Ban pneumatik: jenis, desain, aplikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Salah satu komponen utama roda mobil adalah ban pneumatik. Mereka dipasang di pelek dan memberikan kontak berkualitas tinggi dengan jalan. Saat kendaraan bergerak, ban menyerap getaran serta getaran dari mengemudi di atas gundukan di jalan. Dengan demikian, ban memberikan kenyamanan dan keamanan. Mereka membuat berbagai jenis ban. Mereka berbeda dalam bahan, komposisi kimia, sifat fisik. Ban memiliki pola tapak berbeda yang memberikan cengkeraman maksimal di berbagai permukaan.

Tugas Ban

Ban pneumatik melakukan fungsi berikut. Mereka meredam getaran dari gundukan jalan, memastikan kontak roda yang konstan dengan jalan raya. Berkat ban, konsumsi bahan bakar dan tingkat kebisingan saat berkendara berkurang. Karet memberikan flotasi dalam kondisi sulit.

Perangkat

Desain ban pneumatik cukup rumit. Sampul terdiri daribeberapa item.

Ini adalah tali, tapak, ikat pinggang, area bahu, samping dan dinding samping. Pertimbangkan setiap elemen secara detail.

Kabel

Elemen ini adalah kerangka kekuatan. Ini terdiri dari beberapa lapisan. Tali adalah lapisan kain yang terbuat dari bahan tekstil atau kawat logam. Lapisan ini dilapisi karet. Kabel direntangkan ke seluruh area ban atau secara radial. Pabrikan membuat model ban radial dan juga diagonal.

Yang paling banyak digunakan adalah model radial. Ini memiliki umur terpanjang. Ban radial memiliki tali yang lebih elastis. Ini secara signifikan mengurangi pembentukan panas dan hambatan gelinding.

Ban pneumatik diagonal memiliki karkas yang terbuat dari beberapa lapis kain kabel karet. Lapisan-lapisan ini tersusun melintang. Solusi ini memiliki harga murah, dan dinding samping lebih tahan lama.

Pelindung

Ini disebut bagian luar ban, yang bersentuhan langsung dengan jalan raya. Fungsi utamanya adalah untuk memastikan daya rekat yang andal dari roda mobil ke jalan raya, serta melindungi roda dari kemungkinan kerusakan. Kebisingan, serta getaran selama gerakan, tergantung pada polanya. Selain itu, tapak memungkinkan Anda untuk menentukan tingkat keausan ban.

Secara struktural, ini adalah lapisan karet yang cukup masif dengan pola relief. Yang terakhir adalah aluralur, tonjolan. Pola tapak menentukan kemungkinan pengoperasian ban dalam berbagai kondisi. Ada model murni untuk aspal atau untuk kotoran. Ada juga ban universal.

Pola tapak

Ini dibentuk pada ban pneumatik karet oleh susunan elemen (checker) relatif satu sama lain, serta arah putaran. Ban yang berbeda dapat memiliki pola non-directional, directional atau asimetris. Setiap opsi berdampak pada performa ban.

Roda pola non-arah dapat diatur secara sewenang-wenang. Ban dengan tapak terarah dipasang searah panah di dinding samping. Ini menunjukkan arah rotasi. Ban asimetris dipasang sesuai dengan tulisan di samping.

Yang paling serbaguna adalah pola non-arah. Beberapa ban yang ada di pasaran saat ini diproduksi dengannya. Ini memungkinkan Anda memasang ban pada roda ke segala arah. Namun, pada saat yang sama, secara signifikan lebih rendah daripada jenis pola lainnya dalam hal kemampuan mengalirkan air dari titik kontak dengan jalan raya.

Pola arah menampilkan elemen yang dipotong menjadi pola tulang herring. Itu membutuhkan arah tertentu. Metode membangun pola ini memungkinkan untuk menghilangkan air dan kotoran secara lebih efektif. Selain itu, pola ini secara signifikan mengurangi tingkat kebisingan dibandingkan dengan non-directional. Di bagian samping, arah di mana roda harus berputar harus ditunjukkan. Kelemahannya adalah roda cadangan yang dilengkapi dengan ban seperti itu bisahanya dipasang di satu sisi mobil.

Pola asimetris adalah salah satu opsi untuk menerapkan sifat yang berbeda dalam satu ban. Jadi, sisi luar tapak dapat memiliki pola yang memberikan cengkeraman maksimum di trotoar kering, dan di sisi lain - dengan basah. Pola seperti ini ditandai dengan susunan checker dan alur yang berbeda baik pada satu bagian maupun bagian lainnya dari tengah ban. Ban ini paling sering non-directional. Diarahkan mereka hanya dalam kasus yang jarang terjadi. Dalam situasi ini, Anda membutuhkan ban yang berbeda untuk sisi kiri dan kanan. Di bagian samping tentu ada simbol yang menunjukkan sisi mana yang harus eksternal dan internal mana. Roda cadangan dengan pola tapak ini dapat dipasang pada mesin di kedua sisi.

Breker

Ini adalah lapisan tali yang berada di antara tapak dan bangkai. Elemen ini diperlukan untuk menyediakan koneksi yang lebih baik antara tapak dan kabelnya. Breaker juga mencegah tapak terkelupas karena berbagai kekuatan eksternal.

Area bahu

Ini adalah bagian dari tapak ban pneumatik yang berada di antara tapak dan dinding samping. Bagian ini berfungsi untuk meningkatkan kekakuan lateral. Selain itu, elemen struktural meningkatkan sintesis karkas ban dengan tapak, area bahu mengambil bagian dari beban yang ditransmisikan oleh treadmill.

Dinding Samping

Ini adalah lapisan karet yang merupakan kelanjutan dari tapak ban di bagian samping karkas.

Bagian inidirancang untuk melindungi bingkai dari kelembaban dan berbagai kerusakan mekanis. Juga ditandai di dinding samping.

Papan

Di sinilah dinding samping berakhir. Papan digunakan untuk pemasangan dan penyegelan pada pelek. Inti dari ban mobil pneumatik adalah kawat baja yang tidak dapat diperpanjang yang dilapisi dengan karet. Ini memberi ban dan manik kekuatan dan kekakuan yang diperlukan.

Jenis ban

Ban pneumatik mobil diklasifikasikan menurut berbagai parameter. Ini adalah musiman, metode penyegelan, tujuan, pola tapak. Pertimbangkan setiap klasifikasi secara terpisah.

Kemusiman

Menurut musim, ban diklasifikasikan sebagai berikut - ada ban musim panas, musim dingin, dan ban segala musim. Kegunaan ban untuk salah satu musim dibedakan dari pola tapaknya.

Ban musim panas tidak memiliki pola mikro. Tapi di sini ada alur yang diucapkan. Mereka dirancang untuk menjaga air mengalir di bawah mereka dalam cuaca basah. Hal ini memungkinkan untuk mendapatkan pegangan yang maksimal. Ban musim dingin memiliki alur tapak yang sempit. Berkat lekukan ini, ban tidak kehilangan elastisitas dan tetap mencengkeram bahkan di atas es.

Ada juga ban segala cuaca. Banyak yang telah dikatakan tentang kelebihan dan kekurangannya. Ban ini dapat menahan panasnya musim panas dan dinginnya musim dingin. Tapi performa ban pneumatic all-season biasa-biasa saja.

Metode penyegelan

Menurut parameter ini, ban dengan tabung danmodel tanpa tabung. Ban terbaru tidak memiliki ruang biasa. Dan keketatan dicapai karena fitur desain ban semacam itu. Baik dalam kasus pertama dan kedua, ini adalah ban dengan udara.

Produser

Merek Italia Pirelli sangat populer di kalangan pengendara. Perusahaan ini mewakili banyak pilihan ban untuk mobil dan sepeda motor apa pun. Semua ban diproduksi menggunakan teknologi unik. Garis Pirelli Scorpion menunjukkan dirinya dengan baik - perusahaan menghadirkan ban musim dingin dan musim panas dalam koleksi ini. Katalog perusahaan memiliki banyak nama untuk semua mobil. Ban untuk mobil klasik juga diproduksi.

Garis Pirelli Scorpion adalah ban untuk mobil eksklusif dan premium. Produk ini dikembangkan dengan mempertimbangkan mobil modern. Selain itu, pengembangannya mempertimbangkan keamanan maksimum, tingkat pengendalian yang tinggi, dan kinerja yang stabil dalam segala cuaca. Di antara kemungkinannya adalah ban dapat menjalankan fungsinya meskipun tidak ada udara di dalamnya. Koleksinya berisi semua ukuran standar modern.

Juga, Anda tidak dapat mendiskon perusahaan terkenal lainnya yang memproduksi karet untuk mobil. Produk mereka tidak lebih buruk, dan Anda dapat membelinya dengan harga yang lebih terjangkau. Saat memilih ban, lebih baik membiasakan diri dengan ulasan ban terlebih dahulu - banyak tergantung pada pilihan ban yang tepat. Michelin, Continental dan Nokian telah membuktikan diri dengan baik. Di antara domestik perlu dicatat "Rosava". Bagaimanacatatan ulasan, ban ini tidak lebih buruk dari yang diimpor. Dan harganya hampir setengahnya.

Kesimpulan

Jadi, kita telah mempelajari apa itu ban mobil, cara kerjanya, dan jenisnya. Ini akan membantu Anda memilih model yang tepat. Kenyamanan, penanganan dan keamanan tergantung pada pilihan yang tepat. Faktor penting saat membeli adalah ulasan ban. Mereka akan memungkinkan Anda untuk mengevaluasi ban dengan benar, karena terkadang, karena pemasar, ban yang tidak menjanjikan masuk ke pasar.