Mesin VAZ-99: karakteristik, deskripsi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Pemuda modern tahu sedikit tentang motor, dan terlebih lagi tentang fitur desain. Ini berlaku untuk sebagian besar kendaraan domestik tua. Tetapi banyak pengendara berpengalaman yang tahu dan ingat VAZ-99 (tanda pabrik "Lada" -21099).

Spesifikasi

Unit daya pada "Lada" dipasang hampir sama. Jadi, motor dari "delapan" dapat ditemukan di "sembilan" dan bahkan "sepuluh". Mesin utama untuk VAZ-99 adalah VAZ-2108, serta variasi dan modifikasinya.

Karena mesin utama cukup mudah dioperasikan dan dirawat, para perancang memutuskan untuk memasangnya tidak hanya pada "delapan", tetapi juga pada model-model berikutnya: "Samara" -2109 dan 21099.

Selama seluruh periode produksi, mobil VAZ-99 menerima mesin karburator dan unit daya versi injeksi. Pertimbangkan karakteristik teknis utama dari mesin yang dipasang pada kendaraan.

Memperkenalkan versi karburator.

Nama	Karakteristik
Merek	21083
Tipe	Bensin. Kemungkinan untuk menginstal HBO
Injeksi	Karburator. Untuk motor jenis ini, Solex dipasang dari pabrik
Ukuran pembangkit listrik	1499 cc
Karakteristik daya	72 l. s.
Berapa banyak silinder dalam balok	4
Berapa banyak katup pengatur waktu	8 (2 per silinder)
Diameter silinder	82mm
Konsumsi bahan bakar	8, 6 liter
Bahan Bakar	AI-92

Anda juga dapat memeriksa versi injektor.

Nama	Karakteristik
Ukuran pembangkit listrik	1,5 liter (1499 cm³)
Berapa banyak silinder dalam balok	4
Berapa banyak katup pengatur waktu	8
Bahan Bakar	Bensin atau LPG (metana atau propana)
Sistem injeksi	Injector dengan injeksi tunggal
Kuatspesifikasi	77 l. s.
Konsumsi bahan bakar	8, 2L/100km
Diameter silinder dalam blok	82mm

Pemeliharaan

Perawatan mesin VAZ-99 dilakukan dengan cara yang sama untuk versi injeksi dan karburator. Interval servis adalah 10.000 km. Setiap MOT memerlukan penggantian oli dan elemen filter. Adapun sisa operasi, ada baiknya mengganti filter udara setiap 20-25 ribu km, serta menyesuaikan katup.

Setiap 40.000 km perlu mengganti timing gear drive. Selain itu, setelah menjalankan seperti itu, disarankan untuk mengganti busi dan mendiagnosis kondisi kabel tegangan tinggi.

Sebaiknya periksa kondisi pompa air, serta sabuk penggerak unit tambahan. Perhatian khusus diberikan pada keberadaan noda di unit daya. Paling sering, mereka terbentuk di bawah penutup katup - ini berarti sudah waktunya untuk mengganti paking.

Setiap 50.000 km versi injeksi VAZ-99, perlu untuk mengganti filter bahan bakar, dan juga memeriksa kondisi injektor. Seperti yang diperlihatkan oleh praktik, selama periode inilah mereka mulai menyumbat dan menciptakan ketidaknyamanan bagi pemiliknya. Mereka dapat dibersihkan dan, dalam kasus ekstrim, diganti.

Perbaikan

Karena sebagian besar mesin yang disebutkan sudah tua, mereka telah mengalami setidaknya satu kali perombakan. Dalam proses initidak ada yang rumit, tetapi tanpa kehadiran peralatan khusus, hanya mungkin untuk membongkar motor dan merakitnya kembali sendiri. Oleh karena itu, sebagian besar pemilik unit daya beralih ke layanan mobil untuk pekerjaan perbaikan dan restorasi.

Adapun perbaikan saat ini, mesin memiliki sejumlah cacat desain yang belum dihilangkan selama bertahun-tahun. Pertimbangkan masalah abadi apa yang ada:

• Derak dan dering metalik. Ini berarti saatnya untuk penyetelan katup.
• Tiga. Dalam hal ini, Anda harus memperhatikan kondisi filter udara, serta membersihkan nozel. Efeknya terjadi ketika keseimbangan antara udara dan bahan bakar di dalam silinder terganggu.
• Minyak bocor. Biasanya kebocoran melalui paking penutup katup, yang berarti elemen tersebut perlu diganti.
• Turunkan level cairan pendingin dalam sistem. Perlu memeriksa nozel untuk keausan, serta mencari kebocoran dari bawah poros pompa air.
• Disel. Perlu memeriksa lilin dan kabel tegangan tinggi. Masalahnya mungkin pada sistem pengapian yang tidak sepenuhnya atau salah membakar campuran udara/bahan bakar.

Penalaan

Penyetelan mesin VAZ-99 dilakukan untuk mengurangi konsumsi atau menambah sifat traksi. Jadi, guna menekan konsumsi bahan bakar pada versi karburator, pengendara menggunakan sekat karburator. Pemasangan jet baru dengan bukaan intake yang lebih kecil dapat mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 7 liter per 100 km di dalam kota dan 5,5 liter dalamtrek.

Dengan versi injektor, semuanya jauh lebih sederhana. Dalam hal ini, semuanya ditentukan oleh penyetelan chip. Jadi, memprogram komputer terpasang dapat membantu mengatasi masalah pengurangan konsumsi atau peningkatan daya. Banyak pemilik kendaraan melakukan chipping sendiri menggunakan kabel OBD II dan laptop. Tapi tetap saja, Anda harus mempercayakan proses seperti itu kepada para profesional.

Kesimpulan

Mesin VAZ-99 adalah mesin yang diproduksi di dalam negeri berdasarkan pembangkit listrik VAZ-21083. Perawatannya cukup mudah dan dalam banyak kasus lakukan sendiri. Perbaikan mesin dapat dilakukan secara mandiri, karena unitnya sederhana secara struktural.