UAZ-3303: spesifikasi, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Truk domestik bertonase kecil UAZ-3303 dengan penggerak semua roda, perangkat sederhana dan andal, adalah kendaraan paling terjangkau untuk mengangkut kiriman kecil barang dalam kondisi off-road.

Produksi SUV di Ulyanovsk

Sejarah UAZ dimulai pada tahun 1941. Pada tahun inilah pabrik mobil ZIS dievakuasi dari Moskow ke Ulyanovsk. Truk ZIS-5 pertama dirakit pada Mei 1942, dan beberapa bulan kemudian output harian mencapai 30 kendaraan. Bersamaan dengan pembuatan truk dan produk militer lainnya, pembangunan gedung produksi pabrik mobil baru dilakukan.

Pada tahun 1944, perusahaan memulai produksi satu setengah ton truk GAZ-AA, pada pertengahan tahun lima puluhan - produksi SUV penumpang GAZ-69. Secara bertahap, perusahaan menjadi spesialis dalam produksi truk ringan berpenggerak empat roda, minibus, dan mobil penumpang.

Saat ini, perusahaan UAZ adalah bagian dari perhatian Sollers dan merupakan produsen kendaraan ringan off-road domestik terbesar. lineupnya adalahsekitar sepuluh modifikasi kendaraan dan sejumlah besar kendaraan khusus berdasarkan mereka.

Jajaran UAZ

Pada periode saat ini, perusahaan memproduksi mobil berikut:

• "Patriot" - SUV kelas menengah J;
• Hunter adalah SUV kelas J menengah;
• "Profi" - truk bertonase ringan (1,3 ton) dengan penggerak semua roda atau penggerak roda belakang;
• "Loaf" - minibus penggerak semua roda dalam versi penumpang atau penumpang kargo;
• UAZ-3303 - truk ringan (1, 2 ton) dengan penggerak semua roda;
• Farmer adalah truk ringan all-wheel drive dengan kabin ganda.

Di antara modifikasi paling populer yang harus diperhatikan:

• "Pickup" - menggunakan basis SUV "Patriot";
• "Loaf Kombi" - minibus universal;
• "Profi 1, 3" - truk bertonase ringan (1,3 ton) dengan penggerak roda penuh atau belakang dengan kabin ganda.

SUV penumpang pertama GAZ-69 diproduksi di perusahaan pada tahun 1954, dan produksi minibus UAZ-450V dan truk flatbed penggerak semua roda di bawah indeks 450D (pendahulu UAZ-3303) dimulai pada tahun 1958.

UAZ onboard dengan kemampuan lintas negara yang ditingkatkan

Produksi truk flatbed tugas ringan dengan penggerak semua roda di perusahaan dimulai dengan model 450D, yang produksinya berlanjut hingga 1966. Kendaraan semacam itu sangat diminati, karena memungkinkan pengangkutan kiriman kecil di luar jalan raya sepanjang tahun dan dalam berbagai kondisi iklim.

Truk seri berikutnya adalah UAZ-452D, dirancang untuk mengangkut 0,80 ton kargo. Mobil itu dilengkapi dengan kabin logam ganda dengan kap mesin internal yang dapat dilepas. Untuk pertama kalinya, platform logam dipasang pada model ini.

Desain mesin ternyata sederhana dan dapat diandalkan. Setelah modernisasi berikutnya, truk menerima penunjukan UAZ-3303 (foto di bawah), yang rilisnya, dengan pembaruan rutin, sedang dilakukan oleh perusahaan saat ini.

UAZ-3303 perangkat

Perhatikan! UAZ-3303 udara dengan tonase rendah memiliki perangkat sederhana. Elemen utama dan unit truk adalah:

• bingkai;
• sasis dengan gandar penggerak semua roda;
• mesin;
• taksi serba logam;
• platform kargo.

Platform onboard dapat memiliki desain kayu atau logam dan dilengkapi dengan tenda khusus, yang memungkinkan Anda melindungi barang yang diangkut dari presipitasi dan debu.

Desain yang begitu sederhana dan kekuatan serta keandalan tinggi yang diperoleh karena adanya bingkai, bersama dengan dimensi UAZ-3303 yang ringkas, menjadi keunggulan alat berat ini.

Eksterior dan interior truk

Desain mobilnya cukup sederhana, tetapi sekaligus fungsional dan mudah dikenali. Penampilan UAZ-3303 ditandai dengan kabin yang cukup besar untuk kelasnya dengan transisi bulat antar elemen, pintu samping lebar, roda persegi.lengkungan dan cermin eksterior yang signifikan. Bagian depan memiliki bumper depan lurus, optik kepala bundar, dan peneduh ganda untuk indikator arah dan lampu posisi.

Di kabin, kursi yang dapat disesuaikan dan penggunaan bahan penyerap suara lembut di dekorasi interior.

Penggunaan tata letak kabin tidak hanya meningkatkan kualitas off-road mobil, tetapi juga memungkinkan, jika perlu, melakukan pekerjaan perbaikan dan penyetelan untuk mesin di dalam kabin.

Parameter teknis

Selain desain all-wheel drive yang sederhana dan andal, parameter teknis menambah popularitas mobil. Untuk penggerak semua roda UAZ-3303, spesifikasinya adalah:

• sumbu sumbu roda - 2,54 m;
• panjang - 4,50 m;
• lebar – 1,98m;
• tinggi - 2,34 m,
• ground clearance - 20,5 cm;
• kapasitas – 1,23t;
• kapasitas - 2 orang;
• berat kotor – 3,07 ton;
• mesin - bensin empat langkah;
• model - ZMZ-40911.10;
• kelas lingkungan – EURO 5;
• pendingin motor - cair,
• jumlah silinder - 4 pcs. (L-baris);
• susunan silinder - L-line;
• volume kerja - 2,69 l;
• daya maksimum - 82,5 hp hal.;
• berat motor - 0,17 t;
• bahan bakar - A-92;
• ukuran tangki bensin - 50,0 l;
• kecepatan maksimal 114,5 km/jam;
• konsumsi bahan bakar pada 60 km/jam (80 km/jam) – 9,56 (12,39) l;
• dapat didaki/ mengarungi– hingga 30% / hingga 0,5 m;
• rumus roda (transmisi) - 4x4 (penggerak semua roda);
• KP - mekanik, lima kecepatan;
• transfer case - dual range;
• ukuran roda - 225 /75R16.

Konten teknis

Meskipun desainnya kokoh, untuk menjaga truk dalam kondisi baik, serta untuk mempertahankan parameter teknis dan karakteristik UAZ-3303, perawatan servis perlu dilakukan. Frekuensi dan jenis pekerjaan tersebut disetujui oleh peraturan pabrikan.

Untuk UAZ-3303 ada jenis pekerjaan utama berikut:

• Harian (EO) - saat melakukan, mobil diperiksa secara visual untuk tidak adanya kerusakan eksternal, jumlah semua cairan proses yang diperlukan dan tidak adanya kebocoran diperiksa.
• TO-1 - perawatan dilakukan dengan interval 4000 km, tugas utama perawatan ini adalah melakukan pekerjaan diagnostik dan perbaikan, serta mengganti cairan proses dan material yang telah mencapai periode standar.
• TO-2 - dilakukan setelah 16.000 km lari, semua operasi TO-1 dilakukan, sistem mesin dan kendaraan juga disesuaikan, dan operasi pelumasan dilakukan sesuai dengan peta pelumasan.

Perawatan penuh dan tepat waktu akan meningkatkan keandalan dan masa pakai mobil. Selain itu, untuk truk baru akan tetap masa garansi.

Pro dan kontratruk penggerak empat roda

Durasi produksi truk ringan UAZ-3303, selain pembaruan dan peningkatan yang dilakukan oleh pabrik, diberikan oleh keunggulan model berikut:

• biaya yang terjangkau, serta tersedianya berbagai program leasing dan kredit untuk akuisisi;
• peningkatan kemampuan lintas negara;
• konstruksi rangka yang kuat dan andal;
• dimensi kompak yang membentuk kemampuan manuver tinggi di lingkungan perkotaan yang sempit dan memungkinkan Anda untuk memperluas kemampuan operasional;
• garansi pabrikan lama;
• perawatan dan ketersediaan suku cadang yang baik;
• penggunaan teknologi dan pelumas dalam negeri.

Di antara kekurangan mobil yang perlu diperhatikan:

• kinerja rendah;
• konsumsi bahan bakar tinggi;
• tidak ada mesin diesel;
• kenyamanan rendah;
• kedap suara interior lemah.

Meskipun ada kekurangan, truk ringan UAZ-3303 masih menjadi salah satu kendaraan Rusia terbaik untuk transportasi kargo off-road.