Yamaha MT-09 - sepeda motor modern

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Selama beberapa tahun terakhir, Yamaha jelas kehilangan pijakan. Alasannya adalah krisis ekonomi, dan setelah itu kecelakaan di Fukushima. Dan kini perusahaan Jepang tersebut telah merilis sebuah sepeda, bukan sebuah modifikasi, melainkan sebuah sepeda motor yang benar-benar baru.

Menjanjikan

Yamaha MT-09 (FZ-09) adalah lambang pendekatan baru dalam pengembangan sportbikes. Sasis ringan, mesin 3 silinder lincah dengan volume 850 cm33 - semuanya mengatakan tentang suasana sporty "kuda besi". Penggemar kecepatan tinggi tidak akan kecewa.

Mulai Ulang MT

Sepeda motor MT-09 Yamaha merupakan awal dari arah baru dalam pengembangan sepeda motor sport dan sekaligus merupakan awal dari ide-ide yang membentuk generasi pertama MT. Mobil tersebut diciptakan oleh tim pengembangan yang mengubah pemahaman kategori Supersport secara keseluruhan dengan merilis model R1. Kebaruan ini menentang tren desain sepeda, memberikan tingkat performa dan kenyamanan baru bagi pengendara.

Di pasar Eropa

Sekitar 40% dari semua penjualan sepeda motor sport terjadi di pasar Eropa. Terlepas dari krisis ekonomi di Eropa, segmen ini terus diminati konsumen, dan angka penjualantetap pada level tinggi. Yamaha yakin tren ini akan berlanjut di kelas 700-900cc3. Dengan pemikiran ini, Yamaha MT-09 dirilis. Menyetel "kuda besi" tidak ada gunanya - terlihat sangat mengesankan tanpanya.

Konsumen Eropa mulai menghargai manfaat sepeda motor sport. Dengan ergonomis yang sangat baik, mereka cocok untuk mengemudi di kota yang tenang dan balapan pedesaan berkecepatan tinggi, dan kemampuan kontrol dan kekuatannya yang tinggi akan mengatasi banyak tugas.

mesin Yamaha MT-09

Karakteristik mesin agar sesuai dengan motor kelas supersport. Para pengembang berhasil menciptakan mesin 3-silinder kompak yang menghasilkan torsi tinggi. Selama desainnya, banyak perhatian diberikan pada suara knalpot dan daya tarik visual mesin. Selain itu, tim pengembangan telah berhasil mencapai kinerja lingkungan dan ekonomi sepeda motor yang sangat baik.

Sistem injeksi bahan bakar terdiri dari 12 lubang injektor yang menyemprotkan cairan secara merata. Mereka terhubung langsung ke kepala silinder empat katup. Ini memastikan injeksi bahan bakar yang tepat dan karenanya penghematan bahan bakar.

Pengeluaran

Fitur lain yang membedakan sistem bahan bakar adalah penggunaan pompa bahan bakar kompak. Berkat ini, tangki bensin sempit 14 liter dipasang di Yamaha MT-09. Sistem injeksi yang efisien memungkinkan Anda berkendara dengan tangki penuh sejauh 240 km di jalan raya tanpa mengisi bahan bakar.

Transmisi

Memaksimalkan potensi mesin dibantu oleh gearbox 6-percepatan baru dengan rasio gigi yang dioptimalkan, sangat cocok dengan karakter Yamaha MT-09. Rasio roda gigi yang tinggi 1.708 memungkinkan untuk mengatasi torsi tinggi pada putaran rendah. Rasio roda gigi dari keenam kecepatan juga disetel untuk digunakan sepeda dalam kondisi sehari-hari.

Mode Berkendara

Kebaruan ini dilengkapi dengan sistem D-Mode, yang memungkinkan pengemudi untuk memilih salah satu dari tiga mode throttle yang berbeda, yaitu: STD, A atau B.

Yang pertama dirancang untuk banyak kondisi jalan dan situasi yang berbeda. Hal ini memungkinkan pemilik untuk menikmati torsi yang kuat di seluruh rentang putaran.

Dalam mode A, mesin Yamaha MT-09 memberikan respons throttle instan pada kecepatan rendah hingga sedang.

Mode aktif B membuat karakter motor dan respons throttle lebih sesuai. Sangat cocok untuk perjalanan kota atau untuk berkendara dalam cuaca buruk.

Sistem pembuangan

Kebaruan ini dilengkapi dengan sistem pembuangan 3 in 1 terintegrasi, yang merupakan muffler pendek dan tiga ruang ekspansi internal. Knalpot menghasilkan suara yang menyenangkan, dan penempatannya berkontribusi pada distribusi bobot, yang memberikan penanganan dan kemampuan manuver yang sangat baik. Lapisan khusus pipa knalpot Nanofilm mempertahankan penampilan aslinya dengan melindungi sistem dari memudar dan karat.

Pengurangan berat badan dan penghematan ruang

kerja kerasdesainer untuk mengurangi berat dan efisien menggunakan ruang kosong telah menyebabkan fakta bahwa sepeda motor telah menjadi salah satu yang paling ringan di antara sportbikes dengan perpindahan mesin 700 cm 3: berat basah "besi" kuda" - 188 kg, kering - 171 kg. Yamaha MT-09 lebih ringan dari YZF-R6, dianggap sebagai salah satu yang tercepat di kelasnya.

Chassis

Untuk mengoptimalkan performa mesin 3 silinder yang bertenaga, sepeda motor ini dilengkapi dengan sasis baru yang ringkas dan ringan yang terbuat dari aluminium. Pengurangan berat dan ukuran unit daya memungkinkan desainer untuk mengubah struktur rangka secara keseluruhan.

Sasis sporty memberikan penanganan yang sangat baik: setiap manuver dilakukan dengan mudah dan dapat diprediksi. Bahkan di jalan berlubang yang parah, suspensi tidak tembus, dan motor tetap percaya diri di lintasan.

Perlu diperhatikan rem sepeda motor. Untuk kisaran harga sepeda ini, mereka sangat bagus. Kawat gigi radial Sumitomo lebih dari berhasil memperlambat kuda besi. Saat pengereman keras, garpu depan tidak terlipat, sehingga Anda dapat menggunakan rem dengan aman di tikungan.

Hasil

Selama sejarahnya yang panjang dan termasyhur, Yamaha telah menciptakan banyak sepeda motor inovatif. Dan sekarang model baru telah muncul, dirancang untuk membuka babak lain dalam sejarah perusahaan Jepang.

Yamaha MT-09 adalah motor sport modern yang cocok untuk lalu lintas perkotaan dan perjalanan luar kota. Powertrain yang kuat dikombinasikan dengan sasis asli memberikan performa berkendara yang sangat baik untuk kisaran harga ini.