PDR - mencabut penyok tanpa mengecat. Deskripsi, metode, dan harga

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

PDR adalah teknologi modern untuk mencabut penyok tanpa mengecat. Berasal dari frase Paintless Dent Repair (PDR). Di Rusia, teknik ini muncul relatif baru, meskipun telah digunakan di dunia sejak 1960-an. Nenek moyangnya adalah Oskar Flyg. Seorang karyawan pabrik Mercedes mampu menghilangkan penyok dengan baik sehingga pengecatan berikutnya tidak diperlukan. Meskipun selalu diproduksi sebelumnya. Ini adalah bagaimana PDR muncul - sebuah teknologi yang digunakan dalam kasus di mana penyok kecil, terletak di tempat yang "baik" dan cat tidak rusak pada saat kerusakan.

Nuansa mencabut penyok tanpa mengecat

Setiap hari kemungkinan penyok pada tubuh cukup tinggi, baik di kota besar maupun di kota kecil bahkan di desa. Penyok dapat muncul dari bola, tertabrak kereta di tempat parkir supermarket, kaki orang yang lewat tidak memadai, kecelakaan kecil, batu, hujan es, dll.mobil rusak tentunya tidak ada yang mau. Dan permintaan menciptakan penawaran. Oleh karena itu, hari ini di kota-kota besar dan tidak begitu, pusat-pusat khusus semakin banyak bermunculan, serta para master terlatih menawarkan layanan mereka.

Nuansa utama adalah pilihan yang tepat dari seorang spesialis. Harus diingat bahwa baik secara mandiri (jika tidak ada keterampilan tertentu), atau dengan bantuan otodidak, Anda tidak bisa mendapatkan hasil yang diinginkan. Apalagi itu hanya bisa menyakiti. Meskipun harga untuk mencabut penyok tanpa cat "menggigit", jika dilakukan oleh spesialis, maka itu sangat berharga.

Penyok mana yang bisa dihilangkan tanpa mengecat ulang?

Nuansa lain adalah lokasi dan sifat kerusakan. Apakah PDR cocok dalam kasus ini secara langsung tergantung pada parameter ini. Teknologi ini tidak berlaku dalam kasus berikut:

• deformasi bentuk kompleks dengan rekahan yang dalam dan tajam;
• pengoperasian mobil dilakukan untuk waktu yang lama, sehingga jejak korosi dan retakan mikro terlihat pada cat;
• cat rusak;
• area tersebut telah dicat dengan buruk, akibatnya catnya "menjauh".

Dalam berbagai kondisi lain, umumnya teknologi PDR dapat diterapkan. Namun, perlu diingat bahwa biaya pekerjaan akan sepenuhnya tergantung pada ukuran, jumlah, dan lokasi penyok.

Bagaimana mobil diluruskan?

Berbagai metode digunakan untuk ini. Mereka diterapkan baik di luar maupun di dalam. Teknologi PDR dianggap yang paling sulit dari semua metode penghilangan penyok yang ada. Sering ada kasus ketika diperlukan untuk membongkar kabin. Misalnya, jika mobil dihantam hujan es dan yang "terpengaruh" utama adalah atapnya, maka bagaimanapun, Anda harus melepas langit-langit. Juga dengan pintu - Anda harus melepas trim.

Adapun cara-caranya bermacam-macam cara yang digunakan untuk meluruskan mobil, dan ada banyak macamnya. Yang paling umum digunakan dalam DA adalah:

• penghapusan mekanis dari dalam;
• palu terbalik luar;
• dengan mengetuk dengan bumper fluoroplastik.

Juga digunakan untuk menarik cangkir hisap vakum dan magnet penyok. Prinsip kerja mereka sama. Penyok ditarik keluar dengan secara bertahap menarik alat yang terletak di area yang rusak. Pilihan yang cukup efektif, yang, bagaimanapun, tidak selalu cocok. Atau setelah itu Anda masih harus bekerja dengan alat lain. Oleh karena itu, ini tidak sering digunakan di DA.

Dengan eliminasi mekanis dari dalam

Diproduksi dalam kasus di mana penyok berdiameter kecil dan dapat diakses melalui lubang teknis. Keuntungannya adalah pekerjaan dilakukan dari dalam, sehingga cat tidak akan rusak. Pekerjaan dilakukan dengan alat khusus - tuas. Mereka memiliki berbagai bentuk, yang sangat menyederhanakan proses dan kecepatan mencapai tujuan yang diinginkan. Penghapusan penyok terjadi melalui aksi kuat ujung tuas pada elemen tubuh. Paling seringdigunakan untuk menghaluskan penyok pada kap mesin, tutup bagasi, atap.

Dengan palu terbalik

Dalam hal ini, satu set khusus digunakan, yang terdiri dari pistol lem, jamur, dan palu terbalik. Mencabut penyok tanpa mengecat dengan cara ini dilakukan dalam kasus di mana cacat terletak pada pengaku, dan juga tidak ada cara untuk mencapainya melalui lubang teknis.

Lem dipanaskan dalam lem, lalu dioleskan ke jamur khusus. Segera itu melekat pada tempat tumbukan. Jumlah jamur tergantung pada ukuran penyok. Saat lem mendingin, palu terbalik menempel pada jamur. Dengan sentakan lembut, itu "tercabut" dari permukaan.

Metode perkusi

Penyok pada mobil dapat dihilangkan dengan chipper fluoroplastik baik dari luar maupun dari dalam. Paling sering digunakan dalam kasus di mana dimungkinkan untuk menghapus bagian yang rusak. Misalnya, sebuah pintu. Metode ini digunakan dalam kasus di mana kerusakan lebih besar dari rata-rata. Ini adalah metode paling populer yang akan memberikan hasil 100%. Elemen karet diterapkan ke area di mana ada penyok, dan kemudian dengan lembut, tetapi sering dipukul dengan palu. Jika cacatnya kecil, pekerjaan dilakukan dari tengah ke tepi. Jika besar, sebaliknya.

Juga, metode ini sering merupakan kelanjutan dari yang sebelumnya dan digunakan dari luar jika perlu sedikit menghilangkan tonjolan yang dibentuk oleh palu terbalik.

Fitur pemulihanbagian tubuh yang rusak dan biaya tenaga kerja

Perlu dipahami bahwa DA adalah pekerjaan yang kompleks dan melelahkan yang membutuhkan konsentrasi dan perhatian besar. Secara alami, spesialis harus memiliki pengetahuan yang sesuai dan alat khusus. Pelatihan khusus dilakukan, yang dapat menelan biaya sekitar 300 ribu rubel. untuk 3 bulan. Satu set alat yang diperlukan juga mahal. Harganya bisa mencapai 150 ribu rubel.

Seringkali ada saat-saat sulit dalam pekerjaan. Oleh karena itu, tidak ada master PDR yang menghargai diri sendiri yang bersedia mencabut penyok tanpa melukis akan melakukannya dengan murah. Tentu saja, ada beberapa batasan, tetapi Anda tidak boleh mengharapkan pekerjaan berkualitas tinggi untuk 500 rubel (jika itu adalah kerusakan besar atau banyak kerusakan kecil).

Sulit untuk membicarakan perkiraan biaya pekerjaan, karena secara langsung tergantung pada ukuran cacat, jumlah kerusakan, lokasinya, dan faktor lainnya. Jika mobil terkena hujan es dan atap serta pengakunya rusak parah, maka biayanya akan lebih tinggi. Misalnya, bisa 20-40 ribu rubel. terlepas dari kenyataan bahwa poinnya berharga 50 hingga 300 rubel. Penyok kecil berukuran sedang akan menelan biaya sekitar 2-5 ribu rubel. Penilaian kondisi dan perkiraan biaya ditentukan oleh mandor di tempat.