Bagaimana cara mengendarai skuter dengan benar?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Ada anggapan di kalangan masyarakat bahwa skutik merupakan alat transportasi yang teknisnya cukup sederhana, dan sangat mudah dalam pengelolaannya. Namun pada kenyataannya hal ini tidak sepenuhnya benar. Ada beberapa nuansa yang jika diabaikan dapat berakibat dari goresan di lutut hingga panel instrumen yang pecah dan tumit yang robek.

Informasi umum

Pertanyaan tentang cara mengendarai skuter melibatkan banyak aspek. Posisi tubuh pengemudi saat memulai gerakan adalah penting. Pusat gravitasi harus terletak lebih dekat ke roda kemudi atau berbaring di atasnya sehingga selama akselerasi kendaraan tidak berdiri di roda belakang. Ini biasanya terjadi ketika pengemudi bertubuh tinggi duduk di tepi kursi terjauh dari setir. Setelah mencapai kecepatan 30 km / jam, Anda dapat meluruskan tubuh dan memposisikan diri sesuai keinginan.

Pengendara skuter pemula harus perlahan dan bertahap menyalakan gas dan melepaskannya setelah memulai akselerasi kendaraan, terengah-engah setelah mesin melambat. Ini akan mengarah pada pembentukan keterampilan dosis gas yang benar.

Jangan melakukan gerakan tiba-tiba dan kedutan ke samping saat mengendarai skuter, terutama saat melaju dengan kecepatan tinggi.

Penting untuk dipelajariberhenti dengan benar dengan menggabungkan kekuatan rem depan dan belakang. Ini adalah dasar dari keselamatan pengemudi. Harus diingat bahwa upaya untuk segera menghentikan kendaraan yang bergerak dengan kecepatan tinggi dapat mengakibatkan pemblokiran total pada roda dan tergelincirnya skuter. Untuk pemula, disarankan untuk menggunakan rem belakang saja terlebih dahulu. Bagian depan harus dipelajari hanya setelah pengembangan bagian belakang yang memadai. Menyalakannya memungkinkan Anda untuk mempertahankan kontrol gerakan selama belokan, sementara rem roda depan mengurangi traksi roda belakang dan efektivitas pengeremannya.

Cara belajar mengendarai skuter

Baik dengan pelatihan Anda sendiri atau dengan menggunakan layanan instruktur profesional, Anda dapat menguasai semua seluk-beluk perjalanan. Mereka yang telah berhasil melewati fase belajar sendiri menyarankan pemula untuk mengingat untuk tidak memegang throttle kanan terlalu kencang dengan memutarnya perlahan di awal pertama.

Saat skuter mulai bergerak, Anda harus siap untuk segera melepaskannya. Jika transportasi lepas landas terlalu cepat, ini sangat penting. Berhenti akan terjadi segera setelah throttle dilepaskan.

Saat memilih lokasi untuk pelatihan, Anda sebaiknya memilih tempat yang jarang penduduknya jauh dari jalur lalu lintas.

Sedikit tentang usia

Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengendarai skuter? Ini adalah informasi penting, setiap penyimpangan yang akan mengakibatkan denda berat. Versi Aturan Jalan saat ini menyamakan transportasi ini dengan moped dan menyediakan bagi pengemudinya sepertipersyaratan yang sama. Termasuk pertanyaan dengan hak apa Anda bisa mengendarai skuter. Hak untuk mengemudi memberikan surat izin mengemudi yang sah dengan kategori resmi M dan usia 16 tahun. Kehadiran dokumen dengan kategori mengemudi lainnya memungkinkan untuk mengendarai skuter tanpa membuka kategori yang ditentukan M.

Penting untuk diingat

Belum lagi apa yang diperlukan untuk mengendarai skuter. Saat berada di belakang kemudi, skuter harus selalu memiliki SIM di sakunya (izin sementara, yang juga menegaskan hak pengendara untuk mengendarai skuter) dan polis asuransi.

Selain itu, Rules of the Road mewajibkan penggunaan helm khusus saat berkendara. Untuk penumpang skuter, kewajiban untuk memilikinya tidak diatur oleh undang-undang.

Momen menarik

Topik tentang cara mengendarai skuter sangat beragam. Secara khusus, pengemudi akan mendapat manfaat dari informasi ini. Aturan lalu lintas jalan mewajibkan skuter untuk bergerak di sepanjang tepi kanan jalur lalu lintas atau di jalur khusus untuk pengendara sepeda. Tidak ada larangan mengemudi di pinggir jalan bila tidak menimbulkan hambatan bagi pejalan kaki. Perlu diperhatikan bahwa dengan menetapkan urutan pergerakan skuter dalam satu baris di sisi kanan jalur lalu lintas, angkutan ini diizinkan untuk melewati rintangan, misalnya, dalam bentuk bus yang berdiri di h alte.

Untuk skuter, serta untuk moda transportasi lainnya, lampu depan harus dinyalakan pada siang hari.

Penumpang

Transportasi penumpang dimungkinkan, tetapi skuter memiliki karakteristiknya sendiri:

• Pengemudi harus memiliki pengalaman mengemudi minimal 2 tahun.
• Anak-anak di bawah usia 7 tahun dapat mengendarai skuter dengan kursi yang dilengkapi khusus.
• Skuter harus dirancang untuk mengangkut penumpang.

Larangan bagi pengemudi skuter:

• Pengangkutan barang berukuran besar yang melebihi panjang atau lebar angkutan lebih dari 0,5 meter.
• Menyeberang jalan di penyeberangan pejalan kaki.
• Tidak ada tangan di kemudi (setidaknya satu tangan).
• Anda tidak dapat berbelok atau berbelok ke kiri di jalan dengan rel trem atau jika ada beberapa jalur untuk lalu lintas dalam satu arah. Tidak masalah jika rel trem terletak di tengah atau di pinggir jalan. Larangan berlaku dalam hal apapun.
• Kendaraan penarik.

Pengendara skuter di jalur sepeda tunduk pada aturan prioritas, di mana mereka harus memberi jalan kepada kendaraan yang melaju di jalan di persimpangan jalur sepeda dengan jalan raya jika tidak ada persimpangan.

Tempat naik skuter

Karena ukuran dan beratnya yang kecil, efisiensi dan ketersediaannya, skuter adalah moda transportasi yang nyaman dan populer di area mana pun. Dengan pertanyaan tentang cara berkendara inipada skuter di pedesaan tidak muncul. Tetapi dengan lalu lintas yang padat, misalnya di dalam kota, penting bagi skuter untuk ekstra hati-hati di jalan.

Saat mengemudi di kota, pengemudi harus mengikuti aturan tertentu:

1. Pastikan untuk selalu mengemudi dengan lampu depan yang dicelupkan atau lampu jauh menyala.
2. Pada tingkat pintu belakang mobil terdapat zona jarak pandang mati bagi pengemudi mobil. Berbahaya mengendarai skuter di dalamnya, pengendara mungkin tidak melihat kendaraan roda dua di sisinya.
3. Saat mengemudi melewati mobil di tempat parkir, Anda harus berhati-hati karena takut pintu tiba-tiba terbuka atau mobil yang diparkir mulai bergerak.
4. Jangan malu untuk sering membunyikan klakson. Juga, suara terompet harus cukup keras agar pengemudi mobil memperhatikan skuter yang bergerak tepat waktu.
5. Persimpangan lebih baik untuk melewati lampu hijau lampu lalu lintas, sambil memantau situasi lalu lintas dengan hati-hati di sisi yang berbeda dan di kaca spion. Skuter harus menghindari arus lalu lintas yang dipaksakan di lampu kuning, karena ada bahaya besar bahwa Anda tidak akan diperhatikan dan dirobohkan.
6. Fob kunci dari alarm yang dipasang pada skuter sebaiknya disimpan di tempat yang jauh dari kunci kontak, di saku yang nyaman, atau dengan kunci kontak cadangan. Ini dilakukan untuk mencegah aktivasi sistem yang tidak disengaja.
7. Kondisi teknis kendaraan yang baik saat berkendara di dalam kota merupakan salah satu faktor penentu keselamatan pengemudi. Saat memasuki jalan raya, Anda haruspercaya diri dalam kondisi transmisi skuter yang sempurna. Kemacetan salah satu roda dengan kecepatan mengancam akan jatuh dengan konsekuensi serius. Lebih baik tidak menghemat kondisi karet, peredam kejut, busing, bantalan dan bagian penting lainnya dari mekanisme, kehidupan dan kesehatan pengemudi dapat bergantung pada ini.

Tips Ekstra

Saat berkendara di sekitar kota, kendaraan harus dilengkapi dengan dua kaca spion. Kalau tidak, Anda akan sering harus menoleh, dan ini, ketika Anda harus memakai helm khusus, cukup mengganggu. Saat memasang cermin, harus diingat bahwa yang kiri harus menangkap bagian yang sesuai dari jalur jalan sebanyak mungkin, dan yang kanan harus melihat situasi di belakang pengemudi. Hal ini memungkinkan mereka untuk digunakan paling efektif. Pengurangan pengawasan di sebelah kanan karena menurut aturan lalu lintas, skuter hanya boleh melaju di jalur kanan.

Dengan informasi di atas, Anda tidak akan pernah lagi bertanya-tanya bagaimana cara mengendarai skuter.