2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Kawasaki W800 menyatukan kemajuan terbaru dalam gaya retro klasik. Penampilannya adalah referensi langsung ke gaya tahun 60-an, dan isian besi memenuhi semua kebutuhan dan standar tinggi saat ini. Akar sejarah model ini kembali ke tahun 1965, ketika W1 legendaris dirilis. Tentu saja, tidak dapat dikatakan bahwa W800 adalah penerus langsungnya, tetapi jenisnya masih dapat dilacak di dalamnya.
Fitur
Kawasaki W800 retro klasik adalah kelanjutan dari Kawasaki W650. Berbeda dengan prototipe pada peningkatan kapasitas mesin dan hadirnya sistem injeksi bensin. Selain itu, tidak memiliki kick starter. Alasan untuk memperbarui sepeda motor Kawasaki W650 yang dulu populer adalah pengenalan standar lingkungan baru untuk emisi atmosfer, yang tidak dipenuhi oleh model tersebut. Secara umum, W800 dan W650 hampir identik.
Kawasaki W800 memiliki dua modifikasi. Yang paling umum adalah versi dasar, tanpa fairing. Selain itu, ada versi Cafe Style, yang desainnya diselesaikan dengan gaya "cafe racer". Seri ini dibedakan dengan hadirnya fairing depan. Ada juga seri khusus -Edisi Khusus, yang merupakan versi hitam bergaya dari sepeda dasar.
Kawasaki W800 memiliki mesin 2 silinder segaris berpendingin udara yang menggantikan 773cc3 dan menghasilkan 48 hp
Sejarah
Produksi serial dimulai pada tahun 2011, ketika saatnya untuk mengganti Kawasaki W650 yang sudah usang. Pada 2012, Edisi Khusus mulai dijual. Di tahun yang sama, kedua motor tersebut diperkenalkan ke dunia dalam desain Cafe Style.
Gaya
Motor Kawasaki W800 sendiri bisa disebut sebagai sebuah karya seni. Itu tidak tertutup oleh selubung dan dapat dilihat dengan mata telanjang. Melengkapi desain dan tangki bensin yang stylish. Beberapa bagian dan bagian dari sepeda motor berlapis krom, ada juga yang terbuat dari aluminium berkilau. Milik gaya retro ditekankan oleh lapisan paduan dan jarum rajut yang mengesankan. Roda memiliki diameter yang besar. Pipa knalpot didekorasi dengan gaya "peashooter".
Audiens
Siapa yang paling sering terlihat mengendarai motor retro? Imajinasi, kemungkinan besar, pertama-tama akan menggambar pengendara motor berjanggut besar, bahkan mungkin yang berambut abu-abu. Masuk akal untuk berasumsi bahwa sepeda motor dalam tradisi terbaik tahun enam puluhan lebih mungkin untuk menemukan penggemar di antara kelompok pengendara motor jadul. Sementara itu, Kawasaki W800 sering ditemukan di bawah sadel pengendara yang masih sangat muda. Tidak heran mereka mengatakan bahwa sepeda motor ini termasuk dalam kategori langka ituhal-hal yang akan selalu ketinggalan zaman dan ketinggalan zaman. Oleh karena itu, mereka tidak akan kehilangan relevansinya bahkan setelah bertahun-tahun.
Motor ini menarik bagi mereka yang menghargai gaya, yang tidak asing dengan pengejaran mode yang cepat berubah, body kit aerodinamis, indikator kecepatan super. Dengan kata lain, Kawasaki W800 adalah pilihan bagi mereka yang hanya menginginkan motor yang bagus.
Dari segi fungsi, motor ini adalah tipikal city bike. Di atasnya Anda dapat melakukan perjalanan yang agak serius dengan jarak tempuh yang solid, dan mengendarai sedikit balapan. Tapi tujuan utamanya adalah berkeliling kota.
Spesifikasi Kawasaki W800
| Tipe | retro klasik |
| Kronologi | 2011 - sekarang suhu |
| Motor | 2-silinder, 4-tak |
| Rama | baja berbentuk tabung |
| Volume | 773cm3 |
| Pasokan bahan bakar | injektor |
| Pengapian | elektronik |
| Kekuatan | 48 HP |
| KP | 5 kecepatan |
| Berkendara | rantai |
| Rem depan | 2-piston caliper |
| Rem belakang | drum |
| suspensi depan | garpu teleskopik |
| suspensi belakang | peredam kejut ganda |
| LxHxW, mm | 2190 x 1075 x 790 |
| Kecepatan maksimum | 165 km/j |
| Tangki bensin | 14 l |
| Berat (Jalan) | 217kg |
Harga
Hari ini Anda dapat membeli sepeda motor baru Kawasaki W800 dari perwakilan resmi perusahaan tersebut. Pasar sekunder juga jenuh.
Sepeda motor yang telah digunakan tetapi tidak memiliki jarak tempuh di jalan Rusia dan negara-negara CIS lainnya akan lebih mahal. Harga sebuah sepeda motor dalam kondisi teknis yang baik, dibawa dari Jepang, hari ini sekitar $7.000.
Direkomendasikan:
Mobil tua adalah yang terbaik dalam gaya retro
Teknologi modern di industri otomotif telah mendapatkan banyak penggemar. Seseorang dengan bersemangat berbicara tentang suspensi multi-link super kompleks, seseorang bertanya-tanya kawanan kuda apa yang ditempatkan di bawah kap mobil tertentu, tetapi hanya sedikit orang yang benar-benar dapat menunjukkan keunggulan teknologi modern
Tala sepeda motor - kehidupan baru bagi kuda besi
Apa yang bisa diperbaiki atau diubah begitu saja di sepeda motor Anda untuk menjadikannya unik? Jawaban atas pertanyaan adalah penyetelan
Airbrushing pada sepeda motor adalah cara untuk mengubah "kuda besi"
Airbrushing pada sepeda motor selalu populer. Semua orang ingin menjadi individu, dan ini adalah cara untuk membuat sepeda motor Anda istimewa, berbeda dari yang lain
Kawasaki Ninja ZX 6R: kualitas dan gaya
Sejarah kemunculan ZX 6R dimulai pada tahun 1985, saat model GPZ600R dibuat. Sepeda motor memiliki karakteristik yang patut ditiru saat itu, permintaan mobil melebihi pasokan. Selama 10 tahun, GPZ600R telah diproduksi sesuai dengan teknologi yang telah terbukti dalam seri kecil
Sepeda Motor M-72. sepeda motor Soviet. Sepeda motor retro M-72
Sepeda motor M-72 periode Soviet diproduksi dalam jumlah besar, dari tahun 1940 hingga 1960, di beberapa pabrik. Itu dibuat di Kyiv (KMZ), Leningrad, pabrik Krasny Oktyabr, di kota Gorky (GMZ), di Irbit (IMZ), di Pabrik Sepeda Motor Moskow (MMZ)
