Cara mematikan ABS: urutan kerja. Sistem pengereman anti-lock

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Hampir setiap mobil modern memiliki sistem pengereman anti-lock. Tugas utamanya adalah mencegah kecelakaan saat pengereman, ketika mobil kehilangan stabilitasnya. Perangkat ini membantu pengemudi untuk mempertahankan kendali atas mobil dan mengurangi jarak pengereman. Tidak semua pengemudi menyukai sistem ini. Kita harus memikirkan pertanyaan tentang cara mematikan ABS, yang sering menjadi perhatian pengemudi berpengalaman.

Beberapa alasan untuk menonaktifkan anti-blocking

Soal cara mematikan ABS membuat pengendara khawatir pengendara off-road. Perangkat menunjukkan dirinya paling baik hanya dalam kondisi permukaan jalan yang mulus. Kondisi jalan Rusia jauh dari sempurna: jalan raya bergelombang, bersalju, berlumpur - anti-lock tidak berguna dalam kasus seperti itu. Kehadirannya, sebaliknya, memperburuk situasi, meningkatkan jarak pengereman. Tak kalah menyebalkan adalah faktanyabahwa bahkan pada kecepatan rendah mobil, sistem anti-lock bekerja.

Masalah aneh

Mengapa ABS bekerja pada kecepatan kendaraan rendah, apa pun merek dan negara asalnya? Ada kesulitan dengan mobil dengan jarak tempuh tinggi dan unit baru. Penyebab umum, insinyur mempertimbangkan kegagalan sensor atau adanya kontak yang tidak stabil. Diagnostik primer akan membantu dalam hal ini.

Memperbaiki situasi

Tidak perlu menanyakan topik cara mematikan ABS, dengan mengemudi terus-menerus di daerah perkotaan. Untuk melakukan ini, Anda dapat melepas sensor masalah, membersihkannya, dan mengampelas kursi. Membersihkan kotoran dari kontak listrik, konektor dan mengencangkannya dengan erat akan sangat membantu. Dengan pengoperasian mobil yang stabil dalam kondisi off-road, Anda masih harus memikirkan masalah penonaktifan struktur anti-lock.

Apakah mungkin untuk mematikan tanpa konsekuensi

Berpikir tentang cara menonaktifkan ABS pada "Hibah", penting untuk diingat: "kesewenang-wenangan" akan menyebabkan beberapa masalah selama pemeliharaan, yang akan terlihat oleh master komputer terpasang. Saat menghubungi layanan selama masa garansi, fakta bahwa ABS dinonaktifkan itu sendiri merupakan alasan penolakan perbaikan gratis.

Bagaimana melakukan prosedur dengan benar?

1. Untuk memulainya, blok pemasangan terbuka, di mana sekering berada. Itu terletak di dekat baterai. Terkadang Anda harus mengekstrakSekering 15 amp, tetapi manual kendaraan akan membantu memperjelas masalah ini.
2. Kemudian kunci kontak dihidupkan sebentar, yang penting sistem rem dan lampu ABS tidak padam. Setelah bunyi bip, kunci kontak harus dimatikan.
3. Kemudian datang penghapusan blok dengan penutup bawah. Kabel listrik dari sekring dipotong memanjang dan ujungnya putus sekitar 2 cm.

Masalah cara mematikan ABS mudah diselesaikan: Anda memerlukan relai lima pin, Anda dapat membelinya di toko mobil mana pun. Studi yang cermat tentang skema kontak akan membantu melakukan prosedur tanpa hasil negatif.

Pekerjaan dimulai dengan kontak berliku 86 dan 85. Hal ini diperlukan untuk menghubungkan kabel ke ground ke mereka. Posting kedua bertanggung jawab untuk signaling. Pin bertanda "30" harus terhubung ke kabel yang berasal dari sekering, sedangkan 88 harus menghubungkan ABS. Tombol off dapat ditempatkan di mana saja di kabin.

Tentang pemblokiran pekerjaan sementara

Jika mobil digunakan di infrastruktur perkotaan, ini tidak perlu. Dalam kondisi normal, penggunaan pengetahuan teknis benar-benar memperpendek jarak pengereman, memungkinkan pengemudi mengendalikan kemudi dalam situasi sulit. Anda dapat memblokir fungsi ABS untuk sementara waktu. Jika Anda tidak perlu waktu untuk mematikan sistem, Anda dapat menggunakan metode berikut.

Pemblokiran sementara akan menyebabkan tarikan tajam pada rem tangan, menghalangi wheelset belakang. Kendaraan akan berhenti tanpa masalah. Tidak semua orang mengertikelayakan perangkat, jadi ada baiknya mencari tahu apa itu ABS pada mobil dan apakah perlu terburu-buru untuk mematikannya.

Secara singkat tentang inti dari fungsi anti-blocking

Kehilangan kendali kemudi adalah penyebab umum kecelakaan mobil. Aktivasi cakram rem terjadi ketika rem diterapkan. Slip ban yang tidak terkendali menyebabkan hilangnya kendali kendaraan. Desain anti-lock diciptakan untuk mencegah situasi ini. Saat diaktifkan, pengemudi merasakan getaran pedal rem. Hal utama di sini adalah menggunakan teknik yang baik dengan benar.

Fitur pengereman pada kendaraan dengan ABS

Anda bisa melupakan pengereman yang terputus-putus dan mulus. Pengendara tidak perlu terus-menerus memantau kopling roda. Pedal rem harus ditekan tidak lemah, tidak ada usaha. Dalam hal ini, tidak perlu menggunakan bagian motor. Instalasi lebih suka bekerja secara mandiri. Dalam situasi pengereman darurat, kita harus berbicara tentang penekanan pedal rem dan kopling secara bersamaan. Penting untuk melepaskan mesin dari gearbox. Jangan terlalu berharap pada elektronik.

Tentang penyebab kerusakan yang paling umum

Lampu ABS di dasbor, suara asing terdengar di rakitan rem, pedal rem menjadi terlalu lunak, yang berarti kemungkinan besar terjadi malfungsi serius. Awalnya, pengendara harus memastikan tidak ada udara di dalam sistem rem, apakah adakebocoran oli, level minyak rem normal. “Penyakit” apa yang Anda hadapi di bengkel?

• Sensor roda tidak mau bekerja.
• Elemen yang rusak secara mekanis.
• Pompa ABS rusak.
• Unit kontrol gagal.
• Kesulitan terakhir menyebabkan banyak nuansa.

Meskipun mengalami kesulitan, perlu dipertimbangkan dengan cermat apakah penonaktifan ABS dibenarkan secara khusus untuk pemilik mobil itu sendiri. Memutuskan langkah seperti itu, Anda perlu mempertimbangkan pro dan kontra, melihat kondisi mengemudi. Kriteria sebagian besar ditentukan sebelumnya oleh seluk-beluk jalan tertentu, di mana "kuda baja" sering kali dipaksa untuk melakukan perjalanan.

"Membawa ke kehidupan" kotak kontrol

Kegagalan unit untuk bekerja adalah konsekuensi dari kejenuhan kontak, yang menyebabkan peningkatan tegangan. Alasan kedua bahwa tidak ada kontak adalah efek mekanis atau kimia. Dengan pendekatan yang bijaksana, memperbaiki unit ABS itu sederhana. Setelah menempatkan bagian dengan nyaman di meja kerja, perlu untuk membuka kasing dengan tindakan hati-hati menggunakan pisau konstruksi. Anda tidak boleh menjalankannya terlalu dalam, jika tidak, Anda dapat merusak kabel listrik.

Setelah mengidentifikasi tempat putusnya, menggunakan besi solder berdenyut, kabel yang rusak disolder. Anda dapat menggunakan stasiun solder Weller. Tidak disarankan untuk memanaskan alas keramik secara berlebihan, agar tidak merusak papan. Papan yang rusak akan membutuhkan penggantian. Setelah itu tinggal merakit blok dan memasangnya kembali.

Tidak selalu blok yang menjadi masalah. Terkadang Anda harus mengganti sensor yang terletak di pelek. Jika Anda ingin mengembalikan sendiri pengoperasian perangkat lama, tanpa harus memasang yang baru, Anda perlu memundurkan koil yang terpasang pada sensor. Pekerjaan memulihkan sistem tanpa pamrih, jadi disarankan untuk menghubungi pusat layanan. Ini akan menghemat banyak kekuatan, saraf, dan modal uang.