Stabilitas dan penanganan mobil: kriteria dan faktor

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Penanganan mobil merupakan faktor yang mengkhawatirkan banyak pengemudi. Tidak hanya kecepatan pergerakan, tetapi juga keselamatan penumpang bergantung padanya. Ada beberapa tingkat kontrol - dasar dan "lanjutan". Dalam artikel ini, Anda dapat menemukan informasi tentang cara meningkatkan penanganan mobil dan apakah perlu melakukannya untuk perjalanan kota biasa.

Apa ini?

Apa itu penanganan mobil? Ini adalah properti yang dicirikan oleh kemampuan mobil untuk dengan cepat dan jelas merespons perubahan arah dan orientasi dalam ruang. Idealnya, penanganan mobil tidak harus bergantung pada kecepatan atau faktor eksternal (misalnya, angin). Namun dalam praktiknya, dengan bertambahnya kecepatan, pengendalian kendaraan menjadi lebih buruk, dan seringkali bahkan satu gerakan yang salah dapat menyebabkan konsekuensi yang tragis.

Penanganan kendaraan yang buruk tidak hanya mempengaruhimanuver, tetapi juga pada keselamatan penumpang. Oleh karena itu, banyak pengemudi berusaha untuk memperbaikinya.

Untuk penyetelan sering dilakukan oleh pemilik mobil sport. Jika suspensi di mobil sport semacam itu disetel terlalu lunak, maka penanganan jalan memburuk, dan pengendara memiliki dua pilihan: menjualnya atau membuat ulang. Seringkali, penikmat berhenti di opsi kedua dan mencoba membuat mobil impian mereka dari salinan konveyor. Perlu dicatat bahwa untuk mengemudi normal di sekitar kota atau untuk jarak pendek, sebagian besar mobil modern memiliki karakteristik penanganan yang memadai. Tidak perlu memperbaikinya, karena cukup mahal dan tidak selalu masuk akal. Tetapi jika Anda masih memutuskan untuk mengirim mobil Anda untuk disetel, maka Anda harus mencari tahu faktor-faktor apa yang mempengaruhi penanganan.

Faktor yang mempengaruhi

Stabilitas mesin tergantung pada banyak faktor. Tetapi kriteria utama untuk penanganan mobil adalah sebagai berikut:

• stabilisasi roda kemudi;
• camber dan sudut kaki;
• bodi mobil;
• jenis dan kondisi suspensi;
• ban;
• adanya penghalang roda saat pengereman;
• status kemudi.

Masing-masing detail ini dapat memperburuk dan memperbaiki kondisi mobil. Untuk mendapatkan mobil yang terkontrol sempurna, Anda perlu melakukan banyak pekerjaan untuk memasang dan mengganti beberapa elemen.

Kriteria pengendalian

Kriteria kemampuan mengemudi merupakan faktor evaluasi penting yang harus dipenuhi oleh semua produsen saat memproduksi mesin. Kriteria utama tercantum dalam GOST dan digunakan saat menguji model baru. Namun bagi pengendara biasa, perhitungan yang rumit tidak diperlukan. Mungkin untuk memahami bahwa mobil dikendarai dengan buruk bahkan selama perjalanan sehari-hari.

• Keberlanjutan. Jalan Rusia jauh dari ideal, dan seringkali ada lubang besar dan kecil di sepanjang jalan. Jika Anda secara tidak sengaja menabrak roda di salah satu lubang ini, mobil Anda seharusnya tidak menyimpang jauh dari jalurnya. Jika tidak, sangat mungkin untuk terbang ke jalur yang berdekatan, karena pada kecepatan tinggi tingkat penyimpangan akan lebih besar.
• Memasuki belokan harus jelas dan dapat diprediksi. Sudut masuk tidak boleh berbeda jauh karena faktor eksternal atau bahan pelapis. Pada kendaraan dengan suspensi yang baik, lintasan yang akurat selama melewati tikungan dan belokan dimungkinkan bahkan pada kecepatan tinggi.
• Pegangan. Mobil dalam kondisi apapun harus cepat dan jelas merespon pergerakan setir. Kesulitan juga tidak boleh menyebabkan akselerasi atau pengereman mendadak. Idealnya, mesin harus mempertahankan karakteristik tersebut baik pada permukaan kering dan basah, serta selama musim dingin.

Kemampuan berkendara mobil tergantung pada banyak faktor. Cukup sulit untuk menghitungnya, lagipula, satu persamaan tidak akan dilakukan di sini. Oleh karena itu, sebagian besar pengemudi lebih suka dipandu oleh pengalaman mereka sendiri. ketuakriteria penanganan adalah kemudi yang memadai dalam kondisi sulit (kecepatan tinggi, salju atau hujan).

Kapan mengupgrade mobil?

Meningkatkan penanganan mobil tidak diperlukan dalam semua kasus. Biasanya, sebagian besar kendaraan modern memiliki nilai rata-rata yang membantu Anda mengemudi dengan tenang dalam interval kecepatan yang direkomendasikan oleh pabrikan. Siapa yang masih perlu memikirkan stabilitas dan handling mobil?

• Untuk pemilik mobil sport. Mereka yang membeli mobil khusus untuk mengemudi cepat dan agresif, sebagai suatu peraturan, ingin menyelesaikan dan meningkatkan sesuatu di dalam mobil, karena tidak ada batasan untuk kesempurnaan. Namun, Anda perlu memahami bahwa meningkatkan pengelolaan itu mahal atau sangat mahal, jadi lebih baik merencanakan seluruh anggaran terlebih dahulu.
• Pengguna mobil bekas. Seiring waktu, kondisi beberapa bagian memburuk di dalamnya, dan mereka perlu disesuaikan untuk penanganan normal.

Bahkan jika Anda memutuskan untuk menyetel mobil tanpa alasan yang objektif, kemungkinan besar, ini akan meningkatkan karakteristik teknisnya. Bagaimanapun, mobil-mobil seperti itu lebih tahan bantingan samping, dapat mempertahankan kecepatan tinggi bahkan di tikungan, dan berkat ban yang baik dan keseimbangan yang tepat, sifat pengereman dan akselerasinya juga meningkat.

Ban

Bagaimana cara meningkatkan penanganan mobil? Hal pertama yang harus Anda perhatikan adalah ban. Mereka memberikan daya tarik. Penggantianban adalah cara cepat dan murah untuk meningkatkan penanganan. Saat meningkatkan performa, penting untuk diingat bahwa, pertama-tama, ban harus cukup baru. Karet dengan tapak yang aus pada permukaan licin dan pada kecepatan tinggi tidak membuat sebagian besar mobil sport memiliki kesempatan untuk membanggakan penanganannya. Patch kontak harus dimaksimalkan. Untuk melakukan ini, Anda dapat memilih ban yang lebih lebar dengan ketinggian dinding samping yang rendah. Ini akan membantu meningkatkan perilaku mobil di jalan. Selain itu, aturan sederhana seperti memperhatikan musim, tekanan normal di dalam ruang dan penggunaan roda yang sama pada gandar yang berbeda harus diperhatikan.

Selain ban, handling mobil dipengaruhi oleh ukuran pelek. Semakin besar lebar dan diameter roda, mobil akan semakin stabil. Tetapi pada saat yang sama, harus diingat bahwa memperbesar ukuran roda dapat berdampak buruk pada sasis, jadi sebaiknya berkonsultasi dengan spesialis sebelum mengganti.

Liontin

Peran utama dalam pengendalian mobil dimainkan oleh suspensi. Pada mobil konvensional, ini dirancang sedemikian rupa sehingga parameter penanganan dan kelembutan kira-kira sama satu sama lain. Karena sifat-sifat ini berbanding lurus, perkembangan salah satunya akan menyebabkan kemerosotan yang lain. Misalnya, jika Anda ingin membuat mobil lebih mudah diatur, maka Anda harus membuat pengendaraan menjadi lebih kaku dan kurang nyaman. Apa yang harus diubah pada suspensi untuk membuat mobil berperilaku lebih baik di jalan?

1. Pegas dibagi menjadi lunak dan keras. Yang pertama memberikan pengendaraan yang lebih lembut, sementara yang kedua mampu dengan cepat merespons kondisi yang berubah. Untuk menyetel suspensi, pegas kaku dipilih, yang dapat dibedakan dengan biru atau hijau.
2. Jika Anda telah memutuskan untuk mengganti pegas, maka Anda tidak boleh mengabaikan peredam kejut. Peredam kejut gas, yang mampu memberikan kompresi dan rebound tepat waktu, memiliki efek terbaik pada penanganan. Hasilnya, roda membuat kontak yang lebih baik dengan jalan dan kontak patch meningkat.
3. Penyangga penyangga tidak selalu berubah, tetapi hanya jika peredam kejut dipasang padanya dengan engsel. Dudukan berkualitas menyerap getaran dengan baik dan memiliki efek positif pada responsivitas sistem kontrol.
4. Blok diam di suspensi memungkinkan Anda untuk melunakkan pukulan saat mengemudi. Jika Anda mengganti silent block standar dengan polyurethane, kekakuan suspensi dan, akibatnya, pengendalian mobil akan meningkat.

Chassis

Apa yang mempengaruhi handling mobil selain detail di atas? Tentu saja, ini adalah sasisnya. Penting bagi kendaraan untuk tampil ideal di jalan raya agar keempat roda mempertahankan cengkeraman yang sama selama belokan. Ini disebut keseimbangan netral. Sebagian besar mobil yang diproduksi dalam produksi, memiliki kontak yang tidak memadai dengan jalan selama belokan. Grip utama biasanya ada di roda depan, sedangkan roda belakang hanya “slip” saat ini. Apa yang dapat dilakukan untuk memperbaiki situasi? Jika Anda memiliki penggerak roda depanmobil, maka Anda perlu memasang anti-roll bar yang lebih kaku di gandar belakang. Ini akan menormalkan keseimbangan antara gandar depan dan belakang dan meningkatkan traksi.

Sudut roda

Terkadang bahkan detail dan faktor yang disatukan tidak memberikan hasil yang diinginkan. Bagaimana cara meningkatkan penanganan mobil jika tidak ada metode di atas yang membantu? Mungkin, dalam hal ini, kastor akan berdampak. Jarak adalah sudut kemiringan sumbu putar roda mobil. Pilar depan mobil tidak pernah diatur secara vertikal, tetapi selalu pada sudut ke atau jauh dari pengemudi. Hal ini memungkinkan kendaraan untuk menjaga arah perjalanan lurus, bahkan jika gaya telah dilepaskan. Yang terpenting, efek ini terlihat saat keluar dari belokan, ketika setir itu sendiri kembali ke tempatnya. Dengan sendirinya, pengaruh jarak pada penanganan mobil kecil. Tetapi peningkatan sudut memungkinkan Anda untuk menyesuaikan sudut camber dalam rentang yang lebih luas, dan ini secara langsung memengaruhi area kontak roda dengan permukaan.

Saat bekerja dengan roda, ada baiknya juga mempertimbangkan sudut camber dan ujung kaki. Dengan sumbu vertikal yang ketat, alat berat menjadi kurang dapat diatur. Jika Anda ingin meningkatkan daya tanggap mobil, maka sudut camber negatif harus digunakan. Dengan itu, mobil, memasuki belokan, akan mempertahankan kontak dengan jalan. Sudut kaki dihitung berdasarkan arah perjalanan. Sudut positif memiliki efek terbaik pada penanganan, untuk ini dilakukan pada 10-15derajat ke arah positif. Sayangnya, pengaturan roda ini berkontribusi pada keausan ban yang lebih cepat, yang menyebabkan keausan tidak merata di satu sisi.

Program Stabilitas

Setiap tahun, sistem elektronik di mobil semakin canggih. Mereka membantu menghilangkan kesalahan pengemudi, meratakan kondisi lingkungan dan memperbaiki perilaku mobil di jalan. Sebagian besar tersedia di mobil premium, tetapi ada juga yang semakin banyak muncul di segmen ekonomi. Salah satu sistem tersebut adalah sistem stabilitas nilai tukar. Ini adalah sistem aktif tingkat tinggi yang menggunakan banyak komponen untuk beroperasi. Tugasnya biasanya turun untuk memantau keselamatan pengemudi dan penumpang. Sistem "memantau" stabilitas alat berat dan mencegah hilangnya traksi dengan melakukan koreksi. Misalnya, ini akan mencegah Anda memasuki tikungan di lintasan yang salah dengan kecepatan tinggi.

Sistem yang meningkatkan stabilitas dan penanganan arah kendaraan dibangun berdasarkan ABS dan menggunakan berbagai sensor dalam pekerjaannya:

• mengarahkan;
• modul elektro-hidrolik;
• sensor kecepatan;
• sensor percepatan melintang dan membujur.

Tujuan utama dari sistem stabilitas dinamis adalah untuk mempertahankan lintasan pergerakan yang dipilih selama belokan. Karena perubahan yang tersedia untuk program, itu menghilangkan oversteer atau understeer. ESP juga menyala saat menabrak bagian jalan yang licin. Cerdiksistem secara bergantian mengaktifkan sirkuit rem untuk membantu menghentikan slip dan mengembalikan kendali ke pengemudi.

Mobil penanganan terbaik

Jika Anda tidak ingin menginvestasikan banyak uang untuk menyetel mobil yang sudah dibeli, maka pilihan ideal bagi Anda adalah membeli mobil baru dengan penanganan yang baik. Model seperti itu diproduksi, dan jumlahnya tidak sedikit.

• Ford Mondeo tidak sia-sia begitu populer di seluruh dunia. Fleksibilitasnya dikombinasikan dengan kinerja yang sangat baik.
• BMW Seri 3 menonjol dari model lainnya dengan keseimbangan dan distribusi bobot yang optimal. Berkat upaya para insinyur, Anda tidak hanya tidak akan merasakan gundukan di jalan, tetapi juga mendapatkan kendali penuh atas pergerakan mobil. Bahkan dalam kondisi sulit (di musim dingin atau hujan) "BMW" tidak mengurangi kinerjanya.
• Ford Focus sangat populer di kalangan keluarga dengan anak-anak, sehingga perusahaan sangat memperhatikan keselamatan dan penanganan mobil. Ulasan pelanggan membuktikan bahwa mobil bekerja dengan baik di jalan pada semua kecepatan.
• Subaru Impreza adalah pilihan hemat dan ekonomis untuk mobil semi-sport. Di dalamnya Anda dapat menemukan kemudi yang bijaksana, serta penggerak semua roda. Hasilnya adalah kontak jalan yang sangat baik dan menikung dengan percaya diri.
• Kia Sportage merupakan crossover yang memiliki suspensi yang cukup baik dan peredam kejut yang kaku. Pada saat yang sama, fakta ini tidak mempengaruhi kenyamanan pengemudi dan penumpang. Kemampuan manuver dan daya tanggapkontrol telah membuat Sportage menjadi buku terlaris sejati.