Turis enduro. Sepeda motor terbaik untuk perjalanan jarak jauh

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Kelas sepeda off-road telah terbentuk selama beberapa dekade dan hari ini melibatkan pembagian menjadi beberapa segmen. Ceruk di mana sepeda motor enduro diwakili dapat dikaitkan dengan salah satu cabang paling mencolok dengan petunjuk ekstrem yang jelas. Tetapi bahkan di sini, tidak semuanya begitu jelas. Jika sebelumnya, di antara perbedaan utama antara perangkat semacam itu dan model jalan klasik, pengendara mencatat lebar setir dan knalpot yang dinaikkan, hari ini set ini telah berkembang secara signifikan. Dalam arti tertentu, opsi kompromi adalah enduro touring, yang menggabungkan kenyamanan versi jalan raya dan kualitas off-road dari perwakilan kanonik kelas tersebut.

Apa yang istimewa dari touring enduro?

Masih salah jika melihat touring enduro sebagai persilangan antara roadbike biasa dan sportbike. Dengan analisis yang cermat pada perangkat tersebut, Anda juga dapat menemukan kesamaan dengan kapal penjelajah dan salib. Oleh karena itu, wisata enduro merupakan hibrida dari beberapa perwakilan kelas yang berbeda sekaligus. Ini adalah off-roader yang tangguh, utilitarian jarak jauh, dan sepeda fun-to-drive yang dapat digunakan di jalan umum.

Pada saat yang samaada juga divisi di segmen enduro untuk pariwisata itu sendiri. Hampir setiap model membentuk subspesies terpisah dengan serangkaian kualitas teknis dan operasional yang unik. Tetapi bagaimanapun juga, pabrikan dipandu oleh persyaratan pengguna umum yang harus dimiliki oleh enduro touring modern. Ikhtisar model di bawah ini akan menyoroti fitur dalam pendekatan kinerja yang menarik bagi pengendara saat ini.

Kawasaki ZZR 400

Perangkat olahraga dan tur, yang merupakan perwakilan klasik dari ceruk ini. Model ini pertama kali meninggalkan jalur perakitan pada tahun 1990 dan selanjutnya diproduksi hingga tahun 2007. Selama periode ini, sepeda motor telah mengalami banyak perubahan gaya dan pembaruan, mencakup peningkatan jumlah penggemar. Pengisian daya model diambil dari modifikasi lama ZZR 600. Benar, enduro turis baru, yang mesin 400 ccnya menghasilkan gaya mengemudi yang kurang agresif, kehilangan pendingin oli dan menerima sistem pembuangan yang berbeda. Juga, di antara fitur-fitur ZZR 400, suspensi yang dapat disesuaikan, bingkai aluminium, "kotak" 6-kecepatan, serta adanya dorongan inersia dibedakan. Pembangkit listrik sederhana juga ekonomis. Kawasaki dari modifikasi ini mengkonsumsi rata-rata 7-8 liter per 100 km. Omong-omong, ini adalah poin penting untuk enduro ekspedisi. Sepeda motor semacam itu tidak bertujuan untuk mengatasi rintangan ekstrem yang sulit, sehingga daya tinggi tidak begitu penting bagi mereka. Tetapi mengatasi jarak berkilo-kilometer adalah hal yang umum untuk sepeda seperti itu. Oleh karena itu, pengendara yang irit juga harus memikirkan konsumsi bahan bakar yang sesuai.

Yamaha WR250R

Ukuran mesin yang kecil sama sekali tidak bertentangan dengan kemampuan sepeda untuk dengan mudah mengatasi medan kasar dengan permukaan yang sulit. Ini adalah desain yang ringan dan basis tenaga yang memungkinkan sepeda motor mengatasi medan yang tidak dapat dilalui. Hal ini ditegaskan oleh small WR250R dari pabrikan motor ternama Yamaha. Meskipun dimensinya sederhana, ini adalah enduro yang agak tangguh, 250 meter kubik di antaranya tidak melemahkan potensi daya sama sekali. Mesin berputar 30 hp. Dengan. memungkinkan Anda untuk dengan percaya diri mengatasi jarak jalan raya yang panjang, dan dengan mudah memindahkan tanah yang bermasalah. Dalam banyak hal, kualitas model yang sporty juga disebabkan oleh desain yang tidak biasa. Ini diwakili oleh bingkai aluminium diagonal dengan suspensi silang, yang membuat motor ini universal (dalam hal kemampuan lintas alam).

BMW F800GS

Model ini telah mengambil posisi yang kuat antara mesin ringan seri G dengan perpindahan 650 cm³ dan sepeda solid, yang sudah memiliki 1170 cm 3^{. Lagi-lagi mungkin timbul pertanyaan mengapa kendaraan ekspedisi membutuhkan volume setinggi 800 cm}3^{? Faktanya adalah keseimbangan dalam kualitas kerja yang memungkinkan untuk menganggap sepeda seperti itu sebagai yang universal. Modelnya harus sporty, dan off-road, dan nyaman di lalu lintas lintas negara. Kombinasi kualitas ini disediakan oleh modifikasi BMW F800GS, yang selainambisi turis dapat menunjukkan kualitas terbaik mereka di kota metropolitan besar.}

Honda Transalp XL700

Ini sudah merupakan perwakilan dari enduro berat, yang juga dibedakan oleh kekuatan tinggi. Keluarga Transalp cukup beragam dan dalam hal ini kita berbicara tentang modifikasi paling canggih yang telah diproduksi sejak 2008. Adapun perbedaan dari rekan-rekan yang kurang produktif, XL700 dilengkapi dengan mesin injeksi, kehadiran sistem keamanan ABS, serta radius roda depan yang lebih kecil. Di sisi lain, modelnya lebih cocok untuk menyandang gelar motor reli. Hal ini juga dibuktikan dengan praktik pengoperasian - pengguna mencatat bahwa motor ini bekerja secara optimal dalam kondisi jalan raya dan lintas alam, tetapi tidak cocok untuk medan off-road yang keras. Dan di sini kita dapat mengingat bahwa enduro turis adalah sepeda motor untuk perjalanan jarak jauh, dan bukan untuk olahraga ekstrim. Oleh karena itu, model ini dapat digunakan sebagai sepeda motor universal untuk bepergian dalam kondisi jalan yang dapat ditoleransi.

KTM Adventure 1190

Keluarga Petualangan juga menghadirkan beberapa versi dengan parameter teknis yang berbeda. Dalam hal ini, sepeda motor dapat dianggap sebagai model universal dalam kategori enduro touring. Perlu segera dicatat bahwa pengembangan sepeda motor dilakukan oleh spesialis teknologi balap, yang, bagaimanapun, tidak melupakan desain yang ringan. Sepeda secara organik menggabungkan potensi daya tinggi dan kemampuan manuver.dasar bingkai. Para desainer menggunakan bingkai tubular yang sangat ringan dan sekaligus kaku yang terbuat dari paduan kromium-molibdenum. Untuk urusan tenaga, KTM membekali para turis enduro dengan mesin V-twin dua silinder dengan 1200 cm 3, dengan potensi tenaga 150 hp. Dengan. Yang patut diperhatikan adalah suspensi dengan mekanisme WP Suspension, serta sistem rem yang unik dari Brembo. Hasilnya adalah mesin yang seimbang dengan daya tinggi dan desain yang ringan dan tahan lama.

Bagaimana memilih enduro touring terbaik?

Bahkan kendaraan umum yang termasuk dalam segmen sepeda motor yang dirancang untuk perjalanan jarak jauh tidak memungkinkan pendekatan yang sama untuk memilih sepeda dalam semua kasus. Namun, setiap model memiliki kekhasan aplikasi, kemampuan, dan kemampuannya sendiri. Saat mengevaluasi kualitas kerja sepeda tertentu, ada baiknya memulai dari permintaan Anda terlebih dahulu. Misalnya, KTM Adventure lebih cocok untuk perjalanan santai dengan pendekatan pragmatis terhadap peralatan. Di sisi lain, untuk mengunjungi kota-kota Eropa dengan jalan sempitnya, Yamaha WR250R atau Honda Transalp versi lebih muda lebih cocok. Penting untuk tidak lupa bahwa sepeda enduro touring terbaik juga aman dan dapat diandalkan. Dalam hal ini, kepemimpinan dapat diberikan kepada motor Jerman F800GS.

Kesimpulan

Secara umum diterima bahwa sepeda motor untuk dikendarai di luar kota pada awalnya memiliki karakteristik mengemudi yang tidak cocok dengankenyamanan bagi pengendaranya. Sepeda motor seperti itu tentu akan dibekali dengan rangka yang kaku, suspensi yang kuat, dan mesin yang bertenaga, tetapi hanya pengguna berpengalaman yang dapat merasakan kenyamanan pengendaliannya. Ini sebagian merupakan pernyataan yang adil, tetapi ada juga pengecualian - misalnya, enduro modern ringan dapat dibedakan, 250 kubus di antaranya memiliki efek positif pada karakter ramah. Pada saat yang sama, tidak dapat dikatakan bahwa perangkat yang kuat dengan volume kerja lebih dari 1000 cm33 dan output daya 150 liter. Dengan. sulit untuk dikelola. Pengembang membawa elemen ke desain dan mekanisme suspensi yang memfasilitasi interaksi sepeda motor dan pengendara, terlepas dari kondisi berkendara.