Membersihkan sistem bahan bakar: tips dari master

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Sistem bahan bakar adalah elemen terpenting di setiap mobil. Pengoperasian mesin dan kondisi mesin itu sendiri tergantung pada kondisinya. Sayangnya, kualitas bahan bakar di beberapa SPBU meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Karena itu, seiring waktu, mobil mungkin perlu membersihkan sistem bahan bakar. Hari ini kami akan memberikan perhatian khusus pada masalah ini.

Diesel

Biasanya operasi ini dilakukan pada kendaraan diesel. Pembersihan sistem bahan bakar diesel diperlukan setiap 60 ribu kilometer. Faktanya adalah bahwa sistem bahan bakar mobil semacam itu lebih pilih-pilih tentang kualitas bahan bakar. Di sini, nozzle pompa digunakan untuk penyemprotan. Pra-bahan bakar melewati saluran pompa injeksi. Kesenjangan sekecil apa pun dalam elemen-elemen sistem ini dapat menyebabkan konsekuensi yang menyedihkan. Kotoran mempengaruhi efisiensi penyemprotan campuran. Mobil mulai mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar, dinamika akselerasi berkurang, sentakan muncul saat mengemudi. Jika Anda membersihkan injektor sistem bahan bakar tepat waktu, Anda dapat menghilangkannyaeksodus.

Gunakan aditif

Saat ini, dana ini sangat populer. Ini adalah aditif yang dibeli saat membersihkan sendiri sistem bahan bakar. Ada beberapa produsen tepercaya. Umpan balik positif diterima oleh produk Lavr dan Vince, tetapi menurut para ahli, tidak mungkin untuk sepenuhnya menghilangkan semua polusi. Masih akan ada persentase tertentu dari sampah dalam sistem. Namun, patut dicoba metode ini, karena banyak pemilik kehilangan konsumsi tinggi, dan dinamika kembali berlanjut.

Pilihan yang lebih efisien adalah menggunakan cairan pembilasan. Pembilasan dalam hal ini juga dapat dilakukan dengan tangan.

Bagaimana cairan flush digunakan pada diesel?

Mari kita perhatikan poin ini pada contoh mencuci "Vince". Jadi, kita membutuhkan dua selang tahan bensin sepanjang 80 sentimeter dan filter Zhiguli biasa. Diameter satu tabung harus 10, yang kedua - 8 milimeter. Pekerjaan lebih lanjut dilakukan langkah demi langkah:

• Tabung pabrik sedang dibongkar dari pompa injeksi.
• Sebagai gantinya, selang yang dibeli dipasang.
• Filter Zhiguli dipasang pada tabung yang lebih tebal.
• Selang harus mencapai bagian bawah wadah. Penting untuk mengecualikan entrainment udara, karena akan bermasalah untuk menghidupkan mesin di masa depan (ini adalah fitur dari semua mesin diesel).
• Botol dipasang di bawah kap.
• Mesin menyala.
• Ini akan menganggur selama 15 menit.
• Selanjutnyatekan pedal gas beberapa kali dan tunggu empat menit lagi.
• Matikan mesin.
• Tunggu sampai cairan benar-benar dingin, dan endapan tidak tertinggal di permukaan. Ini akan memakan waktu sekitar 15 menit.
• Prosedur ini diulang sampai semua cairan pembilasan habis (konsumsi yang lebih akurat ditunjukkan pada kemasan pembersih sistem bahan bakar).

Harap diperhatikan bahwa pada kendaraan diesel modern, elektronik dipasang di dalam pompa bahan bakar, yang didinginkan oleh bahan bakar diesel. Jadi, dengan kekurangan pembilasan atau bahan bakar, elektronik ini mungkin menderita. Disarankan untuk membuat koil khusus untuk mengoptimalkan pembilasan. Yang terakhir menurunkan ember untuk pendinginan cairan yang lebih baik. Ketika seluruh komposisi berhasil, tabung kembali ke tempat biasa dan mesin mulai lagi. Ketika pengoperasian mesin pembakaran dalam stabil, mobil dimatikan.

Setelah itu, pembersihan sistem bahan bakar dapat dianggap selesai. Mobil benar-benar siap untuk dioperasikan. Jika pompa bahan bakar sangat kotor, dua kaleng pencuci dapat digunakan. Namun isi wadah harus dirapikan agar mesin tidak mati dan tidak menyedot udara berlebih. Jika ini tidak menakutkan pada mesin bensin, maka sangat sulit untuk menghidupkan mesin diesel dalam situasi seperti itu.

Tindakan keamanan

Perlu diingat bahwa mencuci adalah komposisi yang agak agresif, jadi Anda harus selalu bekerja dengan sarung tangan karet. Jika terkena kulit, segera cuci area tersebut dengan sabun dan air.

Bensin

Para ahli merekomendasikan untuk membersihkan sistem bahan bakar mesin bensin setiap 40 ribu kilometer. Untuk melakukan operasi ini, ada beberapa bahan kimia:

• Preparat yang digunakan untuk membersihkan nozel dengan kontak langsung. Dalam hal ini, Anda harus melepas nozel pembilasan.
• Tambahan untuk membersihkan sistem bahan bakar. Senyawa ini ditambahkan ke bahan bakar. Lebih mudah menggunakan alat seperti itu, karena tidak perlu melepas nozel. Pembersihan dilakukan selama pengoperasian kendaraan.

Hasilnya, Anda dapat mencapai pengurangan konsumsi bahan bakar dan peningkatan tenaga mesin (hingga pengaturan pabrik). Kedua jenis komposisi memungkinkan Anda menghilangkan endapan di saluran nozel.

Apa yang kita butuhkan untuk bekerja?

Di SPBU khusus, dudukan digunakan untuk membersihkan sistem bahan bakar. Injektor dalam hal ini harus dibongkar dari mobil. Tentu saja, tidak masuk akal untuk membeli peralatan mahal untuk pembersihan sendiri. Karena itu, banyak yang menggunakan cara improvisasi. Jadi, bagaimana sistem bahan bakar mesin bensin dibersihkan? Untuk ini kita membutuhkan:

• botol plastik 2 liter (sebaiknya bening).
• Dua puting tubeless.
• Selang karet. Panjangnya harus sekitar dua meter.
• Pompa dan pengukur fluida.

Tapi kami segera mencatat bahwa ada risiko tertentu. Dengan membersihkan sistem bahan bakar dengan tangan Anda sendiri, Anda dapat semakin mencemarinozel. Karena pembilasan yang agresif, endapan apa pun yang ada di saluran bahan bakar dapat menyumbat injektor. Jadi, perlu untuk menggunakan operasi semacam itu hanya untuk tujuan pencegahan. Jika nozel kotor, lebih baik dibersihkan dengan melepasnya.

Memulai

Jadi, semua alat sudah disiapkan. Apa berikutnya? Operasi untuk membersihkan sistem bahan bakar tanpa melepas injektor dilakukan dalam beberapa langkah:

• Pertama, Anda perlu mengurangi tekanan dalam sistem bahan bakar. Untuk melakukannya, buka rangkaian daya dengan melepas sekering pompa bahan bakar.
• Kami duduk di belakang kemudi dan menghidupkan mesin dengan starter, menghasilkan sisa bahan bakar. Dalam beberapa kasus, mobil bahkan mungkin menganggur untuk beberapa waktu. Tidak perlu mematikannya - itu akan mati sendiri ketika tidak ada bahan bakar di sistem.
• Selang terhubung ke saluran masuk rel melalui filter bahan bakar. Tabung kedua dari "kembali" harus masuk ke bejana berisi cairan.
• Gunakan pompa untuk memberi tekanan pada sistem.
• Mesin menyala. Itu harus dibiarkan menganggur selama sekitar 15 menit.
• Selanjutnya, waktu menunggu "rotasi".
• Motor hidup kembali, dan kali ini semua sisa cairan pembilasan habis.
• Sistem pembilasan sedang dibongkar dan sistem bahan bakar standar sedang dirakit.

Jika operasi ini tidak memberikan hasil yang diinginkan, Anda harus menyiram setiap nozzle secara terpisah.

Membilas setiap nosel

Operasi ini sedang berlangsunglangkah demi langkah:

• Mengurangi tekanan dalam sistem bahan bakar. Untuk melakukan ini, lepaskan sekering pompa bahan bakar dengan cara yang sama dan hidupkan mesin. Sekarang seharusnya berjalan sampai terhenti.
• Wiring harness yang sesuai dengan injektor dilepas.
• Lepaskan mur yang mengikat pipa ke jalan.
• Untuk melepas ramp, sekrup pengunci dibuka. Yang terakhir memiliki topi untuk tanda bintang atau segi enam.
• Untuk meningkatkan efisiensi pembersihan, kita membutuhkan alat khusus. Ini adalah tabung karet. Botol semprot dengan pembilasan dipasang di salah satu ujungnya, dan nosel di ujung lainnya. Juga, tegangan diterapkan pada yang terakhir. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan blok yang sesuai dan tegangan +12 V.
• Operasi paling baik dilakukan oleh dua orang. Sementara asisten memasok cairan dari silinder, saat ini kami menerapkan "plus" ke nosel. Hal ini diperlukan untuk memasok energi dalam pulsa pendek. Sadarilah bahwa jika arus diterapkan untuk waktu yang lama, injektor mungkin gagal.
• Beberapa siklus pembersihan dilakukan. Jeda dilakukan secara berkala agar sistem “melempar kembali”.
• Selanjutnya, pergi ke nosel kedua, ketiga dan keempat. Pekerjaan dilakukan dengan cara yang sama.
• Semua pipa dan selang dipasang di tempatnya. Juga, jangan lupa tentang sekering yang dilepas. Tanpa itu, mesin tidak akan hidup.
• Nyalakan mesin dan periksa stabilitasnya. Mesin akan bekerja dengan lancar di menit pertama.

Bagaimana cara menyiram SPBU?

Inioperasi dapat dilakukan dengan menggunakan rendaman ultrasonik. Tapi ini membutuhkan peralatan khusus.

Proses itu sendiri terjadi dalam urutan berikut:

• Injector benar-benar dilepas dari bawah jalan.
• Nozel ditempatkan dalam wadah berisi larutan khusus.
• Selanjutnya, elemen dipengaruhi oleh ultrasound. Pertama kali semuanya berjalan lancar.
• Tes bensin sedang berlangsung.
• Hasil pembersihan sedang dievaluasi. Jika nozzle tidak bekerja dengan baik, operasi pembersihan diulangi lagi.

Tetapi Anda harus memahami bahwa nozel tidak tahan terhadap paparan ultrasound yang berkepanjangan. Pembersihan yang ceroboh dapat merusaknya. Oleh karena itu, daya pada peralatan meningkat secara bertahap, dan tidak segera. Pada saat yang sama, hasil operasi injektor terus diperiksa.

Kesimpulan

Jadi, kami menemukan bagaimana sistem bahan bakar dapat dibersihkan. Seperti yang Anda lihat, tidak ada perbedaan khusus antara mesin diesel dan bensin (kecuali bahwa yang pertama tidak boleh menghirup udara selama pembilasan). Hasilnya, kami mendapatkan nozel bersih yang menyemprotkan campuran dengan benar ke dalam silinder. Mesin mulai berjalan dengan mantap. Dan karena campuran didistribusikan dengan benar, efisiensi mesin pembakaran internal meningkat dan konsumsi bahan bakar berkurang. Para ahli merekomendasikan melakukan operasi ini secara teratur untuk tujuan pencegahan. Akan jauh lebih sulit untuk membersihkan nosel yang sudah cukup kotor. Di sini sudah ada aditiftidak akan membantu.