"Rapid Skoda": kekurangan dan kelebihan mobil, ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Mitos bahwa merek Skoda dalam banyak hal adalah perusahaan Jerman Volkswagen hanyalah kebohongan dan rumor. Bagaimanapun, mereka asli bahkan dengan sedikit ketergantungan pada Jerman. Skoda Rapid adalah buktinya. Biasanya dibandingkan dengan model Polo dari Jerman, namun jika menyangkut hal ini, harga merek Ceko menarik perhatian. Mengapa dia begitu besar? Apakah itu status? Kekurangan Skoda Rapid ini dan lainnya akan dibahas pada materi artikel.

Kudos

Orang Ceko mengambil risiko menunjukkan betapa bergantungnya mereka pada rekan-rekan Jerman mereka, tetapi mereka masih mulai mengungguli mereka di hampir semua model. Risiko ini, menurut mereka, dibenarkan. Itu penuh dengan tampilan prestise yang menantang: orang dapat sepenuhnya menghapus model dari pasar dunia, dan orang akan melupakan Skoda. Namun, lakukan dengan tepattidak layak, karena Ceko benar-benar mencoba dan menciptakan mobil yang bagus, itu benar-benar bersaing dengan banyak mobil dari industri mobil Jerman.

Kita hanya perlu mengingat interior Skoda Yeti, yang 2 kali lebih baik daripada Tiguan, kelapangan dan dimensi model Superb dari Skoda, yang tidak dimiliki Volkswagen. Secara umum, dalam banyak model, industri otomotif Ceko lebih unggul daripada Jerman. Impian seorang pemilik Volkswagen Golf adalah memiliki bagasi sebesar Skoda Octavia yang terkenal itu. Namun, ini tidak semua. "Skoda-Rapid" - dialah pahlawan artikel ini.

Perlu dicatat bahwa mobil Ceko jauh lebih murah untuk dibeli di tanah air mereka, di mana mereka dijual dengan sangat murah. Namun, kelemahan Skoda Rapid adalah tidak mengikuti prinsip ini, dan harganya benar-benar sama di semua pasar dunia.

Apa yang harus dipilih?

Mirip dengan model unggulan Skoda Octavia, dimensi serupa, dan bahkan harganya jauh lebih rendah: sekitar 500 ribu rubel Rusia. Jadi mengapa Skoda-Rapid memiliki lebih banyak kekurangan daripada miliknya? Anda harus melihat lebih dekat dan memikirkan topik ini. Gambarannya sebenarnya tidak terlalu cerah, karena para insinyur dan desainer Ceko menghemat bagian-bagian mobil yang paling penting: tidak ada kursi listrik di versi dasar, cermin berpemanas, AC, dan bahkan radio. Ya, bisa masuk dalam modifikasi yang lebih bergengsi, tapi cukup mahal.

Keamanan juga timpang. Tidak ada dua airbag, dan ini adalah kerugiannyaSkoda Cepat. Octavia memiliki dua di antaranya, yang langsung hadir dalam konfigurasi dasar. Yang lainnya baik-baik saja.

Pilihan optimal

Versi Rapid yang paling normal adalah modifikasi Ambition. Ini memiliki mesin 1,6 liter yang sangat andal dan cepat, dan juga jauh lebih murah daripada pesaingnya Volkswagen Polo dan lainnya. Karena itu, lebih baik memilih versi Skoda Rapid seperti itu agar tetap berada di "raja". Harganya hanya 50-60 ribu rubel Rusia lebih dari versi minimum. Namun, mereka yang tidak ingin memiliki mesin yang kuat dapat melengkapi mobil mereka dengan opsi tambahan.

Cermin berpemanas, AC, dan radio, yang tidak ada dalam versi dasar, akan dikenakan biaya tepat lima puluh ribu rubel Rusia. Dan jika Anda menambahkan 22.000 lagi, Anda mendapatkan versi Ambition, yang akan memiliki fitur yang lebih menarik: kacamata, lampu kompartemen sarung tangan, kantong sandaran, komputer perjalanan, dan banyak lagi. Jika Anda mencoba melakukannya secara manual dengan memilih opsi, itu akan menjadi jauh lebih mahal. Jangan membodohi diri sendiri dan jangan mencoba menghemat uang, karena kikir membayar dua kali.

Eksterior

Seorang penjual yang berbakat akan mulai menjual mobil bukan berdasarkan desainnya, yang menurut pemiliknya cukup buruk, tetapi pada bagasinya. Bagaimanapun, itu mengesankan, ukurannya mengesankan. Oleh karena itu, calon pembeli akan langsung mengira bahwa mobil ini benar-benar dibuat dengan jiwa. Volume - sekitar 550 liter. Jika Anda juga melipat bagian belakangsofa, lalu tempatkan di sini, seperti tempat tidur ganda. Secara umum, jika Anda sering bepergian, bergerak, mengangkut, maka Skoda Rapid adalah pemegang rekor di antara para pesaingnya.

Interior

Saat pemiliknya masuk ke salon, dia memperhatikan satu hal: panel depan, instrumen, dan setirnya terlihat sangat ketat, bergaya, dan bergengsi. Ini seperti duduk di mobil Jerman. Namun, ini bisa dimaklumi, karena Skoda sebagian mengambil ide dari industri otomotif Jerman. Namun, versi dasarnya sedikit berbeda, terlalu banyak abu-abu, yang sejalan dengan mobil yang lebih murah. Kualitas plastik agak buruk, tergores. Tapi aluminium di sini sangat mahal dan bagus, sepertinya cocok.

Tidak ada pengait untuk pakaian dan tempat gelas di kabin. Bagaimana tidak memiliki sedetik di dalam mobil untuk orang-orang tidak jelas, tetapi itu adalah fakta bahwa mereka tidak berada di Skoda Rapid. Dalam versi optimal dan dasar, Anda bahkan tidak akan mendapatkan lampu latar untuk pengemudi, ini adalah minus besar. Ya, dengan biaya tambahan, Anda dapat membeli sendiri sandaran tangan tambahan di belakang mobil, di mana akan ada pemegang cangkir dan sebagainya.

Operasi

Pintu belakang lebar, seolah-olah mengundang tamu untuk duduk di dalam mobil. Namun, semuanya buruk dengan yang depan, mereka tampaknya tidak ingin mobil dikendalikan. Namun, 100% orang berhasil masuk ke dalam mobil dan mulai mengendarainya, meskipun cukup sulit. Semua ketidaknyamanan ini berasal dari fakta bahwa panel depan cukup lebar, sehingga sulit untuk duduk dengan nyaman di interior Skoda Rapid. Ini adalah kelemahan kecil. Banyak orang, meninggalkan ulasan tentang mobil Ceko, perhatikanbahwa mereka terus-menerus memar karena terkena torpedo.

Spesifikasi

Skoda-Rapid memiliki satu mesin, kekurangan dan kekurangannya tidak dapat dihitung. Ini adalah mesin bensin 1,2 liter yang selalu dipasang pada Phabia dan sekali lagi dipasang pada Rapid. Itu tidak pantas: mobilnya berat, dan mesinnya lemah. Tidak direkomendasikan oleh pemilik modifikasi merek Ceko seperti itu. Dia terlalu buruk untuknya. Menyalip di dalam mobil dengan mesin ini membuat diri Anda lebih buruk. Ini adalah salah satu kekurangan dari "Skoda-Rapid" otomatis.

Tapi mesin 1.6 liter ke-105 terasa lebih bertenaga, dan bukan hanya itu. Jauh lebih nyaman untuk berakselerasi, mengontrol kecepatan Anda, menyalip. Namun, itu jauh lebih cepat daripada sesama 1,2 liter. Oleh karena itu, ada beberapa kekurangan Skoda Rapid 1.6. Juga dalam modifikasi dengan mesin ini adalah gearbox manual, yang bekerja tidak kalah baik dari motor itu sendiri. Namun, ada satu kekurangan kecil: gigi keenam hilang di trek, serta lebih banyak tenaga kuda untuk berakselerasi dengan percaya diri lebih dari 150 kilometer per jam. Namun, mobil ini jelas tidak dirancang untuk pembalap. Perlu dicatat bahwa bagi pecinta mengemudi cepat, mesin turbocharged Skoda Rapid mudah menerima penyetelan chip. Ini akan menambah 20-30 tenaga kuda ekstra, dan Anda akan dapat menikmati tenaga yang sangat kurang.

Ekonomi

Ini adalah kerugian besar dari "Skoda-Cepat", karena tidak menggunakan konsumsi bahan bakar yang rendah. Sekitar 12 liter per 100 kilometer dikonsumsi di kota, mengingat mesinnya yang agak kecil 1,6 liter. Di jalan raya, tentu saja, semuanya lebih baik: sekitar 8 liter per 100 kilometer.. Itu tentang mesin naturally aspirated. Jika Anda mengambil modifikasi dengan mesin turbo, maka ekonomi akan lebih baik dan konsumsi akan lebih sedikit.

Seperti yang disebutkan di artikel di atas, TSI 1,4 liter sangat bagus, sumber dayanya tinggi, dan ekonominya bagus. Namun, ada sedikit minus: dalam mode mengemudi perkotaan atau dalam kemacetan lalu lintas, Anda perlu menekan pedal gas dengan jari kelingking Anda. Lagi pula, satu dorongan kecil - mobil akan meledak dari tempatnya. Dan ini bukan yang paling penting, ulasan tentang kekurangan Skoda Rapid mengatakan bahwa transmisinya sangat lambat dan terus-menerus tidak berfungsi. Karena itu, sekali lagi lebih baik tidak terkesiap, agar tidak membuatnya gugup, dan terus-menerus mengganti persneling. Namun, ketika Anda memulai dari suatu tempat, Skoda Rapid memberikan kesenangan. Tidak ada tanggapan dari pemilik tentang kekurangan Skoda-Rapid pada topik akselerasi yang ditemukan: mobil melakukannya dengan cepat dan tanpa mendorong gearbox.

Kesimpulan

Skoda Rapid tetap menemukan pembelinya dan akan melakukannya untuk waktu yang lama. Dan semua karena sangat mirip dengan sedan buatan Jerman - Volkswagen Polo. Namun, ia memiliki sejumlah keunggulan yang tidak dimiliki rekannya. Juga, "Cepat" bagus untuk mereka yang menginginkan "Octavia". Bagaimanapun, itu setidaknya sedikit lebih buruk, tetapi harganya sedikit lebih murah. Namun, versi optimal akan dikenakan biayasekitar 600 ribu rubel, dan minimumnya sekitar 500. Anda tidak dapat menyebutnya anggaran, tetapi semuanya diketahui sebagai perbandingan: versi minimum Octavia akan membebani pembeli setidaknya satu juta rubel. Pada artikel ini, kami telah menganalisis kelebihan dan kekurangan Skoda Rapid.