Helm silang dengan kaca: tips memilih dan mengulas

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Ada banyak variasi helm, tetapi hanya di model silang ada chinbar memanjang, tugas utamanya adalah meredam energi yang dihasilkan dari benturan dan deformasi. Keunikan desain ini akan melindungi rahang bawah dan wajah atlet dari benturan saat jatuh.

Fitur desain helm silang

Dalam praktiknya, semua helm dirancang dengan prinsip yang sama. Kulit luar produk sangat keras dan andal melindungi kepala dari kerusakan mekanis. Di bawah cangkang adalah lapisan dalam yang mendistribusikan energi yang tersisa yang tidak diserap oleh lapisan luar selama tumbukan dan meredamnya dengan mengompresi seratnya sendiri. Ada juga tali dengan bantalan lembut khusus yang diikatkan di dagu, yang memastikan helm terpasang dengan kuat di kepala.

Pewarnaan kaca (visor) melindungi mata dari sinar matahari dan batu-batu kecil, debu dan kotoran. Helm silang dengan kaca muncul relatif baru-baru ini. Sebelum ini, model tanpa kaca pelindung diproduksi, karena penggunaan kacamata khusus dipertimbangkan. Dalam cangkang seperti itu, pilot menerima volume yang cukupudara, yang sangat diperlukan selama mengemudi intensif. Selain itu, semua model dirancang dengan ventilasi multi-titik.

Terbuat dari apa lapisan helm

Helm motorcross bisa dibuat dengan cara injection moulding. Plastik dan berbagai poliamida digunakan sebagai bahan. Biasanya, produk satu setengah kilogram ini lebih murah daripada helm sepeda motor yang direkatkan berlapis-lapis. Cangkang seperti itu dibuat berlapis-lapis dari kain khusus, diikuti dengan impregnasi setiap lapisan dengan resin karbol. Seringkali benar-benar buatan tangan, helm silang dengan kaca ini dianggap yang paling andal.

Helm motorcross dilapisi dengan bahan cat yang tahan terhadap sinar matahari dan fenomena alam. Selain itu, mereka memberikan masa pakai yang lama dan mencegah kerusakan produk. Sudah pada saat pembuatan, saluran ventilasi tertinggal di depan helm, serta di daerah temporal dan parietal.

Tentang bagian dalam helm lintas alam

Di dalam helm, busa polistiren digunakan untuk membuat cangkang, yang terkompresi karena berbagai benturan dan deformasi. Properti ini memungkinkan Anda untuk secara signifikan mengurangi ruang kosong di dalam helm saat jatuh dari sepeda motor dan benturan yang kuat. Dengan demikian, kepala praktis tidak dapat bergerak, dan gaya tumbukan dilunakkan.

Harus diingat bahwa bahkan sedikit benturan pada cangkang dapat menyebabkanbahwa fungsi pelindung helm akan semakin berkurang seminimal mungkin. Polystyrene tidak kembali ke keadaan semula, jadi jika cangkangnya rusak, helm motorcross perlu diganti. Lapisan dikenakan di atas lapisan dalam, yang merupakan bahan yang ringan dan berventilasi baik. Jika perlu, bisa dicuci dan dirapikan.

Jenis helm apa yang bisa digunakan untuk balap off-road

Untuk kondisi off-road yang berat, gunakan helm motorcross yang ringan dengan ventilasi yang baik. Helm non-kaca dan helm lintas alam dengan visor memiliki visor yang dapat disesuaikan. Ini juga melakukan peran protektif dan mencegah benda-benda kecil masuk ke wajah pilot, sinar matahari yang terik dan hujan yang beterbangan. Cangkang seperti itu untuk mengemudi di trek yang sulit disebut helm silang. Tidak disarankan untuk menggunakannya untuk mengemudi di daerah perkotaan, karena tidak dimaksudkan untuk mengemudi di daerah yang mengandung gas. Helm lintas anak memiliki karakteristik yang sama, hanya berbeda dalam ukuran.

Memasang visor berkualitas (Pinlock)

Cangkang off-road pada dasarnya adalah helm lintas alam dengan pelindung tabir surya. Selain itu, Anda dapat menginstal Pinlock, yang berfungsi sebagai pelindung layar kabut. Selain itu, pinlock mencegah kaca dari kabut, yang memberikan visibilitas yang sangat baik. Helm ini bersifat cross country dengan visor yang dapat dilipat, mudah dibawa dan disimpan.

Integral shell yang paling aman dan termudah dipertimbangkan,yang disukai oleh hampir semua pengendara. Disarankan bagi pemula untuk memilih model yang cerah, yang akan membuat atlet terlihat di jalan. Cangkang dengan kualitas terbaik terbuat dari serat karbon, dengan berat 1 kg.

Helm Motocross IXS dengan visor HX207

Menurut pengendara ekstrim, salah satu yang terbaik adalah helm lintas alam IXS dengan kaca HX207, yang memiliki ketahanan gores yang sangat baik. Cangkang hitam matte ini terbuat dari polikarbonat tugas berat dan dilengkapi gesper sakelar. Produk ini tergolong multifungsi, karena selain untuk kondisi off-road yang sulit, juga dapat digunakan dalam siklus perkotaan.

Tubuh produk memiliki saluran ventilasi, serta deflektor pernapasan. Kaca tidak berkabut, tahan terhadap kerusakan mekanis dan andal melindungi mata dari sinar matahari. Lapisan cangkang dapat dilepas, sehingga dapat dengan mudah diganti dan dicuci. Helm lintas alam dengan kaca HX207 memberikan kenyamanan dan keamanan yang maksimal. Selain itu, mereka memiliki tingkat insulasi suara tertinggi. Berat produk adalah 1,55 kg. Helm ini sepenuhnya memenuhi standar keselamatan internasional.

Cangkang multifungsi SOL

Helm Motocross Kaca SS-1 (SOL) sepenuhnya memenuhi persyaratan DOT dan dapat digunakan di segala cuaca sepanjang tahun. Produk ini digunakan sebagai elemen pelindung kepala saat mengendarai sepeda motor sport dan motorcross, SUV salju danKendaraan segala medan ATV. Helm sepeda motor ini terbuat dari termoplastik dalam dua ukuran cangkang, memungkinkan pilot untuk menemukan kecocokan yang sempurna.

Cangkang memiliki bentuk yang aerodinamis dan dapat digunakan di lingkungan yang agresif.

Model ini menyediakan kemampuan untuk memasang layar apa pun sesuai kebijaksanaan Anda, termasuk dua lapis atau berpemanas listrik. Selain itu, kacamata lintas alam dapat digunakan sebagai pengganti kaca sesuai kebijaksanaan pengendara. Potongan depan helm memberikan visibilitas yang sangat baik. Visor yang dapat dilepas dipasang pada cangkang. SS-1 telah diuji di terowongan angin dan telah membuktikan dirinya sebagai alat perlindungan yang andal.

Beberapa kata tentang produsen

Merek terkenal yang produknya telah disertifikasi dan diuji oleh banyak pengguna antara lain Racer, IXS, Helm SOL, Arai, dan sejumlah lainnya.

Kualitas tinggi dan keandalan produk ini menjamin keselamatan tingkat tinggi bagi pilot. Misalnya, perusahaan Racer memproduksi helm sepeda motor multi-komposit, yang dalam produksinya digunakan Kevlar dan fiberglass. Tulangan cangkang dengan bahan seperti itu berkali-kali lebih kuat dari baja yang dikeraskan.

Anda harus sangat berhati-hati saat memilih merek tertentu dan berhati-hatilah terhadap tiruan kerajinan tangan dan produksi Cina yang bermutu rendah. Pembuatan produk semacam itu tidak melibatkan penggunaan bahan baku berkualitas tinggi, bahkan tidak memenuhi persyaratan minimum.keamanan. Setelah tumbukan, cangkang seperti itu dapat pecah menjadi banyak fragmen kecil tanpa memenuhi tujuan yang dimaksudkan. Anda harus ingat ini dan tidak menghemat kesehatan dan keselamatan Anda sendiri.

Mencoba cangkang

Setelah memutuskan model helm lintas alam, perlu diperhitungkan bahwa itu pas di kepala. Untuk melakukan ini, cangkang harus dikerahkan sedemikian rupa sehingga pelindung berada tepat di depan wajah, dan kemudian mengambil tali di dekat titik lampiran ke helm dengan kedua tangan dan meletakkannya di kepala. Setelah itu, perlu untuk mengencangkan ikat pinggang sedemikian rupa sehingga tidak ada ketidaknyamanan. Maka Anda perlu memindahkan helm dan pelindung ke arah yang berbeda, dan memastikan tidak ada yang menghalangi. Dalam hal ini, produk harus duduk diam di kepala dan tidak menyebabkan ketidaknyamanan.

Perhatikan bahwa helm yang terlalu besar akan mengalirkan udara saat berkendara, dan dalam keadaan darurat, hal itu praktis tidak berguna. Cangkang kecil tidak perlu memeras pembuluh kepala, yang dapat mempengaruhi kondisi umum tubuh. Hal ini juga harus diperhatikan saat memilih helm anak lintas alam, sehingga pemilihan perlindungan untuk anak harus dilakukan dengan sangat hati-hati.

Pilih ukuran helm salib

Untuk menentukan ukuran cangkang yang dibutuhkan, Anda harus mengukur keliling kepala di bagian atasnya.

Dalam hal ini, perlu untuk mempertimbangkan fitur anatomi tengkorak manusia, yaitu panjang tonjolan lengkung superciliary dan oksiput. Keliling dapat diukur denganbantuan sentimeter. Lingkar harus dilakukan di atas telinga, menangkap lobus temporal, dan dengan mempertimbangkan fitur-fitur di atas. Angka yang dihasilkan pada sentimeter akan menjadi ukuran yang dibutuhkan. Di bawah ini adalah tabel yang menunjukkan ukuran helm silang, berkat itu Anda dapat dengan cepat memilih cangkang yang tepat untuk Anda sendiri.

XXS	XS	S	M	L	XL
51-52	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62

Pada saat yang sama, ukuran terkecil dianggap XXXS 49-50 cm, dan terbesar XXL kali 63-64 cm. Harus diingat bahwa helm sedikit pecah, terutama jika beberapa orang sudah mencobanya di toko. Karena itu, Anda perlu memilih model yang berpotensi Anda beli, jika tidak, cangkangnya akan sedikit berbeda di kepala Anda. Disarankan untuk memakai balaclava untuk berkendara agresif dan di musim dingin. Oleh karena itu, ketika menentukan ukuran dan mencoba, ini harus diperhitungkan.

Cara menyimpan dan merawat helm salib

Setiap pilot ingin helm mereka tetap dalam kondisi aslinya, baru dan mengkilap, selama mungkin. Tidak disarankan untuk membersihkan permukaan luar cangkang dengan larutan sabun. Untuk tujuan ini, perlu menggunakan tisu pembersih basah atau membasahi kain lembut dengan larutan khusus. Jika pengusir hama yang menempel tidak tertinggal di belakang permukaan yang mengkilap, Anda dapat menempelkan lap basah dalam air panas ke helm selama beberapa menit. Setelah membersihkan permukaan,itu perlu dipoles. Prosedur ini harus dilakukan dengan menggunakan lilin untuk memoles mobil, yang dijual dalam bentuk aerosol. Kemilau sempurna dapat dicapai dengan menggunakan kain flanel atau microfiber.

Disarankan untuk mencuci lapisan dengan tangan, karena saat menggunakan mesin, akan cepat menjadi tidak dapat digunakan. Sebagai deterjen, Anda harus menggunakan sampo bayi, Anda dapat mengencerkan larutan sabun cuci yang lemah. Agar layar visor bertahan lama dan memberikan tampilan sempurna, perlu menggunakan larutan pembersih yang lembut berdasarkan bahan-bahan alami. Agen sintetis akan sangat cepat menghancurkan permukaannya. Helm dijual lengkap dengan case khusus, di mana perlu untuk menyimpan cross shell setelah dibersihkan sepenuhnya. Helm tidak boleh terkena sinar matahari langsung. Menjatuhkan helm juga harus dihindari untuk menghindari kerusakan.