2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Rosava didirikan pada tahun 1972. Selama ini, lebih dari 170 juta ban mobil telah diproduksi dari perusahaan tersebut. Banyak pengendara memasang ban dari pabrikan ini di mobil mereka dan mengoperasikannya cukup lama. Teknologi produksi baru terus dikembangkan di sini, yang memungkinkan menghasilkan produk berkualitas tinggi.
Rosava adalah produsen ban terbesar di Ukraina. perusahaan juga cukup penting di negara lain, karena sering mengirimkan produknya di sana.
Ban Rosava dan Valsa meluncur dari jalur produksi. Perusahaan mengirimkan sebagian besar bannya ke berbagai negara di dunia. Seringkali dia memenuhi pesanan dari organisasi asing yang besar.
Perusahaan ini tidak hanya memproduksi ban jadi, tetapi juga kompon karet untuk ban tersebut. Banyak organisasi membeli jenis produk ini untuk berbagai tujuan. Senyawa karet "Rosava" terkenal dengan keunggulannyakualitas dan pelestarian sifat-sifatnya dalam kondisi yang berbeda.
Perusahaan ini berlokasi di kota Belaya Tserkov, yang terletak 80 kilometer dari Kyiv. Ada juga kereta api di dekatnya, di mana pesanan sering dikirim. Berkat ini, pengiriman membutuhkan waktu minimum, sementara tidak peduli dari mana asalnya: dari luar negeri atau dalam negeri.
Bermacam-macam
Jajaran perusahaan mencakup ban untuk mobil, crossover, SUV, truk, bus, mesin pertanian, dan banyak lagi.
Ban dari kategori harga anggaran yang dirancang untuk mobil penumpang ditetapkan BC. Model musim dingin juga ditandai - WQ, dan model musim panas - SQ.
Ban kelas menengah paling sering diekspor. Juga, banyak pengendara dari Ukraina memasang model ini untuk diri mereka sendiri.
Terlepas dari kenyataan bahwa sejumlah besar produk diekspor, sebagian besar dijual di Ukraina - sekitar 60 persen. Semua ban lainnya dipasok ke 50 negara di dunia. Ulasan untuk ban musim dingin Rosava akan dijelaskan di bawah ini.
Rosava BC-10
BC-10 Ban dirancang untuk musim dingin. Teknologi produksi mereka menghilangkan keberadaan paku di tapak. Modelnya sudah lama diproduksi. Meskipun demikian, ban masih belum ketinggalan zaman, karena diperbaiki setelah periode tertentu. Sifat dan performa ban lebih baik dari pesaing, tetapi biayanya tetap rendah.
Pola tapaknya simetris di sini. pada diaada banyak blok tapak. Mereka membentuk 4 tulang rusuk memanjang. Dua di antaranya terletak di bagian tengah, sisanya - di samping. Mereka memberikan traksi dan stabilitas yang sangat baik, serta mengurangi konsumsi bahan bakar.
Selain itu, tapak dirancang untuk memaksimalkan bidang kontak antara ban dan permukaan jalan. Ulasan ban musim dingin "Rosava" BTs-10 menunjukkan bahwa ini meningkatkan ketahanan aus, karena keausan menjadi lebih seragam. Juga, ini difasilitasi oleh komposisi karet yang dimodifikasi. Berbagai material telah ditambahkan untuk meningkatkan status ini.
"Rosava" WQ-102
Model ini dirancang untuk mobil penumpang di musim dingin. Pabrikan mengembangkannya khusus untuk daerah di mana musim dingin sangat dingin dan disertai banyak salju. Ban ditujukan untuk mobil berukuran sedang, karena hanya tersedia dalam diameter dari R13 hingga R15. Ban ini adalah musim dingin "Rosava" 215 70 15C - ini adalah ukuran maksimum yang tersedia. Kualitas ban sepenuhnya konsisten dengan biayanya. Model memiliki indeks kecepatan S. Ini berarti sifat dan karakteristik dipertahankan hingga kendaraan bergerak dengan kecepatan di bawah 180 km/jam.
Ban memiliki pola tapak yang simetris, yang ditampilkan dalam bentuk banyak panah arah. Secara total, ia memiliki 5 tulang rusuk memanjang. Tulang rusuk memanjang tengah tidak terputus dan memiliki garis yang rata sempurna. Ulasan ban musim dinginRosava menunjukkan bahwa ini secara signifikan meningkatkan stabilitas arah dan traksi saat berkendara di atas es.
Di bagian tengah ada 2 rusuk memanjang lagi. Mereka memiliki banyak balok dengan bentuk khusus. Berkat ini, ban secara signifikan meningkatkan dinamika mobil, dan juga memungkinkan Anda melakukan manuver yang lebih tajam.
Di sisi tapak, balok disusun sedemikian rupa sehingga transisinya hampir membentuk sudut siku-siku. Ini memastikan jarak pengereman yang lebih pendek di permukaan apa pun.
Di sisi ban, profil memiliki radius kecil. Inovasi ini telah memberikan peningkatan luas permukaan kontak ban dengan permukaan jalan. Ulasan ban musim dingin "Rosava" WQ-102 menunjukkan bahwa berkat ini, traksi dan stabilitas arah telah meningkat. Ini juga meningkatkan umur ban secara signifikan, karena keausan terjadi lebih merata.
Saat mengemudi di bagian jalan yang tertutup es, daya cengkeramnya meningkat secara signifikan. Indikator seperti itu menjadi mungkin karena fakta bahwa ada banyak lamela memanjang di tapak. Oleh karena itu, mereka terpikat pada lapisan selama gerakan.
"Rosava" SnowGard
Ban ini dikembangkan relatif baru. Meskipun demikian, mereka sudah memiliki ulasan untuk ban musim dingin Rosava dan diminati. Hal ini terjadi karena banyak teknologi produksi yang inovatif digunakan dalam pengembangan ban.
Pola tapaknya bertambah banyaklamela. Untuk pabrikan ini, solusi seperti itu baru, tetapi implementasinya berhasil. Semua sipes pada tapak ban adalah tiga dimensi. Menurut pendapat pengendara yang meninggalkan umpan balik pada ban model musim dingin "Rosava", karena ini mereka membatasi mobilitas balok, sehingga cengkeraman dan sifat yang dapat dilewati meningkat secara signifikan.
Saat berkendara di salju, cengkeramannya juga bagus. Ini dicapai karena adanya blok besar dan sistem drainase yang dirancang khusus. Ulasan ban musim dingin "Rosava" SnowGard menunjukkan bahwa ban ini berkontribusi pada penghilangan kelembaban dan salju tercepat dari permukaan ban.
"Rosava" WQ-101
Model ini tidak dilengkapi dengan paku, tetapi dirancang untuk periode musim dingin. Pabrikan merekomendasikan memasang ban pada mobil berukuran sedang. Ini dibuktikan dengan sejumlah kecil dimensi. Ban musim dingin "Rosava" R13 adalah ukuran minimum, dan maksimum adalah R15.
Tapaknya khas di sini, karena memiliki pola simetris dalam bentuk panah arah. Namun, meskipun demikian, ia memiliki beberapa solusi menarik. Di tengah tapak, balok disusun sedemikian rupa sehingga menjamin stabilitas arah yang sempurna. Blok lateral yang ditentukan secara khusus berkontribusi pada peningkatan sifat flotasi.
Biaya ban relatif rendah, tetapi kinerjanya sangat baik. Mereka diperoleh melalui pengembangan banyak teknologi baru dan implementasinya diproduksi.
Tapak membuat kontak dengan permukaan jalan sebanyak mungkin. Ini menghasilkan keausan yang lebih merata. Perlu juga diperhatikan bahwa karena lokasi blok tapak, cengkeraman dengan semua jenis permukaan jalan telah meningkat secara signifikan.
"Rosava" WQ-103
Ban ini telah dikembangkan dengan teknologi terbaru dari insinyur asing. Akibatnya, hasil yang sangat baik telah dicapai. Ban musim dingin Rosava 14 ini dapat dipasang pada mobil penumpang berukuran sedang.
Sistem drainase tidak didesain seperti biasanya. Alurnya terletak sedikit miring, oleh karena itu, mereka berkontribusi pada penghilangan kelembaban dan salju tercepat dari permukaan ban.
Ban mempertahankan sifatnya pada suhu rendah dan saat mengemudi dengan kecepatan tinggi. Hasil ini dicapai dengan meningkatkan kekakuan lapisan sabuk.
Ban tidak memiliki stud, tetapi masih memiliki traksi yang sangat baik di permukaan yang dingin.
"Rosava" BC-46
Ban ini dikembangkan berdasarkan model semua musim. Mereka sangat nyaman, karena dapat digunakan baik di musim dingin maupun di musim panas tanpa kerusakan.
Bagian samping ban perlu mendapat perhatian khusus. Di atasnya, blok tapak memiliki bentuk khusus dan diucapkan. Karena itu, ban memungkinkan Anda melakukan manuver tajam tanpa mengurangi cengkeraman. Juga, karena ini, keausan terjadi lebih merata, yangmeningkatkan umur ban.
"Rosava" LTW-301
Ban musim dingin Rosava model ini dirancang khusus untuk kendaraan komersial. Ban mampu menahan beban berat. Mereka mempertahankan properti mereka dalam kondisi apa pun, terlepas dari cuaca. Blok tapak ditempatkan sedemikian rupa sehingga mereka meningkatkan cengkeraman dan properti yang bisa dilewati, serta meningkatkan sumber daya. Saat berkendara, ban tidak menimbulkan kebisingan tambahan, itulah sebabnya kenyamanan maksimal tercapai.
Rosava OI-297
Ban musim dingin ini dirancang untuk mobil penumpang. Mereka memiliki traksi dan kemampuan lulus yang sangat baik, sementara biayanya jauh lebih rendah daripada pesaing.
Pada suhu di bawah nol, ban tidak mulai mengeras, karena komposisinya meliputi karet, silikon dioksida, dan organosilan. Itu juga membuat ban lebih tahan aus.
Pada tapak balok memiliki bentuk segitiga. Di antara mereka ada alur drainase. Ulasan ban musim dingin "Rosava" menunjukkan bahwa alur ini berkontribusi pada penghilangan kelembaban dan salju secepat mungkin dari permukaan ban jika terjadi tabrakan dengan bagian jalan yang basah. Oleh karena itu, traksi tidak hilang.
Direkomendasikan:
Wiper kaca depan musim dingin terbaik: ulasan, fitur, dan ulasan. Bilah penghapus musim dingin: pemilihan dengan mobil
Visibilitas di jalan adalah salah satu indikator keselamatan lalu lintas yang paling penting. Di musim dingin, itu secara langsung tergantung pada seberapa baik wiper kaca depan bekerja
Ban termurah: sepanjang musim, musim panas, musim dingin. Ban murah bagus
Artikel ini tidak akan membandingkan model ban semua musim dan musiman, pertanyaan mana yang harus digunakan dan mana yang tidak boleh diangkat tidak akan diangkat. Pertimbangkan hanya ban terbaik dan termurah yang dapat dengan mudah dibeli di pasar Rusia
Apakah mungkin mengendarai ban musim dingin di musim panas: aturan keselamatan, struktur ban, dan perbedaan antara ban musim dingin dan musim panas
Ada situasi di mana pengemudi dapat menggunakan ban musim dingin di musim panas. Ini mengacu pada kerusakan roda di jalan. Jika roda cadangan di dalam mobil bertatahkan, diizinkan untuk memasangnya alih-alih yang bocor dan mengemudi dengan cara ini ke titik pemasangan ban terdekat. Atas tindakan tersebut, polisi lalu lintas tidak berhak mengeluarkan denda. Tetapi Anda harus mencari tahu bagaimana karet yang dimaksudkan untuk musim lain akan berperilaku di jalan
Kapan memasang ban musim dingin? Apa yang harus diletakkan ban musim dingin?
Berikut adalah informasi tentang jenis-jenis ban mobil, waktu pemasangan ban musim dingin, serta pengaruh faktor cuaca dan suhu terhadap sifat ban
"Toyo" - ban: ulasan. Ban "Toyo Proxes SF2": ulasan. Ban "Toyo" musim panas, musim dingin, segala cuaca: ulasan
Pabrik ban Jepang Toyo adalah salah satu penjual terbaik di dunia, dengan sebagian besar kendaraan Jepang dijual sebagai perlengkapan asli. Ulasan tentang ban "Toyo" hampir selalu berbeda dalam umpan balik positif dari pemilik mobil yang berterima kasih
