R2 Mesin Mazda: performa, keandalan, manfaat

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Motor merek ini dibuat dalam versi produksi klasik. Roda empat dan pra-ruang, memiliki volume 2,2 liter, beroperasi pada mesin diesel. Bahan bakar solar lebih menguntungkan dibandingkan bensin, lebih murah, mobil dengan skema kerja seperti itu lebih mudah perawatannya. Pengembang menciptakan mesin R2 untuk memberikan fungsionalitas pada kendaraan berat.

Rahasia konstruktif

Untuk truk, perangkat listrik melihat cahaya di tahun 80-an abad terakhir. Model ini diberkahi dengan empat silinder yang ditempatkan dalam satu baris. Dalam sistem yang sama, ada satu lagi yang ditambahkan di bagian atas. Masing-masing silinder disertai dengan katup masuk dan katup buang. Kompleks harus mengarahkan bahan bakar dengan alat pompa yang dikontrol secara mekanis dengan peningkatan tekanan. Pada beberapa merek, insinyur menggunakan pompa bahan bakar tekanan tinggi pada kontrol listrik.

Kelebihan pompa di mesin R2 adalah ukurannya yang ringkas, distribusi yang seragam di dalam silinder, fungsionalitas yang sangat baik padaomzet yang cukup besar. "Misinya" adalah untuk memastikan tingkat tekanan yang stabil dalam struktur. Parameter ini ditentukan oleh mode operasi motor.

Apa yang dimaksud dengan konsep "injeksi pra-ruang" di mesin R2? Jawabannya adalah sebagai berikut: ruang depan, disinkronkan dengan kelompok silinder, menerima bahan bakar. Menyala, jalur selanjutnya terletak di ruang bakar. Ini memulai proses pembakaran.

Peran poros engkol

Mesin bekerja dengan baik dalam berbagai format mode dengan bantuan pengatur bahan bakar. Tugasnya adalah membatasi kecepatan maksimum poros engkol. Unit ini dilengkapi dengan 8 counterweight. Sabuk bergigi bertindak sebagai penggerak waktu. Dalam hal ini, mesin diesel R2 mungkin memiliki pompa injeksi pendorong.

Untuk meningkatkan volume, para insinyur menggunakan piston pendek. Blok silinder tanpa lengan, diberkahi dengan saluran dalam bentuk salib untuk pelumasan, terbuat dari bahan yang tahan lama - besi tuang. Opsi ini tahan lama, meskipun menambah bobot. Washer mengatur kelonggaran katup.

nuansa motor

Para ahli mencatat fitur penting - grup piston. Tugas insert cast thermocompensating adalah untuk mencegah peningkatan duralumin dengan mengurangi ukuran celah antara piston dan silinder. Peredam dinamis berkontribusi pada distribusi gas yang lebih baik. Penutup dan penyangga kepala silinder terbuat dari aluminium karena suatu alasan, agar tidak menambah bobot ekstra dan memastikan keandalan. Pekerjaan tempelperalatan dalam beberapa cara ditentukan oleh aksi timing belt. Pabrikan melengkapi mesin Mazda R2 dengan sistem pendingin udara tipe tertutup, di mana refrigeran dipaksa untuk bergerak karena adanya pompa sentrifugal. Apa kelebihan dari mesin "berapi-api"?

Tentang kemanfaatan, pro dan kontra

Kepala silinder dicirikan dari sisi yang tidak terlalu positif. Rahasia umpan balik negatif dari pengemudi adalah panasnya yang berlebihan, akibatnya sejumlah besar retakan terjadi. Masalahnya juga dalam mengidentifikasi nuansa ini. Pengemudi dapat mengenali masalah dengan mempercepat ke kecepatan tertentu: "jantung" mobil akan memanas, melebihi batas yang ditentukan. Ada masalah di pusat layanan Rusia dengan pencarian suku cadang untuk unit ini. Dalam hal ini, pengrajin sering beralih ke kepala dari desain motor RF-T atau menggunakan R2BF.

Penyetelan sendiri untuk mesin Mazda R2 adalah kejadian yang tidak realistis dalam kondisi garasi normal. Cara terbaik adalah menghubungi departemen layanan profesional. Keuntungan utama dari perangkat ini adalah keserbagunaannya: cocok untuk minivan, truk karena daya yang baik, karakteristik desain piston yang baik, traksi yang baik pada kecepatan rendah. Satu-satunya poin adalah bahwa mesin tidak dapat menahan kecepatan tinggi, dan pada awalnya tidak dirancang untuk ini.

Pengemudi menganggap mesin R2 Mazda Bongo cukup andal, meskipun mengeluarkan suara yang kentara. Kerusakan memang terjadi.

Kesalahan umum

Pengendara tidak boleh mengharapkan kerusakan yang sering terjadi, namun, ia harus memenuhi kemungkinan cacat berikut:

1. Injector tidak lagi menjalankan tugasnya dengan benar. Akibatnya, mobil tidak bisa dihidupkan. Alasan untuk ini mungkin kerusakan busi, pompa bahan bakar.
2. Inkonsistensi dalam keandalan disebabkan oleh tingginya persentase suku cadang timing yang aus atau masuknya udara ke dalam suplai bahan bakar.
3. Kompresi mengurangi propertinya, levelnya turun, menghasilkan asap hitam. Alasan untuk perilaku ini juga karena hilangnya nozel dari mode operasi, jarum macet di alat penyemprot.
4. Mengurangi tingkat kompresi pada saat yang sama menyebabkan ketukan yang tidak dapat dipahami. Ada "penyakit" karena injeksi bahan bakar prematur, keusangan bagian ShPG.

Perbaikan tidak akan sulit saat menghubungi spesialis. Sebaiknya pilih pusat layanan dengan bahan dan dasar teknis yang lengkap.

Karakteristik utama dari pemeliharaan yang kompeten

Pemeliharaan harus dilakukan tepat waktu. Para ahli merekomendasikan untuk mampir ke bengkel, melewati tonggak sejarah 10.000 kilometer. Anda harus mengganti oli, oli dan filter udara, melakukan pengukuran tekanan, menyesuaikan pengoperasian katup.

Setelah mencapai tanda 20.000 km, prosedur diagnostik memiliki nilai khusus dalam rencana komprehensif untuk seluruh mesin. Selama periode ini, pelumas dan filter bahan bakar harus diganti di mesin R2. Setelah 30 ribu km. perlu untuk melakukan broaching baut kepala silinder, gantipendingin.

Timing belt harus diganti setiap 80.000 km, injector - setahun sekali.

Fitur Penyetelan

Efisiensi mesin diesel telah dibuktikan dengan latihan, tetapi tenaga lebih rendah dibandingkan dengan variasi bensin. Dalam hal ini, sebagian besar pemilik kendaraan menggunakan penyetelan untuk meningkatkan indikator daya. Pekerjaannya lama dan tidak murah. Ada persyaratan tinggi untuk kualifikasi master: ia harus memiliki pengalaman dalam melakukan manipulasi perakitan mekanis di tingkat profesional. Prosedur ini mencakup sejumlah kegiatan. Sering dipraktekkan untuk memasang turbocharger.

Dengan pendekatan yang kompeten, perawatan yang tepat waktu, penyetelan yang sangat berkualitas, motor akan berfungsi dengan sempurna selama bertahun-tahun.