2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Dunia mobil itu hebat dan beragam. Bertahun-tahun telah berlalu sejak pembuatan mobil pertama, tetapi kolektor klasik tidak terburu-buru untuk mengubah selera mereka dan lebih memilih mobil tua yang elegan daripada SUV dan mobil balap modern.
Mobil Retro menjadi kebanggaan tersendiri bagi pemilik mobil. Mereka menghabiskan banyak uang dan membutuhkan perawatan yang sungguh-sungguh, tetapi semua upaya yang dilakukan untuk memelihara mobil kuno terbayar, karena jika Lincoln yang dipoles meninggalkan jalanan kota besar, maka semua mata akan tertuju padanya.
Mobil klasik Amerika tidak kalah beragamnya, terutama karena di Amerikalah mobil pertama kali muncul. Dan pengusaha dan penemu terkenal di dunia Henry Ford adalah orang pertama yang menempatkan mobil di jalur perakitan, produksi massal.
Apa itu mobil klasik Amerika?
Di kalangan pakar, ada diskusi tak kenal lelah tentang apa yang sebenarnya bisa dianggap klasik di dunia industri otomotif. Di Amerika Serikat pertanyaan iniyang paling relevan: di Amerika Serikat ada puluhan asosiasi pecinta mobil, kolektor buku langka dan hanya amatir, serta perwakilan ahli di bidang ini.
Sebagian besar negara bagian menganut "konsep minimalis" dari mobil klasik, yang menyatakan bahwa mobil yang diproduksi lebih dari dua puluh tahun yang lalu mulai hari ini (untuk kesimpulan) waktu dianggap klasik, tetapi pada saat yang sama, semua sampah tidak dapat dinilai cocok untuk definisi parameter, karena mobil dianggap benar-benar klasik, penampilan eksternal dan "internal" yang sesuai dengan pabrik. Untuk diklasifikasikan sebagai American Classic, sebuah mobil harus lulus tes untuk memastikan bahwa semua spesifikasi pabrik dipertahankan, atau setidaknya cukup dipulihkan.
Apakah harga berpengaruh?
Deskripsi umum tentang apa yang seharusnya diberikan oleh mobil klasik yang sebenarnya diberikan oleh berbagai agensi yang didistribusikan di seluruh Amerika Serikat. Salah satu asosiasi paling otoritatif dan terbesar yang menangani masalah ini adalah Classic Car Club of America. Ini memberikan serangkaian karakteristik yang agak sempit yang seharusnya dimiliki oleh mobil yang menyandang gelar bangga "American Classic". Umpan balik tentang pekerjaan organisasi ini juga ambigu, seperti dirinya sendiri. Classic Car Club of America mengusulkan definisi mobil klasik berdasarkan kriteria berikut.
Pertama, mobil klasik harusmilik tingkat harga tertinggi, yaitu mobil klasik, menurut organisasi, tidak lebih dari produk elit. Namun, kita tahu bahwa Ford yang diproduksi berabad-abad yang lalu relatif terjangkau, dan sebagian besar ahli saat ini mengakui bahwa sejumlah besar mobil merek ini mewakili apa yang kita sebut "klasik Amerika."
Auto, kedua, menurut definisi CCCA, harus dirilis di bawah judul edisi terbatas dalam jangka waktu abad kedua puluh, yang hanya 23 tahun. Selain itu, ada banyak detail desain yang harus dicocokkan dengan mobil klasik Amerika. Sangat sedikit mobil yang sesuai dengan kriteria yang sempit ini, tetapi contoh yang jelas pada skala CCCA adalah Delahaye 180.
Perwakilan Luar Biasa
Beberapa mobil, meskipun tidak diakui oleh masing-masing agensi, tetapi diakui oleh pendapat umum, dapat dikenali di negara mana pun di dunia. Mereka transit di seluruh dunia dan menjadi kendaraan modis atau hanya mainan lain di armada kolektor. Mobil klasik Amerika, foto-fotonya dapat dilihat di bawah ini: Dodge Coronet tahun lima puluhan. "Dinosaurus" klasik Amerika lainnya adalah Ford Mustang tahun 60-an, serta Chevrolet El Camino yang legendaris tahun 1977.
Dari Rusia dengan cinta
Mobil klasik Amerika di Rusia bukanlah hal yang aneh sama sekali. Sementara beberapa melihat mobil klasik impian mereka di blog Internet,orang lain mendapatkannya!
Ulasan pemilik mobil semacam itu dapat terdengar berbeda, tetapi dalam banyak kasus positif. Hampir tidak ada keluhan tentang unit ini, mungkin karena semuanya berkualitas sangat baik! Tentu saja, mereka perlu diperbaiki, diganti pelumas, filter, oli, seperti yang lainnya. Tetapi fakta bahwa mobil seperti itu tidak luput dari perhatian adalah fakta!
Direkomendasikan:
Mobil "Ural 43203": kekuatan dan kekuatan industri otomotif domestik
Sejak awal produksi model dasar, 17 November 1977, truk telah dimodernisasi secara signifikan, tetapi masih diproduksi sampai sekarang. Ciri khas "Ural 43203" adalah mesin diesel yang ekonomis. Peralatan generasi terbaru dilengkapi dengan motor yang dirakit di Yaroslavl, dengan kapasitas 230-312 tenaga kuda
Suzuki Hayabusa K9 - gaya, kekuatan, dan daya tarik
Hayabusa K9 yang ditingkatkan adalah sepeda motor produksi tercepat di zaman kita. Untuk model kecepatan tinggi seperti itu, mesin yang digunakan mendapatkan popularitasnya kembali pada tahun 2008. Kecepatannya bisa mencapai 100 km/jam hanya dalam hitungan detik
Lencana merek dan nama mobil. Merek mobil Jerman, Amerika dan Cina dan lencananya
Lencana merek mobil - betapa beragamnya mereka! Dengan dan tanpa nama, rumit dan sederhana, multi-warna dan polos … Dan semuanya sangat orisinal dan menarik. Jadi, karena mobil Jerman, Amerika, dan Asia adalah yang paling umum dan diminati, maka dengan menggunakan contoh mobil terbaik mereka, topik asal usul lambang dan nama akan terungkap
"Dukati 999" - pendewaan kekuatan dan gaya
Ducati 999 adalah pandangan yang sama sekali berbeda dalam hal batas-batas sepeda motor, kombinasi yang sama sekali tidak realistis dari kekuatan tak tertandingi dan desain dinamis. Suzuki GSX-R1000 adalah impian utama bagi banyak orang, tetapi sampai mereka mengenal kreasi terbaik dari industri sepeda motor Italia
MAZ-5440: kekuatan dan kekuatan di jalan
MAZ-5440 adalah traktor yang nyaman untuk transportasi barang jarak jauh. Kami akan membicarakannya secara rinci di artikel
