Perbandingan Oli Motor Berdasarkan Jenis dan Peruntukannya

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Oli mesin melakukan sejumlah fungsi penting dalam sistem kendaraan. Sangat penting untuk memilih komposisi yang direkomendasikan oleh pabrikan mesin. Ada banyak jenis oli motor. Mereka berbeda dalam banyak parameter. Untuk memahami kualitas apa yang dimiliki komposisi, Anda perlu mempertimbangkan perbandingan oli motor. Klasifikasi dan fitur mereka akan dibahas lebih lanjut.

Fungsi oli motor

Sebelum membandingkan oli motor, Anda perlu memperhatikan fungsi dari senyawa-senyawa tersebut. Tujuan utamanya adalah untuk melindungi mesin dari keausan dini. Ini dicapai karena pembentukan lapisan minyak pada elemen struktural yang bergerak. Ini sangat tipis, namun tahan lama. Jika oli dipilih secara tidak benar, film ini pecah, bintik-bintik kering muncul di permukaan gosok. Mekanisme berhenti meluncur. Gaya gesekan dan, karenanya, keausan mekanis meningkat.

Minyak ditujukan untukmotor, hilangkan celah, celah di grup silinder-piston. Ini memastikan pengoperasian mesin yang benar.

Penggunaan oli yang tepat dalam sistem memungkinkan Anda memperpanjang umur motor. Pemeliharaan perlu dilakukan lebih jarang.

Motor mungkin menjadi sangat panas selama pengoperasian. Berkat aditif khusus yang merupakan bagian dari oli, dimungkinkan untuk menghilangkan panas secara efisien dari mekanisme. Ini mengurangi beban keseluruhan pada sistem.

Saat membandingkan toleransi oli mesin yang diberikan oleh perusahaan teknik global, satu persyaratan penting dapat diperhatikan. Sistem seharusnya tidak menghasilkan sejumlah besar gas buang. Jumlah racun dalam pengembangan harus minimal. Untuk melakukan ini, komposisi minyak termasuk zat khusus. Mereka menjaga elemen logam tetap bersih, mencegah akumulasi kotoran, jelaga, dll. Pada saat yang sama, semua kotoran dan partikel dikumpulkan oleh pelumas dan tertahan di dalamnya. Properti ini sesuai dengan standar saat ini.

Fungsi penting lain yang dilakukan pelumas dalam mesin adalah mencegah korosi.

Saat menggunakan produk khusus yang memenuhi semua persyaratan pabrikan motor, daya tinggi, karakteristik traksi sistem disediakan. Ini hanya mungkin jika menggunakan oli dengan parameter optimal.

Perbandingan minyak berdasarkan jenis bahan bakar dan bahan dasar

Salah satu yang utamakarakteristik adalah bahan bakar di mana mobil berjalan, dan dasar pelumasan. Dengan indikator ini, Anda harus mulai membandingkan oli mesin. Mesin diesel dan bensin berbeda dalam beberapa fitur pekerjaan mereka, sehingga mereka memilih komposisi yang sesuai untuk mereka. Perbedaannya terletak terutama pada jumlah aditif deterjen. Ada lebih banyak komponen ini dalam minyak diesel. Untuk mesin bensin, jumlah aditif deterjen akan lebih sedikit.

Indikator penting lain dari produk pelumas untuk mesin adalah jenis alasnya. Ada tiga jenis minyak utama:

• mineral;
• sintetis;
• semi-sintetik atau hydrocracked.

Mineral oil adalah jenis pelumas yang paling murah. Komposisi ini terbuat dari minyak. Produk-produk ini tidak mengandung aditif apa pun. Di mesin mobil modern, opsi ini jarang digunakan. Ini adalah jenis pelumas yang agak kental, tidak dapat memberikan perlindungan sistem yang andal dalam kondisi beban tinggi.

Tapi untuk mobil model lama dengan mesin jarak tempuh tinggi, oli mesin jenis ini sangat diperlukan. Varietas lain dapat merembes melalui microcracks dan serangan balik dalam sistem. Anda harus terus menambahkan minyak. Minyak mineral tidak bocor dari sistem, memastikan kualitas layanannya.

Oli motor sintetis terbuat dari bahan-bahan buatan. Setiap molekul komposisi ini memiliki ukuran yang sama. Saat membandingkan oli motor sintetis dengan mineralkomposisi, perlu dicatat bahwa ini adalah bahan yang lebih cair. Dengan cepat menyebar ke dalam sistem, mampu memberikan perlindungan berkualitas tinggi untuk jenis motor baru baik di bawah beban ekstrim maupun pada suhu rendah.

Komposisi sintetis termasuk aditif khusus yang meningkatkan kualitas motor. Ini adalah jenis oli motor yang hampir universal, yang sangat fungsional. Pelumas semacam itu cocok untuk sebagian besar mesin modern. Kerugian dari sintetis adalah harganya yang mahal. Namun di sisi lain, penggantian pelumas perlu dilakukan lebih jarang daripada saat menggunakan senyawa mineral.

Semi-sintetik mencakup kualitas kedua oli. Ini adalah produk yang memiliki kualitas senyawa mineral dan sintetis. Paling sering digunakan pada mesin modern dengan jarak tempuh tinggi. Biaya semi-sintetik lebih rendah daripada sintetis, tetapi lebih tinggi dari pelumas mineral.

Perbandingan oli SAE

Langkah selanjutnya adalah membandingkan viskositas oli motor. Ini paling mudah dilakukan menurut klasifikasi standar SAE. Di negara kita, dia dikenal oleh pengendara. Oleh karena itu, indeks viskositas ditentukan menggunakan klasifikasi ini.

SAE adalah singkatan dari Society of Automotive Engineers. Itu berasal dari Amerika Serikat. Standar ini mengusulkan untuk mengklasifikasikan pelumas otomotif berdasarkan viskositas. Ini memperhitungkan indeks fluiditas, yang menjadi dasar kesimpulan tentang kualitas produk pelumas.

Untuk dipresentasikan kepada konsumenkarakteristik viskositas, kisaran suhu ditunjukkan pada kemasan. Bingkai ini menunjukkan kondisi di mana oli digunakan. Dalam hal ini, mesin akan dapat hidup tanpa pemanasan. Karakteristik ini ditunjukkan dengan angka. Semakin tinggi indeks, semakin besar viskositas komposisi. Ada 11 kategori secara total.

Oli motor yang ada berbeda di musim di mana itu dapat diterapkan. Mereka bisa musim panas, musim dingin atau semua musim. Yang terakhir dari opsi ini digunakan lebih sering daripada yang lain. Dalam hal ini, pengemudi tidak perlu mengganti oli sepenuhnya dalam sistem saat cuaca dingin datang. Dalam hal ini, ada dua komponen dalam penandaan pelumas, misalnya, 5W40. Perbandingan oli motor berdasarkan fitur ini memungkinkan Anda memilih opsi terbaik untuk jenis iklim yang ada.

Perbandingan oli multigrade

Oli motor tidak boleh memiliki tingkat kekentalan lebih dari 60. Pelumas roda gigi memiliki karakteristik ini. Ada 5 kategori minyak musim panas dan 6 musim dingin. Kereta musim panas hanya memiliki penunjukan numerik. Mereka dapat berkisar dari 20 hingga 60. Indikator ini menunjukkan seberapa kental gemuknya, serta bagaimana reaksinya terhadap pemanasan.

Jenis minyak musim dingin ditandai dengan huruf "W". Indikator ini menunjukkan informasi pada suhu di bawah nol viskositas komposisi akan memenuhi persyaratan pabrikan motor.

Varietas semua musim memiliki kedua jenis karakteristik dalam penandaannya. Misalnya membandingkanoli motor 5W40, 0W20, 10W40, dapat dicatat bahwa untuk iklim dingin di wilayah utara, oli 0W20 lebih cocok. Untuk wilayah selatan, pilih 10W40.

Patut dikatakan bahwa ketika membandingkan oli mesin 0W40, 10W40, 5W30, orang dapat membedakan pelumas yang paling tahan terhadap dingin atau panas. Indikator musim dingin mencirikan pada suhu berapa pelumas dapat dengan cepat menyebar ke seluruh sistem. Hal ini diperlukan agar mesin hidup bahkan dalam cuaca dingin tanpa masalah.

Para ahli mengatakan bahwa keausan utama motor terjadi pada saat start. Di musim dingin, karena viskositas oli yang tidak mencukupi, bintik-bintik kering dapat muncul pada permukaan gosok logam. Karena itu, mereka mulai aus berkali-kali lebih cepat. Hanya oli dengan tingkat kekentalan yang sesuai yang dapat melindungi mekanisme dari kegagalan dini.

Saat membandingkan oli motor 10W-40 dengan varietas populer lainnya, perlu diperhatikan bahwa formulasi ini akan memastikan pengoperasian mesin yang tepat di iklim hangat. Jadi, ketika dipanaskan, minyak yang lebih kental tidak akan menjadi terlalu cair. Jika tidak, itu akan mengalir ke bak mesin, dan bintik-bintik kering akan tetap ada di bagian dan mekanisme. Oleh karena itu, minyak dengan tingkat viskositas yang lebih tinggi diproduksi untuk zona iklim hangat.

Perbandingan oli API

Setelah membandingkan oli motor 5W30, 5W40, 0W20 dan jenis lainnya, Anda dapat memilih tingkat kekentalan yang optimal. Tetapi ada standar lain yang menentukan kualitas pelumas lainnya. Salah satunya adalah API. Standar ini adalahdikembangkan oleh American Petroleum Institute. Ini cukup luas, dan membedakan 2 jenis minyak:

• Category Service - penandaan berisi huruf "S". Kategori ini mencakup oli untuk mobil penumpang atau kendaraan niaga ringan. Mereka harus dilengkapi dengan mesin bensin empat langkah.
• Category Commercial - ada huruf "C" di tandanya. Ini adalah pelumas untuk truk, mesin pertanian, mesin konstruksi jalan, yang dilengkapi dengan mesin diesel.

Ketika membandingkan karakteristik oli motor sesuai dengan standar ini, perlu diperhatikan bahwa semakin jauh huruf kedua yang digunakan dalam penandaan, semakin besar persyaratan yang diajukan untuk produk pelumas. Sekarang hanya ada 10 kelas S dan 11 kelas C.

Minyak paling canggih di industri saat ini diberi label SL.

Klasifikasi pelumas untuk kendaraan bermesin diesel didasarkan pada prinsip yang sama. Di sini, setelah penandaan huruf, angka juga mungkin ada. Jika 2, maka oli untuk mesin dua langkah, dan 4 untuk mesin empat langkah. Sampai saat ini, produk tercanggih di grup ini adalah CI-4.

Beberapa produsen membuat pelumas tipe generik. Mereka cocok untuk mesin bensin dan diesel. Dalam hal ini, pelabelan ganda digunakan untuk menunjukkan sifat-sifat produk. Misalnya bisa SG/CD.

Perlu dicatat bahwa jika Anda menghabiskanperbandingan oli mesin berdasarkan parameter, maka tidak semua produk memenuhi persyaratan standar yang disajikan. Jika kemasan menunjukkan tanda kelompok yang sesuai, Anda perlu meminta sertifikat kesesuaian. Jika tidak, hal ini dijelaskan oleh pendekatan produsen yang tidak bermoral dalam memberikan informasi kepada konsumen.

Perbandingan minyak ACEA

Dalam proses membandingkan oli motor, satu lagi standar dapat disebutkan yang menentukan kualitas pelumas. ACEA diatur oleh Asosiasi Produsen Mobil Eropa.

Dulu cakupannya terbatas. Tetapi hari ini standar tersebut digunakan dalam pembuatan minyak tidak hanya di Eropa, tetapi di seluruh dunia. Menurutnya, ada 3 kategori utama pelumas:

• Kelas A / B - oli untuk mesin bensin dan diesel mobil penumpang atau kendaraan niaga ringan.
• Kelas C adalah pelumas yang dirancang untuk mesin bensin dan diesel modern yang memenuhi persyaratan lingkungan modern tertinggi.
• Kelas E - untuk truk tugas berat dengan mesin diesel.

Standar ILSAC

Anda juga dapat membandingkan oli motor menurut standar ILSAC. Ini dikembangkan oleh Komite Internasional Asosiasi Produsen Mobil Jepang dan Amerika. Oleh karena itu, standar yang disajikan difokuskan terutama pada pasar negara-negara ini. Menurut klasifikasi ini, semua oli motor dibagi menjadi 5 kelompok. Setiapdi antaranya ada surat penunjukan GF. Di sebelah huruf ada angka dari 1 sampai 5. Kelas paling modern dalam standar ini adalah GF-5. GF-6 saat ini sedang dikembangkan.

Label yang ditunjukkan menunjukkan minyak berikut:

• GF-1 - usang, jarang digunakan sekarang.
• GF-2 - standar diperkenalkan pada tahun 1996.
• GF-3 - diadopsi pada tahun 2001.
• GF-4 - Dirancang pada tahun 2004.
• GF-5 - Diperkenalkan pada tahun 2010.

Untuk memenuhi persyaratan standar ILSAC saat ini, oli harus hemat energi, memberikan perlindungan tingkat tinggi terhadap berbagai endapan dan keausan dini. Senyawa juga harus kompatibel dengan sistem kontrol emisi.

Perbandingan produsen

Pelumas yang ada di pasaran saat ini bisa bermacam-macam kualitasnya tergantung mereknya. Untuk memilih opsi terbaik, Anda perlu membandingkan oli mesin dari Lukoil, Mobil, Shell, dll.

Saat ini, banyak produsen dalam dan luar negeri yang memasok produk serupa. Untuk membandingkan produk mereka, Anda perlu mempertimbangkan peringkat merek minyak modern, yang paling populer di Federasi Rusia:

1. Mobil. Ini adalah merek Amerika, yang produknya diproduksi di banyak negara di dunia. Oli memenuhi persyaratan sebagian besar pabrikan modern untuk kendaraan penumpang dan sport.
2. Kulit. Perusahaan Inggris-Belanda dikenal di seluruh dunia.
3. Liqui Moly. Ini adalah merek perusahaan Jerman,yang merupakan salah satu yang terbaik di seluruh dunia. Oli ini sangat populer di kalangan pemilik mobil sport dan mewah.
4. Castrol. Di negara kami, merek ini populer karena rasio harga-kualitas yang optimal.
5. Lukoil. Perusahaan dalam negeri yang telah mensertifikasi produknya sesuai standar API. Pada saat yang sama, biaya produk adalah urutan besarnya kurang dari merek asing.

Perbandingan indikator nyata dan yang dideklarasikan

Seringkali produsen yang tidak bermoral melebih-lebihkan karakteristik produk pelumas mereka. Oleh karena itu, pengujian khusus dilakukan di laboratorium khusus. Kualitas oli yang sebenarnya dibandingkan dengan indikator yang ditunjukkan oleh pabrikan. Hal ini memungkinkan Anda untuk menarik kesimpulan tentang kualitas pelumas yang sebenarnya.

Jadi, selama pengujian laboratorium, perubahan viskositas dengan kenaikan dan penurunan suhu, karakteristik pencucian komposisi, serta ketahanannya terhadap pembentukan asam, diperiksa. Tes ini juga mengevaluasi berapa lama pelumas dapat bertahan sebelum struktur mulai mengalami delaminasi.

Hasil penelitian

Menurut hasil pemeriksaan kualitas pelumas yang dilakukan di laboratorium, ditemukan bahwa indikator yang dinyatakan sesuai dengan karakteristik sebenarnya dari oli seperti Mobil, Shell, Castrol. Produk baja memiliki perbedaan yang lebih besar atau lebih kecil.