disajikan di pasar domestik Jepang pada dasarnya berbeda dari nama-nama mobil yang diekspor. Misalnya, Familia adalah model 323 yang lebih terkenal, Capella adalah 626, dan Cosmo di pasar domestik disebut Mazda 929.

Omong-omong, sistem penunjukan mobil menggunakan tiga angka dengan deuce di tengahnya adalah konsep perusahaan Mazda, yang dipatenkan oleh para pendirinya. Kadang-kadang, atas dasar ini, pabrik memiliki konflik dengan perusahaan yang menamai model mereka menurut prinsip yang sama. Dalam situasi seperti itu, manajemen Mazda memaksa pabrikan lain untuk mengubah nama mobil mereka melalui pengadilan.

Sejarah produksi mobil

1966 menandai awal dari seluruh era mesin piston putar bagi perusahaan. Baru tahun ini, perusahaan memperkenalkan mobil Cosmo Sports ke Jepang, yang dilengkapi dengan mesin Felix Wankel. Mobil ini menunjukkan kepada konsumen hasil kerja sama antara pabrikan Jepang dan perusahaan Jerman paling terkenal saat itu. Setelah merilis mobil ini, Mazda menyenangkan pengguna dengan seluruh rangkaian mobil yang dilengkapi dengan mesin piston putar. Kehadiran mesin seperti itu di dalam mobil ditunjukkan oleh huruf R pada judulnya.

Pada tahun 1970, permintaan mobil berlogo Mazda meningkat tidak hanya di Jepang tetapi juga di luar negeri. Pada tahun inilah mobil mulai diekspor ke Amerika, yang hanya menegaskan meningkatnya popularitas perhatian di negara lain. Pada tahun 1984, perusahaan memulai kerjasama dengan Ford Motor Company, melengkapi namanya sendiri dengan kata-kata "Motor Corporation".

Fakta menarik

Volume produksi dan penjualan mobil berlogo "Mazda" terus meningkat. Dibandingkan dengan tahun pertama keberadaannya, ketika perusahaan memproduksi sedikit lebih dari 23 ribu mobil, satu dekade kemudian angka ini meningkat lebih dari 10 kali lipat. Menurut data analitis, produksi tahunan mobil Mazda pada tahun 1980 berjumlah 740 ribu eksemplar.

Berkat lompatan inilah harga saham perusahaan di pasar saham naik tajam, yang tentu saja menarik minat investor asing.investor. Jadi, pada tahun 1979, Ford mengakuisisi 25% saham, dan hanya beberapa tahun kemudian 33% dimiliki oleh perusahaan asing. Saat ini, Mazda sepenuhnya dijalankan oleh perusahaan Amerika.

Legenda sejati dari merek tersebut adalah Mazda 626, yang pada tahun 1992 dianugerahi gelar "Mobil Tahun Ini". Omong-omong, model terkenal lainnya dari Mazda adalah MX-5, yang dimasukkan dalam Guinness Book of Records karena permintaannya di seluruh dunia.

Bagaimana lambang Mazda muncul

Sejarah dan evolusi logo Mazda sangat menarik. Lambang, yang menjadi dekorasi produk pertama perusahaan, terlihat sangat sederhana dan bersahaja. Logo pertama perusahaan adalah huruf "M", yang bergaya sebagai lambang Hiroshima. Ini adalah tiga garis dengan tonjolan dalam bentuk huruf yang sesuai.

Logo ini secara resmi disetujui pada tahun 1936 dan bertahan selama beberapa tahun. Kemudian perusahaan mengadopsi lambang baru dalam bentuk huruf "m" yang sama, tetapi sudah dilampirkan dalam lingkaran: naik di awal prasasti dan berakhir di akhir penunjukan. Logo ini diasosiasikan di kalangan orang Jepang dengan trek. Emblem ini bertahan selama delapan tahun.

Sejak itu, logo perusahaan terus berubah tanpa bisa dikenali: entah itu terlihat seperti huruf Latin sederhana, atau mengambil tampilan bentuk geometris. Pengerjaan logo tidak berhenti mendidih, karena ide manajemen perusahaan berbeda. Pembuat merek ingin melihat logo mereka sebagai simbol yang berarti matahari, cahaya, dan sayap pada saat yang bersamaan.

Sejak 1975tahun, pendiri merek memutuskan untuk menggunakan nama perusahaan mereka "Mazda" sebagai logo. Benar, logo jenis ini segera dimodifikasi lagi, karena pengerjaan gaya lambang tidak berhenti.

Pada tahun 1993, logo Mazda dimodifikasi oleh manajemen perusahaan. Pada saat itu, perusahaan dilambangkan dengan lingkaran, yang berarti matahari dan sayap dalam cahaya, menurut pendiri merek tersebut. Logonya sendiri terlihat seperti ini: oval yang dihiasi dua bulan sabit di sisinya, dengan lingkaran di tengahnya.

Emblem Mazda hari ini

Namun, sudah pada tahun 1997, pekerjaan pembuatan lambang baru dilanjutkan. Namun kali ini, seorang desainer profesional dengan reputasi dunia, Rei Yeshimara, mengambil alih pengembangan logo tersebut. Huruf "M" berbentuk burung hantu sangat disukai para direktur perusahaan, dan logo baru tersebut menjadi simbol dari semua produk baru perusahaan hingga saat ini. Misalnya, logo Mazda 6 adalah karya Ray Yeshimara.

Perlu dicatat bahwa, terlepas dari ide perancangnya sendiri, konsumen tidak mempertimbangkan burung hantu dalam simbol, tetapi untuk beberapa alasan memutuskan bahwa tulip digambarkan pada logo perusahaan. Meski sebenarnya lambang merek tersebut agak mirip dengan kepala burung hantu. Namun pada kenyataannya, niat Yeshimara adalah huruf "V", yang berarti sayap terbuka lebar dan kebebasan. Dan sang desainer sendiri menginterpretasikan logo tersebut sebagai berikut: fleksibilitas, kelembutan, kreativitas, dan rasa nyaman - dengan kata-kata ini, Ray menggambarkan ciptaannya.

Dekorasi mobil denganmenggunakan logo

Sekarang mendekorasi mobil dengan produk bermerek dengan logo merek dianggap sebagai tren mode. Misalnya, hal baru yang modern di bidang penyetelan mobil adalah lampu pintu dengan logo Mazda. Lampu latar adalah proyektor mini yang mentransmisikan gambar dari film ke aspal. Gambar yang ditransmisikan dengan cara ini berwarna, berukuran kira-kira 50 cm dan terlihat sangat bagus. Perangkat tersebut terhubung ke penerangan standar mobil dan gambar muncul saat pintu mobil dibuka.

Beginilah cara Mazda membanggakan penggunaan logonya yang menarik saat ini. Dan ini tidak semua penemuan perusahaan, yang dihiasi dengan logo perusahaan. Jadi bagi mereka yang ingin mendekorasi mobil mereka dengan indah, tinggal menentukan pilihan perangkat yang mereka sukai.