UAZ-374195: deskripsi, spesifikasi, dan foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Pabrik Ulyanovsk terkenal dengan kendaraan militernya. Alat berat ini bekerja dengan baik di medan off-road dan kasar. Semua orang terbiasa mengasosiasikan merek UAZ dengan SUV all-wheel drive. Namun jangan lupa bahwa UAZ masih memproduksi minibus Loaf. Untuk pertama kalinya mobil ini muncul di zaman Uni Soviet. Sekarang sudah banyak modifikasinya. Dan hari ini kita akan melihat salah satunya. Ini adalah UAZ-374195. Foto, spesifikasi, kekurangan model - nanti di artikel.

Deskripsi

Jadi, mobil apa ini? UAZ-374195 adalah minibus off-road Rusia yang dilengkapi dengan penggerak semua roda. Dirancang untuk mengangkut orang di jalan tak beraspal.

Desain

Model UAZ ini mungkin satu-satunya di jajaran model yang tidak pernah mengalami perubahan eksternal selama seluruh periode produksi. Desain mesinnya identik dengan itudiproduksi kembali pada tahun 60-an. Di depan - bumper kecil dan lampu depan kaca bundar. Bodinya sendiri memiliki garis-garis sederhana yang dilebih-lebihkan, sehingga mobil tersebut mendapat julukan "Loaf".

Masalah apa yang ada di bodi mobil? Logam di sini tidak dicat dengan baik. Mobil cepat berkarat. Selain itu, bodinya sendiri sudah memiliki sedikit deformasi dari pabrik. Ini terutama terlihat dari samping, jika Anda melihat tubuh dari sudut. Untuk memperlambat perkembangan korosi, pemilik harus secara teratur merawat tubuh dengan Movil atau damar wangi bitumen.

Dimensi, ground clearance

Dimensi mobil, seperti bodi, tidak berubah selama seluruh periode produksi. Jadi, minibus memiliki panjang 4,39 meter, lebar 1,94 meter dan tinggi 2,06 meter. Ground clearance standar adalah 20,5 sentimeter. Pada saat yang sama, banyak pemilik melakukan pengangkatan suspensi, sehingga meningkatkan ground clearance beberapa sentimeter lagi. Ini perlu, pertama-tama, bukan karena mobil memiliki ground clearance yang rendah (semuanya baik-baik saja dengan karakteristik ini), tetapi untuk memasang ban lumpur dengan diameter yang lebih besar.

Salon

Ayo masuk ke dalam minibus Rusia. Interior mobil UAZ-374195 juga hampir tidak berubah sejak zaman Uni Soviet. Dari perubahan global - roda kemudi yang berbeda (namun, tanpa airbag) dan speedometer yang ditingkatkan. Sekarang ia memiliki odometer digital yang menghitung jarak tempuh total dan harian. Kursi juga telah berubah, tetapi, seperti yang dicatat dalam ulasan, mereka tidak menjadi nyaman. Kartu pintu -paling sederhana, ada satu pegangan dan tuas jendela manual. Di antara kursi depan ada kotak besar tempat mesin berada. Karena lokasi ini, unit daya harus diservis langsung di kabin.

Ulasan catatan satu plus dari pengaturan ini. Di musim dingin, mesin memanas dan kabin menjadi sangat hangat. Tetapi saat bepergian Anda harus terus-menerus mendengarkan suara mesin. Kedap suara tidak terlalu bagus di sini, kata pemiliknya. Beberapa orang menempelkan insulasi panas dan suara sendiri, tetapi ini tidak banyak membantu.

Bahan finishing sederhana dan murah, kadang ada baret metal. Dari kenyamanan - hanya power steering. Tidak ada AC atau power window. Kursi untuk penumpang tidak memiliki dukungan lateral dan lumbar, dan oleh karena itu tidak perlu berbicara tentang mengangkut orang dalam jarak jauh. Namun, UAZ-374195 dibeli terutama oleh utilitas publik untuk pengangkutan personel pribadi. Beberapa orang membeli mobil untuk berburu dan memancing, tetapi sangat jarang.

UAZ-374195: spesifikasi

Di bawah kap mobil terdapat unit tenaga bensin empat silinder dari ZMZ. Apa karakteristik UAZ-374195? Dengan volume 2,7 liter, mesin ini menghasilkan 112 tenaga kuda. Tidak perlu membicarakan dinamika overclocking. Tenaga ini jelas tidak cukup untuk mobil yang bobot trotoarnya lebih dari dua ton. Mobil itu sangat sulit untuk dipercepat, dan terlebih lagi dengan beban, kata ulasan pemiliknya. Meskipun di kapal dia bisamengambil hingga 800 kilogram secara resmi.

Mesin UAZ-374195 menghasilkan torsi 198 Nm dan mempercepat mobil hingga ratusan dalam "abadi" 35 detik. Kecepatan maksimumnya adalah 127 kilometer per jam. Tangki bahan bakar memiliki volume 77 liter. Disarankan untuk mengisi UAZ-374195 dengan bensin ke-92 dari pabrik. Sedangkan untuk konsumsi, menurut data paspor 13,5 liter. Namun dalam praktiknya, UAZ bisa makan hingga 15 liter, terutama di musim dingin.

Gearbox mekanis, lima kecepatan. Perpindahan gigi tidak jelas menurut ulasan. Untuk mengontrol kotak, Anda harus membiasakan diri terlebih dahulu.

Apa yang pemilik katakan tentang mesin? Motor memiliki sumber daya 150 ribu kilometer, sementara selama pengoperasian Anda mungkin mengalami peningkatan konsumsi oli, tiga kali lipat, dan panas berlebih.

Liontin

Mesin dibangun di atas struktur rangka. Suspensi tergantung depan dan belakang. Karena mobil ini penggerak semua roda, ada as di kedua as. Pegas digunakan sebagai elemen elastis. Rem hanya tromol. Dari fitur-fitur yang menyenangkan, perlu dicatat bahwa kemudi dilengkapi dengan booster hidrolik. Itu tidak ada pada sampel lama.

Bagaimana perilaku mobil saat bepergian? Menurut ulasan, UAZ-374195 memiliki desain yang sangat tua. Mesin tidak terkontrol dengan baik karena beberapa faktor:

• Pusat gravitasi tinggi.
• Penangguhan tergantung.
• Skema kuno dari sistem kemudi, yang belum diperbaiki sejak zaman Uni Soviet.

Mobil sering menggelinding di tikungan, dan karena massanya yang besar, mobil melambat dengan buruk. Ini terutama benar ketika terisi penuh. Terkadang mengendarai mobil ini sangat berbahaya, kata ulasan. Pemiliknya, untuk meningkatkan karakteristik mengemudi mobil, memperkenalkan banyak perbaikan pada desain suspensi dan kemudi. Namun, mobil masih terus "kambing" di jalan.

Desain suspensi cukup sederhana, tetapi terlalu dini untuk berbicara tentang keandalan. Menurut ulasan, pemilik mungkin mengalami kegagalan cepat pada poros dan bantalan roda. Peredam kejut juga tidak tahan lama.

Menyimpulkan

Jadi, kami telah memeriksa apa itu minibus UAZ-374195. Dari kelebihan mobil, yang perlu diperhatikan:

• Tinggi izin.
• Kehadiran all-wheel drive, yang memberikan kemampuan mobil lintas alam.
• Biaya yang relatif rendah.

Mobil lainnya banyak kekurangan. Sebagian besar dari mereka terkait dengan fakta bahwa desain mesin tidak berubah untuk waktu yang lama, dan secara signifikan ketinggalan jaman. Selain itu, pemilik mengeluh tentang kualitas bangunan yang buruk. Karena itu, kebanyakan mobil dibeli oleh badan usaha milik negara. Ringkasnya, perlu dikatakan bahwa sebelum memilih mobil ini untuk Anda sendiri (untuk memancing atau berburu), Anda harus mempertimbangkan semua pro dan kontra dengan hati-hati. Sayangnya, mesin ini tidak memiliki keunggulan yang signifikan, dan karenanya banyak yang memilih Niva ataupemburu yang sama. Mobil-mobil ini akan lebih nyaman dan tidak terlalu bermasalah dalam hal perawatan.