"Kia-Sportage": penggerak semua roda, prinsip pengoperasian, spesifikasi, dan ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Belum lama ini, penjualan SUV Kia-Sportage yang telah diperbarui dengan penggerak semua roda dimulai di pasar domestik. Crossover ini adalah salah satu perwakilan yang paling dicari di segmennya. Pengguna menghargai mobil untuk kombinasi optimal dari parameter harga dan kualitas, serta kepraktisan dan peralatan standar yang baik. Mobil buatan Korea berada di posisi terdepan dan tidak akan menyerah begitu saja. Mari kita simak lebih detail karakteristik dan fitur dari kendaraan ini, serta ulasan dari pemiliknya tentangnya.

Informasi umum

Untuk kemampuan teknis, "Kia-Sportage" yang diperbarui dengan penggerak semua roda menawarkan pilihan powertrain dan unit transmisi yang baik. Di segmen ini dihadirkan versi bensin dan diesel dengan berbagai kapasitas. Ini membedakan crossover yang dipertimbangkan dari pesaing. Dari segi kapasitas, kendaraannya juga lumayannyaman. Ini melampaui Ford Kuga, Nissan Qashqai dan Mazda CX-5 dalam indikator ini. Benar, mobil ini kalah dengan Toyota RAV-4, Honda SRV dan Hyundai Taxon.

Spesifikasi rencana teknis

Berikut adalah parameter utama dari crossover "Kia-Sportage" (penggerak semua roda"):

• mesin - 1,6 liter bensin atau mesin diesel;
• unit transmisi - manual atau otomatis enam kecepatan;
• parameter daya - 132 hp hal.;
• suspensi depan/belakang - sistem gas independen MacPherson (atau setara multi-link independen);
• berat trotoar - 1,56 t;
• kecepatan maksimum - 186/200 km/jam;
• percepatan ke "ratusan" - 9, 1/11, 5 detik;
• konsumsi bahan bakar rata-rata - 7,6 l/100 km;
• kapasitas kompartemen bagasi - 466/1450 l;
• panjang/lebar/tinggi - 4, 48/1, 85/1, 65 m;
• sumbu sumbu roda - 2,67 m;
• pembebasan jalan - 18,2 cm.

Powertrains

Mobil yang dimaksud dalam versi dasar diproduksi dengan mesin bensin 1,6 liter, yang digabungkan dengan gearbox manual enam kecepatan. Modifikasi terpopuler kedua dilengkapi transmisi otomatis untuk enam mode. Sebelumnya hanya tersedia di penggerak roda depan, kini Kia Sportage dengan penggerak semua roda menjadi populer. Kekuatan yang terakhir"mesin" berkisar antara 115 hingga 138 tenaga kuda.

Mesin diesel dua liter ditawarkan secara opsional, yang dipasangkan dengan otomatis delapan kecepatan yang diperbarui. Modifikasi seperti itu belum diterima di pasar domestik melalui sumber resmi.

Paket

Crossover "Kia-Sportage" otomatis dengan penggerak semua roda, bahkan dalam peralatan dasar, diselesaikan dengan cukup baik. Ini termasuk Hill Climbing Assist, kaca spion berpemanas, opsi lipat otomatis.

Dalam peralatan minimum, konsumen juga menerima:

• optik auto-on head;
• roda kemudi vertikal dan horizontal yang dapat disesuaikan;
• AC;
• sandaran kepala dan sandaran tangan di barisan belakang kursi;
• sistem multimedia dengan layar sentuh, enam speaker, aktivasi ponsel cerdas;
• kamera tampak belakang;
• Kontrol tombol radio roda kemudi.

Fitur

Konfigurasi dasar "Kia-Sportage 3" dengan penggerak semua roda tidak dilengkapi dengan roof rail. Juga, pengguna dalam versi ini tidak tersedia elemen LED optik kepala dan "penumpang gelap". Sebagai semacam bonus, pabrikan hanya menawarkan kit perbaikan.

Fungsi memeriksa zona "buta" hanya tersedia di konfigurasi "atas". Untuk pasar domestik, sistem kendali jelajah adaptif danmenjaga jalur. Mobil ini tidak memiliki visibilitas serba karena hanya memiliki satu kamera. Perakitan interior SUV berkualitas tinggi, selesai dengan bahan yang menyenangkan untuk disentuh, tidak lebih buruk dari interior "Tuareg" atau "Tiguan".

Ada cukup ruang di dalam mobil, kursi pengemudi dapat disesuaikan. Barisan belakang luas, ada banyak ruang untuk tiga orang dewasa. Pintu terbuka lebar, yang memberikan kenyamanan dan tidak menimbulkan masalah saat memasang kursi anak. Ada banyak ruang untuk barang-barang kecil, sebotol air dapat dengan mudah dimasukkan ke dalam kotak sarung tangan, dan ada beberapa tempat cangkir yang nyaman antara pengemudi dan penumpang.

Keamanan

Seperti yang dibuktikan oleh ulasan, "Kia-Sportage" dengan penggerak semua roda dalam hal keamanan melampaui "Renault Duster". Sebuah tes kecelakaan yang dilakukan pada tahun 2015 menunjukkan bahwa mobil tersebut layak mendapatkan lima bintang menurut Euro NCAP. Crossover menunjukkan dirinya yang terbaik dalam tes untuk keselamatan pengemudi dan penumpang dewasa. Sedikit lebih rendah, tetapi juga pada tingkat yang tinggi, mereka menilai keamanan saat mengangkut anak-anak. Situasinya sedikit lebih buruk dengan sistem elektronik untuk menghadapi situasi darurat dan tak terduga.

"Sporteydzh" tidak dilengkapi dengan bagasi paling luas jika dibandingkan dengan anggota lain di kelas yang sama. Namun, 466 liter dengan kursi terlipat adalah angka yang cukup baik. Volume kompartemen maksimummeningkat tiga kali lipat saat melipat kursi belakang, yang diubah dalam rasio 60/40.

Ulasan tentang "Kia-Sportage" di mesin dengan penggerak semua roda

Menurut tanggapan pengguna, SUV yang dimaksud cocok untuk orang yang sering bepergian ke luar kota atau di jalan yang sulit dalam hal kemampuan lintas alam. Mobil dengan penggerak semua roda terasa hebat di kota, tetapi lebih sulit untuk dioperasikan dan dirawat. Para ahli menyarankan mereka yang terutama bergerak di sekitar kota untuk memilih model penggerak roda depan. Pertama, modifikasi all-wheel drive lebih mahal harganya. Kedua, konsumsi bahan bakarnya lebih boros. Apa pun itu, terserah Anda.

Dalam ulasan mereka tentang versi diesel Kia-Sportage, pemilik mencatat bahwa ada sedikit getaran pada versi dengan kedua as penggerak pada kecepatan tinggi, tetapi selain itu tidak ada perbedaan khusus antara versi bensin dan versi bensin. diesel.

Ringkasan

Dilihat dari ulasan konsumen dan karakteristik mobil yang bersangkutan, dengan penggerak semua roda lebih baik memilih variasi diesel. Ini lebih bertenaga dan lebih praktis, dan juga mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar. Secara umum, mobil ini cukup layak untuk bersaing secara internasional di segmennya.