Cara membuat tuning sepeda motor "Ural" dengan tangan Anda sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Sepeda motor Ural secara konsisten populer selama 70 tahun. Perawatan dan penyetelan sepeda motor Ural yang baik akan memberikan masa pakai yang lama. Ada seluruh klub dan sumber daya Internet yang didedikasikan untuk modernisasi model Soviet dan Rusia. Selama tujuh dekade, unit telah mengalami ribuan perubahan dan peningkatan.

Bagaimana semuanya dimulai

Produksi sepeda motor di Rusia, atau lebih tepatnya, di Uni Soviet, dimulai pada akhir 20-an abad terakhir. Model "IZH" dan "PMZ", yang dirancang oleh desainer Mozharov, memiliki kerangka yang berat dan mesin besar 1.200 meter kubik, yang hanya menghasilkan 24 hp. Dengan. Pada saat yang sama, kemampuan kontrol menghilang pada kecepatan 60 km / jam.

Kemudian, menurut salah satu versi, pengembangan pihak ketiga digunakan. Di Jerman sebelum perang, beberapa model sepeda motor BMW R-71 dan gambarnya dibeli. Menurut versi kedua, sepeda motor dikirim dari Swedia. Setelah membongkar dan memodifikasi mobil Jerman agar sesuai dengan realitas Soviet, perangkat tersebut mulai diproduksi di pabrik Moskow dan Gorky. Selama perang, produksi dievakuasi ke Irbit, di wilayah Sverdlovsk.

Terserahadalah, R-71 Jerman menjadi nenek moyang dari seri M-72. Analog Soviet bukanlah salinan lengkap BMW: alih-alih kopling pelat tunggal, kopling pelat ganda dipasang, volume tangki menjadi lebih besar, rasio roda gigi ditingkatkan, yang memungkinkan untuk mengatasi hambatan yang lebih efektif. sering kita jumpai hingga saat ini di negara kita. Kita dapat mengatakan bahwa ini adalah penyetelan pertama Ural. Saat itu, bukan Ural, tapi Irbit. Hanya dengan model M-62 sepeda motor memperoleh nama permanennya.

Kisah sukses

Perang Dunia Kedua memperjelas bahwa unit sepeda motor memiliki keunggulan yang tidak dapat disangkal dalam urusan militer. Gerbong bermotor bergerak dapat dengan cepat memindahkan hingga 3 tentara dan senapan mesin, melakukan tugas pihak ketiga. Untuk tujuan ini, M-72, yang diproduksi sejak tahun ke-40, sangat bagus.

Setelah perang, pabrik menerima pesanan untuk produksi model militer, dilengkapi dengan dudukan dengan senapan mesin PKMB kaliber 7, 62 atau dengan sistem anti-tank sebagai gantinya. Sepeda motor untuk patroli IMZ-8.1233 Solo-DPS, road, rally, turis (IMZ-8.103-40 "Tourist") juga diproduksi.

Posisi Ural sekarang

Sebelum peristiwa terkenal di awal tahun sembilan puluhan, sekitar tiga juta perangkat telah diproduksi. Setelah runtuhnya Union, posisi pabrik terguncang. Daya beli penduduk turun tajam, pabrik-pabrik di dalam negeri ditutup dan dijual. Untungnya, nasib yang tidak menyenangkan melewati "Ural". Produksi dilanjutkan. Ini terutama sepeda motor dengan sespan (dengan atau tanpa penggerak), dengan mesin dua silinder berlawanan 4-tak dengan volume 745"kubus" dan kapasitas 40 "kuda", ditambah 4 roda gigi dan mundur.

Sejak pertengahan 90-an, dalam desain sepeda motor Ural, hampir semua bagian telah diperbaiki atau diganti dengan yang baru. Untuk menghormati peringatan 70 tahun pabrik di Irbit, model modern diproduksi, salah satu yang terbaik adalah sepeda motor Ural dalam penyetelan Sidecar M70.

Penjualan model yang diproduksi di Rusia, dan bukan di Uni Soviet, ditujukan untuk negara asing. 97% dari semua model pabrik dijual di AS, Eropa, Kanada, Australia. Asia dianggap sebagai salah satu pasar yang menjanjikan: Jepang dan Korea. Di negara-negara ini, tidak ada pesaing di ceruk sepeda motor dengan sespan, tetapi ada permintaan. Sejak tahun 50-an, Cina sebagai pasar penjualan telah memproduksi replika M-72 dengan kedok salinan BMW.

"Ural" - Harley Soviet

Ini adalah satu-satunya kendaraan roda dua yang diproduksi di dalam negeri yang layak dianggap sebagai pengganti Harley. Tentu saja, ini dikatakan dengan keras, tetapi tuning untuk sepeda motor Ural disajikan dalam rentang yang sangat luas sehingga Anda akan kagum. Penggemar sejati Ural melewati jalan yang sulit sebelum membeli perangkat baru seharga 300.000 rubel. Ini dimulai dengan model yang dirilis sebelum '94. Biasanya, ini adalah unit yang dicat ulang, dengan dudukan yang dipotong. Tidak perlu berbicara tentang penyetelan yang kompeten. Daerah pedesaan tidak perlu lagi

Master berpengalaman mengambil pekerjaan yang lebih sulit. Rapikan rangka, pasang garpu Jepang, ganti pendaratan, poles dan cat mesin, pasang spatbor baru dan tangki yang diperbesar, bahkan lakukan penyetelansespan sepeda motor Ural - semua ini membutuhkan pengalaman.

Jenis penyetelan

Manipulasi seperti itu biasanya dilakukan dalam kondisi garasi. Penyetelan sendiri sepeda motor Ural dibagi menjadi internal dan eksternal. Dalam kasus pertama, kita berbicara tentang bekerja pada mesin, memaksa, memanipulasi karburator, pasokan bahan bakar, sistem pembuangan, suspensi.

Eksternal, masing-masing, bekerja pada persepsi perangkat oleh orang lain. Ini termasuk pengecatan, pemolesan, dan penambahan / penggantian bagian, instrumen, optik, sayap, fairing. Adalah dasar untuk menempatkan roda dengan radius yang lebih besar, misalnya, dari "Moskvich". Tapi ini akan menghitung ulang beban pada gandar, hub dan rem.

Mesin

Idealnya, Anda harus mulai menyetel mesin sepeda motor Ural. Ini adalah bagian utama dari mobil. Ini menentukan modernisasi dan bingkai, dan suspensi, dan kecocokan.

Mesin bisa dipaksakan. Tetapi! Pertama, hanya spesialis berkualifikasi tinggi dengan peralatan mesin yang dapat melakukan pekerjaan mengubah desain mesin.

Kedua, pengalaman pemaksaan mesin model M-63, M-66, 67, dan M-63K menunjukkan bahwa ini mengarah pada peningkatan torsi maksimum di zona kecepatan tinggi. Karakteristik unit yang dihasilkan akan optimal untuk balap reli.

Ketiga, penyetelan sepeda motor Ural dilakukan pada mesin baru atau pada mesin setelah perombakan besar-besaran.

Keempat, untuk boosting, rasio kompresi harus ditingkatkan menjadi 8,5, yang mengharuskan penggantian piston dengan"Dnieper" dan membosankan khusus mereka. Anda juga harus meningkatkan angka oktan bensin dari 93 ke atas.

Pengapian

Menyusul peningkatan tenaga dan penggantian piston, disarankan untuk mengganti busi. Lilin A20 DV dan A17 DV dari Zhiguli cocok untuk Ural. Beberapa pengrajin memasang lilin tambahan. Hal ini meningkatkan tenaga mesin pada kecepatan tinggi, mengurangi konsumsi dan dapat menjadi pengganti pemaksaan. Tetapi akan perlu untuk bekerja pada pengembangan sistem percikan independen. Pada saat yang sama, filter udara diganti, yang mengurangi kerugian gesekan selama pemasukan.

Jika mesin sudah tua, maka disarankan untuk mengganti karburator dan memasang injektor. Ini dapat dilakukan dengan tangan Anda sendiri, atau dengan bantuan. Tuning sepeda motor "Ural" dapat dilakukan dengan menggunakan suku cadang injeksi dari VAZ "puluhan"

Pada saat yang sama, starter baru sedang diinstal. Untuk IM3, starter dari motor tempel "Angin Puyuh" ST 353, ST 367, ST 369 cocok. VAZ - dari model 9, 10 dan 11 - juga berhasil dipasang di tempat aslinya.

Pendingin

Saat meningkatkan tenaga mesin, piston akan membutuhkan pembuangan panas tambahan. Masalahnya diselesaikan dengan memasang saluran masuk udara "ekstra". Mereka dibuat dari bahan yang cukup kuat, bahkan dari kaleng cat. Penting di sini untuk memperbaiki saluran masuk dengan baik, tetapi tidak secara ketat di sepanjang sumbu silinder, tetapi mengaturnya agar tidak membatasi kemungkinan penggantian lilin sesekali.

Swingarm, timing dan muffler

Jika tangan terulurke mesin, kemudian modifikasi lain yang termasuk dalam penyetelan sepeda motor Ural, dilakukan dengan tangan Anda sendiri - meringankan roda gila. Masalahnya diselesaikan dengan membosankan yang sudah ada. Akibatnya, bobot sepeda motor dan waktu putaran berkurang. Menyeimbangkan flywheel "baru" tidak diperlukan jika dilakukan dengan benar.

Rama

Rangkanya cukup mudah dicerna karena bahannya baja ringan. Untuk pipa tuning dipotong, yang baru dilas. Dapat diperpanjang untuk roda kemudi baru. Peredam kejut belakang sedang dipasang untuk pendaratan yang lebih lembut. Mereka dipasang di bawah roda.

Tangki yang diperbesar ditempatkan pada bingkai baru. Untuk melakukan ini, kompartemen sarung tangan dilepas dan logam "ekstra" dipotong.

Dan sudah di akhir semua pekerjaan dengan mesin, rangka dan tangki, Anda dapat mulai memasang jok, spatbor, lampu depan, lampu rem, dan lainnya. Begitulah tuning motor Ural.