Bagaimana cara mengencerkan konsentrat antibeku? Aturan, tips

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Setiap mesin mobil memiliki sistem pendingin. Ini menghilangkan panas berlebih dan mempertahankan rezim suhu optimal motor. Antifreeze atau antibeku digunakan sebagai fluida kerja pada SOD. Tetapi rak-rak toko juga menjual konsentrat antibeku, yang sering dipilih oleh pengendara. Mengapa istimewa dan bagaimana mengencerkan konsentrat antibeku? Kita akan membicarakannya di artikel hari ini.

Tentang konsentrat

Tidak seperti produsen dalam negeri, yang memasok produk jadi dan encer ke pasar, perusahaan impor memproduksi konsentrat. Jauh lebih murah untuk transportasi. Dan selain itu, konsentrat antibeku (harganya sekitar 1,5-2 ribu rubel per 5 liter) membutuhkan lebih sedikit ruang di gudang.

Mengapa perlu mengencerkan "produk setengah jadi" ini? Menurut komposisinya, produk ini adalah 95% etilen glikol. Ini higroskopis danmemiliki bau yang manis. Selain itu, komposisinya termasuk anti-busa dan aditif lainnya. Antibeku dan antibeku juga terdiri dari etilen glikol dan aditif. Tapi kenapa konsentratnya tidak bisa langsung digunakan di dalam mobil? Ini karena komposisi membeku pada suhu yang sangat tinggi - sekitar -10-15 derajat. Tapi itu mendidih pada +200. Tugas kita adalah menyeimbangkan karakteristik ini sehingga cairan mendidih pada +110 dan membeku setidaknya pada -30 derajat.

Bagaimana menjadi?

Jadi kita punya konsentrat baru. Tapi menuangkannya langsung ke mobil tidak mungkin. Bagaimana menjadi dan dengan apa mencampurnya? Pabrikan merekomendasikan untuk mengencerkan komposisi dengan air. Tapi yang biasa tidak akan bekerja untuk kita.

Air apa yang akan mengencerkan konsentrat antibeku? Untuk tujuan ini, kita hanya membutuhkan cairan suling. Kami akan menceritakannya lebih lanjut.

Mengapa saya tidak bisa menggunakan air biasa?

Bahaya penggunaannya adalah campuran dapat membentuk endapan. Tidak seperti sulingan, air keran biasa mengandung sejumlah kotoran. Ini adalah magnesium, kalsium dan unsur kimia lainnya. Ketika suhu tinggi tercapai, mereka mulai meninggalkan endapan dan kerak. Akibatnya, pembuangan panas memburuk secara signifikan. Ada risiko mesin terlalu panas.

Dalam air suling, semua mineral ini direbus. Akibatnya, cairan menjadi cocok untuk dicampur dengan antibeku dan konsentratnya. Omong-omong, air seperti itu memiliki titik beku yang sedikit lebih rendah (minus 10 derajat Celcius).

Juga, air suling sangat cocok untuk dicampur denganAntibeku Rusia (jika terjadi kebocoran tanpa izin dan volume cairan pendingin perlu diperbarui).

Konsentrat antibeku: rasio pencampuran

Mari kita pertimbangkan dalam proporsi apa untuk mengencerkan cairan. Pertama-tama, kami perhatikan bahwa tidak ada parameter khusus di sini. Itu semua tergantung pada kondisi iklim kendaraan.

Jadi, saat mencampur air dengan antibeku dalam perbandingan 75/25%, ambang pembekuan meningkat menjadi -20 derajat Celcius. Ambang didih dikurangi menjadi +100 derajat. Tetapi jika Anda mengencerkan cairan dengan perbandingan 40/60%, antibeku akan membeku pada -50, dan mendidih pada +150.

Seperti yang Anda lihat, banyak air tidak selalu baik. Karena itu, Anda perlu mengencerkan secukupnya. Bagaimana cara mengencerkan konsentrat antibeku? Pilihan terbaik adalah 50 hingga 50. Dalam hal ini, cairan akan membeku pada -40, dan mendidih pada +130.

Jika mobil digunakan dalam kondisi ekstrim, Anda hanya dapat menambahkan seperempat (25 persen) air. Dalam hal ini, cairan pendingin akan membeku pada -60 derajat.

Antibeku apa pun, bila dicampur dengan air suling, akan mengeluarkan panas lebih efisien, apa pun jenis dan warnanya. Sebelum mengencerkan konsentrat antibeku, Anda perlu menyiapkan wadah terpisah. Tidak disarankan untuk mencampur produk di dalam mesin itu sendiri. Sebagian air mungkin tetap berada di atas, di tangki ekspansi.

Saran yang bermanfaat

Saat mengganti cairan pendingin, para ahli merekomendasikan untuk membilas sistem dari kerak dan endapan. Ini juga dilakukan dengan air suling. Tapi campur dengantidak diperlukan antibeku. Jadi, isi air penuh ke dalam motor dan kendarai selama sekitar satu minggu. Saat mengalirkan cairan, Anda akan melihat warna gelap (dan mungkin cokelat).

Hal ini menunjukkan adanya proses korosi pada sistem. Anda juga harus memeriksa kondisi pipa karet. Jika mereka sulit disentuh, maka mereka perlu diganti. Pekerjaan dilakukan pada pendingin yang benar-benar terkuras.

Semua operasi pemeliharaan sistem ini (termasuk pembilasan) disarankan untuk dilakukan di musim panas.

Berapa banyak yang harus dituangkan?

Adapun volume cairan yang harus diisi, berbeda pada semua mobil. Misalnya, ambil VAZ-2110. Sekitar 7-8 liter digunakan di sini. Tetapi mengisi volume ini sepenuhnya tidak akan berhasil. Untuk pertama kalinya, dibutuhkan tidak lebih dari 5. Selanjutnya, Anda perlu menyalakan mesin dan menunggu sampai memanas.

Anda akan melihat bahwa level cairan pendingin di tangki ekspansi akan turun seminimal mungkin. Setelah itu, Anda dapat dengan aman mengisi sisanya. Pada mobil GAZelle dan Volga, volume sistem pendingin adalah 10 liter. Tetapi perlu juga mempertimbangkan keberadaan pemanas tambahan, yang dipasang oleh pengendara secara tidak normal. Jadi, volume totalnya bisa bertambah satu setengah liter.

Konsentrat antibeku: harga

Biaya rata-rata cairan ini adalah 500 rubel per liter. Biasanya satu tabung lima liter dibeli (lebih murah). Adapun produsen yang memproduksi konsentrat antibeku, ulasan mencatat "Mobil" dan "CairanMol." Biaya produk berkisar dari 1.700 hingga 2.500 rubel untuk terong lima liter.

Kesimpulan

Jadi kami menemukan cara untuk mengencerkan konsentrat antibeku. Saat beroperasi, ingatlah bahwa semakin banyak air, semakin rendah titik bekunya. Jika Anda tidak ingat berapa banyak yang diisi sebelumnya, disarankan untuk mengganti cairan sepenuhnya untuk mengantisipasi musim dingin.