Interval penggantian oli mesin. Interval penggantian oli mesin diesel

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Setiap mobil memiliki interval penggantian oli mesin sendiri. VAZ-2106 adalah mobil domestik yang membutuhkan pembaruan setiap 10-15 ribu kilometer. Merk mobil lain punya syaratnya masing-masing. Misalnya, frekuensi penggantian oli pada mesin Renault Logan yang menggunakan bensin adalah 15 ribu kilometer. Dan untuk mobil yang baru saja keluar dari jalur perakitan - setelah start 3.000 km, karena serpihan menumpuk di oli saat pertama kali mesin baru dioperasikan.

Frekuensi penggantian oli di mesin diesel Renault adalah 10 ribu kilometer. Tidak ada gunanya membuat daftar merek dan model, dan rekomendasi pabrikan tidak selalu berlaku dalam kondisi nyata. Karena itu, lebih mudah untuk mencari tahu sendiri bagaimana dan pada frekuensi penggantian oli di mesin. Volkswagen, Lada, Dodge atau mobil lain membutuhkannya untuk berfungsi dengan baik.

Mengapa ganti oli

Tidak mungkin menjawab pertanyaan ini dengan satu kata. Toh, oli pada mobil memegang peranan penting, yang tidak terbatas pada satu atau dua fungsi saja. PADAPertama-tama, oli mengurangi konsumsi bahan bakar oleh mesin. Dan ini penting dalam situasi ekonomi saat ini. "Jantung" mobil bekerja lebih stabil, tidak berasap atau macet dengan cairan pelumas berkualitas tinggi. Berkat oli, kerusakan mesin berkurang dan tenaga meningkat. Ini melumasi semua bagian di mesin selama operasi, dinding di blok silinder. Dengan demikian, gesekan bagian-bagian di antara mereka berkurang dan pengoperasian mesin mobil difasilitasi. Dan hasilnya, daya meningkat dan konsumsi bahan bakar berkurang.

Dalam hal apapun jangan mencoba untuk menghemat oli mesin, karena itulah yang memungkinkan "jantung" kuda besi Anda bekerja.

Interval penggantian oli mesin

Saat membeli mobil, setiap pengemudi mengacu pada rekomendasi pabrikan untuk mengganti pelumas. Untuk mesin modern, dengan mempertimbangkan peningkatan kualitas oli, disarankan untuk menggantinya rata-rata setiap 13 ribu kilometer. Namun, di sini perlu diperhitungkan: pabrikan mengharapkan operasi dilakukan dalam kondisi normal. Lagi pula, semakin buruk lingkungan di mana kendaraan digunakan, semakin besar konsumsi oli dan, akibatnya, semakin sering perlu untuk menggantinya. Kondisi non-standar meliputi: seringnya perubahan kondisi iklim (perubahan suhu yang tiba-tiba, angin kencang, kelembaban tinggi, dll.), Berkendara di permukaan yang tidak rata (misalnya, di pegunungan), seringnya pengangkutan barang beratitem. Jika kondisi mengemudi dapat diklasifikasikan sebagai tidak normal, jarak tempuh sebelum mengganti oli harus dikurangi tiga puluh persen. Artinya, rata-rata perlu diganti setelah 9-10 ribu kilometer.

Harap diperhatikan bahwa mengemudi di sekitar kota setara dengan kondisi non-standar. Ini karena kemacetan lalu lintas yang sering terjadi, yang memakan minyak sama cepatnya dengan off-road.

Apa yang mempengaruhi interval penggantian oli

Faktor yang mempengaruhi frekuensi penggantian oli:

• Kondisi mesin mobil.
• Umur kendaraan.
• Kualitas minyak.
• Gaya berkendara.
• Periode Kalender.
• Kualitas bahan bakar.
• Frekuensi penggunaan mobil.

Apa yang bisa dilakukan untuk mengurangi frekuensi penggantian oli

Frekuensi penggantian cairan pelumas dapat dikurangi dengan melakukan beberapa tindakan:

• Setelah membeli mobil bekas, ganti oli dan filter.
• Jangan mengisi dengan pelumas motor yang membuat ketukan atau suara yang tidak biasa. Lakukan diagnosa mesin di bengkel.
• Setelah lama tidak aktif, kondensasi terbentuk, merusak sifat minyak.
• Start yang sulit dan akselerasi yang cepat adalah beberapa alasan keausan yang cepat.
• Gunakan jenis minyak tergantung musim.
• Membeli bahan bakar berkualitas.

Kualitas pelumas mempengaruhi seberapa sering Anda menggantinya, oleh karena itu, proses pemilihan harus didekati secara bertanggung jawab.

Jenis dan sifat minyak:

• Mineral. Paling kental. Perlu penggantian setiap 4.000 km.
• Sintetis. Ini memiliki harga tertinggi karena sifat pelindungnya yang tinggi.
• Semi-sintetis. Di iklim kita, ini adalah pilihan terbaik, karena di musim dingin itu menghangatkan mesin dengan cepat dan melindungi suku cadang dari kerusakan.

Ganti oli diesel

Karena struktur yang berbeda pada mesin ini, penggantian oli dilakukan dua kali lebih sering daripada yang lain. Jadi, misalnya, saat menggunakan bensin, pelumas harus diperbarui setelah 15 ribu kilometer. Dan di mesin diesel, Anda harus mengganti oli setelah 8000 km.

Pemilik mobil dengan mesin jenis ini harus berhati-hati dalam memilih pelumas. Untuk sebagian besar, mesin diesel cocok untuk oli semi-sintetis dan sintetis, tetapi tidak berlebihan untuk mencari bantuan dalam memilih manual.

Petunjuk penggantian

Sebelum Anda mulai mengganti oli mesin, Anda harus memilih yang tepat dan berkualitas tinggi. Anda sudah tahu pelumas mana yang harus dipilih, jadi tidak akan sulit untuk menentukan pelumas yang tepat untuk Anda. Setelah Anda menemukan apa yang Anda cari, Anda dapat memulai prosesnya sendiri.

Panaskan mesin hingga suhu pengoperasian minimum. Jika Anda baru saja tiba, maka sebaliknya, tunggu sampai minyak agak dingin. diadiperlukan untuk menghindari membakar tangan Anda. Sekarang siapkan wadah di mana Anda akan mengalirkan sisa oli di dalam motor. Ketika semuanya sudah siap, Anda dapat mulai membuka steker pada bak mesin. Paling sering ini adalah titik terendah pada palet. Untuk kenyamanan, Anda dapat menggunakan instruksi manual untuk kendaraan Anda. Pertama-tama, menggunakan kunci pas, buka tutup gabus, lalu bantu dengan tangan kami. Ganti wadah terlebih dahulu, karena minyak akan mulai mengalir secara tiba-tiba dan dengan kecepatan yang sangat tinggi. Karena itu, lebih baik mengasuransikan diri Anda terlebih dahulu. Selain itu, manipulasi ini akan memungkinkan Anda untuk tidak kehilangan steker bak mesin.

Rata-rata, menguras minyak membutuhkan waktu sekitar lima menit, dalam kasus yang jarang terjadi sedikit lebih lama. Jangan khawatir bahwa Anda belum sepenuhnya melepasnya dari mesin. Ini tidak menakutkan, karena mesin biasanya memiliki sisa oli lama sekitar tiga persen.

Periksa dengan cermat cairan yang terkuras di dalam wadah. Pastikan untuk memperhatikan keberadaan berbagai kotoran dalam minyak yang dikeringkan. Tergantung pada jumlah mereka, mudah untuk menentukan apakah mesin flush diperlukan, atau kali ini Anda bisa bertahan hanya dengan penggantian cairan.

Jika kotorannya tidak banyak, tinggal isi oli baru. Periksa pengisian mesin pada dipstick. Oli yang diisikan ke dalam mesin harus sekitar 80% dari total volume. Kemudian, selama pengoperasian mobil, Anda hanya akan menambahkan oli sesuai kebutuhan. Sekarang perhatikan filter oli. Jika dibutuhkan,mengubahnya juga. Ini menyelesaikan proses penggantian oli.

Kapan harus mengganti filter

Produsen mobil merekomendasikan untuk mengganti filter oli bersamaan dengan memperbarui pelumas. Di setiap servis mobil, ini dilakukan pada waktu yang bersamaan.

Untuk mengganti filter oli, pelumas harus disaring. Jika tersumbat, maka pengoperasian mesin saat ini setara dengan mengemudi tanpanya. Filter apa pun harus diperbarui setiap 10 ribu km. Misalnya, interval penggantian oli pada mesin Mercedes memiliki interval yang sama. Jika Anda tidak mengambil tindakan untuk memperbaruinya tepat waktu, Anda akan merusak motor. Penyebabnya adalah filter kotor yang tidak mampu memurnikan oli, sehingga akan mulai mengalir tidak bersih ke pasangan gosok, yang di masa depan akan menjadi perbaikan yang mahal bagi pemiliknya.

Penggantian vakum

Kadang-kadang tidak mungkin untuk memperbaharui cairan pelumas di mesin tepat waktu. Dan di sini penggantian ekspres (vakum) datang untuk menyelamatkan. Proses ini didasarkan pada ekstraksi minyak bekas di bawah tekanan dalam beberapa menit. Ini dilakukan dengan menggunakan peralatan khusus yang terletak di stasiun layanan. Artinya, Anda tidak dapat melakukan prosedur ini sendiri. Penggantian oli vakum memiliki pengikut dan penentangnya. Banyak yang percaya bahwa pembaruan pelumas seperti itu merusak mesin mobil. Lainnya adalah sebaliknya. Oleh karena itu, setiap pemilik mobil memutuskan sendiri apa untuk transportasinyaberarti lebih baik.

Frekuensi ganti oli di mesin VAZ 2107

Mobil domestik membutuhkan penggantian bahan habis pakai yang lebih sering. Oleh karena itu, kami akan mempertimbangkan lebih detail penggantian oli dengan VAZ 2107.

Pembaruan pelumas pertama setelah pembelian dilakukan setelah 3000 km lari pertama. Kemudian - setiap 4000.

Algoritme penggantian oli:

• Pertama-tama, mobil didorong ke jalan layang.
• Letakkan panci pembuangan di bawah mesin.
• Gabus dibuka dari lehernya.
• Buka tutup saluran pembuangan menggunakan kunci (gunakan kunci di nomor 17).
• Buka filter oli dengan tangan. Jika tidak berhasil, gunakan kuncinya.
• Lap permukaan penyaring dengan kain bersih. Ganti.
• Kencangkan sumbat pembuangan oli.
• Isi pelumas.
• Oleskan oli mesin pada ring karet.
• Putar filter kembali.
• Tuangkan minyak dengan kaleng penyiram, kendalikan level pada dipstick.
• Kencangkan penutup leher.
• Nyalakan mesin dan periksa kualitas penggantian.

Semua langkahnya hampir sama dengan saat mengupdate pelumas di mobil lain.

Ganti oli mobil asing

Mengganti oli mesin dengan merek yang berbeda tidak jauh berbeda. Ini dapat dilakukan mengikuti contoh pembaruan pelumas untuk VAZ 2107. Perbedaan utama adalah jarak tempuh, setelah itu perluganti oli mobil dalam dan luar negeri. Jadi, untuk kendaraan produksi kami kecil, yang tidak bisa dikatakan luar negeri. Misalnya, interval penggantian oli di mesin Mitsubishi Outlander adalah setiap 15.000 kilometer. Ini hampir enam kali lebih kecil dari VAZ 2107.

Tips ganti oli motor

Sebagai pemilik kendaraan yang berpengalaman, sekaligus pemula, ada baiknya mengingat rekomendasi mekanik mobil:

• Saat mengganti filter oli sendiri, pastikan untuk mengisinya setengah. Jadi start pertama mesin akan mudah. Lumasi sedikit karet gelang pada filter juga.
• Pilih produsen oli mesin Anda dengan hati-hati. Ingatlah bahwa viskositas bukanlah kriteria yang paling penting.

Sebagai pemilik kendaraan yang berpengalaman, sekaligus pemula, ada baiknya mengingat rekomendasi mekanik mobil:

• Saat mengganti filter oli sendiri, pastikan untuk mengisinya setengah. Jadi start pertama mesin akan mudah. Lumasi sedikit karet gelang pada filter juga.
• Pilih produsen oli mesin Anda dengan hati-hati. Ingatlah bahwa viskositas bukanlah kriteria yang paling penting.