"Nissan" (mobil listrik): spesifikasi, fitur pengoperasian, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

"Nissan" (mobil listrik) dikenal oleh pembeli sebagai Nissan LEAF. Ini adalah mesin yang telah diproduksi secara massal sejak 2010, sejak musim semi. Penayangan perdana dunianya berlangsung di Tokyo pada tahun 2009. Perusahaan mulai menerima pesanan untuk produksi mulai 1 April tahun depan. Jadi, modelnya cukup menarik, dan saya ingin memberi tahu Anda lebih banyak tentangnya.

Tentang produksi

Pengumpulan salinan pertama tentu saja dimulai di Jepang (di kota Oppama). Dan kemudian, setelah beberapa waktu, mulai 2012, perusahaan meluncurkan produksi model-model ini di AS. Setelah itu, mobil tersebut menjadi lebih populer dan terkenal, sehingga produksinya juga dimulai di Inggris.

Pada akhir bulan musim gugur terakhir tahun 2010, mobil ini diumumkan sebagai pemenang model elektronik European Car of the Year 2011. Tapi ini bukan satu-satunya hadiah. Pada tahun 2011, pada bulan April, mobil terpilih sebagai pemenang kompetisi yang disebut "Mobil Dunia Tahun Ini 2011". Penghargaan ini telah membuat model ini semakin dibeli dan populer. Jadi, sekarang kita harus berbicara tentang mobil itu sendiri.

Tentang model

Nissan telah mendeklarasikan produksi mobil listriknya sebagai mobil massal dan terjangkau pertama di dunia di pasar global. Nah, ini bisa diperdebatkan. Tentu saja, mobil itu menjadi populer. Namun, bahkan seratus tahun yang lalu, kendaraan listrik lainnya diproduksi secara massal. Misalnya, pada tahun 1910 di New York, taksi melaju di jalan-jalan, yang menggunakan listrik. Dan sejak tahun 1950-an, mobil seperti itu telah dibeli di Inggris.

Pesaing dalam kebaruan perusahaan "Nissan" ini. Misalnya, General Motors yang terkenal atau Tesla Model S modern. Ada beberapa puluh ribu mobil ini di seluruh dunia. Tetapi kita harus mengakui fakta bahwa LEAF telah dapat dibeli. Perlu mempertimbangkan karakteristik teknisnya. Ini akan membantu untuk memahami bagaimana perusahaan berhasil menciptakan mobil yang baik yang hanya mengkonsumsi listrik.

Desain

Kami membangun Nissan LEAF di atas platform baru. Mobil ini berbagi dengan model subkompak Micra 2011 dan crossover Juke yang terkenal. Motor listrik dipasang di bawah kap. Jika Anda menerjemahkan kekuatan aslinya menjadi tenaga kuda, Anda mendapatkan sekitar 108 hp. Dengan. Torsinya 280 Nm.

Mobil ini berpenggerak roda depan. Elemen model yang paling masif dan berat (yaitu, baterai) terletak di bagian bawah. Dengan demikian, adalah mungkin untuk menyediakan mobil dengan stabilitas yang sangat baik. Ngomong-ngomong, ini salah satunyakeunggulan mesin ini. Baterai juga merupakan elemen yang memberikan kekakuan struktural yang baik. Jadi hatchback lima pintu ini sangat awet.

Tentang baterai

"Nissan" adalah mobil listrik yang mendapatkan "bahan bakar" spesifiknya dari baterai lithium-ion. Omong-omong, dia dirakit untuk mobil dari 192 sel! Apa komposisinya? Hanya ada dua elemen - ini adalah lithium manganat pada elektroda positif, yang dikombinasikan dengan grafit (masing-masing, pada negatif).

Massa baterai agak besar - sekitar 270 kilogram. Letaknya di bawah jok atas, sehingga tidak memakan tempat ekstra. Kapasitasnya sama dengan 24 kWh. Tentu saja, dibandingkan dengan mobil lain yang menggunakan diesel atau bahan bakar, Nissan tidak sekuat dan secepat mobil listrik. Dan muatan di dalamnya cukup untuk sekitar 160 kilometer. Oleh karena itu, mobil listrik Nissan Leaf tidak mendapat ulasan positif dari semua kalangan. Dan, harus diakui, itu bukan untuk semua orang. Anda perlu memahami bahwa model ini dibuat bukan untuk menaklukkan jalan dan trek dengan kecepatan tinggi, tetapi untuk gerakan tenang di sekitar kota - dari rumah ke kantor, ke toko, untuk mengunjungi dan kembali. Setiap 160 kilometer Anda harus mengisi daya mobil. Ini dapat dilakukan baik di stasiun khusus maupun dari outlet stasioner. Benar, dalam kasus pertama, proses pengisian akan memakan waktu lima jam, dan yang terakhir - sekitar delapan jam. Omong-omong, Anda perlu memperhitungkan fakta bahwa siklus hidup baterai kira-kira lima tahun. Jadi itu layak untuk diandalkanbahwa setelah waktu ini Anda harus mengganti baterai, atau membeli mobil yang lebih praktis.

Siklus pengisian daya

Menariknya, dengan charger khusus Nissan, mobil ini bisa terisi energi hanya dalam waktu tiga puluh menit. Benar, tidak sepenuhnya, tetapi hanya 80%. Mesin ini memiliki dua soket untuk pengisi daya. Keduanya berada di depan mobil. Satu untuk pengisian daya biasa, standar, dan yang lainnya untuk pengisian cepat.

Hari ini baterai dirakit di Jepang. Sekitar 65 ribu set keluar dalam satu tahun saja. Diputuskan untuk menempatkan pabrik lain di Smyrna (Tennessee). Sekitar 200 ribu set dirilis di sana setiap tahun.

"Nissan", foto yang disajikan di atas, dengan cepat menjadi populer, dan pabrikan, mengingat fakta ini, memutuskan untuk meningkatkan model. Secara alami, perbaikan seharusnya menyentuh baterai. Dan ini dilakukan. Pengembang telah membawa daya pengisian dan meningkatkan jarak tempuh menjadi 123 mil (hampir 200 kilometer). Jadi sekarang mobil bisa bertahan 40 kilometer lebih. Dan waktu pengisian telah dibelah dua. Setelah perbaikan, model dapat diisi dengan energi dalam empat jam. Para ahli juga berpikir untuk melengkapi model dengan kamera parkir serba guna, dan memangkas interior dengan kulit. Nissan, yang fotonya menunjukkan mobil yang sangat kompak, terlihat bagus dari dalam. Dalam hal ini, pengembang dan desainer benar-benar berhasil. Namun, eksterior membutuhkan beberapa pekerjaan. Namun, pada pandangan pertamapada mobil ini menjadi jelas bahwa itu adalah listrik.

Kritik dan ulasan

Kendaraan listrik Nissan juga diakui di Rusia. Tentu saja, jumlahnya tidak sebanyak Mercedes atau Audi kelas atas, tetapi mobil seperti itu juga dapat ditemukan di negara kita yang luas. Tentu saja, ada banyak kritik terhadap model tersebut. Dan semua orang memperhatikan jarak 200 kilometer yang bisa dikendarai mobil. Ini tidak cocok untuk banyak orang - Anda masih menginginkan kebebasan dari kendaraan. Dan secara umum, agar mobil yang ditenagai oleh listrik menjadi benar-benar populer, mobil tersebut harus dapat bertahan beberapa hari tanpa pengisian ulang. Tapi itu tidak akan benar-benar dilakukan selama bertahun-tahun.

Ada juga kualitas positif. Menjalankan data, misalnya. Mereka sangat baik. Mobil bergerak dengan mulus dan mudah, menunjukkan dinamika yang baik dan visibilitas yang baik, dan model ini juga menawarkan insulasi suara yang sangat baik dan satu set aksesori elektronik modern.

Biaya

Dan satu hal lagi yang perlu disebutkan ketika berbicara tentang "Nissan" (mobil listrik). Harga adalah apa yang dimaksud. Di Rusia, model ini dalam kondisi yang cukup baik dapat dibeli dengan harga sekitar 630-690 ribu rubel. Untuk uang ini Anda akan mendapatkan mobil di mana 109 tenaga kuda, transmisi otomatis, jarak tempuh rendah, kursi berpemanas yang dapat disesuaikan (dengan pengatur waktu), speaker yang bagus, pengoperasian yang lembut, dan kemampuan manuver yang luar biasa. Namun harganya, harus diakui, tidak sedikit. Namunapakah akan membeli mobil seperti itu atau tidak terserah semua orang.